รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 2024

Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024ในฐานะ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกของแบรนด์ นำเสนอประสบการณ์การเดินทางสุดหรูด้วยการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และการตกแต่งที่สะดวกสบายระดับสูงสุด เพื่อถ่ายทอดความหรูหราในยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า
รูป Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
THB 12,500,000
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 2024
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
484
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
950
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
615
ขนาดแบตเตอรี่
118
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

เมื่อตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราเริ่มเปลี่ยนจาก "ลองใช้" มาเป็น "การใช้จริง" ผู้บริโภคจึงไม่เพียงแค่คำนึงถึงแบรนด์อีกต่อไป แต่ยังให้ความสำคัญกับการผสานระหว่างความหรูหราและประสบการณ์การใช้รถยนต์ไฟฟ้า — Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024 จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่เล็งไปยังตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ในฐานะที่เป็น SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์คันแรกของแบรนด์ Maybach ไม่เพียงแต่มรดกแห่งความหรูหราของแบรนด์ยังคงถูกสืบทอด แต่ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีไฟฟ้าล่าสุดของ Mercedes โดยจุดเด่นหลักมุ่งเน้นไปที่ "การขับขี่ที่หรูหราแบบปลอดการปล่อยมลพิษ" และ "ความสะดวกสบายด้วยอุปกรณ์ระดับสูงสุด" การทดลองขับครั้งนี้ เราจะตรวจสอบว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะแสดงสมรรถนะของรถไฟฟ้าและประสบการณ์หรูหราแบบมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Maybach พร้อมทั้งประเมินความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

เมื่อแรกเห็น Maybach EQS SUV 680 สไตล์โดยรวมยังคงรักษาความภูมิฐานแบบ Maybach แต่ดีไซน์ไฟฟ้าทำให้เพิ่มความล้ำอนาคต ขนาดตัวรถยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 5125/2034/1721 มม. ระยะฐานล้อล่าสุดถึง 3210 มม. ขนาดใหญ่รวมกับล้ออลูมิเนียมอัลลอยขนาด 22 นิ้วทำให้ส่งผลถึงความสง่างามที่เต็มเปี่ยม ด้านหน้าตัวรถใช้กระจังหน้าแบบปิด มีสัญลักษณ์ Maybach ที่เรืองแสงติดอยู่ตรงกลาง ด้านข้างหลอดไฟ LED มีดีไซน์เชื่อมต่อกับกระจังหน้า ด้านหลังตัวรถมีเส้นไฟ LED แบบพาดยาวพร้อมลายตัวอักษร Maybach สร้างความโดดเด่นยามค่ำคืน ด้านข้างของตัวรถมีการออกแบบเส้นสายที่ลื่นไหล ไล่ตั้งแต่เสา A ไปจนถึงท้ายรถ ให้ลุคหนักแน่น ห้องโดยสารมีแถบโครเมียมเฉพาะสำหรับ Maybach เพิ่มเติมความรู้สึกหรูหรา ด้านท้ายรถมีไฟท้าย LED ขนาดพาดยาวพร้อมคำว่า Maybach และแถบประดับโครเมียมบนฝาท้ายลำตัว รวมถึงท่อไอเสียโครเมียมคู่ (ซึ่งใช้เพื่อการตกแต่ง) ยังแสดงออกถึงรายละเอียดจนถึงที่สุด

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ความรู้สึกแรกที่สัมผัสได้คือบรรยากาศภายในที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Maybach คอนโซลหน้าหุ้มด้วยหนังแท้พื้นที่กว้างขวาง ตกแต่งด้วยแผ่นเคลือบเงาแบบเปียโนและองค์ประกอบโครเมียม เพื่อความน่าสัมผัสได้ทุกที่ ติดตั้งที่นั่งมาตรฐาน 4 ที่นั่งโดยมีความสำคัญอย่างยิ่งในที่นั่งด้านหลัง ที่นั่งแบบเครื่องบินอิสระ 2 ตัวสามารถปรับได้หลายทิศทางพร้อมฟังก์ชันอุ่น เบาะระบายอากาศ และฟังก์ชันนวด ที่เท้าแขนกลางมีหน้าจอควบคุมระบบภายใน เช่น การปรับอุณหภูมิ เบาะนั่ง หรือแม้แต่ระบบมัลติมีเดีย หน้าจอคอนโซลด้านหน้าขนาด 17.7 นิ้ว ความคมชัดสูงและใช้งานลื่นไหล มีระบบ MBUX อัจฉริยะในตัว รองรับคำสั่งเสียงเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกเช่นแผนที่นำทางหรือปรับเครื่องปรับอากาศ ด้านอุปกรณ์ครบครันรวมถึงระบบเสียง Burmester 4D พร้อมลำโพง 15 ตัวให้คุณภาพเสียงรอบทิศทางที่ดื่มด่ำหลังจากที่นั่งรับฟัง หลังคากระจกพาโนราม่าที่สามารถเปิดได้และระบบแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารหลัง

พื้นที่ภายในเป็นไปตามมาตรฐานของ SUV หรูหราขนาดใหญ่ ปรับเบาะหน้าได้หลากหลาย และผู้ขับขี่ที่มีความสูง 180 ซม. สามารถปรับให้รู้สึกสะดวกสบายโดยมีพื้นที่ศีรษะเหลือเกินหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ยิ่งไปกว่านั้นพื้นที่นั่งด้านหลังเป็นจุดเด่น เบาะนั่งอิสระ 2 ตัวมีระยะห่างกว้างขวาง พื้นที่ขาเหลือเกินสองกำปั้น แม้ว่าปรับเบาะไปในท่าที่เอนนอนมากที่สุดก็ไม่มีปัญหาเข่าสัมผัสเบาะหน้า พื้นที่เก็บสัมภาระทั่วไปมีความจุ 645 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึง 4 ใบ เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลของครอบครัวหรือการต้อนรับใช้เพื่อธุรกิจ ด้านพื้นที่จัดเก็บของ ความจุกล่องเก็บของในคอนโซลกลางด้านหน้าค่อนข้างใหญ่ และที่เก็บของบริเวณแผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มแบบขวดสองขวดได้ การออกแบบรายละเอียดสำหรับการใช้งานได้จริงในทุกส่วน

ในด้านพลังงาน Maybach EQS SUV 680 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง ให้กำลังรวม 484kW (658PS) และแรงบิดสูงสุด 950N·m การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.4 วินาทีเท่านั้น ในการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ตและเร่งความเร็วอย่างเต็มที่ จะรู้สึกถึงแรงดันหลังที่รุนแรง การตอบสนองของพลังงานแทบไม่มีความล่าช้า แม้ว่ารถจะมีน้ำหนักถึง 3075 กก. ก็ยังสามารถแซงได้อย่างง่ายดาย ส่วนโหมดมาตรฐาน การส่งกำลังจะราบรื่นและเหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวัน

ในด้านการควบคุม เนื่องจากมีระบบช่วงล่างแบบถุงลมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง จึงสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้อย่างยอดเยี่ยม เมื่อผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนที่ขรุขระ ตัวรถแทบไม่มีการสั่นไหวที่ชัดเจน ยังคงความนุ่มนวลตามแบบฉบับของ Maybach แรงต้านของพวงมาลัยเบาสบาย มีช่องว่างเล็กน้อย ซึ่งสอดคล้องกับสไตล์การปรับตั้งของ SUV ระดับหรู ขณะที่วิ่งด้วยความเร็วสูง การควบคุมพวงมาลัยจะหนักแน่นขึ้น ให้ความมั่นคงที่ดี แม้ตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่รัศมีวงเลี้ยวควบคุมได้ดี การกลับรถในเมืองหรือจอดรถไม่เป็นปัญหามาก ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แสดงประสิทธิภาพอย่างมั่นคงทั้งในถนนเปียกและการเร่งความเร็ว ล้อแทบไม่ลื่น ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากพอ

ในด้านระยะทางการขับขี่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด มีระยะทางที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 615 กม. และมีอัตราการใช้พลังงาน 21kWh/100 กม. เราทดสอบการขับในสภาพการจราจรหนาแน่นในเมืองและบนถนนความเร็วสูงรวมระยะทาง 100 กม. อัตราการบรรลุเป้าหมายการขับขี่แบบรวมนั้นอยู่ที่ประมาณ 85% การขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. บนถนนความเร็วสูง ระยะการขับขี่อาจลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงสามารถตอบสนองการเดินทางระยะไกลได้ เวลาชาร์จแบบด่วนใช้เวลาเพียง 0.52 ชั่วโมง (31 นาที) ในการเปลี่ยนจากการชาร์จ 10% ถึง 80% ส่วนการชาร์จแบบช้าใช้เวลา 12.42 ชั่วโมง ซึ่งเหมาะสมสำหรับใช้ชาร์จที่บ้านในเวลากลางคืน

ความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสารเป็นจุดเด่นหลักของ Maybach EQS SUV 680 การควบคุมเสียงรบกวนในรถมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม เมื่อวิ่งที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและเสียงถนนเบามาก เมื่อเปิดระบบเสียง Burmester จะทำให้เสียงจากภายนอกแทบไม่มีให้ได้ยินเลย ระบบกู้คืนพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ ระดับสูงสุดมีแรงต้านกลับในระดับปานกลาง ไม่มีการฉุดลากที่ชัดเจน เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวัน ที่นั่งได้รับการออกแบบให้รองรับตัวผู้โดยสารได้ดี และสามารถนั่งนานได้โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ส่วนที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังแบบเบาะนั่งเครื่องบิน พร้อมฟังก์ชั่นนวดสามารถช่วยบรรเทาความไม่สบายจากการเดินทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยสรุป Maybach EQS SUV 680 ปี 2024 มีจุดเด่นที่เป็นการผสานกันระหว่าง "ความหรูหราและประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้า" คือไม่เพียงแต่คงไว้ซึ่งประสบการณ์หรูหราอันเป็นเอกลักษณ์ของ Maybach แต่ยังนำเสนอความราบรื่นและเงียบสงบในระหว่างการขับขี่ด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW iX M60 หรือ Audi e-tron GT quattro ที่อยู่ในระดับเดียวกัน Maybach EQS SUV 680 มีความได้เปรียบในเรื่องความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารหลัง พรีเมียมแบรนด์ และความหลากหลายของฟีเจอร์ แม้ว่าราคา (12.5 ล้านบาท) จะค่อนข้างสูง แต่สำหรับผู้บริโภคที่มองหาความหรูหราระดับสูงสุด ประสบการณ์แบบนี้แทบไม่มีสิ่งใดมาทดแทนได้

รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์การโดยสารหลังสำหรับธุรกิจ การออกแบบที่นั่ง 4 ที่และเบาะนั่งแบบเครื่องบินสามารถตอบสนองความต้องการของการต้อนรับแขกระดับสูงได้ กลุ่มที่สองคือกลุ่มครอบครัวที่แสวงหาวิถีชีวิตที่หรูหรา พร้อมพื้นที่กว้างขวาง ระยะการขับขี่ที่ยาว และฟีเจอร์หลากหลายที่สามารถรองรับทั้งการขับขี่ประจำวันและการเดินทางระยะไกลได้ หากคุณกำลังมองหารถที่ "สามารถสร้างความภูมิใจในตัวตนและยังมอบประสบการณ์หรูหราแบบไร้มลพิษ" Maybach EQS SUV 680 จะเป็นตัวเลือกที่ดีอย่างยิ่ง

