รีวิว Mercedes-Benz GLE-Class 2022

ตลาด SUV ระดับกลางและหรูหรามักเป็นจุดสนใจของผู้บริโภคในประเทศไทยอยู่เสมอ—ต้องการแบรนด์ที่มีความภูมิฐาน ให้ความสำคัญกับความเป็นจริงในครอบครัว และในบางครั้งยังต้องการปลดปล่อยความปรารถนาในการขับขี่อีกด้วย Mercedes-Benz GLE 53 AMG 4MATIC+ รุ่นปี 2022 ได้เล็งเป้าหมายที่ความต้องการเหล่านี้ โดยนำมาซึ่ง DNA ของสมรรถนะในแบบ AMG แต่ยังคงคุณสมบัติที่เหมาะสมกับครอบครัวจากตระกูล GLE ไว้ ในการทดลองขับครั้งนี้เรามาดูกันว่า GLE 53 คันนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการทั้ง "ภายนอก" "ภายใน" และ "ความสนุกในการขับขี่" ได้หรือไม่

ตัวรถมีขนาดความยาว 4,937 มม. กว้าง 2,015 มม. และสูง 1,782 มม. ระยะฐานล้อ 2,995 มม. เป็นขนาดของ SUV ระดับกลางที่หรูหรา ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงแนวตั้งแบบเฉพาะของ AMG พร้อมช่องระบายอากาศด้านล่างขนาดใหญ่ ซึ่งดูดุดันกว่ารุ่น GLE ทั่วไป ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อนเกินไป แต่ด้วยล้อขนาด 21 นิ้ว (ด้านหน้า 275/45 R21 ด้านหลัง 315/40 R21) และสัญลักษณ์ AMG บริเวณสเกิร์ตด้านข้าง ย้ำว่านี่คือรถสมรรถนะสูงเช่นกัน ด้านท้ายออกแบบด้วยท่อไอเสียแบบคู่ทั้งสองด้าน 4 ท่อ ลักษณะไฟท้ายเหมือนกับ GLE รุ่นปกติ แต่เมื่อเปิดไฟจะแยกแยะได้อย่างชัดเจน การออกแบบโดยรวมยังคงความหรูหราในสไตล์ Mercedes-Benz แต่เพิ่มความสปอร์ตในรายละเอียด ไม่ฉูดฉาดจนเกินไปแต่ผู้ที่รู้จักจะสามารถเข้าใจได้ทันทีว่านี่คือรุ่น AMG

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร หน้าจอคู่ที่ประกอบไปด้วยหน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าปัดแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ เป็นจุดเด่นที่ดึงดูดสายตา อินเทอร์เฟซมีความลื่นไหลและมีตรรกะการทำงานที่สะท้อนมาตรฐานของ Mercedes-Benz ได้ดีมาก วัสดุตกแต่งภายในส่วนใหญ่เป็นหนังคุณภาพสูงและแถบโลหะ พวงมาลัยใช้การออกแบบพิเศษของ AMG ที่เป็นแบบท้ายตัด จับถนัดมือ ปุ่มควบคุมแบบสัมผัสด้านข้างตอบสนองได้ดี สำหรับซันรูฟแบบเดี่ยวที่มีมาให้ ก็ช่วยให้แสงสว่างธรรมชาติเข้ามาในห้องโดยสารได้ดี ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้หลากหลายทิศทาง มีระบบรองรับบริเวณเอวและความกระชับด้านข้างยอดเยี่ยม—ขับขี่ระยะทางไกลก็ไม่รู้สึกเหนื่อย และยังช่วยพยุงตัวได้อย่างมั่นคงในการขับขี่ที่รวดเร็ว ส่วนพื้นที่ด้านหลังถือเป็นส่วนสำคัญสำหรับครอบครัว ระยะฐานล้อ 2,995 มม. ช่วยให้ผู้โดยสารสูง 175 ซม. มีพื้นที่วางขาเหลือ 2 กำปั้นขึ้นไป พื้นรถบริเวณตรงกลางมีความเรียบ ไม่สะดุด ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางก็สามารถนั่งสบายได้ และพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 630 ลิตร ซึ่งเมื่อพับเบาะหลังก็สามารถเพิ่มพื้นที่ได้มากขึ้น ในการใช้งานประจำวันสามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้สบาย อีกทั้งยังมีช่องแอร์และพอร์ต USB บริเวณเบาะหลังเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลังด้วย

ด้านระบบขับเคลื่อน มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่ให้กำลังสูงสุดที่ความเร็วรอบ 5,500-6,100 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดครอบคลุมช่วง 1,800-5,800 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC+ การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5.3 วินาที ในการขับขี่จริงสามารถสัมผัสถึงแรงบิดที่เพียงพอได้ตั้งแต่เริ่มต้น โดยที่คันเร่งตอบสนองอย่างฉับไวแต่ไม่หักโหม—ขับขี่ในชีวิตประจำวัน เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ รถก็ขับเคลื่อนอย่างราบรื่น และเมื่อกดคันเร่งลึกลงไปก็จะรู้สึกถึงพละกำลังขับเคลื่อนที่เด่นชัด ตัวระบบเกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่กระชับและลื่นไหลอย่างต่อเนื่อง ในโหมดสปอร์ต ระบบไอเสียจะให้เสียงที่ทุ้มแน่นขึ้นและระบบเปลี่ยนเกียร์จะมีการตอบสนองที่เร็วไวและเข้มข้นมากขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในโอกาสที่ต้องการปลดปล่อยอารมณ์ของการขับขี่ แต่ในโหมดสบาย ระบบจะเป็นแบบราบรื่นขึ้น เน้นความสะดวกสบาย เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวทั่วไป

