รีวิว Mercedes-Benz AMG G-Class

ในตลาด SUV สุดหรูระดับไฮเอนด์ Mercedes-AMG G-Class ถือเป็น "ไอคอน" สำคัญ – ทั้งยังคงไว้ซึ่งการออกแบบย้อนยุคและเป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและความหรูหรา รุ่น AMG G63 ปี 2025 เปิดตัวในตลาดอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ โดยตั้งราคาอยู่ที่ 18.8 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่ารุ่นปี 2023 ที่ราคา 17.92 ล้านบาทเล็กน้อย แต่มีการปรับปรุงพื้นที่เก็บสัมภาระและรายละเอียดคุณสมบัติที่ได้รับการอัปเกรด การทดลองขับครั้งนี้ เราจะทดสอบการใช้งานบนถนนทั่วไปและในสถานการณ์ออฟโรดเบา ๆ รวมถึงตรวจสอบว่าการเพิ่มคุณสมบัติใหม่นั้นสมเหตุสมผลกับการเพิ่มราคาหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ AMG G63 ปี 2025 ยังคงความคลาสสิกทรงกล่องเอาไว้ เส้นสายโดยรวมดูแข็งแกร่งและมีเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าแนวตั้งขนาดใหญ่ พร้อมด้วยตราดาวสามแฉกอันเป็นเอกลักษณ์ของ AMG ฝากระโปรงยังคงมีเส้นนูนเด่นสองเส้นด้านบน ด้านล่างทั้งสองข้างเป็นไฟหน้า LED ทรงกลมที่มีการใส่การตกแต่งแบบรมดำภายใน ทำให้ดูหรูหรายิ่งขึ้น ด้านข้างของตัวรถยังคงดีไซน์เส้นสายตรง โดยแผ่นบันไดข้างมีการปรับเปลี่ยนเป็นวัสดุโลหะแบบด้านเพิ่มประสิทธิภาพของการกันลื่น ล้ออะลูมิเนียมลายหลายซี่ขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางขนาด 285/45 R21 มีความหนาของแก้มยางที่พอดี รองรับทั้งการยึดเกาะถนนและการออฟโรดแบบเบา ด้านท้ายรถ "กระเป๋าเล็ก" ครอบยางสำรองถูกเปลี่ยนสีให้เข้ากับสีตัวรถจากเดิมที่ใช้พลาสติกสีดำ เพิ่มความกลมกลืนไปกับตัวรถ กลุ่มไฟท้าย LED มีการปรับโครงสร้างภายในเล็กน้อย แต่ยังคงมีเอกลักษณ์เมื่อเปิดไฟใช้งาน ชุดไฟต่าง ๆ ทั้งหมดติดตั้งระบบไฟ LED เป็นมาตรฐาน รวมถึงไฟเดย์ไทม์ LED และไฟหน้าอัตโนมัติ และยังคงเอฟเฟกต์ไฟเลี้ยวแบบไหลเอาไว้เหมือนเดิม

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร ภายในของ AMG G63 ปี 2025 ยังคงความหรูหราสไตล์ Mercedes ใช้วัสดุ Nappa หนังหุ้มพื้นผิวแผงคอนโซลแบบกว้างพร้อมตกแต่งด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แบบด้าน ให้สัมผัสนุ่มนวลและดูหรูหรา ตรงกลางของแผงคอนโซลเป็นจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วทางซ้ายเป็นมาตรวัดแบบดิจิทัลทั้งหมด เปลี่ยนได้หลายโหมด เช่น คลาสสิกและสปอร์ต ส่วนด้านขวาเป็นระบบ MBUX ที่ควบคุมด้วยเสียง รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การทำงานของระบบราบรื่นกว่ารุ่นเก่า หมุนพวงมาลัยออกแบบมาแบบแบนด้านล่าง ใช้วัสดุ Alcantara ที่สัมผัสกระชับมือ ฝั่งซ้ายของปุ่มพวงมาลัยควบคุมระบบช่วยขับขี่ ฝั่งขวาสำหรับควบคุมมัลติมีเดีย การตอบสนองของปุ่มกดชัดเจน ในส่วนของฟีเจอร์ จอแสดงผลตัวเลข HUD เป็นมาตรฐาน แสดงความเร็ว การนำทาง และข้อมูลอื่น ๆ เพื่อลดการละสายตาในการขับขี่ ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester® แม้ไม่ได้ระบุจำนวนลำโพง แต่คุณภาพเสียงที่ได้ชัดเจนกว่าเดิม และเบสลึกขึ้น เบาะนั่งถูกออกแบบให้เป็นแบบสปอร์ต แบบบัคเก็ตซีท สามารถปรับไฟฟ้าได้ พร้อมระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ด้วยปีกเบาะให้การรองรับที่ดีแม้ขับขี่ระยะทางไกลก็ไม่เมื่อยล้า

