รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz CLE-Class 2024

2024 Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe เป็นรถคูเป้ 2 ประตูหรูหราที่ผสมผสานรูปลักษณ์สปอร์ตอันสง่างาม, ภายในที่ล้ำสมัยและหรูหรา พร้อมประสิทธิภาพของระบบไฮบริดแบบอ่อนที่ใช้งานได้จริง
รูป Mercedes-Benz CLE-Class
รูป Mercedes-Benz CLE-Class
รูป Mercedes-Benz CLE-Class
รูป Mercedes-Benz CLE-Class
รูป Mercedes-Benz CLE-Class
THB 3,950,000
Mercedes-Benz CLE-Class 2024
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
Coupe
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
258
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถคูเป้สองประตูหรูหราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในประเทศไทยยังคงมีความต้องการเฉพาะกลุ่มที่มั่นคง ผู้บริโภคต่างมองหาท่าทางที่สง่างามของรถคูเป้แบบดั้งเดิมในขณะที่คาดหวังเทคโนโลยีสมัยใหม่และความสมดุลของการใช้งานในชีวิตประจำวัน Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe ซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2024 นั้นมุ่งเป้าไปที่ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้โดยเฉพาะ—ด้วยระยะฐานล้อที่อ้างอิงจากรถ E-Class แต่มาพร้อมการออกแบบสองประตูที่ดูคล่องตัวมากขึ้น และระบบไฮบริดแบบเบาเพื่อความสมดุลระหว่างพละกำลังและประสิทธิภาพ การทดลองขับในครั้งนี้เรามุ่งเน้นไปที่การยืนยันว่า: มันสามารถผสมผสานระหว่างความรู้สึกของรถคูเป้ที่มีความหรูหรากับความเป็นรถครอบครัวที่ใช้งานได้จริง รวมถึงการแสดงของระบบไฮบริดแบบเบาในระหว่างการขับขี่อย่างไร

เมื่อมองจากระยะไกล เงาของ CLE Coupe สามารถทำให้นึกถึงรุ่นย่อส่วนของ S-Class Coupe ได้ง่าย สัดส่วนของรถดูเรียบหรูและต่ำ ใบหน้าด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้ารูปโล่ขนาดใหญ่ ด้านในเป็นการออกแบบลายดาวสามแฉกอันเป็นเอกลักษณ์ ขนาบข้างด้วยไฟหน้า LED ทรงเรียวที่มีความโดดเด่น เส้นสันสองเส้นที่ฝากระโปรงหน้าลากจากเสา A ไปยังกระจังหน้า ช่วยเพิ่มความรู้สึกทรงพลังให้กับด้านหน้า ด้านข้างตัวถังที่โดดเด่นที่สุดคือเส้นสายที่ลากยาวจากแผ่นบังโคลนหน้าสู่ไฟท้าย คู่กับล้อขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้าน (หน้า 245/40 R19, หลัง 275/35 R19) ช่วยเสริมท่าทางที่ดูสปอร์ตกว่า ด้านหลังของรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED ที่จัดวางในแนวนอนด้านในมีแถบไฟสามส่วนที่ทำให้มีความโดดเด่นเมื่อติดสว่าง ด้านล่างเป็นท่อไอเสียกลมสองทางที่ซ่อนพลังงานขับเคลื่อนอย่างเรียบเนียน

เมื่อเปิดประตูไร้กรอบ ความหรูหราของภายในตัวรถปรากฏออกมาอย่างชัดเจน แผงคอนโซลกลางใช้การออกแบบสีทูโทนแบบด้านบนสีเข้มและด้านล่างสีอ่อน มีการปกคลุมด้วยเบาะหนังสัมผัสนุ่มจำนวนมากและตกแต่งด้วยแถบโลหะ จุดที่สัมผัสได้มีความรู้สึกที่ประณีต พื้นที่คอนโซลกลางตัดปุ่มกดแบบดั้งเดิมออกไป หน้าจอสัมผัสลอยตัวขนาด 11.9 นิ้วรวมเอาการควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดไว้ หน้าจอมีความละเอียดสูงและตอบสนองอย่างรวดเร็ว แผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้วสามารถเปลี่ยนโหมดการแสดงผลได้หลากหลาย แสดงข้อมูลการนำทาง สถานะของรถ และอื่นๆ ได้อย่างชัดเจน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ ให้ความรู้สึกการจับที่สะดวกสบาย ปุ่มด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ในขณะที่ด้านขวาใช้ควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ นอกจากนี้ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัยมาให้ ระบบเสียง Burmester 3D แบบมาตรฐานที่มาพร้อมลำโพง 13 จุด มีคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยม สามารถสร้างประสบการณ์การฟังที่เต็มอิ่มได้

