รีวิว Jaguar XE 2021

ในฐานะบรรณาธิการที่ติดตามตลาดรถยนต์ซีดานระดับหรูกลางลำมานาน ฉันสังเกตเห็นว่าความต้องการของผู้บริโภคในประเทศไทยสำหรับกลุ่มตลาดนี้กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างเงียบๆ — ไม่ได้มุ่งเน้นแค่เพียงความเป็นแบรนด์พรีเมียมอีกต่อไป แต่ให้ความสำคัญกับ "ความสมดุลระหว่างความหรูหราและการควบคุม" มากขึ้น 2021 Jaguar XE public คือตัวรถที่มุ่งตอบโจทย์นี้โดยเฉพาะ ซึ่งยังคงสืบทอดจุดเด่นด้านความเป็นรถสายสปอร์ตของครอบครัวจากัวร์ ในขณะเดียวกันยังปรับปรุงรายละเอียดของอุปกรณ์เพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่ไม่ต้องการเลือกแบรนด์เยอรมันสามเจ้าใหญ่ แต่แสวงหาเอกลักษณ์และความสนุกในการขับขี่ ครั้งนี้ฉันได้สิทธิ์ทดลองขับ เป้าหมายหลักคือการตรวจสอบว่า "สมดุลระหว่างความสปอร์ตและความหรูหรา" ของมันเป็นไปตามที่อ้างไว้หรือไม่ และการใช้งานในชีวิตประจำวันมีความสะดวกสบายหรือไม่

เมื่อเห็น 2021 XE public ครั้งแรก คุณจะจำได้ทันทีว่านี่คือจากัวร์ — กระจังหน้าทรงรังผึ้งขนาดใหญ่พร้อมขอบโครเมียมโดดเด่น ไฟหน้า LED แบบเรียวยาวทั้งสองข้างมีไฟส่องสว่างกลางวันรูปตัว "J" ซึ่งเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์เมื่อเปิดใช้งาน เส้นสายด้านข้างของรถมีความลื่นไหล สายเส้นสะโพกที่เริ่มจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถดูเฉียบคม ล้ออัลลอยด์หลายก้านขนาด 18 นิ้ว (รุ่นท็อปมีล้อขนาด 19 นิ้วให้เลือก) ยิ่งเพิ่มความรู้สึกความเป็นรถสปอร์ตมากขึ้น การออกแบบด้านท้ายของรถมีความเรียบง่าย แต่ไฟท้าย LED ที่มีลายเส้น "J" เช่นเดียวกับไฟหน้า ให้ความสอดคล้องกัน และปลายท่อไอเสียแบบคู่ที่บ่งบอกถึงความเป็นรถสมรรถนะสูง เป็นจุดสังเกตที่น่าสนใจ ที่สำคัญยังมีตัวเลือกสีตัวถังที่หลากหลาย โดยเฉพาะ "สีขาวฟูจิ" และ "สีเขียวเรซซิ่งอังกฤษ" ที่สะท้อนบุคลิกของแบรนด์จากัวร์ได้อย่างลงตัวที่สุด

ภายในห้องโดยสาร XE public ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึง "คนขับเป็นศูนย์กลาง" — แผงคอนโซลกลางเอียงเข้าหาที่นั่งคนขับ 12 องศา ปุ่มและสวิตช์ทั้งหมดถูกจัดไว้อย่างเหมาะสมและเข้าถึงง่าย ด้านวัสดุนั้น เบาะนั่งและแผงประตูด้านในถูกหุ้มด้วยหนัง ส่วนพวงมาลัยเป็นวัสดุแบบหนังผสมกับ Alcantara ให้สัมผัสที่แน่นและกันลื่น ด้านคุณสมบัติหลัก หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10 นิ้ว มาพร้อมระบบ InControl ที่เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งมีความลื่นไหลและตอบสนองได้ดี แผงหน้าปัดเป็นหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ที่สามารถสลับการแสดงผลได้สามโหมดคือ คลาสสิก สปอร์ต และนำทาง โดยมีข้อมูลแสดงผลอย่างครบถ้วน เบาะนั่งยังมีฟังก์ชันการใช้งานที่สะดวก โดยเบาะด้านหน้าเป็นแบบปรับไฟฟ้า (พร้อมรองรับส่วนเอว) และเบาะคนขับมีฟังก์ชันจดจำตำแหน่ง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าหากต้องขับขี่เป็นเวลานาน

ในด้านพื้นที่ใช้งาน XE public มีขนาดตัวรถ 4672mm×1850mm×1416mm และระยะฐานล้อ 2835mm พื้นที่ด้านหน้าสบายดี ไม่มีปัญหา ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยมีพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาอย่างน้อยหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ด้านหลังอยู่ในระดับกลางในกลุ่มรถระดับเดียวกัน ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันเมื่อนั่งด้านหลังจะมีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะค่อนข้างจำกัด (ประมาณสามนิ้ว) แต่พื้นตรงกลางที่ยกสูงอาจเป็นข้อจำกัดสำหรับการนั่งนานๆ ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของตรงประตูสามารถใส่น้ำดื่มขนาด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่เก็บของหลังรถมีความจุปกติ 455 ลิตร โดยมีช่องใส่ของที่จัดเรียงเป็นระเบียบ และเบาะหลังสามารถพับแยกได้ในอัตรา 4/6 เมื่อต้องการเพิ่มพื้นที่ใช้งานให้ถึงประมาณ 1100 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการช้อปปิ้งหรือการเดินทางระยะสั้นได้สบายๆ

