รีวิว JAECOO 6 EV 2024
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
กำลังมอเตอร์(kW)
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
ขนาดแบตเตอรี่ตลาด SUV ไฟฟ้าระดับ C มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในท้องถิ่น แบรนด์หลายรายเริ่มเข้ามาวางแผนผลิตรถยนต์ที่มีระยะวิ่งสูงและการตั้งค่าที่ทรงพลังในช่วงนี้ JAECOO 6 EV เป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดนี้ ซึ่งครั้งนี้เราได้ทดลองขับในรุ่น Long Range 2WD ที่มีราคารวม 1,099,000 บาทไทย พร้อมระยะทางการวิ่งตามที่ระบุไว้ที่ 426 กิโลเมตร กำลังแรงม้าสูงสุด 184 แรงม้า และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่มีให้ในทุกรุ่น เพียงแค่ดูจากข้อมูลนี้ก็เห็นถึงจุดเด่นหลายประการ เราอยากรู้ว่าในประสบการณ์การใช้งานจริงรถคันนี้จะคุ้มค่ากับราคานี้หรือไม่ ใช้งานในชีวิตประจำวันจะสะดวกสบายหรือไม่ และเมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นในช่วงราคาเดียวกันจะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนหรือไม่
เริ่มต้นที่รูปลักษณ์ภายนอก JAECOO 6 EV มีสไตล์โดยรวมที่ดูแข็งแกร่ง ส่วนหน้าของรถใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่แบบปิด ตรงกลางมีโลโก้ของแบรนด์และสองด้านติดตั้งไฟเดินกลางวันแบบ LED ที่คมชัดซึ่งมีเอกลักษณ์ที่สูงมาก ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย เส้นข้างที่เชื่อมต่อจากด้านหน้าถึงด้านหลังไม่เด่นชัดมาก แต่ช่วยให้ตัวรถดูยาวออกไป ด้านท้ายไฟท้ายออกแบบเป็นเส้นยาวเชื่อมต่อกัน เมื่อเปิดไฟในตอนกลางคืนจะมีผลลัพธ์ที่เด่นชัด ด้านล่างกันชนหลังมีลักษณะเหมือนตัวกระจายลม เพิ่มความรู้สึกสปอร์ตขึ้นเล็กน้อย ทุกรุ่นมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว และห่างจากพื้นดินอย่างน้อย 195 มม. ซึ่งมีความสามารถแบบ SUV และไม่ทำให้ดูเบาไป การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่ซับซ้อนมากเกินไป จัดว่าเป็นแบบที่ดูดีและไม่ตกยุค
เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร ความหรูหราภายในเกินความคาดหมาย แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุอ่อนขนาดใหญ่ สัมผัสไม่รู้สึกถึงความไม่ประณีต ช่องลมแอร์ออกแบบเป็นแบบแนวยาว พร้อมด้วยหน้าจอกลางแบบแขวน การจัดวางโดยรวมดูเรียบง่ายและใช้งานได้จริง พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายควบคุมระบบช่วยขับขี่ ด้านขวาควบคุมสื่อมัลติมีเดีย ปุ่มตอบสนองดี ใช้งานง่าย การตั้งค่าหลัก หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วตอบสนองเร็ว รองรับ CarPlay และ Android Auto สะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะทำจากวัสดุหนัง เบาะคู่หน้ามีการรองรับที่ดี นั่งนานๆก็ไม่เมื่อย หลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB ต่างหากสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ใส่ใจรายละเอียดได้ดี การแสดงผลพื้นที่ภายใน ช่องฐานล้อขนาด 2715 มม. จัดว่าเป็นขนาดมาตรฐานในรถ SUV ระดับ C พื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม.อยู่พอประมาณที่ประมาณสองกำปั้น พร้อมพื้นที่ศีรษะที่กว้างพอมีเพียงพอ นั่งสามคนไม่มีการอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระปกติมีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่เมื่อพับเบาะหลังจะสามารถเพิ่มขนาดพื้นที่เก็บของได้ ใหญ่พอสำหรับใส่สัมภาระขนาดใหญ่ในชีวิตประจำวัน