แม้จะเป็นรถคูเป้สองประตู แต่ระยะฐานล้อของ CLE Coupe ยาวถึง 2,865 มม. ซึ่งให้พื้นที่ใช้งานที่เกินคาด ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า (พร้อมฟังก์ชันจดจำตำแหน่ง) มีสัมผัสที่กระชับและพนักแสนนุ่ม ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งที่เบาะหน้าจะมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว รวมถึงมีพื้นที่ขาเหลือเฟือ พื้นที่เบาะหลังสำหรับผู้ใหญ่จะค่อนข้างแคบ โดยพื้นที่ศีรษะมีประมาณ 4 นิ้ว และพื้นที่ขามีประมาณหนึ่งกำปั้น โดยรวมแล้วสามารถใช้งานสำหรับการนั่งระยะสั้นได้ แต่จากการออกแบบสองประตู การขึ้นลงที่เบาะหลังอาจมีข้อเสียในแง่ของความสะดวก พื้นที่จัดเก็บสะดวกในระดับที่เพียงพอ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดปานกลาง ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด และกระโปรงท้ายรถมีปริมาตร 420 ลิตร ซึ่งช่องเก็บของออกแบบได้เป็นระเบียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ จึงเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือทริปสั้นๆ นอกจากนี้ ยังมีช่องแอร์แยกและพอร์ตชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารในที่นั่งหลังอีกด้วย

ในด้านขุมพลัง CLE 300 4MATIC+ Coupe มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร พร้อมระบบไฮบริด 48V เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 190kW (258PS) และแรงบิดสูงสุด 400N·m มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังช่วยเสริม 17kW (23PS) และแรงบิดเพิ่มอีก 200N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากผู้ผลิตใช้เวลา 6.2 วินาที ในการขับขี่จริง ระบบไฮบริดช่วยให้การออกตัวราบรื่นมากขึ้น กำลังช่วยเสริมของมอเตอร์สามารถลดความล่าช้าของเทอร์โบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในโหมด Comfort การส่งกำลังจะราบรื่นและนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อกดคันเร่งลึกจะให้ความรู้สึกกระชากกลับชัดเจน เกียร์เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างกระฉับกระเฉงและรวดเร็ว สามารถเร่งแซงรถคันอื่นได้อย่างง่ายดาย สมรรถนะของเกียร์ 9 สปีดนั้นน่าประทับใจมาก ทั้งการเปลี่ยนเกียร์อย่างชัดเจนและราบรื่นจนแทบไม่รู้สึกสะดุดเลย

ในด้านสมรรถนะการควบคุม CLE Coupe แสดงออกมาได้ตามมาตรฐานของรถสปอร์ตซีดานสุดหรู พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวและแทบไม่มีระยะเหยียบเบรกที่ไร้ประโยชน์ พร้อมเสริมความหนักแน่นตามความเร็วรถ: เบาในการขับขี่ความเร็วต่ำเพื่อความคล่องตัวตอนจอดรถ และหนักแน่นเมื่อขับที่ความเร็วสูงเพื่อความมั่นคง ช่วงล่างใช้แบบปีกนกคู่หน้าและหลังอิสระ ซึ่งปรับตั้งค่าเอียงมาทางความสปอร์ตแต่ยังคงไว้ซึ่งความสบาย ขับในถนนในเมือง ช่วงล่างสามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความรู้สึกตอบสนองของถนนอย่างชัดเจนแต่ไม่สั่นสะเทือนเกินไป ส่วนในตอนขับผ่านหลังเต่าหรือถนนที่มีหลุมบ่อ การเด้งกลับของช่วงล่างจะให้ความเร็วและความนุ่มนวล ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกสะเทือนแรงเกินไป ในการขับบนถนนเส้นภูเขา การควบคุมตัวถังทำได้ดีมาก มีแรงสนับสนุนตอนเข้าโค้งเพียงพอ สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับ ส่วนระบบขับเคลื่อน 4MATIC ที่มีมาให้เป็นมาตรฐานสามารถสร้างการยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นในถนนเปียกหรือการเร่งที่รวดเร็ว เสริมความเสถียรในการขับขี่