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน ครั้งนี้เป็นการทดสอบรุ่นที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T ที่มีกำลังสูงสุด 250 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ Tiptronic จากข้อมูลแล้ว พลังงานนี้ถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงของรถในระดับเดียวกัน ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวมีการตอบสนองที่ว่องไว เพียงเหยียบเบา ๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงส่งจากเครื่องได้ดี; การเร่งแซงในช่วงความเร็วกลางถึงปลายก็เป็นไปอย่างมั่นคง การเร่งแซงในช่วง 80-120 กม./ชม. ราบรื่นและมั่นคง เกียร์มีตรรกะการเปลี่ยนที่ชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นนุ่มนวล และการเปลี่ยนเกียร์ลงก็ค่อนข้างทันที ช่วงโหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ Eco, Normal และ Sport — ในโหมด Eco การตอบสนองของคันเร่งจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน; ในโหมด Sport ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น เกียร์ลองอัพจะช้ากว่า และเสียงท่อไอเสียจะดังก้องขึ้น ซึ่งช่วยกระตุ้นอารมณ์ในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ด้านการควบคุมเป็นจุดเด่นของ XE public พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ แทบไม่มีระยะฟรี เมื่อหมุนสามารถรับรู้การตอบสนองของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งมีการจูนมาให้ค่อนไปทางสปอร์ตแต่ไม่แข็งกระด้าง—ขณะวิ่งทางทั่วไป ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้ดี และเมื่อลุยผ่านเนินชะลอรถ ตัวรถจะไม่กระเด้งมากเกินไป; เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การรองรับของช่วงล่างเพียงพอที่จะควบคุมการเอียงของตัวรถได้ดี ทำให้รู้สึกมั่นใจ นอกจากนี้ XE public ยังมีการติดตั้งระบบจำหน่ายแรงบิด ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงในช่วงเข้าโค้งโดยจะทำการเบรกล้อด้านในเล็กน้อย

ในส่วนของการทดสอบพิเศษ เราได้มุ่งเน้นที่การใช้น้ำมันและประสิทธิภาพของระบบเบรก ในสภาพเส้นทางแบบผสม (แบ่งครึ่งระหว่างในเมืองและทางหลวง) อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่ายอมรับได้สำหรับรถยนต์หรูขนาดกลาง 250 แรงม้า; ในการทดสอบการเบรก ระยะการเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึงหยุดนิ่งอยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของตลาด ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ XE public ควบคุมเสียงรบกวนได้ดี ในการวิ่งความเร็วสูง (120 กม./ชม.) เสียงลมและเสียงยางไม่ชัดเจนมาก เสียงรบกวนส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์ แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้; เบาะนั่งมีการรองรับและความกระชับที่ดี การขับขี่ในระยะเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า

สรุปโดยรวม Jaguar XE public ปี 2021 มีข้อดีที่ชัดเจน: ข้อแรกคือมีจิตวิญญาณความสปอร์ตเด่นชัด การควบคุมในระดับเดียวกันจัดอยู่ในกลุ่มผู้นำ เหมาะสำหรับผู้ที่รักการขับรถ; ข้อที่สองคือภายในที่หรูหราพร้อมการใช้งานที่ลงตัว ใช้งานในชีวิตประจำวันโดยไม่รู้สึกว่า 'หรูหราเกินไป'; ข้อที่สามคือเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่แตกต่าง เมื่อเทียบกับ BBA ซึ่งมีความเป็นตัวตนมากกว่า แน่นอน มันก็มีจุดด้อย — พื้นที่เบาะหลังไม่กว้างขวางนัก เหมาะสำหรับครอบครัวเล็ก ไม่เหมาะกับการเดินทางระยะยาวของผู้โดยสารห้าคน; มูลค่าของรถยนต์นั้นน้อยกว่าสามดาวเด่นของรถเยอรมันเล็กน้อย

โดยรวมแล้ว Jaguar XE public ปี 2021 เป็นรถยนต์หรูขนาดกลางที่ 'มุ่งเน้นผู้ขับขี่' และเหมาะสำหรับกลุ่มคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือคนทำงานช่วงอายุ 28-40 ปีที่รักความเป็นตัวของตัวเอง และไม่ต้องการรถแบบทั่วไป พร้อมทั้งต้องการรถที่สามารถใช้งานได้ทั้งสำหรับการเดินทางประจำวันและเดินทางไกลในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์; กลุ่มที่สองคือครอบครัวเล็กที่มีสามคน ใช้สำหรับคู่สามีภรรยาพร้อมลูกตัวเล็ก และบางครั้งอาจพาพ่อแม่ไปเที่ยวสั้นๆ ได้ หากความต้องการของคุณในเรื่องพื้นที่ไม่ได้เคร่งครัดเกินไป และคุณอยากได้ความสนุกในการขับรถพร้อมกับความหรูหรา XE public เป็นตัวเลือกที่คุณควรพิจารณา — แม้ว่าอาจไม่ครอบคลุมทุกด้าน แต่แน่นอนว่ามันเป็นตัวเลือกที่มี 'จิตวิญญาณการขับขี่' ที่เป็นเอกลักษณ์มากที่สุดตัวหนึ่ง