รีวิว Maserati Quattroporte Trofeo 2023

ในตลาดรถยนต์ซีดานหรูหราในกลุ่ม E-Segment การแข่งขันต่างๆ มักมุ่งเน้นไปที่ "สมดุลและความมีระดับ" — ไม่เพียงแต่ต้องตอบสนองความรู้สึกและความเหมาะสมในสถานการณ์ธุรกิจเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความสะดวกในการเดินทางของครอบครัวด้วย New Maserati Quattroporte Trofeo ปี 2023 ซึ่งเป็นซีดานธงของแบรนด์ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0L V6 ช่วงล้อยาวขึ้น และฟีเจอร์อัจฉริยะที่ติดตั้งมาอย่างครบครัน มันจะสามารถค้นหาสมดุลระหว่าง "DNA แห่งความสปอร์ต" และ "ความสะดวกสบายของการเดินทาง" ได้หรือไม่? เราจะตรวจสอบในทุกๆ ด้านผ่านการทดลองขับ ทั้งในแบบสแตติกและแบบไดนามิก

ครั้งแรกที่เห็น Quattroporte Trofeo การออกแบบสุดคลาสสิกของ Maserati นั้นมีเสน่ห์ที่ทำให้จำได้ทันที ด้านหน้าของรถมีกระจังหน้าชุบโครเมียมขนาดใหญ่เส้นตั้ง รวมกับตราสัญลักษณ์ตรีศูลที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้มีความสง่างามอย่างเต็มที่; ไฟหน้าของรถเป็น LED มีรูปทรงแหลม พร้อมไฟวิ่งกลางวัน (Daytime Running Light) ฟังก์ชันการส่องสว่างที่ชัดเจนเมื่อเปิดการใช้งาน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นที่ไหลลื่นจากฝากระโปรงหน้าจนถึงท้ายรถ พร้อมกับล้ออัลลอยลายซี่หลายซี่ขนาด 21 นิ้ว (ล้อหน้า 245/35 R21, ล้อหลัง 285/30 R21) ซึ่งยังคงรูปลักษณ์สง่างามของซีดานขนาดใหญ่ ผสมผสานกับความสปอร์ตเล็กน้อย ส่วนท้ายของรถ การออกแบบปลายท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่ซ้ายขวา จำนวนสี่ท่อ ดูสะดุดตาอย่างมาก ไฟท้าย LED ใช้ดีไซน์ที่เป็นเส้นเชื่อมต่อกัน ซึ่งเมื่อเปิดไฟในช่วงกลางคืนให้ความโดดเด่นสูง; สปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้ายรถที่ยกขึ้นเล็กน้อย ยังช่วยเพิ่มสัมผัสความเป็นสปอร์ตให้ตัวรถอีกด้วย

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร ความหรูหราและการออกแบบที่เต็มไปด้วยคุณภาพสามารถสัมผัสได้อย่างชัดเจน แผงคอนโซลหน้าหุ้มด้วยหนังคุณภาพดี พร้อมแผ่นลายไม้และแถบตกแต่งโลหะ ทุกส่วนที่สัมผัสได้ให้ความรู้สึกเรียบหรู หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ติดตั้งอยู่ด้านบนของแผงคอนโซล การออกแบบอินเตอร์เฟซเรียบง่าย ใช้งานง่าย รองรับ Bluetooth, CarPlay และการเชื่อมต่อ Android Auto พวงมาลัยออกแบบเป็นแบบสามซี่ หุ้มด้วยวัสดุหนัง ให้สัมผัสสบายมือ ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและปุ่มสั่งงานผู้ช่วยเสียง ในขณะที่ด้านขวามีชุดควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ทั้งยังมาพร้อมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัยที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนโหมดการขับขี่ ด้านอุปกรณ์ มาพร้อมกับระบบแสดงผลแบบ Head-Up Display ระบบปรับอากาศแยกส่วนในที่นั่งด้านหลัง และระบบเสียงคุณภาพสูงแบบลำโพง 10 จุด ที่นั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันทำความร้อน พื้นที่เบาะหลังได้รับประโยชน์จากระยะฐานล้อยาว 3,171 มม. ผู้โดยสารสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยมีพื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้น และพื้นที่วางศีรษะไม่ได้รู้สึกคับแคบ พื้นที่ถังสัมภาระขนาด 530 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วสามใบได้อย่างสบายๆ รองรับทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางธุรกิจได้อย่างดี

สมรรถนะด้านการขับขี่เป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของ Quattroporte Trofeo รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0L V6 เทอร์โบคู่ ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 350 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 5.5 วินาที ตามข้อมูลของโรงงาน ในการทดสอบขับขี่จริง ขณะออกตัวกำลังเครื่องยนต์ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเล็กน้อยจะรู้สึกถึงแรงดึงอย่างชัดเจน; ในช่วงการเร่งความเร็วระดับกลางถึงปลายยังคงมีพลังอย่างต่อเนื่อง เมื่อเร่งแซงด้วยการเหยียบคันเร่งลึกๆ ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว โดยไม่มีความรู้สึกกระตุกที่เด่นชัด โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดสบาย โหมดสปอร์ต และโหมดสปอร์ต+ ในโหมดสบาย การปรับช็อคอับจะอ่อนนุ่ม โดยสามารถดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนได้ดีมาก แต่เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต ช็อคอับจะขันแน่นขึ้น พวงมาลัยตอบสนองไวขึ้น การเอียงของตัวถังขณะเข้าโค้งน้อยลง ทำให้ยังคงสมกับ DNA แห่งความสปอร์ตของ Maserati สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยที่โรงงานระบุคือ 12.1 ลิตร/100 กม. ในสถานการณ์การขับขี่ในเมืองจริงประมาณ 14 ลิตร/100 กม. ขณะที่ขับขี่บนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่คาดหวังของรถในระดับนี้

ในเรื่องของความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงทำได้ดีมาก เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถยนต์อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์จะได้ยินชัดเจนก็ต่อเมื่อเหยียบคันเร่งลึกเท่านั้น เบาะนั่งมีการรองรับและโอบกระชับดี ขับขี่นานๆ ก็ไม่รู้สึกล้า ด้านอุปกรณ์ ความปลอดภัย เช่น เซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้า-หลัง กล้องมองรอบคัน ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายใจ

โดยสรุป Maserati Quattroporte Trofeo รุ่นปี 2023 มีความสมดุลในด้านความหรูหรา สมรรถนะ และประโยชน์การใช้งานพื้นที่ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกัน (เช่น BMW ซีรีย์ 7 รุ่นเริ่มต้น หรือ Mercedes-Benz S-Class รุ่นเริ่มต้น) จะพบว่ามีความเป็นรถสปอร์ตที่เด่นชัดมากกว่า และยังมีอุปกรณ์ที่ครบครัน คุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่มีความสง่างามในสถานการณ์ธุรกิจ และชอบสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานในบางครั้ง เช่น ผู้บริหารองค์กรระดับสูง ผู้ประกอบการวัย 35-50 ปี หรือครอบครัวที่ต้องการความหรูหราแบบมีเอกลักษณ์ หากคุณต้องการรถยนต์ที่ "ใช้ได้ทั้งในธุรกิจ ครอบครัว และเต็มไปด้วยความสนุกสนานในการขับขี่" Maserati Quattroporte Trofeo ก็น่าจะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการพิจารณา