รีวิว Lexus IS 2021

ตลาดรถยนต์ซีดานสปอร์ตระดับหรูในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นยังคงเป็นสนามของสามแบรนด์เยอรมันใหญ่ (BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4L) แต่ Lexus ที่อาศัยการวางตำแหน่งด้านธุรกิจของ ES ก็สามารถตั้งหลักวางตลาดได้อย่างมั่นคง และไม่เคยละทิ้งความพยายามที่จะใช้ IS ซีรีส์เพื่อบุกตลาดรถยนต์สปอร์ตกลุ่มย่อยอีกด้วย Lexus IS รุ่นปี 2021 ยังคงถ่ายทอดความเป็นสปอร์ตในสไตล์ของแบรนด์ พร้อมทั้งปรับปรุงในเรื่องของความสะดวกสบายและคุณภาพของการขับขี่ให้ดีขึ้น การทดสอบขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบว่า IS สามารถหาจุดสมดุลระหว่างการควบคุมการขับขี่และความสะดวกสบายได้หรือไม่ และมีจุดเด่นที่แตกต่างจากคู่แข่งเยอรมันอย่างไร

จากรูปลักษณ์ภายนอก Lexus IS รุ่นปี 2021 ยังคงการออกแบบกระจังหน้าแบบทรงกระสวยที่เป็นเอกลักษณ์ของ Lexus โดยมีการปรับขนาดเล็กน้อยจากรุ่นก่อน โครงสร้างด้านในแบบตาข่ายร่วมกับแถบโครเมียมทำให้มีความโดดเด่นภายใต้แสงแดด ไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ด้านหน้าทั้งสองฝั่งได้รับการออกแบบในรูปทรงตัว "L" และผสมผสานไปกับไฟหน้าอย่างลงตัว เมื่อเปิดใช้งานจะให้เอฟเฟกต์ที่ดูเฉียบคม ด้านข้างของตัวรถมีเส้นโค้งที่ลื่นไหลจากด้านหน้าจดด้านท้าย พร้อมกับล้ออัลลอยแบบมัลติซี่ล้อขนาด 18 นิ้ว ช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่เน้นความเป็นสปอร์ตแบบดูเตี้ย ด้านหลังของรถ ไฟท้าย LED ก็เป็นแบบรูปทรงตัว "L" เช่นกัน สอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้า และการออกแบบระบบท่อไอเสียเป็นแบบสองด้าน ช่วยเน้นเสริมความสปอร์ตให้ชัดเจนมากขึ้น การออกแบบโดยรวมเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนนั้นดูประณีตมากขึ้น พร้อมทั้งคงความเป็นสปอร์ตที่มีลุคแกร่งไว้อย่างครบถ้วน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การจัดวางภายในดูเรียบง่ายและมีมิติ แผงควบคุมกลางใช้วัสดุนุ่มจำนวนมากและมีการตกแต่งด้วยแถบสีเงินและงานเย็บ ทำให้ดูมีคุณภาพเหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน หน้าจอควบคุมขนาด 10.3 นิ้ว รองรับการสัมผัสและการใช้งานด้วยปุ่มหมุน อินเทอร์เฟซของระบบดูชัดเจนและตอบสนองในระดับดี พร้อมด้วยฟังก์ชันที่ใช้บ่อยเช่น ระบบนำทาง บลูทูธ CarPlay เป็นต้น เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าเป็นแบบปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันทำความร้อน การรองรับด้านข้างดี สามารถนั่งขับได้เป็นเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า พวงมาลัยแบบสามก้านมีสัมผัสที่แน่นหนา และปุ่มควบคุมฟังก์ชันต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ใช้งานสะดวก

ในด้านของพื้นที่ รุ่นปี 2021 IS มีขนาดตัวรถที่ 4680mm×1810mm×1430mm โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2800mm พื้นที่วางขาด้านหลังเป็นขนาดมาตรฐาน ผู้โดยสารที่มีความสูง 175cm นั่งบริเวณที่นั่งหลังยังคงเหลือพื้นที่สำหรับหัวเข่าประมาณสองกำปั้น แต่พื้นที่เหนือศีรษะอาจรู้สึกคับแคบบ้าง แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในครัวเรือนทั่วไป ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของบริเวณที่เท้าแขนด้านหน้าและช่องเก็บของประตูหน้ามีความจุที่น่าพอใจ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายรถมีความจุ 480 ลิตร สามารถรองรับความต้องการในการใช้งานประจำวันและการเดินทางระยะสั้นได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ เบาะหลังยังติดตั้งช่องลมปรับอากาศและช่องเสียบ USB เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน

สำหรับระบบขับเคลื่อน Lexus IS รุ่นปี 2021 มีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้สองแบบ คือ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T และเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติขนาด 3.5L สำหรับการทดลองขับครั้งนี้ เราได้ทดลองขับเวอร์ชันเครื่องยนต์ 2.0T ซึ่งมีกำลังสูงสุด 180kW (245 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 350N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีด การขับในโหมดปกติ การออกตัวของกำลังเครื่องยนต์เป็นไปอย่างนุ่มนวล การเร่งความเร็วมีความราบรื่น เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น การเร่งความเร็วในช่วงกลางมีพลังมาก ทำให้มั่นใจในการแซงมากขึ้น

สมรรถนะในการควบคุมเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ IS พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ ช่องว่างในการบังคับเลี้ยวมีน้อย และมีการตอบสนองต่อความรู้สึกบนถนนได้ชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ซึ่งถูกปรับแต่งให้มีความเป็นสปอร์ต โดยมีการกรองแรงสะเทือนที่ดีในขณะขับบนพื้นถนนที่ไม่เรียบ แต่ยังคงให้การรองรับตัวรถในระดับที่ดี ในขณะเข้าโค้ง การเอียงตัวของรถถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ดี ทำให้การขับขี่มีความมั่นคง โครงสร้างล่างของรถมีความแน่นหนา ช่วยเสริมความรู้สึกที่มั่นคงในขณะขับได้เป็นอย่างดี

ในด้านการประหยัดน้ำมัน รุ่น 2.0T มีอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน สมรรถนะของระบบเบรกถือว่าดี ระบบแป้นเบรกมีระยะการกดที่พอเหมาะ การปลดปล่อยแรงเบรกมีความเสถียร และในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีความมั่นคง

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร Lexus IS รุ่นปี 2021 มีประสิทธิภาพในการเก็บเสียงที่ดี เสียงเครื่องยนต์และเสียงยางถูกรักษาไว้ในระดับต่ำขณะขับขี่ ในขณะที่เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีความสบาย และระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสะเทือนจากถนนได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้ไม่รู้สึกไม่สบายเมื่อโดยสารเป็นเวลานาน

โดยรวมแล้ว Lexus IS รุ่นปี 2021 มีความโดดเด่นในด้านการออกแบบภายนอก ความสามารถในการควบคุม และคุณภาพภายใน เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW Series 3 และ Mercedes-Benz C-Class ข้อได้เปรียบของรถรุ่นนี้คือการควบคุมที่สมดุลและความสะดวกสบาย รวมถึงความเชื่อถือได้ตามมาตรฐานของ Lexus เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ แต่ยังคำนึงถึงการใช้งานในครอบครัว โดยเฉพาะกลุ่มวัยทำงานรุ่นใหม่และครอบครัวเล็ก หากคุณกำลังมองหารถหรูขนาดกลางที่มีทั้งความสปอร์ตและการใช้งานที่คุ้มค่า Lexus IS รุ่นปี 2021 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