รีวิว Mercedes-Benz A-Class 2021

ในตลาดรถยนต์ซีดานระดับ C ของประเทศไทย กลุ่มผู้ใช้งานหลักได้แก่ ครอบครัวและคนทำงานวัยหนุ่มสาว ซึ่งพวกเขาทั้งต้องการความหรูหราแบบแบรนด์พรีเมียมและคำนึงถึงการใช้งานที่สะดวกในชีวิตประจำวันรวมถึงความคุ้มค่า Mercedes-Benz A-Class A 200 Progressive ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์นี้ ด้วยพลังของแบรนด์ Mercedes และราคาที่ค่อนข้างเข้าถึงได้ ทำให้ได้รับความนิยมในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้อย่างต่อเนื่อง ในครั้งนี้เรามีโอกาสได้ยืมรถเพื่อมาทดสอบ จุดประสงค์หลักของเราคือการตรวจสอบว่าในแง่ของมาตรฐานที่หรูหราสมกับชื่อแบรนด์หรือไม่ การขับขี่เหมาะสมกับสภาพถนนในเมืองของประเทศไทยหรือเปล่า รวมถึงการใช้งานและพื้นที่สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันหรือไม่

มาดูที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน A 200 Progressive ใช้เส้นทางการออกแบบที่เรียบง่ายและทันสมัย ไม่ได้มีความสปอร์ตเหมือนรุ่น AMG Dynamic แต่ในรายละเอียดยังคงความหรูหราของ Mercedes อยู่ ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าโครเมียมแบบเส้นเดียว โดยตรงกลางมีโลโก้สามแฉกที่ให้เอกลักษณ์ของแบรนด์ที่สูงเด่น มีไฟหน้า LED สองด้านที่ออกแบบอย่างเฉียบคม พร้อมไฟตอนกลางวันที่เป็นดีไซน์เอกลักษณ์ทรง “คิ้ว” ซึ่งดูโดดเด่นเมื่อเปิดให้แสงสว่าง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นที่ยาวตั้งแต่ปีกหน้าจนถึงท้ายรถทำให้ด้านข้างไม่ดูเรียบจนเกินไป ผสานกับล้ออัลลอยด์ลาย 17 นิ้วดูสมดุล โดยด้านท้ายรถนั้นไฟท้าย LED ออกแบบในลักษณะตามแนวนอน มีกลุ่มไฟในตัวเรียงตามลำดับที่สอดคล้องกับไฟหน้า รวมถึงแถบโครเมียมใต้กันชนเพิ่มความหรูหรา และท่อไอเสียแบบซ่อนสองข้างที่คงความเรียบง่ายไว้

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ความรู้สึกถึงความหรูหราโดดเด่นกว่าในรถหลายรุ่นระดับเดียวกัน แผงคอนโซลกลางมาในดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes โดยมาพร้อมหน้าจอคู่ขนาด 10.25 นิ้วที่เชื่อมต่อกันระหว่างแผงหน้าปัดและหน้าจอกลาง เพิ่มความรู้สึกทันสมัย วัสดุภายในใช้วัสดุพลาสติกอ่อนเป็นหลัก ที่แผงประตูและที่วางแขนตรงกลางมีวัสดุหนังหุ้มให้สัมผัสนุ่มสบาย ช่องปรับอากาศทรงกลมแบบกังหันลมตกแต่งด้วยแถบโลหะ การตกแต่งด้วยรายละเอียดต่างๆ ทำได้ดีเยี่ยม ในส่วนของการปรับแต่ง มาพร้อมกับระบบ MBUX อัจฉริยะที่รองรับการใช้งานสัมผัส คำสั่งเสียง และปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย คำสั่งเสียงสามารถใช้ควบคุมฟังก์ชันนำทาง เพลง และแอร์ได้อย่างรวดเร็ว เบาะนั่งบุด้วยหนังสังเคราะห์ ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ 6 ทิศทางด้วยมือ ส่วนที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับได้ 4 ทิศทางด้วยมือ เบาะที่นั่งให้สัมผัสที่ค่อนข้างแข็งแต่มีการรองรับน้ำหนักที่ดี นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า

ในด้านของพื้นที่ ตัวรถมีขนาด 4,419 มม. × 1,796 มม. × 1,440 มม. ระยะฐานล้อ 2,729 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของรถซีดานระดับ C พื้นที่ด้านหน้าเพียงพอ ผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งตรงที่นั่งคนขับยังมีพื้นที่เหนือศีรษะราวหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ด้านหลังมีพื้นที่วางขาอยู่ราวสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ตอบโจทย์การใช้งานภายในครอบครัวในชีวิตประจำวันได้ดี แต่พื้นที่ตรงกลางมีพื้นยกเล็กน้อย เมื่อมีผู้โดยสารสามคนที่ด้านหลัง คนที่นั่งตรงกลางอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยในส่วนของขา พื้นที่เก็บของส่วนกลางของที่วางแขนมีขนาดพอเหมาะ สามารถใส่ของเล็กๆ ได้ ส่วนช่องใส่ของในประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด พื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุ 370 ลิตรเหมาะสำหรับซื้อของในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น ที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้ในอัตรา 4/6 ทำให้พื้นที่ขยายสูงสุดถึง 1,210 ลิตร ทำให้สามารถใส่ของชิ้นใหญ่ได้ในบางครั้ง อีกทั้งยังมีช่องระบายอากาศแอร์และพอร์ตชาร์จ USB-C สองพอร์ตในแถวที่สอง เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน

ในส่วนของการขับขี่แบบไดนามิก A 200 Progressive มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.3 ลิตร 4 สูบ มีกำลังสูงสุดที่ 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ใช้เกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด แบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยพารามิเตอร์กำลังของเครื่องยนต์นั้นอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน การขับขี่จริงในการออกตัวทำได้ค่อนข้างปราดเปรียว การตอบสนองของคันเร่งมีความนุ่มนวล ทำให้การขับขี่ตามรถอื่นในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมืองไทยทำได้ง่าย เมื่อเพิ่มความเร็วถึง 60 กม./ชม. ยังสามารถเร่งความเร็วได้ต่อไปอีก การเร่งเครื่องเพื่อแซงทำได้อย่างราบรื่น เกียร์จะลดระดับเกียร์อย่างรวดเร็วโดยไม่มีอาการสะดุดที่ชัดเจน มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามแบบคือ โหมดประหยัด, โหมดสบาย, และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การตอบสนองต่อคันเร่งจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวันเพื่อประหยัดน้ำมัน; ในโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์จะล่าช้าเพื่อให้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น การตอบสนองต่อพลังงานทำได้ไวขึ้น แต่ไม่ค่อยได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

การควบคุมและระบบช่วงล่างตอบสนองได้ตามสไตล์การปรับจูนของเมอร์เซเดส-เบนซ์ พวงมาลัยมีความเบา การหมุนพวงมาลัยว่างไม่มาก ทำให้หมุนกลับรถหรือจอดในเมืองได้คล่องตัว ช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลังถูกปรับเซ็ตมาในแบบที่แข็งนิดหน่อย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่มีหลุมมีบ่อ การสั่นสะเทือนจะถูกกรองอย่างนุ่มนวลไม่มีการเด้งหรือกระเทือนเกินความจำเป็น อีกทั้งในขณะเข้าโค้งการควบคุมการโยกตัวมีความนุ่มนวลมาก และความมั่นคงของตัวรถดี

ในด้านของการประหยัดน้ำมัน เราได้ทำการทดลองขับในกรุงเทพมหานครทั้งในตัวเมืองและนอกเมืองเป็นระยะทางรวม 50 กม. โดยในตัวเมืองมีการจราจรติดขัดประมาณ 60% และเปิดแอร์ตลอดเส้นทาง การทดสอบจริงพบว่ามีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งแตกต่างจากข้อมูลอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ 5.9 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อพิจารณาถึงความแออัดของการจราจรในตัวเมืองและการใช้แอร์ ค่าเฉลี่ยนี้ยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติเมื่อเทียบกับรถยนต์เชื้อเพลิงธรรมดาในระดับเดียวกัน

ในเรื่องของรายละเอียดความสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ค่อนข้างดี ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. ระดับเสียงลมหรือเสียงล้อที่เกิดขึ้นจะค่อนข้างน้อย จะมีเพียงเสียงลมที่เริ่มเพิ่มขึ้นหากความเร็วเกินกว่า 100 กม./ชม. ซึ่งยังไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดีในส่วนของเอวและขา ทำให้การขับขี่ในระยะเวลานานไม่ทำให้ล้าหรือเหนื่อยง่าย

สรุปโดยรวมแล้ว Mercedes-Benz A-Class A 200 Progressive ปี 2021 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: หนึ่งคือคุณค่าของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์และความหรูหราของภายในที่ดูดีกว่ารถยี่ห้ออื่นในระดับเดียวกันที่ไม่ใช่แบรนด์หรู; สองคือหน้าจอคู่และระบบ MBUX ที่ช่วยเสริมความล้ำสมัย และสามคือพื้นที่ใช้สอยและอัตราการใช้น้ำมัน ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองไทย รวมถึงยังเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกันเช่น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1 118i และออดี้ เอ3 ลีมูซีน 35 TFSI ภายในของ A 200 Progressive ดูหรูหราและมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากกว่า แต่ในด้านของพารามิเตอร์พลังงานและราคานั้นไม่มีความแตกต่างกันมากนัก

โดยรวมแล้ว รถยนต์รุ่นนี้เหมาะกับกลุ่มผู้ใช้สองประเภท: ประเภทแรกคือคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และคุณภาพของภายในรถ ใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน นอกจากจะดูมีหน้าตาแล้วยังใช้งานได้ดี ประเภทที่สองคือผู้ใช้งานที่มีงบประมาณจำกัด แต่ต้องการครอบครองแบรนด์หรู ใช้ในครอบครัวได้ดี มีพื้นที่และการประหยัดน้ำมันที่เหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัว

โดยสรุป Mercedes-Benz A-Class A 200 Progressive ปี 2021 เป็นรถหรูระดับเริ่มต้นที่มีความสมดุลในหลายด้าน โดยไม่มีจุดอ่อนที่เด่นชัด แบรนด์ ความครบครันของอุปกรณ์ พื้นที่ใช้สอย และการประหยัดน้ำมัน สามารถตอบสนองผู้บริโภคที่มองหาความหรูหราและเน้นการใช้งานได้เป็นอย่างดี