รีวิว Mercedes-Benz G-Class G 350 d Exclusive 2021

ในตลาด SUV สายลุยระดับหรูในปัจจุบัน ยังคงเป็นกลุ่มตลาดเฉพาะที่มีความต้องการแบ่งแยกชัดเจน - ผู้ซื้อไม่เพียงแต่ต้องการยีนส์การขับขี่แบบออฟโรดคลาสสิก แต่ยังต้องการความทันสมัยและความสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย รุ่น Mercedes-Benz G-Class G 350 d Exclusive ปี 2021 นี้จึงถูกออกแบบมาเพื่อเป้าหมายผู้ใช้งานกลุ่มนี้โดยเฉพาะ: มันยังคงรูปทรงสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิมของ G-Class ไว้ แต่ใช้พลังงานดีเซลและการปรับปรุงอุปกรณ์เพื่อสมดุลทั้งสมรรถนะการลุยออฟโรดและการใช้งานในเมืองได้เป็นอย่างดี ในการทดสอบขับครั้งนี้เราต้องการตรวจสอบว่า "G คันใหญ่" ที่มีราคาจำหน่าย 10.1 ล้านบาทคันนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการที่ทั้ง "เล่นออฟโรด" และ "เดินทางในชีวิตประจำวัน" ได้หรือไม่

แวบแรกที่เห็น G 350 d Exclusive รูปทรงสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิมของ G-Class เป็นเอกลักษณ์ที่ชัดเจนที่สุด — เส้นขอบรถตรงมุม คมชัด ไฟหน้าทรงกลม และไฟเลี้ยวที่ติดตั้งบนฝากระโปรง รวมถึงมือจับประตูที่เป็นดีไซน์แบบดั้งเดิม ตัวรถด้านหน้ามีตราสัญลักษณ์สามแฉกของ Mercedes-Benz ประดับอยู่ที่กลางกระจังหน้าโครเมียมที่หนาแน่น ด้านล่างมีแผ่นกันกระแทกสีเงินที่เพิ่มความแข็งแกร่งโดยที่ไม่ดูเกะกะ ด้านข้างของตัวรถที่มีตรา "G" และฝาครอบยางอะไหล่แบบแขวนภายนอกคือเอกลักษณ์สำคัญ ยางขนาด 275/55 R19 พร้อมล้อแม็กหลากลายตอบโจทย์ทั้งความสามารถในการลุยออฟโรดและความสวยงามเมื่อขับบนถนนปกติ ไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมด้านท้ายเข้ากันดีกับสไตล์โดยรวม เมื่อเปิดประตูท้าย ฝาครอบยางอะไหล่จะเปิดขึ้นพร้อมกัน ซึ่งยังคงเอกลักษณ์เดิมของ G-Class ระบบไฟรถยนต์มีไฟ LED สำหรับการขับกลางวันและไฟหน้าอัตโนมัติที่เป็นมาตรฐาน เปิดไฟแล้วมีความเด่นชัดสูง ส่วนไฟตัดหมอกหน้าก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยเมื่อขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้าย

เมื่อเข้าไปในตัวรถ ภายในของ G 350 d Exclusive มีระดับความหรูหราในมาตรฐานของรถหรูอย่างโดดเด่น แผงควบคุมกลางถูกหุ้มด้วยหนังนุ่มคุณภาพดี พร้อมด้วยแถบตกแต่งโลหะและแผ่นไม้ สัมผัสละเอียดและมอบความรู้สึกหรูหรา หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วเชื่อมต่อกับแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลทั้งหมดอย่างลงตัว อินเทอร์เฟซลื่นไหลและเต็มไปด้วยฟังก์ชันที่ตอบโจทย์การใช้งานสไตล์ Mercedes อาทิ ระบบนำทาง, บลูทูธ, CarPlay และฟีเจอร์ที่ใช้บ่อยครบถ้วน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันรองรับแป้นเปลี่ยนเกียร์และการควบคุมความเร็วคงที่ มีสัมผัสที่มั่นคง ไฮไลท์ของตัวรถยังมีอีกมากมาย: หลังคากระจกพาโนรามาที่สามารถเปิดได้ช่วยเพิ่มแสงสว่างในที่นั่งด้านหลัง ระบบปรับอากาศแบบแยกในที่นั่งหลังเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร พวกถุงลมนิรภัยจัดมาเต็ม 10 จุด (รวมถึงถุงลมป้องกันหัวเข่าและม่านถุงลมด้านหน้าและหลัง) พร้อมระบบช่วยเหลือการเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน, เบรกอัตโนมัติ และฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุกอีกมากมายที่ใส่มาให้ครบครัน การรักษาความปลอดภัยถูกยกระดับอย่างอัดแน่น

ในแง่ของพื้นที่ ตัวรถมีขนาด 4866 มม. × 1931 มม. × 1969 มม. ระยะฐานล้อ 2915 มม. การจัดที่นั่งแบบ 5 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน เบาะที่นั่งด้านหน้ามีขนาดกว้างและรองรับร่างกายได้ดี ผู้โดยสารสูง 180 ซม. ปรับตำแหน่งนั่งแล้วจะเหลือพื้นที่ว่างศีรษะประมาณ 2 กำปั้น พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางเช่นกัน โดยมีระยะห่างจากเข่าถึงพนักเบาะหน้าประมาณ 2 กำปั้นครึ่ง และพื้นที่ศีรษะเหลืออีกประมาณ 1 กำปั้นครึ่ง แม้จะเดินทางไกลก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของอาจไม่ใหญ่โตนักแต่พอใช้งาน: ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้สองขวด กล่องเก็บของใต้ที่วางแขนกลางค่อนข้างลึก และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาด 667 ลิตร หากพับเบาะหลังลงยังสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้อีก ตอบโจทย์ความต้องการในการเก็บสัมภาระสำหรับการเดินทางสั้นของครอบครัว

ในส่วนของขุมพลัง G 350 d Exclusive ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 2.9T ให้กำลังสูงสุด 210kW (286PS) และแรงบิดสูงสุด 600N·m พร้อมจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9AT) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา (All-wheel drive) ข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซลคือแรงบิดต่ำที่ชัดเจน โดยสามารถให้แรงบิดสูงสุดได้ที่รอบเพียง 1200rpm เพียงกดคันเร่งเบาๆ ก็จะรู้สึกถึงพลังที่เหลือล้น แม้น้ำหนักตัวรถจะมากถึงประมาณ 2.5 ตัน การเร่งความเร็วก็ไม่ติดขัด ตามข้อมูลจากโรงงาน การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.4 วินาที ในการทดลองขับจริง การแซงในเขตเมืองเกียร์จะเปลี่ยนถี่และตอบสนองดี ไม่มีอาการล่าช้า ด้านสมรรถนะการขับขี่นอกถนน อย่างเช่น ระยะห่างจากพื้นดิน 241 มม. ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา และมีระบบล็อคตัวเฟืองสามตัว (แม้ว่าการทดลองขับครั้งนี้จะไม่ได้ทดลองขับแบบออฟโร้ดลึก แต่ฮาร์ดแวร์เพียงพอแล้ว) สามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบหรือการหลีกเลี่ยงปัญหาเล็กน้อยได้ไม่มีปัญหา ด้านการประหยัดน้ำมัน ในเขตเมืองใช้เชื้อเพลิงประมาณ 9-10 ลิตรต่อ 100 กม. และในเส้นทางด่วนลดลงเหลือ 7-8 ลิตรต่อ 100 กม. ถังน้ำมันขนาด 100 ลิตรทำให้ระยะการเดินทางต่อเนื่องง่ายเกิน 800 กม. ซึ่งประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารุ่น G-Class ที่ใช้เบนซิน

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง พวงมาลัยของ G 350 d Exclusive มีน้ำหนักที่หนักกว่าเล็กน้อย ซึ่งเหมาะกับ SUV แบบฮาร์ดคอร์ และมีความแม่นยำในการเลี้ยวที่ดี การเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวในสถานการณ์ปกติ รถจะตอบสนองตามการควบคุมได้ดีเกินคาด ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างปีกนกสองชั้นด้านหน้าและเพลาหลังเดียว การปรับแต่งค่าของระบบกันสะเทือน tend ไปในทิศทางที่แข็งแกร่ง—ขณะขับผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ การสั่นสะเทือนอาจไม่ถูกกรองออกทั้งหมด แต่สามารถรับรู้ถึงปฏิกิริยาของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ซึ่งถือเป็นลักษณะเฉพาะของ SUV แบบฮาร์ดคอร์ อย่างไรก็ตามในการขับที่ความเร็วสูง ช่วงล่างมีความเสถียรดี ตัวรถไม่มีการโยกรุนแรงหลายครั้ง ด้านการควบคุมเสียง เสียงรบกวนของเครื่องดีเซลขณะจอดนิ่งจะเด่นชัดกว่ารุ่นเบนซินเล็กน้อย แต่เมื่อเคลื่อนที่ เสียงลมและเสียงยางก็ถูกปรับลดลงอย่างดี ในขณะขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. การสนทนาในรถยังคงสามารถทำได้โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียง

โดยรวมแล้วข้อได้เปรียบหลักของ G 350 d Exclusive รุ่นปี 2021 ที่ชัดเจน: ไม่เพียงแต่มาพร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นของ G-Class และ DNA ของการขับออฟโร้ด แต่ยังมีคุณภาพภายในที่หรูหราและอุปกรณ์ที่ครบครัน; สมรรถนะเครื่องดีเซลในด้านแรงบิดและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่โดดเด่นกว่า ทำให้เหมาะสมมากกว่ารุ่นเบนซินในการใช้งานประจำวัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเพื่อการขับขี่ในระดับเดียวกัน เช่น Land Rover Defender 110 รุ่นดีเซล G 350 d Exclusive มีความโดดเด่นทางแบรนด์และมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากกว่า อีกทั้งความสะดวกสบายยังเหนือกว่านิดหน่อย และเมื่อเปรียบเทียบกับ Jeep Wrangler Rubicon ความรู้สึกหรูหราและอุปกรณ์เทคโนโลยีของมันนั้นมีความโดดเด่นอย่างชัดเจน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มคน: กลุ่มแรกคือผู้ที่มีความหลงใหลในการขับออฟโร้ด แต่ไม่ต้องการเสียสละความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน — สุดสัปดาห์สามารถขับไปนอกเมืองเพื่อออฟโร้ดเบาๆ ได้ และในขณะเดียวกันก็สามารถใช้สำหรับการทำงานในชีวิตประจำวันได้โดยที่ยังคงความสะดวกสบายของรถหรู; กลุ่มที่สองคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และความโดดเด่น — การออกแบบของ G-Class นั้นดึงดูดสายตาได้อย่างเพียงพอ และพื้นที่และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยก็เพียงพอสำหรับการใช้งานของครอบครัว

กล่าวโดยรวม G-Class G 350 d Exclusive รุ่นปี 2021 คือ SUV แบบฮาร์ดคอร์หรูหราในแบบที่ “ครบเครื่อง”: มันไม่ได้ละทิ้งความหรูหราเพื่อการออฟโร้ด และไม่ได้ทิ้งความสะดวกสบายเพื่อความดั้งเดิม มันเป็นตัวเลือกที่ผสมผสานระหว่างความหลงใหลและความสมเหตุสมผลได้อย่างลงตัว