รีวิว Mercedes-Benz GLE-Class 2020

ในตลาดรถ SUV ขนาดกลาง-ใหญ่แบบหรูหรา ผู้บริโภคมีความต้องการด้านพื้นที่ใช้สอย อุปกรณ์อำนวยความสะดวก และคุณภาพการขับขี่ที่สูงขึ้น Mercedes-Benz GLE-Class 2.0 300 d 4MATIC AMG Dynamic รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นตัวเลือกรุ่นยอดนิยมในตลาดนี้ มาพร้อมชุดแต่ง AMG แบบสปอร์ต ดีไซน์ที่สมดุลของกำลังและประสิทธิภาพ รวมถึงฟีเจอร์ที่หลากหลายเพื่อดึงดูดความสนใจ การทดสอบขับครั้งนี้จะเน้นไปที่รายละเอียดการออกแบบดีไซน์ในแบบสแตติก ความสะดวกในการใช้งาน และประสบการณ์ขับขี่ ให้ข้อมูลเชิงลึกแก่ผู้ที่สนใจ

ในด้านรูปลักษณ์ GLE รุ่นนี้ยังคงสืบทอดภาษาการออกแบบของตระกูล Mercedes-Benz พร้อมเพิ่มความสปอร์ตด้วยชุดแต่ง AMG Dynamic ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบดาว Mercedes ขนาดใหญ่ พร้อมกับไฟหน้า LED ที่มีดีไซน์เฉียบคมให้ความโดดเด่นสูง กันชนหน้าด้านล่างติดตั้งแผงตกแต่งแบบสปอร์ตและแผ่นป้องกันสีเงิน ยกระดับความหนักแน่นของการมองเห็น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล โดยล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วแบบหลายก้าน (ยางหน้าขนาด 275/45 R21) ทำให้สัดส่วนของตัวรถดูลงตัว เส้นสายจากซุ้มล้อหน้าไหลต่อเนื่องไปจนถึงท้ายรถ เพิ่มมิติของด้านข้าง ส่วนท้ายของรถ ไฟท้าย LED ออกแบบในแนวขวาง เมื่อเปิดไฟจะให้เอฟเฟกต์ที่โดดเด่น กันชนหลังติดตั้งชุดแต่งสปอร์ตพร้อมท่อไอเสียคู่ (ท่อไอเสียจริงถูกซ่อน) สไตล์โดยรวมยังคงความหรูหราของ SUV แต่แฝงด้วยอารมณ์สปอร์ต

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นความหรูหราด้วยหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่เชื่อมต่อกันตรงกลาง แผงควบคุมมาพร้อม MBUX ระบบปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะ รองรับการสัมผัส การสั่งงานด้วยเสียง และการควบคุมผ่านปุ่มบนพวงมาลัย ตอบสนองได้ไวและมีฟังก์ชันที่หลากหลาย แผงแดชบอร์ดหุ้มด้วยหนังสัมผัสนุ่มพร้อมแผ่นตกแต่งโลหะ งานประกอบประณีตและให้สัมผัสที่ยอดเยี่ยม พวงมาลัยแบบสปอร์ต AMG ทรงตัดตรงส่วนล่างให้ความกระชับ มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และปุ่มฟังก์ชันที่ใช้งานง่าย เบาะที่นั่งหุ้มหนังแท้ เบาะคู่หน้ามีฟังก์ชันปรับไฟฟ้าและระบบอุ่นตัว พร้อมความกระชับที่รองรับด้านข้างอย่างดี ทำให้นั่งสบายแม้เดินทางระยะไกล ด้านพื้นที่ ตัวรถมีขนาดความยาว 4924 มม. ความกว้าง 1947 มม. ความสูง 1772 มม. และระยะฐานล้อ 2995 มม. ทำให้มีพื้นที่โดยสารที่กว้างขวาง ผู้โดยสารด้านหน้ามีพื้นที่ศีรษะมากพอสำหรับมือหนึ่งและสองนิ้ว ส่วนผู้โดยสารเบาะหลังมีพื้นที่สำหรับขาเหลืออยู่ถึงสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้นเพียงพอ ทำให้ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. นั่งได้อย่างสบาย ที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีพื้นที่ 630 ลิตร โดยสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 3 ใบ และเมื่อพับเบาะหลังก็สามารถขยายพื้นที่บรรจุสัมภาระได้มากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับครอบครัวหรือกิจกรรมบรรทุกของ นอกจากนี้ ภายในยังมาพร้อมช่องเก็บของหลายจุด เช่น กล่องคอนโซลกลาง ช่องเก็บของที่ประตู และที่วางแก้วน้ำดีไซน์ให้ใช้งานได้สะดวก

ในด้านระบบขับเคลื่อน รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรแบบ 4 สูบเรียง (ความจุ 1950 มล.) ให้กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดแบบสับเปลี่ยนด้วยมือ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลา 4MATIC การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7.2 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 210 กม./ชม. ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว พร้อมแรงบิดที่ดีเพียงพอตั้งแต่รอบต่ำ ระหว่างการขับขี่ในเมือง การกดคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็สามารถเร่งเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในช่วงความเร็วกลางถึงสูง เมื่อกดคันเร่งลึกเข้าไป ระบบเกียร์จะลดเกียร์อย่างรวดเร็ว ส่งกำลังอย่างต่อเนื่อง และสามารถเร่งแซงได้อย่างง่ายดาย รถรุ่นนี้มีโหมดขับขี่ให้เลือกหลากหลาย เช่น โหมดขับขี่สบาย โหมดสปอร์ต และโหมดออฟโรด เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างรวดเร็วเพิ่มความสนุกในการขับขี่ ระบบช่วงล่างเป็นแบบอิสระทั้งหน้าและหลัง (ด้านหน้าแบบปีกนกคู่ ด้านหลังแบบมัลติลิงก์) การปรับแต่งให้ความนุ่มนวลพร้อมรองรับการโยกตัวได้ดี เมื่อเจอถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้ผู้โดยสารในรถไม่รู้สึกถึงการสะเทือนอย่างชัดเจน ในการเข้าโค้ง ตัวถังรถควบคุมการเอียงได้ในระดับที่เหมาะสม พวงมาลัยตอบสนองอย่างแม่นยำ ทำให้การควบคุมโดยรวมทำได้ดี

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นจุดที่ควรให้ความสนใจ สำหรับการทดสอบการขับเคลื่อนในครั้งนี้ ได้แก่ การขับขี่ในสภาพการจราจรในเมืองที่แออัด ทางหลวง และถนนชนบท โดยมีอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ถังน้ำมันมีความจุ 85 ลิตร และสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,100 กิโลเมตรต่อการเติมน้ำมันเต็มถัง จึงไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ ในการเดินทางระยะไกล ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้อย่างดี เสียงเครื่องยนต์ดีเซลที่รอบต่ำแม้ว่าจะค่อนข้างชัดเจน แต่เมื่อขับขี่จะถูกป้องกันอยู่นอกห้องโดยสารให้เงียบสงบได้สมกับตำแหน่งรถ SUV หรูหรา ประสิทธิภาพการเบรกมีเสถียรภาพ การตอบสนองของแป้นเบรกเป็นไปอย่างเรียบง่าย และเมื่อเบรกกะทันหัน ตัวรถยังคงทรงตัวได้อย่างดี โดยไม่มีการกระโชกตัวให้เห็นชัด

ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย รถคันนี้มาพร้อมกับฟังก์ชันเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับ/ที่นั่งผู้โดยสาร ถุงลมหัวทั้งในแถวหน้าและหลัง (ม่านลม) เพื่อให้การปกป้องอย่างครบถ้วนแก่ผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมการขับขี่แบบปรับตามความเร็ว และระบบช่วยควบคุม Lane Keeping เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

โดยรวมแล้ว Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic ปี 2020 มีจุดเด่นที่สำคัญดังนี้: ชุดแต่ง AMG ที่เพิ่มความโดดเด่นในเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก พื้นที่ที่กว้างขวางและใช้สอยได้จริง สมรรถนะด้านกำลังเครื่องและการประหยัดน้ำมันที่สมดุล รวมถึงอุปกรณ์ที่หรูหรา หากเปรียบเทียบกับ BMW X5 xDrive30d ในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยในด้านระยะฐานล้อและพื้นที่ที่นั่งด้านหลัง ส่วนระบบอินเตอร์แอคทีฟ MBUX ยังตอบโจทย์การใช้งานของผู้ใช้ที่อายุน้อยได้ดีกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับ Audi Q7 45 TDI ชุดแต่ง AMG ยังเสริมความรู้สึกสปอร์ตได้มากขึ้น

รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความกว้างขวางในการใช้งาน และมองหารถที่มีความหรูหราและมีความสปอร์ตอยู่ในตัว หรือผู้บริโภควัยกลางคนที่ต้องการรถที่เหมาะสำหรับการทำงานและการใช้งานในชีวิตประจำวัน คุณสมบัติการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลยังเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลบ่อยครั้งอีกด้วย

โดยสรุปแล้ว Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG Dynamic ปี 2020 เป็นรถ SUV หรูหราขนาดกลางถึงใหญ่ที่มีความสมดุลสูง ทั้งในด้านรูปลักษณ์ พื้นที่ สมรรถนะ และอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในตลาดกลุ่มย่อยได้อย่างครบครัน ถือเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาในระดับนี้