รีวิว Land Rover Discovery Sport 2023

ในตลาดรถยนต์ SUV ขนาดกลางสุดหรูในประเทศไทย ผู้บริโภคเริ่มให้ความสนใจกับความต้องการ "พื้นที่ใช้งาน + ความหรูหรา + การประหยัดพลังงาน" ซึ่งเป็นกระแสหลักในปัจจุบัน นั่นคือ ต้องการพื้นที่ในการเดินทางสำหรับครอบครัวที่เพียงพอ โดยไม่ละทิ้งรายละเอียดความหรูหราของแบรนด์ พร้อมทั้งลดต้นทุนการใช้งานในระยะยาว Land Rover Discovery Sport SE Plug-in Hybrid รุ่นปี 2023 ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในตลาดนี้ ด้วยการผสานเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 6 สูบและมอเตอร์ไฟฟ้า การติดตั้งระบบอัจฉริยะเป็นมาตรฐาน และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่เป็นเอกลักษณ์ของ Land Rover ทำให้ผู้ที่สนใจ SUV ไฮบริดอยากรู้ว่า รถคันนี้สามารถรักษาสมดุลระหว่างความหรูหรา, สมรรถนะ และการประหยัดน้ำมันได้จริงหรือไม่? การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้จะเน้นไปที่การตรวจสอบสมรรถนะในสถานการณ์ต่าง ๆ ได้แก่ การเดินทางในเมือง, การขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วสูง และการขับขี่แบบออฟโรดเบา ๆ เพื่อดูว่ารถคันนี้สมกับการถูกเรียกว่า "SUV ไฮบริดหรูแบบครบเครื่อง" หรือไม่

ในแง่ของการออกแบบภายนอก รถรุ่นใหม่นี้ยังคงสืบทอดเส้นสายที่เฉียบคมของตระกูล Discovery แต่เพิ่มความประณีตในรายละเอียด กระจังหน้าลายรังผึ้งที่ด้านหน้าเน้นด้วยแถบโครเมียมสีเงิน พร้อมตราสัญลักษณ์ Land Rover อยู่ตรงกลางที่เห็นได้ชัดไฟหน้าด้านข้างแบบ LED ดีไซน์แบบแมทริกซ์ เมื่อเปิดไฟแล้วมีความโดดเด่น และยังรองรับฟังก์ชันปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ ด้านข้างของตัวรถยังคงรูปทรงที่ดูแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยหลายก้านขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/55 ช่วยเสริมบุคลิกของ SUV ให้ดูดี โดยไม่ดูเทอะทะจนเกินไป การออกแบบท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย หลังคาแบบลอยตัวและแถบโครเมียมที่พาดผ่านด้านท้าย ไฟท้ายแบบรมดำ สอดรับกับความรู้สึกสปอร์ตของด้านหน้า; ท่อไอเสียแบบคู่ซ้ายขวาที่วางต่ำยังเน้นสมรรถนะของเครื่องยนต์อีกด้วย ดีไซน์ทั้งหมดไม่มีการตกแต่งที่ดูฉูดฉาดจนเกินไป แต่ก็สะท้อนถึงความเป็นเอกลักษณ์แบบแข็งแรงของ Land Rover ได้อย่างชัดเจน ซึ่งไม่ว่าจะจอดในลานจอดรถของห้างสรรพสินค้าหรือที่กลางแจ้ง ก็ยังสามารถสังเกตเห็นได้ทันที

เมื่อขึ้นไปนั่งบนรถ ความหรูหราแสดงออกมาผ่านวัสดุที่เลือกใช้ บริเวณคอนโซลกลางและด้านในของบานประตูส่วนใหญ่ใช้หนังนุ่มในการหุ้มตกแต่ง เน้นด้วยแถบโลหะสีเงินและแผ่นไม้ พื้นที่ทุกจุดที่สัมผัสได้ให้ความรู้สึกเนียนมือ การจัดวางคอนโซลกลางเน้นที่หน้าจอสัมผัสขนาด 11.4 นิ้วซึ่งเป็นหัวใจสำคัญ ระบบมาพร้อมกับ Pivi Pro ระบบอัจฉริยะที่รองรับการเชื่อมต่อแบบไร้สาย CarPlay และ Android Auto การใช้งานทั้งลื่นไหลและตอบสนองได้ดี ด้านล่างยังมีปุ่มกดแบบฟิสิคัลบางส่วน เช่น ปุ่มหมุนสำหรับปรับแอร์ ช่วยให้สะดวกต่อการปรับแต่งขณะขับรถ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ โดยเบาะหน้ารองรับการปรับแบบไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่น เบาะรองหลังและที่นั่งให้ความกระชับกำลังดี นั่งนานๆ ก็ไม่เมื่อยแผงหน้าปัดเป็นจอแสดงผล LCD ขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งสามารถเปลี่ยนธีมการแสดงผลได้หลายแบบ และยังแสดงข้อมูล เช่น ระบบนำทางและการไหลของพลังงาน ซึ่งมีประโยชน์มาก