โดยรวมแล้ว Maybach EQS SUV 680 2024 ประสบความสำเร็จในการนำดีเอ็นเอความหรูหราของ Maybach มาสู่ยุคไฟฟ้า มันไม่ใช่รถ SUV ไฟฟ้าที่มุ่งเน้นสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม แต่เป็น "วังเคลื่อนที่" ที่มีแกนหลักอยู่ที่ "ความสะดวกสบาย ความหรูหรา และความเงียบสงบ" สำหรับผู้บริโภคที่ยอมรับในแบรนด์ Maybach และต้องการรถยนต์ไฟฟ้า มันสามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อดี
ระบบกันสะเทือนอากาศมีประสิทธิภาพในการลดแรงสั่นสะเทือน ช่วยกรองแรงกระแทกของทางที่ขรุขระได้อย่างดีเยี่ยม เพิ่มความสะดวกสบายในการนั่ง
เสียงจากระบบเครื่องเสียง Burmester คุณภาพเยี่ยม พร้อมกับระบบเสียง 4D ให้ประสบการณ์การฟังที่สมจริง
ระยะทางการใช้งานยาว 615 กม. รองรับการเดินทางระยะไกลได้อย่างดี และมีประสิทธิภาพในการชาร์จเร็ว
ข้อเสีย
การชาร์จเร็วขึ้นอยู่กับแท่นชาร์จพิเศษ การชาร์จช้าใช้เวลานาน ในฤดูฝนของประเทศไทยช่องชาร์จไฟอาจโดนน้ำเข้าได้
รถมีน้ำหนักมาก (ประมาณ 3 ตัน) การกลับรถในซอยแคบทำได้ไม่สะดวก ต้องหมุนพวงมาลัยหลายครั้ง
มีอุปกรณ์บางอย่างขาดหาย เช่น ไม่มีฟังก์ชันจอดเองแบบอัตโนมัติ ทำให้ผู้เริ่มต้นฝึกขับจอดรถได้ยาก
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 7 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 7 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024
เมื่อกรุงเทพฯติดขัดจนนึกว่าที่จอดรถ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและเครื่องเสียง Burmester ใน Maybach EQS คันนี้เป็นเหมือนฮีโร่! นอนฟังเพลงแบบไร้การบีบอัดในเบาะหลัง การติดรถติดก็เหมือนกับการทำสปา แต่อย่างไรก็ตาม ที่ชาร์จแบบเร็วต้องหาแท่นชาร์จเฉพาะ ถ้าใช้การชาร์จแบบช้า ชาร์จข้ามคืนจะรู้สึกเสียเวลาเกินไป
5 ดีเยี่ยม
สายขาว
เจ้าของ Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024
ก่อนหน้านี้ขับเรนจ์โรเวอร์ไฮบริด รู้สึกว่าเวลาสลับระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้ามัน "ไม่ลื่นไหล" เปลี่ยนมาเป็นเมอร์เซเดส-มายบัค EQS 680 ถึงจะเจอ "จิตวิญญาณของความหรูหราในรถไฟฟ้า" ช่วงเช้าในกรุงเทพรถติด 40 นาที ช่วงล่างระบบถุงลมกรองทุกหลุมและบ่อ Burmester 4D ล้อมรอบด้วยเพลงไทย นั่งนิ่งกว่ารถบ้านเสียอีก เมื่อสัปดาห์ก่อนพาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 615 กม. เพียงพอสำหรับเดินทางไป-กลับ ชาร์จเร็ว 20 นาทีเติมได้ 80% จอดหน้าประตูโรงแรมชายทะเล รถสองสีพร้อมล้อ 22 นิ้ว ผู้คนเหลียวมองมากกว่ารถเบนท์ลีย์ข้างๆ อีก ให้คะแนนภายใน 4 คะแนนก็ไม่เกินไป: เบาะนั่งเครื่องบินอิสระ 4 ตัวที่เบาะหลังสามารถปรับเอนราบได้ แต่จอคอนโซลกลางบางครั้งจะกระโดดไปที่วิดเจ็ตพยากรณ์อากาศของไทย ซึ่งไม่ใช่ปัญหาใหญ่; คะแนนความปลอดภัย 4 คะแนนเป็นเพราะไม่มีระบบจอดอัตโนมัติลงจุด (ที่จอดรถในไทยแคบ มือใหม่อาจประหม่า) แต่อีก 7 แอร์แบ็ก + ห้ามล้อล่วงหน้าก็ช่วยหลีกเลี่ยงการเบียดแทรกบนทางด่วนครั้งหนึ่ง มั่นใจได้เลย โหลดหน้าให้เต็ม 5 คะแนนไม่มีที่ติ โลโก้มายบัค + กระจังหน้าปิดสนิท ใต้ไฟป้ายตลาดกลางคืนที่พัทยา ดูหรูยิ่งกว่ารุ่น S-Class ที่ใช้น้ำมัน จุดติเล็กน้อยเพียงอย่างเดียว: น้ำหนักรถ 3 ตัน หมุนกลับตัวในซอยแคบต้องหมุนพวงมาลัยสองรอบ แต่สำหรับรถระดับนี้ ก็ถือว่าเป็น "ปัญหาของความร่ำรวย" อยู่ดี
4 ดีเยี่ยม
สายเครนก
เจ้าของ Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024
ก่อนหน้านี้ขับ Range Rover ใช้น้ำมัน แต่พอเปลี่ยนมาเป็น Maybach EQS SUV 680 คันนี้ ในช่วงรถติดเวลาเช้าในกรุงเทพฯ รู้สึกเหมือนเป็นรถเหนือระดับเลยทีเดียว—แรงบิด 950 นิวตันเมตร แค่เหยียบเบาๆ รถก็พุ่งตัวออกไปแล้ว ความเงียบที่ได้ยินแค่เสียงเพลงจาก Burmester ช่วงล่างถุงลมช่วยดูดซับหลุมบ่อทุกชนิดได้หมด เมื่อสัปดาห์ก่อนพาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 615 กม. เพียงพอไปกลับได้สบายๆ บนทางด่วนที่ความเร็ว 210 กม./ชม. รถนิ่งเหมือนบินต่ำเลยทีเดียว ระบบความปลอดภัยครบครัน แต่ในช่วงฤดูฝนที่ประเทศไทย ช่องชาร์จไฟบางครั้งมีน้ำเข้า ต้องเช็ดบ้าง ตรงนี้หัก 1 คะแนน แต่กับราคา 12.5 ล้านบาท ซื้อยอดรถไฟฟ้าหรู ถือว่าคุ้ม!
5 ดีเยี่ยม
สายทอง
เจ้าของ Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024