ในส่วนของการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองได้อย่างแม่นยำ มีระยะฟรีที่น้อย เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงน้ำหนักของพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้นอัตโนมัติ ทำให้เกิดความมั่นใจในขณะขับขี่แทน ระบบกันสะเทือนเป็นแบบถุงลมที่ปรับแต่งโดย AMG (แม้ว่าจะไม่ได้ระบุในตารางสเปกอย่างชัดเจน แต่ประสบการณ์ขับขี่ก็สอดคล้องกับลักษณะของรถ AMG ในระดับนี้) ในโหมดสบายสามารถลดแรงสะเทือนที่มาจากพื้นถนนได้เป็นอย่างดี การขับขี่ผ่านเนินหรือถนนขรุขระจะไม่เกิดผลกระทบที่รุนแรงและกระด้าง แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะกระชับมากขึ้น มีการรองรับที่มั่นคง การเอี้ยวตัวรถในขณะเข้าโค้งจะมีการควบคุมได้ดีมาก ทำให้มีความสนุกและความมั่นใจในการขับขี่มากกว่ารุ่น GLE ทั่วไป ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ยอดเยี่ยมบนถนนที่ลื่น แม้ในบางครั้งที่เจอเส้นทางที่เป็นโคลน ระบบควบคุมการลื่นไถลผ่านอิเล็กทรอนิกส์สามารถกระจายกำลังเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้รถเคลื่อนผ่านเส้นทางได้โดยง่าย—ถึงแม้รถคันนี้จะไม่ใช่รถลุยทางสมบุกสมบัน แต่การใช้งานในเส้นทางที่ไม่ได้ปูพื้นอย่างทั่วไปไม่มีปัญหาแต่อย่างใด

การประหยัดน้ำมันอยู่ในเกณฑ์ปกติ โดยในขณะขับขี่ในเมืองที่การจราจรติดขัดจะอยู่ที่ประมาณ 12-13L/100km และในขณะขับขี่บนทางด่วนจะลดลงเหลือ 8-9L/100km ซึ่งสำหรับเครื่องยนต์ 3.0T และน้ำหนักของ SUV ขนาดกลางแล้ว ตัวเลขนี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ในการขับขี่ด้วยความเร็วบนทางด่วน เสียงลมและเสียงยางถูกรักษาให้อยู่ในระดับต่ำ มีเพียงตอนเหยียบคันเร่งลึกเท่านั้น ที่เสียงของเครื่องยนต์จะเข้ามาในห้องโดยสาร แต่ไม่ได้รบกวนจนรู้สึกรำคาญ—กลับช่วยเสริมบรรยากาศในการขับขี่เสียมากกว่า

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Mercedes-Benz GLE 53 AMG 4MATIC+ รุ่นปี 2022 นั้นชัดเจนมาก: มีทั้ง DNA ด้านสมรรถนะของ AMG เพื่อตอบสนองการขับขี่ที่สนุกสนานในบางครั้ง และยังคงความเป็น GLE ที่มีความสะดวกสบายและใช้ในครอบครัวได้ดี ทั้งในด้านพื้นที่และความนุ่มนวล อีกทั้งยังมีความหรูหราและภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่สอดคล้องกับ SUV หรูระดับกลาง เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW X5 M40i หรือ Audi SQ7 ในระดับเดียวกัน ข้อได้เปรียบของมันอยู่ที่การออกแบบที่สมดุล—ไม่ได้เน้นสมรรถนะมากเกินไปจนสูญเสียความเหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัว และไม่ได้ลดความรู้สึกของการขับขี่เพื่อให้เหมาะกับครอบครัวเพียงอย่างเดียว

กลุ่มคนที่เหมาะสมค่อนข้างชัดเจน: กลุ่มแรกคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และความหรูหรา ซึ่งต้องการรถที่สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวัน การเดินทางกับครอบครัว และยังให้ความสนุกสนานในการขับขี่ในบางครั้งได้ อีกกลุ่มหนึ่งคือคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบ AMG แต่ไม่ได้ต้องการสมรรถนะสูงสุด GLE 53 มีความเรียบง่ายกว่ารุ่น GLE 63 อีกทั้งยังประหยัดน้ำมันและมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า

สรุปท้ายที่สุด: Mercedes-Benz GLE 53 AMG 4MATIC+ รุ่นปี 2022 เป็น SUV หรูระดับกลางที่มีความครบถ้วนสมบูรณ์ เพราะมันสามารถผสมผสานสมรรถนะ ความหรูหรา และการใช้งานในครอบครัวได้อย่างสมดุล โดยไม่มีข้อเสียที่เด่นชัด ถ้าคุณกำลังมองหารถที่ทั้งดูดี ใช้งานได้จริง และยังสามารถให้ความสนุกสนานได้ในบางครั้ง รุ่นนี้ก็น่าพิจารณา