พื้นที่ภายในรถเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Discovery Sport ขนาดตัวรถเท่ากับ 4946 มม.×2047 มม.×1820 มม. ระยะฐานล้อเท่ากับ 2997 มม. หมายความว่ามีพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่กว้างขวางมาก—ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. นั่งในเบาะหลังโดยมีระยะห่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าเกินสองกำปั้น และยังมีพื้นที่ศีรษะเหลือเกินหนึ่งกำปั้นครึ่ง ต่อให้นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นของเบาะหลังแทบจะเรียบสนิท ซึ่งทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางสามารถวางเท้าได้อย่างสบาย โดยไม่รบกวนความสบายของผู้อื่น ความจุที่เก็บสัมภาระปกติอยู่ที่ 157 ลิตร แต่หากพับเบาะหลังลง ความจุสามารถเพิ่มเป็น 1451 ลิตร สามารถบรรทุกของได้หลากหลาย เช่น รถเข็นเด็ก กระเป๋าเดินทาง หรือแม้แต่จักรยาน ด้านในยังมีจุดยึดและช่องเสียบไฟ 12V ที่พิจารณารายละเอียดไว้อย่างดีอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บของหลายจุดภายในรถ เช่น แผ่นชาร์จไร้สายด้านล่างคอนโซลกลาง ช่องเก็บของที่ด้านข้างประตู และกล่องเก็บของบริเวณเท้าคนขับ ซึ่งสามารถใส่ของใช้เล็กๆ น้อยๆ ได้อย่างเป็นระเบียบ

ในส่วนของด้านสมรรถนะ รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหกสูบขนาด 3.0 ลิตร และระบบปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งมีกำลังรวมสูงสุด 398 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร พร้อมทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในการขับขี่จริง ในช่วงออกตัวจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้มีการตอบสนองที่รวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเล็กน้อยก็สามารถสัมผัสได้ถึงแรงผลัก หลังจากเปลี่ยนเป็นโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกัน อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 5.4 วินาที และจากการทดสอบจริงอยู่ที่ประมาณ 5.6 วินาที เมื่อเร่งเครื่องยนต์ขณะจะแซง เกียร์จะเปลี่ยนลงอย่างรวดเร็วและให้กำลังทันที ขณะขับบนทางหลวงเร่งจาก 100 กม./ชม. เป็น 120 กม./ชม. แทบไม่มีอาการหน่วง สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โหมดสบายก็เพียงพอแล้ว การส่งกำลังราบรื่น ไม่มีอาการสะดุดแปลกแยกใด ๆ

ในส่วนของการควบคุมและช่วงล่าง มีลักษณะเหมือนตามสไตล์การปรับแต่งของ Land Rover พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ความแม่นยำสูง แม้จะเป็น SUV ขนาดใหญ่ แต่ก็สามารถควบคุมได้ง่ายในพื้นที่แคบในเมือง ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและมัลติลิงค์อิสระด้านหลัง โดยการปรับตั้งค่านั้นเน้นไปที่ความสบาย แต่ยังคงมีความมั่นคงบางส่วน การขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระจะช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้อย่างดี ทำให้ผู้โดยสารในรถไม่รู้สึกถูกกระแทกมากนัก ขณะเลี้ยวโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถมีการควบคุมการเอียงของตัวถังได้ดี รวมทั้งยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ช่วยเพิ่มความเสถียร นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะที่มาพร้อมระบบตอบสนองต่อสภาพพื้นผิวขับเคลื่อนแบบอัตโนมัติ รองรับโหมดดิน โหมดทราย และโหมดหิมะ ในการทดสอบในพื้นที่ออฟโรดแบบเบา ๆ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดดิน ระบบการยึดเกาะและล้อทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม แม้ว่าจะเจอทางลาดบนพื้นดินโคลน ก็สามารถขับผ่านไปได้อย่างง่ายดาย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ต้องการทำกิจกรรมกลางแจ้งหรือการออฟโรดแบบเบา ๆ เป็นครั้งคราว

เรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญสำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแบบผสมตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 1.7 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับครั้งนี้ที่มีการขับขี่ในเมืองที่รถติด 30% ทางหลวง 40% และถนนชนบท 30% รวมกับการเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา ผลลัพธ์ในท้ายที่สุดจากตัวแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองคือ 2.1 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่ามีค่าใกล้เคียงกับข้อมูลทางการมาก ส่วนในโหมดการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนตามข้อมูลของทางการสามารถเดินทางได้ระยะทาง 62 กม. ในการทดสอบจริงเมื่อขับบนถนนในเมืองด้วยความเร็วประมาณ 60 กม./ชม. สามารถขับขี่ได้ระยะทาง 58 กม. ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางไปทำงานประจำวันได้ (หากระหว่างบ้านถึงที่ทำงานไม่เกิน 50 กม. คุณอาจจะสามารถเดินทางด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ทั้งหมด) สำหรับการชาร์จไฟ หากใช้ที่ชาร์จไฟบ้าน (7kW) จะใช้เวลาชาร์จเต็มประมาณ 2.5 ชั่วโมง และในโหมดชาร์จเร็วจะใช้เวลาเพียง 30 นาทีในการชาร์จจนถึง 80% ซึ่งถือว่าสะดวกสบาย

ในด้านของความสะดวกสบายในการขับขี่ รายละเอียดการออกแบบทำได้ดีมาก ในส่วนของการเก็บเสียง ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถยนต์ถูกควบคุมได้ดี แม้รถวิ่งด้วยความเร็วถึง 120 กม./ชม. ยังสามารถพูดคุยภายในรถได้ปกติโดยไม่ต้องเพิ่มเสียง การทำงานของเครื่องยนต์เมื่อเริ่มทำงานไม่ได้มีเสียงดังมากนัก จะได้ยินเพียงเสียงคำรามเบา ๆ เมื่อเหยียบคันเร่งลึกๆ ซึ่งกลับเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตไปอีกขั้น ความสบายของเบาะนั่งได้กล่าวถึงไปก่อนหน้าแล้ว ด้านหลังยังมีช่องแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารและพอร์ตชาร์จ USB ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลังได้อย่างดี ระบบการคืนพลังงานมีการปรับระดับได้ถึง 3 ระดับ เมื่อปรับไปที่ระดับสูงสุดเพียงแค่ปล่อยคันเร่งรถก็จะชะลอตัวลงอย่างเห็นได้ชัด จนสามารถแทนการใช้เบรกได้ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่การจราจรติดขัด และหากปรับระดับต่ำสุด การไถลของรถคล้ายกับรถน้ำมันซึ่งจะไม่กระทบกับนิสัยการขับขี่

โดยรวมแล้ว Land Rover Discovery Sport SE Plug-in Hybrid 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: หนึ่งคือมีสมรรถนะที่ทรงพลัง การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ 6 สูบขนาด 3.0 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้านั้นหาได้ยากในกลุ่ม SUV ไฮบริดระดับเดียวกัน ซึ่งมีประสิทธิภาพการเร่งและการขับขี่บนความเร็วสูงที่เหนือกว่า BMW X3 Hybrid สองคือมีพื้นที่การใช้งานที่กว้างขวาง ระยะฐานล้อ 2,997 มม. มอบพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังและห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางกว่า Mercedes-Benz GLC Hybrid ซึ่งเหมาะกับการเดินทางแบบครอบครัวมากกว่า สามคือมีอุปกรณ์ครบครัน ระบบสาระบันเทิงอัจฉริยะ, หน้าปัดแสดงผลแบบดิจิตอลและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ซึ่งมีความคุ้มค่าคุ้มราคามากกว่า Volvo XC60 Hybrid ในราคาใกล้เคียงกัน

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ก็ชัดเจนเช่นกัน: หากคุณเป็นผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางแบบครอบครัว ต้องการพื้นที่กว้างขวางและประสบการณ์การนั่งที่สบาย ในขณะเดียวกันก็ไม่อยากละทิ้งความหรูหราของแบรนด์ รถคันนี้สามารถตอบโจทย์ได้; หากคุณบางครั้งชื่นชอบการเดินทางแคมป์ปิ้งหรือลุยเบา ๆ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสมรรถนะของ Land Rover ก็สามารถให้ความมั่นใจแก่คุณได้; หากในแต่ละวันคุณใช้รถในระยะทางสั้น ๆ การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะครอบคลุมการใช้งานส่วนใหญ่ และต้นทุนการใช้งานระยะยาวก็ต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

สุดท้ายนี้สรุปได้ว่า: Land Rover Discovery Sport SE Plug-in Hybrid 2023 เป็น SUV Hybrid หรูหราที่ "ครอบคลุมทุกด้าน" ซึ่งสมดุลทั้งในด้านสมรรถนะ, พื้นที่, ความหรูหรา และการประหยัดน้ำมัน โดยไม่มีจุดเด่นที่ด้อยอย่างชัดเจน หากคุณต้องการรถที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวัน เดินทางแบบครอบครัว และลุยเบา ๆ ในบางครั้ง SUV สุดหรูคันนี้ก็คุ้มค่าสำหรับการพิจารณา