ในด้านระบบความปลอดภัย CLE Coupe จัดมาให้อย่างครบถ้วน มีถุงลมนิรภัยรวม 9 จุด (รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้า ถุงลมด้านข้าง ม่านถุงลมศีรษะ ถุงลมหัวเข่า และม่านถุงลมหัวศีรษะด้านหลัง) เพื่อปกป้องผู้โดยสารในทุกด้าน ระบบช่วยในการขับขี่ก็มาให้ครบครัน รวมถึงระบบแจ้งเตือนเปลี่ยนเลน ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนด้านหน้า และระบบควบคุมความเร็วแบบอัตโนมัติอัจฉริยะ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบกล้องช่วยจอด (กล้อง 360 องศา) พร้อมเซนเซอร์จอดรถด้านหน้าและหลัง ทำให้การจอดรถสะดวกมากยิ่งขึ้น

ด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นอีกหนึ่งแง่มุมที่น่าประทับใจในครั้งนี้ ถึงแม้จะเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แต่ระบบไฮบริดช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขับในเมือง (ในสถานการณ์ถนนติดขัดประมาณ 30%) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม.; ในการขับบนทางหลวงด้วยความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. จะอยู่ที่ 6.2 ลิตร/100 กม.; และตามสภาพถนนแบบผสมเฉลี่ยที่ 7.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าดีมากสำหรับรถสปอร์ตซีดานสุดหรู การควบคุมเสียงรบกวนยังทำได้อย่างยอดเยี่ยม ในการขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกลดลงได้อย่างมาก มีเพียงเสียงเครื่องยนต์ในช่วงเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วที่เล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารบ้าง แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของการโดยสาร

โดยภาพรวมแล้ว 2024 Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe เป็นรถยนต์สปอร์ตคูเป้ที่ผสมผสานความหรูหรา ความสปอร์ต และการใช้งานจริงเข้าด้วยกัน มันมีดีไซน์ภายนอกที่สง่างาม พร้อมกับการออกแบบภายในที่หรูหรา สมรรถนะการขับขี่ที่ลงตัว และความกว้างขวางเกินความคาดหมาย เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 4 Series Coupe หรือ Audi A5 Coupe ในระดับเดียวกัน CLE Coupe มีความได้เปรียบในระยะฐานล้อและพื้นที่ใช้สอย และระบบไฮบริดยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้อีกด้วย รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลระหว่างความรู้สึกการขับขี่แบบคูเป้และการใช้งานในชีวิตประจำวัน— เช่น หนุ่มสาวมืออาชีพช่วงอายุ 30-40 ปีในเมืองที่มีฐานะทางเศรษฐกิจพอเหมาะ ให้ความสำคัญต่อคุณภาพชีวิต บางครั้งต้องการเดินทางกับครอบครัว และยังต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตซีดานระดับหรูที่ครบเครื่อง CLE Coupe คือตัวเลือกที่ไม่ควรพลาด

ข้อดี
ตัวถังรถที่เพรียวบางและเส้นสายลู่โฉบสะดุดตา ประตูแบบไร้กรอบช่วยเพิ่มความสวยงาม อัตราการหันมองสูง
ระบบไฮบริด 2.0T + ระบบ 48V ตอบสนองแรงได้รวดเร็ว เกียร์ 9AT เปลี่ยนเข้าเกียร์ได้อย่างเรียบลื่น แซงและเปลี่ยนเลนได้ไม่ติดขัด
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC+ มีความเสถียร ยึดเกาะถนนได้ดีขณะระบายน้ำ/เลี้ยว สร้างความมั่นใจในความปลอดภัย
ข้อเสีย
ประตูรถคูเป้สองบานที่มีพื้นที่ด้านหลังที่แคบ ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเกิน 175 ซม. อาจจะศีรษะชนและมีพื้นที่ขาน้อย รวมถึงขึ้น-ลงรถไม่สะดวก
ประตูรถแบบขอบกระจกไร้กรอบมีเสียงลมรบกวนมากในความเร็วสูง ส่งผลต่อความเงียบสงบขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง
หลังคากระจกแบบพาโนรามาไม่สามารถเปิดได้ ทำให้การระบายอากาศในช่วงฤดูร้อนลำบาก และมีโอกาสโดนแดดมากขึ้น จำเป็นต้องติดฟิล์มเพื่อปรับปรุง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 8 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 8 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายแดร็ก
เจ้าของ Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe 2024
เมื่อวานขับมันไปชายหาด ระหว่างทางโดนคนที่เดินผ่านมามองตลอด ตัวถังรถที่มีความโค้งมนนี้ดึงดูดสายตามากจริงๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe 2024
ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯ จราจรติดขัดจนแทบจะหมดหวัง การตอบสนองของคันเร่งจากระบบไฮบริด 2.0T นี้ช่วยได้จริง การเร่งแซงและเปลี่ยนเลนไม่มีสะดุด! แต่สำหรับรถสองประตู เวลาขึ้นลงเบาะหลังต้องก้มหน่อย แต่พอเปิดลำโพง Burmester แล้ว ถึงจะติดอยู่บนถนนก็เหมือนฟังคอนเสิร์ตสด คุ้มสุดๆ~
5 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe 2024
เมื่อวานนี้ฝนตกหนัก ขับมันผ่านถนนที่มีน้ำขัง ระบบ 4MATIC+ มั่นคงเหมือนติดกับพื้นเลย ความรู้สึกปลอดภัยเต็มเปี่ยม!
4 ดีเยี่ยม
เกียร์6
เจ้าของ Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe 2024
ก่อนเปลี่ยนจาก 3 Series Coupe มาใช้ CLE 300 4MATIC+ ถึงจะเข้าใจว่าอะไรคือความสมดุลระหว่างความสง่างามและการใช้งานได้จริง รถติดเช้าๆ ในกรุงเทพฯ จนอยากจะร้องไห้? เครื่องยนต์ 2.0T+48V ไฮบริดออกตัวได้เนียนมาก เกียร์ 9AT เปลี่ยนได้ไหลลื่นสุดๆ ฟังเพลงไทยผ่านลำโพง Burmester คือดีแบบสุดยอดจริงๆ ระหว่างสุดสัปดาห์ขับรถไปหัวหินบนทางด่วน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยให้เท้าขวาได้พัก ขณะที่ระบบขับสี่ล้อมั่นคงไร้ที่ติในโค้ง ข้อเสียเหรอ? ประตูไร้ขอบมีเสียงลมดังเกินคาดตอนที่ขับเร็ว ผู้โดยสารด้านหลังที่สูงเกิน 175 ซม. ศีรษะจะชนเพดาน แต่เรื่องความปลอดภัยจัดเต็มด้วยถุงลมนิรภัย 9 จุด ฤดูฝนในกรุงเทพ ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยชีวิตมาแล้วครั้งหนึ่ง ซื้อตัวถัง Coupe ระยะฐานล้อยาวเท่ารุ่น E Class ในราคา 3.95 ล้านบาท คุ้มค่า!
5 ดีเยี่ยม
สายไอเสีย
เจ้าของ Mercedes-Benz CLE-Class 300 4MATIC+ Coupe 2024
ก่อนหน้านี้ใช้รถซีดานระดับ E-Class มา เปลี่ยนเป็น CLE Coupe ก็เพราะประตูไร้กรอบกับเส้นสายหลังคาลาดต่ำ——ตอนติดไฟแดงบนถนนในกรุงเทพฯ คนขับแท็กซี่ข้างๆ ยังอดไม่ได้ที่จะหันมามอง 5 ดาวให้กับรูปลักษณ์ภายนอกแน่นอน! เครื่องยนต์ 2.0T+48V ไฮบริดเหมาะมากในชั่วโมงเร่งด่วนบนถนนสุขุมวิท เกียร์ 9AT เปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล แค่แตะคันเร่งเบาๆ ตอนแซงรถก็พุ่งออกไป ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางด่วนยังคงเร่งได้ไม่อืด แต่เบาะหลังมันเป็น “เบาะฉุกเฉิน” สำหรับคนสูง 175 ซม. นั่งไปจะชนหัวและชนขา ถ้าต้องเดินทางไกลกับเพื่อนคงต้องเตรียมบอกไว้ล่วงหน้า ระบบเสียง Burmester เปิดเพลงภาษาไทยตอนรถติด พร้อมกับแสงแดดที่ส่องผ่านหลังคากระจกแบบพาโนรามาทำให้อารมณ์หงุดหงิดลดลงได้ครึ่งหนึ่ง ข้อเสียเล็กๆ อย่างเดียวคือหลังคากระจกแบบพาโนรามาเปิดไม่ได้ ในหน้าร้อนกรุงเทพฯ ถ้าอยากระบายอากาศต้องเปิดกระจกด้านข้าง แต่ด้วยดีไซน์และสมรรถนะ ขอยอมรับเลยว่าคุ้มค่ากับการยอมเสีย!
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1999
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
258
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
400
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
5800
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2300
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
23
กำลังมอเตอร์(kW)
17
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
200
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.2
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
245/40 R19
ขนาดยางหลัง
275/35 R19
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4850
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1861
ความสูง(มิลลิเมตร)
1422
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2865
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
420
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถ Mercedes-Benz CLE Cabriolet ปี 2025 มีราคาเท่าไหร่?

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?