รีวิว Mercedes-Benz AMG G-Class 2024

ในตลาด SUV สายลุยระดับหรูในประเทศไทย ณ ปัจจุบัน มีตัวเลือกไม่มากนักที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดในสภาพเส้นทางที่ท้าทาย และยังคงมีความหรูหราสำหรับการใช้งานในเมืองได้พร้อมกัน รุ่น Mercedes-Benz AMG G-Class G63 4x4² ปี 2024 ได้ถูกพัฒนามาเพื่อตอบโจทย์ในกลุ่มลูกค้าดังกล่าว จุดเด่นสำคัญคือโครงสร้างออฟโรด 4x4² ที่ได้รับการปรับปรุง กำลังเครื่องยนต์ 585PS ที่ทรงพลัง และการคงเอกลักษณ์ของการออกแบบ G-Class แบบคลาสสิก แต่ได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัยมากขึ้น วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบในครั้งนี้คือการพิสูจน์สมรรถนะของรถรุ่นนี้ทั้งในสถานการณ์ออฟโรดสุดโหดและการใช้งานในเมืองทั่วไป เพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ได้ทั้งสองด้านจริงหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ภายนอก ปี 2024 รุ่น AMG G63 4x4² ยังคงเอกลักษณ์การออกแบบทรงกล่องของ G-Class แต่ได้เพิ่มรายละเอียดบางส่วนให้เหมาะสมกับการขับขี่แบบออฟโรด ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแนวตั้งขนาดใหญ่และไฟหน้า LED ทรงกลม รวมถึงการติดตั้งแผ่นกันกระแทกโลหะใต้กันชนหน้า ช่วยเพิ่มมุมปะทะและการป้องกันตัวรถ ด้านข้างของตัวรถมีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด โดยซุ้มล้อได้รับการออกแบบให้กว้างขึ้น พร้อมติดตั้งแผ่นพลาสติกกันรอยสีดำ และล้อขนาด 22 นิ้วที่ออกแบบสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งเพิ่มความดุดันให้กับรูปลักษณ์ของรถ ระยะฐานล้อยังคงเหมือนกับรุ่น G63 ทั่วไป แต่ความสูงใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 351 มิลลิเมตร ทำให้ความสามารถในการขับขี่ผ่านอุปสรรคเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่วนด้านหลังรถ ยังคงการออกแบบไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมและยางอะไหล่แบบติดตั้งด้านนอกไว้เช่นเดิม และกันชนด้านหลังยังคงมีแผ่นกันกระแทกโลหะติดตั้งอยู่ เป็นการผสมผสานระหว่างความคลาสสิกและความเป็นรถออฟโรดที่โดดเด่น

ภายในห้องโดยสารนั้น รถรุ่นใหม่นี้ยังคงไว้ซึ่งความหรูหราสไตล์เมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยคอนโซลกลางมาพร้อมหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมด้วยระบบ MBUX อัจฉริยะที่รองรับการสั่งงานด้วยเสียงและระบบเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เบาะที่นั่งใช้วัสดุหุ้มหนังแท้ Nappa เบาะแถวหน้ามีฟังก์ชันอุ่นเบาะ ระบายอากาศ และนวด ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งได้เป็นอย่างมาก ด้านของอุปกรณ์อำนวยความสะดวก รถรุ่นนี้มาพร้อมระบบช่วยเปลี่ยนเลน ภาพมุมมองรอบตัวรถ ระบบปรับอากาศสำหรับทั้งเบาะหน้าและหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ระบบ ABS และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันการปิดการใช้งานถุงลมนิรภัยสามารถทำได้เฉพาะฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า และต้องทำการตั้งค่าด้วยตัวเอง สำหรับพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ กล่องเก็บของกลางและช่องเก็บของบริเวณแผงประตูมีขนาดใหญ่ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุปกติที่ 667 ลิตร และสามารถเพิ่มได้ถึง 1,590 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทั้งการใช้งานประจำวันและการเดินทางระยะไกลได้เป็นอย่างดี

ในด้านระบบขับเคลื่อน รุ่น AMG G63 4x4² ปี 2024 มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ที่มีกำลังสูงสุด 585PS และแรงบิดสูงสุด 850N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดแบบปรับเปลี่ยนเกียร์ได้แบบไดนามิก และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ในการขับขี่จริง ตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวรวดเร็ว แค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงดึงได้อย่างชัดเจน โดยอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5 วินาที ซึ่งถือว่าโดดเด่นในกลุ่มรถ SUV สไตล์ลุย ในช่วงเร่งความเร็วต่อเนื่องยังคงมีกำลังที่เหลือเฟือ การแซงรถคันอื่นสามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งหนักเกินไป ในส่วนของโหมดการขับขี่ รถรุ่นใหม่นี้มีให้เลือกหลายแบบ เช่น โหมดสะดวกสบาย โหมดสปอร์ต โหมดออฟโรด และโหมดทราย เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดออฟโรด ระบบช่วงล่างจะถูกปรับเพิ่มความสูงโดยอัตโนมัติ และการกระจายแรงบิดของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเอนเอียงไปทางล้อหลังมากขึ้น เพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในสภาพเส้นทางออฟโรด

ด้านสมรรถนะการควบคุมและช่วงล่าง รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมระบบช่วงล่างแบบปรับได้ ในโหมดความสะดวกสบาย ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนเล็กๆ จากพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การนั่งในระหว่างการขับขี่ในเมืองสะดวกสบาย แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ช่วงล่างจะมีความแข็งขึ้น ตัวถังรถจะลดการโยนตัว และมีความเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อเข้าโค้ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากตัวถังที่สูงและติดตั้งยางสำหรับการใช้งานออฟโรด ระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัดเจน โดยเฉพาะเมื่อเกินความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงดังอาจส่งผลต่อการสื่อสารภายในห้องโดยสารได้ ในการทดสอบสมรรถนะออฟโรด รถรุ่นใหม่นี้แสดงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมเมื่อต้องเผชิญสถานการณ์ เช่น จักรยานล้อไขว้หรือทางขรุขระ ช่องว่างใต้ท้องรถ 351 มม. และระยะการเคลื่อนที่ของช่วงล่างที่ยาวพอทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้ดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและล็อกดิฟเฟอเรนเชียลช่วยให้สามารถพ้นจากสถานการณ์ลำบากได้อย่างง่ายดาย แต่เนื่องจากน้ำหนักรถที่ค่อนข้างมาก (เกิน 2.5 ตัน) การขับขี่ในพื้นที่ที่มีพื้นผิวอ่อนนุ่มจำเป็นต้องควบคุมคันเร่งอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการติดหล่ม

ด้านประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน เนื่องจากติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และตัวถังที่มีน้ำหนักมาก การบริโภคน้ำมันของรถรุ่นใหม่นั้นไม่โดดเด่นมากนัก ในสภาพการจราจรในเมืองมีอัตราการบริโภคน้ำมันประมาณ 18-20 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขณะที่ในสภาพการขับขี่บนทางหลวงจะอยู่ที่ประมาณ 12-14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับกลุ่มผู้ใช้งานที่เป็นเป้าหมาย ระดับการบริโภคน้ำมันนี้ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ด้านสมรรถนะเบรค รถรุ่นใหม่นี้ติดตั้งดิสก์เบรคทั้งด้านหน้าและหลัง การตอบสนองของเบรคดีเยี่ยม แป้นเบรคสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ ระยะเบรคจากความเร็ว 100-0 กม./ชม. ราว 38 เมตร ถือเป็นผลงานที่อยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว Mercedes-Benz AMG G-Class G63 4x4² รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่สมรรถนะออฟโรดที่แข็งแกร่งและการตกแต่งภายในที่หรูหรา เมื่อเทียบกับ Land Rover Defender 110 V8 รุ่นเดียวกัน รถรุ่นนี้มีพละกำลังที่ดีกว่าและการติดตั้งออฟโรดที่หลากหลายกว่า แต่ราคาก็สูงกว่าเช่นกัน (ราคาขายแนะนำในตลาดไทยอยู่ที่ 30.2 ล้านบาท) ในแง่ของสมรรถนะโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะทั้งสำหรับผู้ที่รักการผจญภัยในธรรมชาติในวันหยุดสุดสัปดาห์ และใช้ในชีวิตประจำวันในเมืองที่ต้องการความหรูหรา กลุ่มเป้าหมายคือลูกค้าที่มีศักยภาพทางการเงินและต้องการความโดดเด่นและฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายโดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัยควบคู่กับการให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิต

ในฐานะที่เป็น SUV ระดับหรูรุ่นใหม่ Mercedes-Benz AMG G63 4x4² รุ่นปี 2024 ยังคงรักษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมทั้งเสริมความแข็งแกร่งในด้านการติดตั้งระบบออฟโรดและอัปเกรดระบบขับเคลื่อน ทำให้เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดเฉพาะกลุ่ม แม้ว่าราคาจะสูงและการบริโภคน้ำมันจะอยู่ในระดับปานกลาง แต่เมื่อพิจารณาถึงตำแหน่งทางการตลาดและสมรรถนะโดยรวมแล้ว นับว่าเป็นรถรุ่นที่ควรได้รับความสนใจอย่างแน่นอน