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวรถของ AMG G63 ปี 2025 อยู่ที่ 4,865 มม. × 1,984 มม. × 1,979 มม. มีระยะฐานล้อ 2,890 มม. ซึ่งคล้ายคลึงกับรุ่นปี 2023 พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ทดลองขับความสูง 180 ซม. ปรับท่านั่งเหมาะสมแล้ว ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือสองกำปั้น ขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างประมาณสองกำปั้น ช่องว่างเหนือศีรษะด้านหลังหนึ่งกำปั้นครึ่ง ส่วนพื้นบริเวณที่นั่งตรงกลางยกสูงเล็กน้อย แต่ไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการนั่งของผู้โดยสารชั่วคราว ความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระเป็นจุดที่ได้รับการอัปเกรดในครั้งนี้ ความจุของห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นจาก 454 ลิตรในรุ่นปี 2023 เป็น 640 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1,820 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง รองรับกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง 1 ใบได้อย่างสบาย ภายในกล่องเก็บของตรงกลางด้านหน้า มีการเพิ่มการออกแบบชั้นสำหรับเก็บโทรศัพท์ กุญแจ และของชิ้นเล็ก ๆ รางเก็บของที่บานประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ถึง 2 ขวด ด้านหลังยังมาพร้อมช่องแอร์อิสระและช่องชาร์จ USB-C รองรับความต้องการความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารได้อย่างดี

ในส่วนของเครื่องยนต์ Mercedes-AMG G63 รุ่นปี 2025 ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร V8 ทวินเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.4 วินาที เร็วกว่ารุ่นปี 2023 อยู่ 0.1 วินาที ในการขับขี่จริง เมื่อปรับโหมดไปที่ Comfort การตอบสนองของเครื่องยนต์ขณะเริ่มออกตัวจะราบรื่น ไม่มีความรู้สึกกระชาก เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองทั่วไป เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport+ การตอบสนองของคันเร่งจะไวมากขึ้น เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 จะถูกส่งเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านระบบไอเสีย และเมื่อทำการเร่งเครื่องยนต์จะรู้สึกถึงการกระชากแรงเพียงแค่แตะคันเร่งเล็กน้อย เกียร์จะลดอัตราทันที และพลังงานจะพร้อมใช้งานทันที เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดมีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำไม่มีการกระตุกให้รู้สึก ขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสามารถรักษาอัตราเร่งที่รอบต่ำได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ในด้านการควบคุม Mercedes-AMG G63 รุ่นปี 2025 ใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบคานแข็ง การปรับจูนระบบกันสะเทือนนั้นนุ่มกว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย ทำให้การกรองแรงสั่นสะเทือนจากหลังผ่านตัวรถดีขึ้น แต่ยังคงความรู้สึกแข็งแกร่งของ SUV สไตล์ออฟโรด พวงมาลัยมีการตอบสนองแม่นยำ มีระยะว่างน้อยกว่า SUV สไตล์ออฟโรดทั่วไป ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่มความมั่นคง ขณะเข้าโค้ง ตัวถังมีการเอียงในระดับที่เหมาะสม ยางสามารถเกาะถนนได้ดี ไม่มีอาการลื่นไถล ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา พร้อมทั้งมีระบบล๊อกเฟืองดิฟสามจุด (หน้า, กลาง, หลัง) แม้ในสถานการณ์ขับขี่ออกนอกถนน เช่น การขับผ่านเส้นทางที่มีลักษณะเป็นร่องไขว้ เพียงแค่ล๊อกเฟืองดิฟกลางและหลัง รถก็สามารถผ่านอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย ระยะต่ำสุดจากพื้นดิน (Ground Clearance) อยู่ที่ 252 มม. สูงกว่ารุ่นปี 2023 เพิ่มขึ้น 14 มม. และเพิ่มประสิทธิภาพในการผ่านเส้นทางที่ยากลำบากได้ดีขึ้น

สำหรับความสะดวกสบายขณะขับขี่ Mercedes-AMG G63 รุ่นปี 2025 มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ยอดเยี่ยม ขณะขับขี่ด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางถูกรบกวนได้น้อยมาก มีเพียงเสียงเครื่องยนต์เล็กน้อยที่เข้ามาในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีวัสดุและการบุนุ่มกำลังดี รองรับส่วนหลังได้ดี สามารถปรับได้เพื่อความสบาย แม้ขับรถเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า เนื่องจากเป็นรุ่นใช้เชื้อเพลิง จึงไม่มีระบบกู้คืนพลังงานจากการเบรก การตอบสนองของระบบเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น ช่วงแรกไม่อ่อน แต่ในช่วงท้ายมีแรงเบรกเพียงพอ เมื่อต้องเบรกฉุกเฉิน ตัวถังรถยังคงความมั่นคง ในส่วนของการบริโภคน้ำมัน เราได้ทดลองขับในเส้นทางที่รถติดในเมืองเป็นระยะทาง 100 กม. โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ประมาณ 15.2 ลิตร/100 กม. ขณะที่เดินทางบนทางหลวงระยะ 100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 11.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งโดยรวมแล้วมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นปี 2023

สำหรับฟีเจอร์ความปลอดภัย Mercedes-AMG G63 รุ่นปี 2025 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยมาตรฐานถึง 7 ใบ (ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ด้านผู้โดยสาร, ด้านข้างที่นั่งหน้า, ม่านนิรภัยสำหรับศีรษะทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, ถุงลมนิรภัยหัวเข่า) ซึ่งน้อยกว่ารุ่นปี 2023 โดยขาดถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหลังไป แต่เพิ่มการเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยและจุดยึด ISO FIX สำหรับเบาะนั่งเด็ก ระบบช่วยขับขี่ประกอบด้วย ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ ในขณะขับขี่บนทางหลวง ระบบช่วยเลนสามารถปรับการควบคุมพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำ ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศามีความคมชัดสูง ในขณะจอดรถสามารถมองเห็นสิ่งกีดขวางรอบๆ รถได้อย่างชัดเจน พร้อมกับเซ็นเซอร์ถอยหลังและด้านหน้าที่ช่วยให้มือใหม่สามารถจอดรถได้อย่างง่ายดาย

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักๆ ของ AMG G63 รุ่นปี 2025 อยู่ที่การออกแบบแบบคลาสสิกที่ให้ความรู้สึกย้อนยุค สมรรถนะของเครื่องยนต์ V8 ที่แข็งแกร่ง, ภายในที่หรูหรา และพื้นที่เก็บสัมภาระที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Land Rover Defender 110 V8 จะเห็นได้ว่าความหรูหราและมูลค่าแบรนด์เหนือกว่า ส่วนที่ราคาสูงกว่ารุ่นปี 2023 ประมาณ 88,000 บาทไทยนั้น เกิดจากการอัปเกรดพื้นที่เก็บสัมภาระและระบบเครื่องเสียง ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่คุ้มค่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มลูกค้าสองประเภท: ประเภทแรกคือนักขับที่หลงใหลการออกแบบคลาสสิกควบคู่ไปกับสมรรถนะ และประเภทที่สองคือเจ้าของรถ SUV ระดับหรูที่ต้องการใช้รถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน รวมถึงการลุยทางวิบากเล็กน้อยเป็นครั้งคราว

หากคุณมีงบประมาณเพียงพอ และต้องการรถ SUV สายลุยสุดหรูที่ผสมผสาน "ความรู้สึกผูกพัน" และ "สมรรถนะ" เข้าด้วยกัน AMG G63 รุ่นปี 2025 ยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาด — มันไม่ใช่แค่รถ แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของสถานะอีกด้วย