รีวิว Maserati GranTurismo Sport Standard 2013

ในตลาดรถสปอร์ตหรูของประเทศไทย Maserati GranTurismo Sport Standard รุ่นปี 2013 มีตำแหน่งที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร—ซึ่งรถรุ่นนี้ไม่เพียงแค่รักษาแก่นแท้ของการออกแบบรถสปอร์ตอิตาลีเอาไว้ แต่ยังคำนึงถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เป็นที่สนใจของผู้บริโภคที่แสวงหาสไตล์และประสบการณ์ที่สมดุล ในครั้งนี้เรามีโอกาสได้ทดลองรถยนต์คันนี้ จุดประสงค์หลักคือการตรวจสอบคุณภาพในเชิงสถิติว่าตอบโจทย์ได้ดีเหมือนเดิมหรือไม่ รวมถึงประสิทธิภาพในการขับขี่ว่าคู่ควรกับปลายชื่อว่า "Sport" หรือเปล่า และสำหรับรถสปอร์ตที่มีอายุ 10 ปีในปัจจุบัน จะยังสามารถตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้งานยุคใหม่ได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล เรือนร่างของ GranTurismo Sport ยังคงเปี่ยมไปด้วยพลัง รถที่มีความยาว 4959 มม. และฐานล้อ 2929 มม. แสดงอัตราส่วนแบบ GT สปอร์ตในแบบฉบับดั้งเดิม การออกแบบฝากระโปรงหน้ายาวและด้านหน้าที่สั้นแสดงให้เห็นถึงความสปอร์ตในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนด้านหน้าของรถตกแต่งด้วยกระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์แบบทรงตั้ง ตกแต่งขอบด้วยโครเมียมที่ผ่านการรมดำ พร้อมกับไฟหน้าคู่อันโฉบเฉี่ยวที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น กันชนหน้าพร้อมช่องอากาศขนาดใหญ่และการออกแบบลิ้นรถที่สะท้อนความเป็นสปอร์ตเพิ่มขึ้น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่แข็งแรงลากผ่านจากปีกหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้อขนาด 20 นิ้วและยางขนาด 285/30 R20 ช่วยเติมเต็มความลงตัวของรูปลักษณ์ ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบในลักษณะวงล้อมรอบ เมื่อเปิดไฟจะมีความโดดเด่นชัดเจน ท่อไอเสียแบบสี่ทางบนสองฝั่งประกาศศักยภาพความเป็นรถสมรรถนะสูงทันที ในส่วนของระบบไฟ มีไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้าที่เป็นมาตรฐาน ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวกสบาย

เมื่อเข้าสู่ภายในตัวรถ ความหรูหรายังคงเด่นชัด คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มนวลจำนวนมาก พร้อมตกแต่งด้วยแผ่นไม้แท้และแถบโลหะ พื้นผิวสัมผัสมีความประณีตมาก การจัดวางคอนโซลกลางเน้นให้เหมาะสมกับผู้ขับ หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว (ถึงแม้ว่าในยุคปัจจุบันจะไม่ได้ใหญ่นัก แต่อัตราการตอบสนองยังถือว่าใช้ได้) รวบรวมฟังก์ชันมัลติมีเดีย แผนที่นำทาง ฯลฯ พร้อมปุ่มฟังก์ชันแบบกดที่ด้านล่าง การใช้งานมีตรรกะที่ชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ให้การรองรับและกระชับที่ดี เบาะหน้าสนับสนุนการปรับแบบไฟฟ้าหลายทิศทาง ส่วนเบาะหลังแม้จะมีที่นั่งสองที่ แต่เหมาะสมกับการเดินทางระยะสั้นมากกว่า เนื่องจากมุ่งเน้นที่การขับขี่เป็นหลัก อุปกรณ์ในรถนั้นสูงกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกันมาก เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ ฯลฯ และมาพร้อมกับแอร์สำหรับเบาะหลัง หลังคาซันรูฟ และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ทุกอย่างเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยในการใช้งานในชีวิตประจำวัน สำหรับพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของข้างประตูและกล่องคอนโซลตรงกลางสามารถวางสิ่งของพกพาได้ ที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีปริมาตร 310 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดขึ้นเครื่องบินได้สองใบ ตอบสนองความต้องการในการเดินทางระยะสั้นได้อย่างลงตัว

ในส่วนของพลังเครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์ V8 ความจุ 4.7 ลิตรแบบธรรมดาให้กำลังสูงสุด 460 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ตอนที่เริ่มออกตัว การแตะคันเร่งเบา ๆ กำลังเครื่องถูกส่งออกมาอย่างราบเรียบและนุ่มนวลโดยปราศจากความกระแทกแบบเครื่องยนต์เทอร์โบ เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มกำลัง ระบบสำรองพลังของเครื่องยนต์ V8 จะปลดปล่อยพลังเสียงทันที รวมทั้งให้ความรู้สึกที่เหมือนถูกดันตัวไปข้างหลัง มีความมั่นใจเต็มที่เมื่อเร่งแซงในเส้นทาง การเปลี่ยนโหมดเป็นโหมดสปอร์ตทำให้ตรรกะการเปลี่ยนเกียร์กลายเป็นเร็ว และการตอบสนองของเครื่องยนต์ตรงไปตรงมาอย่างชัดเจน ให้ความสนุกสนานในการขับขี่ สำหรับสมรรถนะการขับขี่ พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่ค่อยมีช่องว่าง การเลี้ยวโค้งตัวรถมีความมั่นคง ระบบกันสะเทือนออกแบบให้มีความกระชับ แต่นุ่มนวลเพียงพอที่จะลดแรงกระแทกของผิวถนนและยังคงให้ความสปอร์ตด้านการขับขี่ ในเรื่องการบริโภคน้ำมัน รถรุ่นนี้มีค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในสภาพถนนที่หลากหลาย ถือว่าเป็นตัวเลขที่สมเหตสมผลสำหรับเครื่องยนต์ V8 ในเรื่องสมรรถนะของเบรก การเบรกทำได้ดีมาก แป้นเบรกตอบสนองได้อย่างต่อเนื่อง และในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวรถไม่มีอาการเสียเสถียรภาพ ระยะเบรกสั้น ความสบายในการขับขี่ เบาะรองรับได้ดี แม้ขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดี ในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางนับว่ายังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาภายในรถ

โดยสรุปแล้ว Maserati GranTurismo Sport Standard รุ่นปี 2013 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: การออกแบบสไตล์อิตาเลียนสุดคลาสสิก, เครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลัง, อุปกรณ์อันหลากหลาย และพื้นที่ใช้สอยที่ค่อนข้างเหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน พบว่าคุ้มค่ามากในตลาดรถมือสอง — ด้วยงบประมาณเท่ากัน มันสามารถมอบเสียงเครื่องยนต์จาก V8 และสไตล์หรูหราของแบรนด์ระดับพรีเมียม รวมถึงอุปกรณ์ที่มากกว่าคู่แข่งหลายรุ่น เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ พร้อมใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน เช่น คนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบการใช้ชีวิตที่มีคุณภาพ หรือครอบครัวที่มีฐานะทางการเงินพอสมควร โดยภาพรวมแล้ว รถคันนี้ถึงแม้จะเปิดตัวมาแล้ว 10 ปี แต่ก็ยังคงตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้ขับขี่สมัยใหม่ แถมยังเป็นตัวเลือกที่รวมเอาความทรงจำและการใช้งานไว้ด้วยกัน