ก่อนหน้านี้ใช้รถไฮบริด S-Class พอเปลี่ยนมาใช้ Maybach EQS 680 SUV ไฟฟ้าล้วน ขับช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในสุขุมวิท กรุงเทพฯ สบายมาก - แรงบิด 950 นิวตันเมตรเร่งเครื่องพุ่งผ่านการจราจรได้ลื่นไหล ช่วงล่างถุงลมช่วยลดแรงสะเทือนจนเหลือเพียงเสียงทุ้มๆ ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 615 กม. ต่อครั้งไปกลับได้แบบสบายๆ ชาร์จเร็วเพียง 40 นาที แวะพักดื่มชาไทยสักแก้วก็พร้อมเดินทางต่อ ลักษณะภายนอกไม่ต้องพูดถึงเลย สัญลักษณ์ Maybach คู่กับสีตัวถังสองโทน พอจอดหน้าร้านอาหารริมทะเลแล้วดึงดูดสายตามาก การตกแต่งภายในให้ 4 คะแนน ข้อตินิดหน่อยที่หน้าจอสัมผัสด้านหลังบางครั้งมีอาการกระตุกนิดหน่อย แต่พอเปิดเพลงไทยกับระบบเสียง Burmester 4D ข้อเสียเล็กๆ น้อยๆ ก็ลืมไปเลย ฤดูฝนที่ไทยมีน้ำขังบ่อย ช่วงล่างถุงลมสามารถยกตัวขึ้นเพื่อผ่านถนนน้ำขังได้อย่างมั่นคง รถไฟฟ้าสำหรับการเดินทางในเมืองกรุงเทพฯ ประหยัดกว่ารถน้ำมันเยอะ คุ้มค่ากับราคา 12.5 ล้านบาท
4 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ Mercedes-Benz Maybach EQS SUV 680 2024
ก่อนหน้านี้เคยขับ Range Rover Hybrid รู้สึกว่าการเชื่อมต่อระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้ามัน “ไม่ราบรื่น” แต่พอเปลี่ยนมาขับ Maybach EQS SUV 680 ถึงรู้จักคำว่าเนียน งานจราจรติดขัดตอนเช้าที่กรุงเทพฯ เหมือนลานจอดรถ? แรงบิด 950 นิวตันเมตร แค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็พุ่งไปแล้ว เงียบจนได้ยินเสียงผู้โดยสารข้างฟังนิตยสารเลยทีเดียว วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทาง 615 กม. วิ่งไปกลับก็ยังเหลือ บนทางด่วนเปิดเสียงระบบเครื่องเสียง Burmester 4D เด็ก ๆ หลับบนเบาะแยกด้วยกันสบายเลย คะแนนรูปลักษณ์ให้เต็ม 5 คะแนน ตัวรถสองสีจับคู่ล้อขนาด 22 นิ้ว จอดที่สยามสแควร์มีคนมองกลับมากกว่าซูเปอร์คาร์อีก การตกแต่งภายในหัก 1 คะแนน เพราะแท็บเล็ตหลังเชื่อมบลูทูธไม่ได้ในบางครั้ง เป็นเรื่องเล็ก ๆ แต่ไม่ได้มีผลกระทบ สถานีชาร์จในไทยตอนนี้มีมากขึ้นเรื่อย ๆ ชาร์จเร็วในห้าง ครึ่งชั่วโมงก็เต็ม ข้อเสียเดียวคือรถหนักกว่า 3 ตัน เวลาหมุนกลับในซอยแคบ ๆ ต้องหันพวงมาลัยเพิ่มหน่อย—แต่รถระดับนี้ สิ่งที่ต้องการก็คือความมั่นคงแบบนี้อยู่แล้ว!
1
2
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
658
กำลังมอเตอร์(kW)
484
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
950
จำนวนมอเตอร์
2
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้าและท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
658
พละกำลังรวม(kW)
484
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
615
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
ขนาดแบตเตอรี่
118
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
21
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.52
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดปกติ
12.42
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
4.4
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
21
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบช่วงล่างแบบถุงลม
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบช่วงล่างแบบถุงลม
ขนาดยางหน้า
275/40 R22
ขนาดยางหลัง
275/40 R22
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
5125
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2034
ความสูง(มิลลิเมตร)
1721
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3210
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
645
รูป Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
รูป Porsche Macan
Porsche Macan
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
vs
Porsche Macan
รูป Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
รูป Porsche Macan EV
Porsche Macan EV
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
vs
Porsche Macan EV
รูป Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
รูป Mercedes-Benz EQS SUV
Mercedes-Benz EQS SUV
Mercedes-Benz Maybach EQS SUV
vs
Mercedes-Benz EQS SUV
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?