รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz GLE-Class 2023

Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift) เป็นรถ SUV หรูขนาดกลางที่รวมเอาคุณภาพระดับพรีเมียม, พื้นที่กว้างขวาง, สมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่น และประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
THB 5,590,000
Mercedes-Benz GLE-Class 2023
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
269
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
550
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาด SUV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ระดับหรูของประเทศไทย ผู้บริโภคไม่เพียงแต่มองหาความหรูหราของแบรนด์ แต่ยังต้องการความสะดวกสบายและความราบรื่นของกำลังเครื่องยนต์อีกด้วย ซึ่ง Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic รุ่นปรับโฉมใหม่ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ มันไม่เพียงรักษาสไตล์ความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz ไว้ แต่ยังเพิ่มความสามารถในการแข่งขันด้วยการอัปเกรดฟีเจอร์และปรับปรุงสมรรถนะ ในครั้งนี้จะทดสอบในด้านการออกแบบภายนอก ความหรูหราของภายใน พื้นที่ใช้สอย การขับขี่แบบไดนามิกและการใช้พลังงาน เพื่อดูว่ามันจะสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวและลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพได้หรือไม่

ในส่วนของการออกแบบภายนอก GLE 300 d AMG Dynamic รุ่นปรับโฉมใหม่มีสไตล์ที่ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่รูปดาวที่มีดีไซน์แบบจุด มีการเสริมด้วยกันชนหน้าของ AMG และไฟหน้า LED ที่ออกแบบเป็นรูปทรงเรขาคณิตที่คมชัด ช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ด้านข้างของตัวรถยังคงมีเส้นโค้งที่ยาวและล้ออัลลอยแบบซี่หลายซี่ขนาด 20 นิ้วที่เพิ่มความสปอร์ต ด้านท้ายรถมีระบบท่อไอเสียคู่แบบใบพัดสองฝั่งและไฟท้าย LED แบบรมดำที่เพิ่มมิติ ระบบไฟสามารถปรับเปลี่ยนได้อัตโนมัติและรองรับฟังก์ชันไฟสูงไฟต่ำแบบอัตโนมัติ ทำให้ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร คอนโซลกลางใช้การออกแบบหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมระบบ MBUX ที่สามารถตอบสนองได้ลื่นไหลและรองรับคำสั่งเสียง วัสดุภายในใช้หนัง Nappa และแถบตกแต่งโลหะซึ่งบริเวณที่สัมผัสสามารถรู้สึกได้ถึงความอ่อนนุ่ม ให้ความรู้สึกหรูหรา เบาะนั่งออกแบบในสไตล์สปอร์ต สามารถปรับไฟฟ้าและรองรับช่วงเอวได้ ส่วนเบาะด้านหน้ามีฟังก์ชันอุ่นเบาะ อีกทั้งยังมีฟีเจอร์สำคัญอย่างระบบเครื่องเสียง Burmester จำนวน 13 ลำโพง ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับเบาะหลัง และซันรูฟ แม้ว่าจอแสดงผล HUD จะเป็นอุปกรณ์เสริม แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการใช้งานพื้นฐานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของขนาดตัวรถ รถรุ่นใหม่มีความยาว 4926 มม. ความกว้าง 2015 มม. ความสูง 1797 มม. และระยะฐานล้อ 2995 มม. การทดสอบการนั่งโดยสารจริง พบว่าที่นั่งด้านหน้ามีช่องว่างที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นกับอีกสองนิ้ว ส่วนห้องโดยสารด้านหลังมีพื้นที่วางขาสองกำปั้น แม้ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 630 ลิตร และสามารถขยายได้เมื่อพับเบาะหลังลง ความสามารถในการเก็บของเหมาะสำหรับการเดินทางไกลของครอบครัว ภายในรถยังมีพื้นที่เก็บของมากมาย เช่น ช่องเก็บของที่ประตูหน้าและหลัง คอนโซลกลาง และช่องเก็บของขนาดใหญ่ในช่องเก็บของด้านหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ในส่วนของระบบส่งกำลัง รถรุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T สี่สูบ กำลังสูงสุด 198 กิโลวัตต์ (269 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบฟูลไทม์ อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. จากการทดสอบการขับขี่จริง พบว่าระยะเริ่มต้นของการเร่งความเร็วให้การตอบสนองที่ราบรื่น ในขณะที่การเร่งในช่วงกลางและท้ายให้พลังที่แข็งแกร่ง เมื่อเหยียบคันเร่งแรง ๆ จะรู้สึกได้ถึงแรงดึงอย่างต่อเนื่อง เกียร์ 9 สปีดมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน ไม่รู้สึกถึงการสะดุด การขับขี่มีโหมดให้เลือกถึงสามแบบ ได้แก่ โหมดสบาย โหมดสปอร์ต และโหมดประหยัด ซึ่งเมื่อเปลี่ยนโหมดแล้ว การทำงานของกำลังเครื่องยนต์และการบังคับควบคุมพวงมาลัยจะมีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด

ในด้านการควบคุมและระบบกันสะเทือน การผสมผสานของระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง สามารถลดแรงสะเทือนขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การนั่งภายในรถสะดวกสบาย ในขณะขับด้วยความเร็วสูงในโค้ง ระบบควบคุมการโคลงของรถทำได้ดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้แรงยึดเกาะที่เพียงพอและเสถียร พวงมาลัยมีความแม่นยำในการควบคุม มีช่องว่างเล็กน้อย และใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องตัว

การทดสอบการประหยัดพลังงาน ในสภาพถนนที่หลากหลาย (การจราจรในเมืองที่คับคั่ง + การขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วคงที่) การทดสอบพบว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม. เมื่อเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในระดับเดียวกัน มีความประหยัดมากกว่า ด้านสมรรถนะของเบรกก็มีความมั่นคง ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ระดับหรู ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน การขับขี่ด้วยความเร็วสูง สามารถลดเสียงลมและเสียงยางได้ดี ห้องโดยสารมีความเงียบสงบเยี่ยมยอด และระบบเสียง Burmester ก็สามารถแสดงคุณภาพเสียงได้อย่างเต็มที่

สรุปโดยรวม จุดเด่นหลักของ GLE 300 d AMG Dynamic รุ่นปรับปรุงนี้ อยู่ที่คุณภาพการตกแต่งภายในที่หรูหรา พื้นที่กว้างขวาง การส่งกำลังที่ราบรื่น และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW X5 30d ในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้มีข้อได้เปรียบในด้านความหลากหลายของคุณสมบัติ (อาทิ ระบบเสียง Burmester, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง) และด้านราคา (5,590,000 บาท) เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพของแบรนด์ ต้องการพื้นที่กว้างขวางสำหรับครอบครัว พร้อมทั้งยังต้องการความราบรื่นของกำลังส่งและประหยัดน้ำมัน โดยรวมแล้ว GLE 300 d AMG Dynamic รุ่นปรับปรุงนี้ เป็นรถ SUV ระดับหรูขนาดกลาง-ใหญ่ที่สมดุลและครบครัน สามารถตอบสนองการใช้งานในหลากหลายสถานการณ์ได้อย่างดีเยี่ยม

ข้อดี
เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดทรงพลังและราบรื่น, 2.0T+48V เริ่มต้นได้อย่างคล่องตัว, แรงบิดเพียงพอ, เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล
การขับขี่บนทางหลวงมีความมั่นคง, ที่ความเร็ว 120km/h ก็ยังคงมั่นคงเหมือนติดอยู่กับพื้น และในโหมดออฟโรดสามารถผ่านเส้นทางโคลนได้ดี
การตกแต่งภายในมีความหรูหรา, จอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว + ระบบเสียง Berlin เพิ่มประสบการณ์, ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่กว้างขวาง
ข้อเสีย
ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง การขับขี่บนถนนขรุขระรู้สึกสะเทือนแรง ส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
การควบคุมในโค้งแคบไม่สะดวก ต้องย้อนรถเมื่อหมุนพวงมาลัยจนสุด ความคล่องตัวไม่เพียงพอ
ขณะขับบนทางด่วนมีเสียงลมและเสียงยางเด่นชัด ส่งผลต่อประสบการณ์เสียงจากเครื่องเสียง
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.7 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.2 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายคาร์บอน
เจ้าของ Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift)
ชุดAMGนี้หล่อมากก็จริง แต่ถนนห่วยแบบนี้ขับแล้วช่วงล่างแข็งจนเอวผมแทบพัง!
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift)
ก่อนหน้านี้ใช้ SUV สัญชาติญี่ปุ่น พอเปลี่ยนมาเป็น GLE 300d AMG Dynamic ก็เพราะตกหลุมรักการออกแบบภายในและพลังของระบบดีเซลไฮบริด ช่วงเช้าที่กรุงเทพฯ รถติดหนักจนแทบขยับไม่ได้ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0T + ระบบไฮบริด 48V ออกตัวลื่นไหล เกียร์ 9 สปีดก็เปลี่ยนเกียร์ได้เนียนไม่มีสะดุด เปิดแอร์เย็นสุดก็ยังไม่รู้สึกว่าเครื่องอืดเลย ตอนสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ขับบนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ให้ความรู้สึกนิ่งและมั่นคงเหมือนเกาะถนน ระบบเสียง Burmester เปิดเพลงไทยยิ่งยอดเยี่ยม ช่องเก็บสัมภาระใส่กระเป๋าเดินทางได้ 3 ใบกับกระดานโต้คลื่นแล้วยังเหลือพื้นที่ ระบบความปลอดภัยมีให้ครบ แต่ HUD ต้องเลือกเพิ่มเองซึ่งข้อนี้ขัดใจอยู่เล็กน้อย การตกแต่งภายในหน้าจอคู่ 12.3 นิ้ว + ระบบเสียง Burmester หรูหราสุดๆ ให้ 5 คะแนนเต็มแบบไม่มีที่ติ!
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift)
ช่วงเร่งด่วนเช้าในกรุงเทพฯ รถติดจนเหมือนที่จอดรถ? ขับ GLE 300d AMG Dynamic ก็ไม่มีปัญหาเลย! เครื่องยนต์ดีเซลไฮบริดออกตัวได้อย่างคล่องแคล่ว 2.0T+48V ไฮบริดแบบอ่อน กดคันเร่งลึกๆตอนแซงแรงบิด 550N·m มาในพริบตา แซงปิกอัพช้าๆ ได้ง่ายดาย นั่งเพื่อนได้สามคนไปตลาดนัดช่วงสุดสัปดาห์ เหยียดขาได้แบบสบายๆ และพื้นที่เก็บสัมภาระยังเหลืออยู่แม้จะใส่ถุงช้อปปิ้งของทั้งห้าคน Burmester ระบบเสียงเปิดแล้วเหมือนฟังคอนเสิร์ตบนท้องถนนเลย~ข้อเสียนิดเดียวคือลักษณะภายนอกไม่ "แข็งแกร่ง" เท่าเวอร์ชันเก่า แต่ดีไซน์ใหม่ที่ดูเพรียวบางนั้นก็ให้ความหรูหราและคุ้มค่าแล้ว!
4 ดีเยี่ยม
ThaiDriver01
เจ้าของ Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift)
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวภูเขาในเชียงใหม่ ถนนบนภูเขาที่เพิ่งฝนตกใหม่ ๆ ทั้งลื่นทั้งติด เครื่องยนต์ดีเซล 2.0T + ไฮบริด 48V มีกำลังเพียงพอ ตอนขึ้นเนิน เหยียบคันเร่งหนัก ๆ แรงบิด 550N·m ออกมา การเร่งแซงทำได้สะใจจริง ๆ แต่รถคันใหญ่คันนี้ในทางโค้งแคบ ๆ ขับลำบากมาก ต้องถอยหลังหักพวงมาลัยสุดอีกที เรื่องความปลอดภัยไม่มีที่ติ การเตือนเมื่อรถออกนอกเลนทำให้พวงมาลัยสั่นเมื่อฉันเผลอ และระบบเบรกอัตโนมัติยังช่วยให้ฉันหลีกเลี่ยงมอเตอร์ไซค์ที่โผล่ออกมาอย่างกะทันหันได้ด้วย แต่เครื่องเสียง Burmester นี้ พอขับเร็ว เสียงลมและเสียงยางดังจนออกมา คราวนี้คุณภาพเสียงดีแค่ไหนก็ไร้ประโยชน์
5 ดีเยี่ยม
สายดำ
เจ้าของ Mercedes-Benz GLE 300 d AMG Dynamic (Facelift)
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ฉันพาครอบครัวไปยังถนนบนภูเขาชานเมืองเชียงใหม่ จู่ๆ ฝนตกหนักลงมา ถนนลาดชันเลอะเทอะทำให้ SUV ญี่ปุ่นที่มาด้วยกันลื่นไถล ฉันเปลี่ยนเป็นโหมดออฟโรด แรงบิด 550N·m จากเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ผสมระบบไฮบริด 48V ระเบิดกำลังออกมาในทันที และเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดก็เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ยางขนาด 275/50 R20 เกาะพื้นได้อย่างมั่นคงและปีนขึ้นไปได้อย่างมั่นใจ แต่ด้านหน้าของ GLE รุ่นนี้ดูโค้งมนเกินไป ขาดความแข็งแกร่งของรุ่นก่อนๆ ทุกครั้งที่จอดหน้าห้างในกรุงเทพฯ ฉันรู้สึกว่าขาดความดุดันแบบ “ญาติของ G-Class” ไปสักหน่อย แต่เสียงเพลงไทยจากเครื่องเสียง Burmester กับลมเย็นจากแอร์หลัง ทำให้รู้สึกว่าดีไซน์ภายนอกที่แลกกับสมรรถนะที่เหนือกว่า 5 เท่านี้มันคุ้มค่า
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1993
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
269
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
550
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4200
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2200
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าดีเซล
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
20
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
200
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
269
พละกำลังรวม(kW)
198
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.9
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
275/50 R20
ขนาดยางหลัง
275/50 R20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4926
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2015
ความสูง(มิลลิเมตร)
1797
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2995
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
630
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
Mercedes-Benz GLE-Class
รูป BMW X5
BMW X5
Mercedes-Benz GLE-Class
vs
BMW X5
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Volvo XC 90
Volvo XC 90
Mercedes-Benz GLE-Class
vs
Volvo XC 90
รูป Mercedes-Benz GLE-Class
Mercedes-Benz GLE-Class
รูป Audi Q7
Audi Q7
Mercedes-Benz GLE-Class
vs
Audi Q7
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

การเปลี่ยนน้ำมันสำหรับ Mercedes GLE 350 ราคาเท่าไหร่

แบตเตอรี่ Mercedes GLE ใช้งานได้นานเท่าไหร่

ราคาการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Mercedes GLE คือเท่าไหร่