รีวิว Acura TLX

ในตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางและขนาดใหญ่ของไทยในปัจจุบัน ผู้บริโภคเริ่มมีแนวโน้มที่จะมองหาความสมดุลระหว่างพื้นที่ใช้สอยและความเพลิดเพลินในการขับขี่ รถ Acura TLX ในฐานะรถในกลุ่ม E-Segment ด้วยการจัดสรรอุปกรณ์และตัวเลือกของเครื่องยนต์รุ่นปี 2023 อย่างหลากหลาย ทำให้กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ครั้งนี้เรามุ่งเน้นที่การทดลองขับ TLX รุ่น A-Spec 2.0L และ Type S 3.0L โดยมีวัตถุประสงค์หลักอยากจะพิสูจน์ว่ารถคันนี้สามารถตอบโจทย์ทั้งในเรื่องการใช้งานในชีวิตประจำวัน และความสนุกสนานในการขับขี่ในบางโอกาสได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ TLX ยังคงสืบทอดสไตล์ที่ดุดันของตระกูล Acura ด้วยเส้นสายตัวถังที่ลื่นไหลและให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ส่วนหน้าของรถมีกระจังหน้าทรงห้าเหลี่ยมแบบเพชรที่มีขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งชุดไฟหน้า LED แบบ "Jewel Eye" อันเป็นเอกลักษณ์ที่มีความโดดเด่นสูง ด้านข้างของรถมีความยาว 4,942 มม. และฐานล้อขนาด 2,870 มม. ทำให้สัดส่วนด้านข้างดูยาวและเพรียว รุ่น A-Spec เพิ่มรายละเอียดที่บ่งบอกถึงความเป็นรถสปอร์ต เช่น กระจกมองข้างสีดำและขอบประตูด้านข้าง ส่วนท้ายรถมีท่อไอเสียคู่ที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน (ในรุ่น Type S เป็นท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม) ที่เข้ากับชุดไฟท้าย LED เมื่อเปิดไฟแล้วสร้างความโดดเด่นให้กับรถได้ดี รุ่น Type S ยังมาพร้อมล้อแม็กอัลลอยขนาด 20 นิ้วที่เสริมบรรยากาศสปอร์ตอย่างลงตัว ในขณะที่รุ่นเริ่มต้นมีล้อแม็กขนาด 18 นิ้วที่มีลักษณะเรียบง่ายและดูสุขุมมากขึ้น

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบของ TLX เน้นศูนย์กลางที่คนขับ คอนโซลกลางเอียงเล็กน้อยไปทางเบาะคนขับ ทำให้การใช้งานสะดวกมากขึ้น วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่ในบริเวณที่สัมผัสได้ง่ายมักทำจากวัสดุที่นุ่ม ส่วนรุ่น A-Spec ขึ้นไปจะมาพร้อมกับเบาะหนังที่ตกแต่งด้วยการตะเข็บสีแดงซึ่งทั้งให้สัมผัสที่ดีและรองรับสรีระได้อย่างมีประสิทธิภาพ หน้าจอควบคุมขนาด 10.2 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของทุกรุ่น พร้อมปุ่มกดและปุ่มหมุนที่ทำให้การใช้งานมีความสะดวกสบาย แต่ระบบตอบสนองของหน้าจอนั้นอยู่ในระดับปานกลาง ฟีเจอร์ต่าง ๆ เช่น หน้าจอแสดงผลข้อมูลบนกระจก (HUD) ช่องแอร์สำหรับเบาะหลัง ระบบทำความร้อนสำหรับเบาะหน้า (ในบางรุ่น) มีความเป็นประโยชน์ในชีวิตประจำวันเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะระบบเสียง ELS Studio ที่มี 17 ลำโพง (ติดตั้งในรุ่น A-Spec, Advance และ Type S) ซึ่งมีคุณภาพเสียงที่เหนือกว่ารถยนต์ในระดับเดียวกัน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ฐานล้อขนาด 2,870 มม. มอบพื้นที่วางขาที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อปรับเบาะหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ผู้โดยสารด้านหลังก็ยังคงมีพื้นที่วางขาสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกอึดอัด แม้แต่ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงถึง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้สบาย ในแง่การเก็บของ กล่องวางแขนตรงกลางด้านหน้ามีขนาดใหญ่พอสำหรับการเก็บสิ่งของ ส่วนช่องเก็บของที่แผงประตูก็เพียงพอที่จะใส่ขวดน้ำขนาดมาตรฐานได้สองขวดเช่นกัน ขณะที่ห้องเก็บสัมภาระหลังรถมีพื้นที่เพียงพอที่จะบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 3 ใบ ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางสั้น ๆ ของครอบครัวอย่างไม่เป็นปัญหา รองรับที่นั่งสำหรับเด็ก ISO FIX เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น การติดตั้งง่ายและสะดวก

ในด้านสมรรถนะ รุ่น A-Spec 2.0L มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สามารถให้กำลังสูงสุดที่รอบการทำงาน 6,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดในช่วง 1,600-4,500 รอบต่อนาที ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของกำลังในรอบต่ำเพียงพอและทันท่วงที การออกตัวและการขับตามรถในเมืองรู้สึกคล่องตัว เมื่อเปลี่ยนโหมดเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งก็เพิ่มขึ้น และแรงขับสำรองเพียงพอสำหรับการแซงรถคันหน้าได้ง่ายดาย ในส่วนระบบส่งกำลังที่ทำงานคู่ไปด้วยนั้น การเปลี่ยนเกียร์มีความราบรื่นและแทบไม่รู้สึกถึงการสะดุด ขณะที่รุ่น Type S 3.0L มีสมรรถนะขับเคลื่อนที่ทรงพลังมากยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0T สามารถให้แรงบิดสูงสุดตั้งแต่รอบต่ำสุดเพียง 1,400 รอบต่อนาที การเร่งความเร็วให้ความรู้สึกดึงหลังได้ชัดเจน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (มาตรฐานในรุ่น Type S) ทำให้การถ่ายทอดกำลังมีความนิ่งและมีเสถียรภาพ การเร่งแซงบนทางหลวงหรือการเร่งแซงอย่างรวดเร็วสามารถทำได้อย่างมั่นใจเต็มที่

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง TLX มีความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวสูง ตำแหน่งศูนย์ของพวงมาลัยมีความแน่น และสามารถรับรู้ถึงพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจนขณะขับขี่ ระบบช่วงล่างถูกปรับให้มีลักษณะสปอร์ต แต่ยังคงความนุ่มนวลไว้ระดับหนึ่ง เมื่อต้องผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ดี ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกกระด้าง สำหรับรุ่น Type S ช่วงล่างมีการรองรับที่ดีกว่า ควบคุมการเอียงของตัวรถได้ดีในขณะเข้าโค้ง เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการความสนุกสนานในบางครั้ง ส่วนรุ่น 2.0L ช่วงล่างจะเน้นที่ความสะดวกสบาย เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลมากกว่า

ในด้านการประหยัดน้ำมัน รุ่น A-Spec เครื่องยนต์ 2.0L มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประกาศโดยผู้ผลิตอยู่ที่ 9.8 ลิตร/100 กม. เมื่อนำมาใช้งานในเมืองจริงจะอยู่ที่ประมาณ 11-12 ลิตร/100 กม. และลดลงได้ถึง 8-9 ลิตร/100 กม. เมื่อขับในสภาพถนนทางหลวง ถือว่าอยู่ในระดับที่เทียบเท่ากับรุ่น 2.0T ในกลุ่มเดียวกัน ส่วนรุ่น Type S เครื่องยนต์ 3.0L มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประกาศไว้ที่ 11.2 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อใช้งานจริง อัตราสิ้นเปลืองจะสูงขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากมีกำลังเครื่องที่สูงกว่า โดยในเมืองอยู่ที่ประมาณ 13-14 ลิตร/100 กม. ด้านประสิทธิภาพการเบรก รถทั้งสองรุ่นมีแรงกดแป้นเบรกที่เรียบเนียน ระยะเบรกอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน และการเบรกฉุกเฉินยังสามารถควบคุมการทรงตัวของรถให้มั่นคงได้ดี

ในเชิงรายละเอียดของความสะดวกสบายในการขับขี่ TLX ทำหน้าที่ในการควบคุมเสียงรบกวนได้ดี ในขณะขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์ในขณะเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วอาจเข้าสู่ห้องโดยสาร แต่ไม่ได้ทำให้รู้สึกรำคาญ เบาะนั่งในรุ่น 2.0L มีวัสดุที่นุ่มมากขึ้น เหมาะสำหรับการนั่งนานๆ โดยไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้า ส่วนเบาะแบบสปอร์ตในรุ่น Type S มีการรองรับที่ดีกว่า เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการความเข้ากับตัวผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติที่มีตรรกะการทำงานที่ลงตัว ลดการสั่นสะเทือนได้อย่างดีเมื่อสตาร์ทรถใหม่ ซึ่งไม่รบกวนประสบการณ์ผู้โดยสาร

โดยรวมแล้ว Acura TLX รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นอยู่ที่ความหลากหลายในด้านการปรับแต่งตัวเลือก ฟังก์ชั่นที่ครบครัน และสมรรถนะพื้นที่ที่สมดุล โดยเฉพาะรุ่น Type S ที่มอบความสนุกในการขับขี่มากขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน TLX มาพร้อมกับฟังก์ชันความปลอดภัยที่มีอยู่ในทุกรุ่น (เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัยครบชุด) ซึ่งเป็นจุดเด่นที่น่าสนใจ รุ่น A-Spec ซึ่งอยู่ในช่วงราคา 1.6 ล้านบาท สามารถมอบลำโพง 17 ตัว และการออกแบบตัวถังที่สปอร์ตได้ ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า รุ่น Type S นั้นเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสมรรถนะและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่ราคาที่ใกล้ 2 ล้านบาท อาจเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณาในเรื่องงบประมาณและความต้องการ

ในแง่ของการใช้งาน TLX รุ่น 2.0L (โดยเฉพาะเวอร์ชัน Technology และ A-Spec) เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่เน้นการใช้งานสำหรับครอบครัวและต้องการสัมผัสการขับขี่ที่มีคุณภาพในบางโอกาส สามารถตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางของครอบครัวได้ดี ส่วนรุ่น Type S เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ และมีความต้องการด้านสมรรถนะที่สูง ในขณะเดียวกันยังสามารถใช้งานในครอบครัวได้ในระดับหนึ่ง โดยรวมแล้ว TLX เป็นรถซีดานขนาดกลาง-ใหญ่ที่หาจุดสมดุลระหว่างความสปอร์ตและการใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว หากคุณกำลังมองหารถในระดับเดียวกันที่ไม่ "ทั่วไปเกินไป" และมีฟังก์ชันครบครัน TLX เป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณา