รีวิว Suzuki Ciaz

ในตลาดรถยนต์ซีดานระดับ C ความคุ้มค่าและประโยชน์ใช้สอยยังคงเป็นความต้องการหลักของผู้ใช้ครอบครัวเสมอ Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของเกียร์อัตโนมัติในซีรีส์นี้ ได้เข้าสู่ตลาดด้วยราคา 414,000 บาท โดยเน้นการออกแบบที่โดดเด่นและการผสมผสานของอุปกรณ์ที่ครบครัน การทดสอบขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นการตรวจสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์, ความอเนกประสงค์ของพื้นที่ภายใน และประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวหลักได้หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 รูปลักษณ์โดยรวมยังคงสืบสานการออกแบบตามสไตล์ของ Suzuki เส้นสายตัวรถไหลลื่นและดูวัยรุ่น ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคางหมู เสริมด้วยแถบโครเมียมที่เชื่อมต่อกับไฟหน้าที่คมทั้งสองด้าน ช่วยเพิ่มความกว้างของมุมมอง ด้านข้างตัวรถ ความยาว 4,490 มม. และฐานล้อ 2,650 มม. ช่วยให้มีสัดส่วนที่ดูผ่อนคลาย เส้นสายด้านข้างพาดผ่านจากด้านหน้าจรดหลัง เสริมความรู้สึกสปอร์ต ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายออกแบบในแนวนอนและเชื่อมต่อกับขอบบนของฝากระโปรงท้ายที่ติดแถบโครเมียม รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่ายและกลมกลืน การติดตั้งไฟของรถมีไฟตัดหมอกหน้าและไฟส่องสว่างกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยเพิ่มความโดดเด่นในเวลากลางคืนและความปลอดภัย

เมื่อเปิดประตู ภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีดำเป็นหลัก ดีไซน์ของแผงคอนโซลกลางดูชัดเจนและใช้งานง่าย หน้าจอคอนโซลกลางมีขนาด 8 นิ้ว รองรับฟังก์ชันพื้นฐานในด้านความบันเทิงสื่อมัลติมีเดียและการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ ซึ่งมีการใช้งานที่ง่ายและเข้าใจได้ไม่ยาก พวงมาลัยรองรับการควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ด้วยปุ่มมัลติฟังก์ชัน สามารถควบคุมระดับเสียง, การโทร และฟังก์ชันอื่นๆ ได้โดยสะดวก วัสดุที่ใช้ในรถยนต์ อาทิ บริเวณคอนโซลด้านบนใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่ได้รับการเคลือบผิวอย่างละเอียด พร้อมกับรอยต่อที่เรียบเนียน งานประกอบโดยรวมอยู่ในระดับที่เหมาะสมกับราคา ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ ช่องระบายอากาศแถวหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งหายากในรถยนต์ระดับราคาเดียวกัน ซึ่งช่วยเพิ่มประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นหนึ่งของ Ciaz ด้วยฐานล้อที่ยาว 2,650 มม. ช่วยให้พื้นที่วางขาแถวหลังสะดวกสบาย ผู้โดยสารสูง 175 ซม. เมื่อนั่งจะยังคงเหลือระยะห่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะยังคงมีความกว้างพอสมควร เบาะนั่งแถวหน้ามีการรองรับตัวที่ดี ทำให้นั่งสบายไม่เมื่อยล้าในการเดินทางไกล ด้านพื้นที่เก็บของ แผงประตูด้านหน้าและด้านหลังสามารถใส่ขวดน้ำมาตรฐานได้ 2 ขวด ส่วนคอนโซลกลางและกล่องเก็บของหน้ารถมีความจุที่เพียงพอสำหรับการจัดเก็บของใช้ประจำวัน พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุถึง 565 ลิตร มีความเรียบและเปิดใช้ได้สะดวก สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวหรือการช็อปปิ้งประจำวัน

สำหรับการทดสอบขับ เครื่องยนต์เบนซิน 1.2L แบบไม่มีหัวฉีดแรงดันสูง ให้กำลังสูงสุดที่ 91 แรงม้า/6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร/4,800 รอบต่อนาที โดยมีระบบเกียร์ CVT มาพร้อม การขับขี่ในชีวิตประจำวันมีการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ต่อเนื่องดี ช่วงออกตัวมีการตอบสนองรวดเร็ว สามารถตามการจราจรในเมืองที่หนาแน่นได้อย่างสบาย เมื่อเร่งถึงความเร็ว 60 กม./ชม. การส่งกำลังจะชะลอตัวลง และการเร่งเครื่องเพื่อแซงบนทางหลวงอาจต้องมีการกดคันเร่งล่วงหน้า ระบบเกียร์จะทำการปรับสมดุลรอบเครื่องเพื่อเพิ่มกำลังขับขี่ตามความต้องการ ด้านโหมดการขับขี่ รถยนต์รุ่นนี้ไม่ได้มีโหมดการขับขี่ให้เลือก แต่มีการปรับจูนเพื่อเน้นความสะดวกสบายเป็นหลัก

ระบบช่วงล่างใช้แบบแม็คเฟอร์สันสตรัทอิสระด้านหน้าและแบบคานบิดที่ไม่อิสระด้านหลัง ในการขับขี่บนถนนในเมือง ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสะเทือนจากถนนขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะผ่านเนินชะลอความเร็วแรงสะเทือนจากการกระแทกถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ขณะขับขี่บนทางหลวง ตัวรถให้ความมั่นคงดี การควบคุมพวงมาลัยมีความเบาแต่น้ำหนักพอดี ความแม่นยำในการหักเลี้ยวอยู่ในระดับมาตรฐานของรถยนต์สำหรับครอบครัว เมื่อเข้าโค้ง ตัวถังรถมีการเอียงเพียงเล็กน้อย แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบเร่งรีบ ด้านระบบเบรกมีการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ ช่วงต้นของแรงเบรกกำลังดี และช่วงหลังการปล่อยแรงเบรกก็เป็นไปอย่างราบรื่น จึงมั่นใจได้ในความปลอดภัยในการหยุดรถในชีวิตประจำวัน

การประหยัดน้ำมันเป็นไปตามที่คาดไว้ โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยตามข้อมูลของทางการอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กม. ในการขับขี่ทดลองใช้จริง บนถนนที่มีการจราจรแออัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. ในขณะที่บนทางด่วนสามารถลดลงเหลือประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ภาพรวมประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับปานกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน การควบคุมเสียงรบกวน รถยนต์จะมีเสียงล้อและเสียงลมไม่มากในความเร็วที่ต่ำกว่า 60 กม./ชม. แต่เมื่อเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

โดยสรุปแล้ว Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่สำคัญอยู่ที่พื้นที่ภายในที่สมดุล การออกแบบที่ใช้งานได้จริง และอัตราการประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม เมื่อเทียบกับรถที่มีราคาใกล้เคียงกัน อุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ช่องระบายอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง และถุงลมนิรภัยที่ครบครัน (รวมถึงม่านนิรภัยสำหรับศีรษะทั้งผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง) เป็นจุดเด่นที่น่าสนใจ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความคุ้มค่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและประหยัดน้ำมันในครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางในเมืองหรือออกทริปสั้นๆ ภายในครอบครัวบ่อยๆ หากคุณกำลังมองหารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ราคาไม่แพง มีอุปกรณ์ครบครัน และทนทาน Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 ควรอยู่ในลิสต์พิจารณาของคุณ