รูป Maserati

รีวิว Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte Modena Q4 2023 เป็นรถซีดานหรูขนาดกลางสำหรับผู้บริหารที่ผสมผสานการออกแบบอันหรูหราสไตล์อิตาเลียน, ประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที และความมั่นคงของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบายและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม
รูป Maserati Quattroporte
รูป Maserati Quattroporte
รูป Maserati Quattroporte
รูป Maserati Quattroporte
รูป Maserati Quattroporte
THB 3,682,040-4,216,950
Maserati Quattroporte
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง,ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ซีดานหรูหราขนาดใหญ่ รถยนต์หรูหราขนาดกลางไปจนถึงขนาดใหญ่มาก (E-Segment) กำลังกลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับธุรกิจระดับสูงและกลุ่มครอบครัว รถยนต์ประเภทนี้จำเป็นต้องมีความสมดุลระหว่างความหรูหรา สมรรถนะการขับขี่ และการใช้งาน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย Maserati Quattroporte Modena Q4 2023 ในฐานะตัวเลือกหลักของแบรนด์ นำเสนอเทคโนโลยีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แรงเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที และสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นคงกว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ได้รับความสนใจอย่างมาก การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นกับการตรวจสอบความสมดุลระหว่างสมรรถนะในด้านไดนามิกและความหรูหรา-ประโยชน์ใช้สอยว่าสามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มเป้าหมายได้หรือไม่

เมื่อมองเห็น Quattroporte Modena Q4 ครั้งแรก คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความหรูหราสไตล์อิตาลีที่คลาสสิก ความยาวตัวรถ 5262 มม. และระยะฐานล้อ 3171 มม. ทำให้มั่นใจในภาพลักษณ์ระดับผู้บริหาร เส้นสายบนตัวรถเริ่มจากส่วนหน้าจนถึงท้ายรถ ที่ดูราบเรียบแต่มีกลิ่นอายความทรงพลัง ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบลึก ที่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมแนวตั้ง เสริมด้วยไฟหน้าระบบ LED ดีไซน์สวยงามและไฟกลางวันที่มีเอกลักษณ์ทำให้โดดเด่นในเวลากลางวัน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ต่อเนื่องไปยังส่วนท้ายพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว คู่ล้อด้านหน้ามีขนาด 245/35 R21 และคู่ล้อด้านหลังเป็นขนาด 285/30 R21 ดูเปี่ยมพลังและโดดเด่น ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายแบบดีไซน์รอบคันตามสไตล์ของแบรนด์ที่เมื่อเปิดไฟจะมีรูปทรงเฉพาะตัว และท่อไอเสียแบบคู่คู่ฝั่งรวมทั้งสี่ท่อ สะท้อนถึงสมรรถนะที่หรูหราและทรงพลัง

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ วัสดุและการจัดวางตอบสนองความต้องการระดับหรูหรา พื้นที่ควบคุมส่วนกลางมีหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ขนาดพอดี การจัดวางเมนูเรียบง่าย และการใช้งานราบรื่น พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้ให้สัมผัสแน่นหนา พร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชันและแพดเดิลใช้เปลี่ยนเกียร์ในขณะขับขี่ มีระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ (HUD) มาตรฐาน สามารถแสดงความเร็ว แผนที่นำทาง และข้อมูลต่างๆ บนกระจกหน้ารถ เพิ่มความสะดวกขณะขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียม เบาะหน้ามีการรองรับและกระชับตัวที่ดี ขณะที่พื้นที่ด้านหลังก็ยอดเยี่ยม โดยผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. มีพื้นที่วางขาเหลือ 2 กำปั้น และพื้นที่หัวเหลืออีก 1 กำปั้น ช่องสำหรับปรับอากาศในเบาะหลังเป็นมาตรฐาน พร้อมช่องเสียบปลั๊กไฟด้านล่าง เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานของผู้โดยสารด้านหลัง ช่องเก็บของท้ายรถมีขนาด 530 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึงสามใบ ใช้งานได้หลากหลาย

ในด้านสมรรถนะ Quattroporte Modena Q4 มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด กำลังสูงสุด 350 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.8 วินาที ในการทดลองขับจริง ระหว่างการออกตัว การตอบสนองของพลังงานเป็นไปอย่างรวดเร็ว คันเร่งถูกปรับอย่างเป็นธรรมชาติ เมื่อเหยียบเพียงเล็กน้อยก็ให้แรงพุ่งอย่างทันที เมื่อเปลี่ยนไปสู่โหมดสปอร์ต ระบบเกียร์มีการปรับการเปลี่ยนเกียร์ให้ดูดุดันยิ่งขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ลงก็รวดเร็ว ช่วงที่เหยียบคันเร่งลึกจะรู้สึกได้ถึงพลังงานที่ส่งต่อเนื่องให้การเร่งแซงเป็นไปอย่างเรียบร้อย สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รถมีพลังงานสำรองเพียงพอ แม้กระทั่งในระหว่างการขับเร็วบนทางหลวง ความสามารถในการเร่งความเร็วต่อเนื่องยังยอดเยี่ยม

ในด้านสมรรถนะการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวค่อนข้างดี มีระยะฟรีที่น้อยและมีแรงตอบสนองที่เหมาะสม สามารถถ่ายทอดข้อมูลของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนถูกปรับแต่งไปในทางที่ให้ความรู้สึกสปอร์ต แต่ยังคงความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง เมื่อขับผ่านพื้นถนนที่มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อย สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงสะเทือนที่ชัดเจน ในขณะที่เข้าโค้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น การควบคุมตัวรถจากการโน้มเอียงอยู่ในระดับที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมตามที่บริษัทได้ระบุไว้คือ 10.8 ลิตร/100 กม. แต่การทดลองขับในครั้งนี้ได้รวมสภาพการจราจรในเมืองที่คับคั่งและการขับทางหลวง โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจริงอยู่ที่ประมาณ 11.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นไปตามที่คาดไว้

ในด้านความสะดวกสบาย การควบคุมเสียงรบกวนในรถทำได้ค่อนข้างดี เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงจากล้อยางถูกรักษาให้ไม่รบกวนมาก และเสียงจากเครื่องยนต์เมื่อขับในสภาพปกติแทบจะไม่ได้ยินเข้ามายังห้องโดยสาร จะมีเพียงตอนที่เหยียบคันเร่งลึก เสียงท่อไอเสียที่ดังกังวาลจะเล็ดลอดเข้า cabin เพื่อสร้างบรรยากาศที่ให้ความรู้สึกสปอร์ต ความสะดวกสบายของเบาะนั่งก็ควรได้รับคำชมเช่นกัน เพราะแม้นั่งเป็นเวลานานก็จะไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบการจัดเก็บพลังงานจะไม่รวมอยู่ในรถเชื้อเพลิงทั่วไปเช่นคันนี้ แต่ได้มีการติดตั้งระบบหยุด-สตาร์ทเครื่องยนต์มาเป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดอัตราการใช้น้ำมันเมื่อจอดรอสัญญาณไฟแดง

โดยรวมแล้ว Maserati Quattroporte Modena Q4 2023 มีจุดเด่นหลักคือสมรรถนะการขับเคลื่อนที่มั่นคงจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ความเร็วเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที และความหรูหราภายในห้องโดยสาร รวมถึงพื้นที่ที่ตอบโจทย์กลุ่มคนในระดับหรูหรา เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นระบบขับเคลื่อนล้อหลังในระดับเดียวกัน มันมีความมั่นคงบนถนนที่ลื่นได้ดีกว่า ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องขับในพื้นที่ถนนหลากหลายสภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน จุดเด่นคือเอกลักษณ์ของแบรนด์และการออกแบบตามสไตล์อิตาลี นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น HUD, หลังคาซันรูฟพาโนรามา และถุงลมนิรภัยรอบคัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์ และต้องการสมดุลระหว่างสมรรถนะกับความหรูหรา เช่น เจ้าของธุรกิจที่ต้องการใช้งานทั้งในเชิงธุรกิจและความสนุกในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน หรือผู้ที่ชื่นชอบการออกแบบในสไตล์อิตาลี รวมถึงผู้ที่ต้องการสมรรถนะของเครื่องยนต์ในระดับหนึ่ง หากเป้าหมายคือผู้ใช้ที่ต้องการเน้นความสะดวกสบายในเบาะหลังเพียงอย่างเดียว อาจรู้สึกว่าระบบกันสะเทือนแข็งไปเล็กน้อย แต่สำหรับผู้ใช้เป้าหมายส่วนใหญ่ ความสมดุลของความสปอร์ตและความสะดวกสบายแบบนี้คือจุดขายที่น่าสนใจ

โดยสรุป Maserati Quattroporte Modena Q4 2023 เป็นรถที่สามารถตอบสนองความต้องการในระดับหรูหราสำหรับผู้บริหาร พร้อมทั้งยังมอบความสนุกในการขับขี่ได้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เพิ่มเข้ามาช่วยขยายขอบเขตการใช้งานให้กว้างยิ่งขึ้น ถือเป็นตัวเลือกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในตลาดรถซีดานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ระดับหรู

ข้อดี
รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่น ดึงดูดสายตา เคลือบสีมีคุณภาพดี
วัสดุภายในมีระดับ เบาะหนังแท้สะดวกสบาย รายละเอียดลายไม้ดูหรูหรา
สมรรถนะทรงพลัง แรงบิดต่ำเพียงพอ การเร่งแซงให้ความรู้สึกดันหลังและเสียงรอบเครื่องทำได้อย่างยอดเยี่ยม
ข้อเสีย
หลังจากจอดกลางแดดจัด เบาะหนังและพวงมาลัยจะร้อนจัด ควรเปิดแอร์ก่อนเพื่อช่วยลดอุณหภูมิ
รถเก่าบางคันหรือบางจุดอาจมีข้อบกพร่อง เช่น หมอนรองศีรษะแข็ง แอร์เย็นช้า
สิ้นเปลืองน้ำมันสูง การขับขี่ในเมืองทำให้ต้องใช้เงินมากขึ้น
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 17 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 17 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายค้ำ
เจ้าของ 2019 Maserati Quattroporte public
สัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูกๆ ไปเที่ยวเส้นทางภูเขาใกล้เชียงใหม่ พอผ่านพายุฝนถนนลื่นมาก ขณะเลี้ยว ESP ทำงานโดยไว ไม่ลื่นไถล แต่ลูกๆ ด้านหลังบอกว่าตอนเบรกกะทันหันหัวไปกระแทกกับที่พักศีรษะที่แข็งมาก — เรื่องความปลอดภัยให้ 4 คะแนนก็ไม่เกินไป แต่รายละเอียดยังขาดนิดหน่อย แต่พอนำรถไปจอดที่ตีนเขา สีรถเทาเงินท่ามกลางฝนหมอกดูเด่นชัดมาก นักท่องเที่ยวที่ผ่านไปมามองตามตลอด เรื่องภายนอกให้ 5 คะแนนไม่มีปัญหา นั่งในรถเบาะหนัง Nappa โอบรอบเอว แผงคอนโซลลายไม้สัมผัสเย็นๆ เรื่องการตกแต่งภายในให้ 5 คะแนน คุ้มค่า
5 ดีเยี่ยม
สายเฟรม
เจ้าของ 2017 Maserati Quattroporte public
คันนี้ประธานขับมาสองสามปีแล้ว ด้านนอกเวลาเอาไปขับบนถนนมีคนหันมามองเยอะ แต่ตอนหน้าร้อนถ้าจอดตากแดดไว้นานต้องรีบเปิดปิดเร็วๆ — หนังภายในพอดีสบายตัวมาก แต่ถ้าโดนแดดเป็นเวลานานจะร้อนจนก้นลวกเลย แต่เวลารถติดแล้วเหยียบคันเร่งเพื่อเร่งแซง เสียงคำรามของเครื่องยนต์กับความหลังชนเบาะทำให้หายหงุดหงิดได้หมดเลย ที่เบาะหลังนั่งเพื่อนสามคนก็ไม่แออัด คุ้มค่ามาก!
4 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ 1994 Maserati Quattroporte public
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Camry รู้สึกว่า "แรง" ไม่พอ หลังจากเปลี่ยนมาใช้ Maserati Quattroporte ปี 94 ตอนชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงเช้าของกรุงเทพฯ ที่รถติดจนเหมือนเป็นลานจอดรถ เครื่องยนต์ V8 มีแรงบิดต่ำที่เยอะ ขับคลานได้อย่างไม่เหน็ดเหนื่อย และคล่องตัวกว่าตอนใช้ Camry เยอะเลย ช่วงสุดสัปดาห์ไปพัทยา ที่ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางด่วน รถมั่นคงมากเหมือนติดอยู่กับพื้นถนน แต่รถเก่าก็มีข้อเสียคือแอร์เย็นช้าหน่อย ต้องเปิดก่อนล่วงหน้าสัก 10 นาที รูปลักษณ์คลาสสิก ทุกครั้งที่จอดที่สยามสแควร์ ก็มีคนมาถ่ายรูปไป ส่วนภายในเบาะหนัง แม้จะมีรอยยับแต่ยังให้ความรู้สึกพรีเมียม เรื่องความปลอดภัย แม้จะเป็นรถเก่า แต่โครงรถแข็งแรงมาก ครั้งที่แล้วโดนมอเตอร์ไซค์เฉี่ยว ชนิดที่แค่สีลอกเท่านั้น ข้อเสียเดียวคืออะไหล่หายาก ต้องรอสั่งจากอิตาลี แต่เสียงเครื่องยนต์ที่ได้ยิน คุ้มค่ามาก!
5 ดีเยี่ยม
รถแต่ง
เจ้าของ Maserati Quattroporte Trofeo 2023
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯ การขับแซงรถแบบช้าๆ ด้วยเครื่องยนต์ 3.0T เพียงกดคันเร่งก็ทิ้งกระบะไปได้สบาย ที่นั่งหลังถึงแม้มีผู้ใหญ่เต็มก็ไม่อึดอัด เพียงแต่ยางบางขนาด 21 นิ้วต้องระวังเมื่อลงหลุมหรือผ่านหลังเต่า และเบาะหนังที่ตากแดดอาจต้องเปิดแอร์ให้เย็นสักสามนาที—แต่พอเสียงเครื่องยนต์ดัง คุ้มค่าทุกอย่าง!
5 ดีเยี่ยม
สายเทรล
เจ้าของ 1963 Maserati Quattroporte public
ห้องโดยสารของเจ้าคันนี้สัมผัสดีกว่าโซฟาใหม่ซะอีก แต่ต้องเหยียบเบรกเผื่อไว้ครึ่งวินาที!
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2979
จำนวนลูกสูบ
8,6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.5,4.8
อัตราสิ้นเปลือง
12.1,10.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง,ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
245/35 R21,245/45 R19
ขนาดยางหลัง
285/30 R21,275/40 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
5262
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1948
ความสูง(มิลลิเมตร)
1481
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3171
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
530
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

Maserati Ghibli ราคาใหม่เท่าไหร่?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Maserati Ghibli มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

Maserati Ghibli มีความหรูหราหรือไม่