ในส่วนของกำลังขับ รุ่น Long Range 2WD ใช้ระบบมอเตอร์เดี่ยวที่วางอยู่ด้านหลัง มีกำลังไฟสูงสุด 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร การใช้งานจริงในช่วงเริ่มต้นการขับเคลื่อนกำลังตอบสนองได้ดี การเหยียบคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็รู้สึกถึงแรงกระชากได้ทันที การเร่งแซงหรือขับต่อในเมืองทำได้ว่องไว เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต การส่งกำลังจะดุดันขึ้น อัตราเร่งจะเพิ่มขึ้น แต่อย่างไรก็ตามการใช้งานในชีวิตประจำวันโหมดประหยัดพลังงานก็ก็เพียงพอแล้ว น้ำหนักของพวงมาลัยพอเหมาะ ไม่มีช่องโหว่ที่ชัดเจน ขณะที่เลี้ยวโค้งยังทำได้อย่างแม่นยำ ระบบกันสะเทือนเป็นแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ถูกปรับให้มีความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้ดี ไม่มีแรงกระแทกมากจนเกินไป ขณะขับด้วยความเร็วสูง ตัวรถยังคงความนิ่งได้ดี แม้จะขับไปถึงความเร็ว 120 กม./ชม. รถก็ไม่โคลงเคลง
ระยะทางและการใช้พลังงานเป็นจุดที่ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้ากังวลมากที่สุด เราได้ทำการทดสอบในสภาวะการจราจรในเมือง โดยเปิดเครื่องปรับอากาศและฟังเพลง ระยะทางที่วิ่งได้จริงอยู่ที่ประมาณ 85% ของข้อมูลอย่างเป็นทางการ หรือประมาณ 360 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลางค่อนไปทางดีในระดับเดียวกัน ในสภาวะบนทางด่วน ระยะทางที่วิ่งได้อาจลดลงมาเหลือประมาณ 320 กิโลเมตร แต่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ ในส่วนของการชาร์จไฟ การใช้ที่ชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 40 นาที ส่วนการชาร์จแบบธรรมดาต้องใช้เวลา 7-8 ชั่วโมง เหมาะสำหรับการชาร์จตอนกลางคืนหลังกลับจากบ้าน การใช้พลังงานอยู่ในระดับกลางๆ โดยในเมืองอยู่ที่ประมาณ 16kWh/100km และบนทางด่วนอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100km ซึ่งไม่แตกต่างจากข้อมูลที่ทางผู้ผลิตระบุไว้มากนัก
ในส่วนของระบบช่วยการขับขี่ สำหรับรุ่น Long Range 2WD มาพร้อมฟังก์ชันแจ้งเตือนการออกนอกช่องทาง, ระบบเบรกอัตโนมัติ, การแจ้งเตือนการชนด้านหน้า และระบบช่วยเปลี่ยนเลน ซึ่งฟังก์ชันเหล่านี้ใช้งานได้จริงในสถานการณ์จริง เช่น การแจ้งเตือนการออกนอกช่องทาง หากรถเริ่มวิ่งข้ามเส้นจะแจ้งเตือนด้วยการสั่นที่พวงมาลัย ส่วนระบบเบรกอัตโนมัติจะช่วยเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมีความสามารถแบบปรับตัวตามสถานการณ์ ใช้งานได้อย่างสะดวกในทางด่วน โดยรถสามารถขับตามรถคันหน้าและรักษาระยะห่าง ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการขับขี่
เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าประเภทรถ SUV ระดับ C ที่อยู่ในราคาใกล้เคียงกัน JAECOO 6 EV Long Range 2WD มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนคือ ราคา 1,099,000 บาท ที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ในรุ่นนี้ถือว่าคุ้มค่าเป็นอย่างมาก อีกทั้งยังมีฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุกที่ติดตั้งในรุ่นพื้นฐานทั้งหมด และการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง ซึ่งให้มามากกว่าคู่แข่งหลายรุ่น และสุดท้ายคือพื้นที่ใช้สอย ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,715 มิลลิเมตร ซึ่งทำให้มีพื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับครอบครัว อย่างไรก็ตาม ก็ยังมีข้อเสียเล็กน้อย เช่น ความจุพื้นที่เก็บของด้านหลังไม่ใหญ่มาก และฟังก์ชันในระบบสาระบันเทิงไม่เยอะเท่าไหร่ แต่ทั้งสองข้อเสียนี้สามารถยอมรับได้
โดยรวมแล้ว JAECOO 6 EV Long Range 2WD เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว มีระยะทางที่เพียงพอ ฟังก์ชันครบครัน และพื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง แถมราคายังสามารถแข่งขันได้ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าขนาด SUV ระดับ C ในช่วงราคา 1,000,000 - 1,100,000 บาท เพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันและบางครั้งใช้เดินทางไกล รถรุ่นนี้ถือว่าน่าพิจารณาเป็นอย่างยิ่ง
