รีวิว MG 3 2024

ตลาดรถยนต์แฮทช์แบ็ค B เซกเมนต์ในประเทศไทยเป็นสนามแข่งขันของความคุ้มค่าและความประหยัดที่แท้จริง ผู้บริโภคต้องการทั้งความประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน และไม่อยากลดทอนสมรรถนะเครื่องยนต์และความหลากหลายของฟีเจอร์ MG ได้เปิดตัว MG 3 Hybrid+ ซีรีส์ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา โดยมุ่งเน้นจุดที่ทำให้ผู้บริโภคประทับใจ—ระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าผสานกัน ให้พละกำลังรวม 194 แรงม้า พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 3.8 ลิตร/100 กม. และยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 จุด และหน้าจอขนาด 10 นิ้วซึ่งหาได้ยากในระดับเดียวกัน สำหรับครั้งนี้เรามีโอกาสทดลองขับ MG 3 Hybrid+ รุ่น D โดยเป้าหมายหลักคือเพื่อพิสูจน์ว่าระบบไฮบริดของมันสามารถผสานพลังแรงและการประหยัดน้ำมันได้จริงหรือไม่ และในฐานะรถครอบครัว พื้นที่และฟีเจอร์ต่าง ๆ เพียงพอหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ MG 3 Hybrid+ D ยังคงรักษาดีเอ็นเอสปอร์ตของ MG แต่ไม่ได้ดูหวือหวาเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งสีดำขนาดใหญ่ ผสานกับไฟส่องกลางวันแบบ LED ดีไซน์แหลมคมสองข้าง ทำให้มีเอกลักษณ์ไม่น้อย แนวเส้นลำตัวรถด้านข้างดูราบเรียบแต่ลื่นไหล เส้นสายที่ลากจากเสา A ไปถึงท้ายรถช่วยให้ตัวรถดูยาวขึ้น ล้อแม็กซ์มีขนาด 16 นิ้ว ดีไซน์แบบหลายซี่ดูมีความเป็นวัยรุ่นมากทีเดียว ส่วนด้านหลังของรถออกแบบอย่างเรียบง่าย กลุ่มไฟท้ายแบบรมควันเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียม ด้านล่างมีดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ช่วยเพิ่มความสปอร์ตภาพรวมออกมาดูเรียบง่ายและมีความน่าดึงดูด ซึ่งเหมาะสมทั้งกับผู้ขับขี่วัยหนุ่มสาว และในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้กลุ่มครอบครัวรู้สึกว่าดีไซน์รุนแรงเกินไป

เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สังเกตได้คือวัสดุและการจัดวางในดีไซน์ภายใน แผงคอนโซลหน้าถูกหุ้มด้วยวัสดุซับแรงสัมผัสที่นุ่ม ไม่มีความรู้สึกเหมือนพลาสติกแข็งในบริเวณที่สัมผัสได้โดยตรง หน้าจอคอนโซลขนาด 10 นิ้ว ติดตั้งอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง ขนาดหน้าจอถือว่าเป็นที่ยอมรับในระดับเดียวกัน การใช้งานมีความไหลลื่น และรองรับระบบการเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth รวมถึงมีฟังก์ชันการโต้ตอบอัจฉริยะขั้นพื้นฐาน แผงหน้าปัดเป็นการผสมผสานระหว่างเข็มกลมและหน้าจอ LCD แสดงสถานะการทำงานของระบบไฮบริดและข้อมูลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างชัดเจน ซึ่งเป็นมิตรต่อนักขับมือใหม่ ด้านฟีเจอร์ MG 3 Hybrid+ D มาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ช่องอากาศที่เบาะหลัง และเบรกมือไฟฟ้า ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายไม่มีปัญหา ในส่วนของฟีเจอร์ความปลอดภัย มีถุงลมนิรภัย 6 จุด (รวมถึงม่านนิรภัยด้านหน้าและหลัง) รวมถึง ABS และตัวช่วยขึ้นเขา ซึ่งถือว่าเป็นชุดความปลอดภัยที่ให้มาค่อนข้างเยอะกว่าในกลุ่มเดียวกัน

พื้นที่ใช้สอยเป็นจุดที่ผู้ใช้ในครอบครัวให้ความสำคัญมากที่สุด MG 3 Hybrid+ D มีระยะฐานล้อที่ยาว 2570 มม. ซึ่งในระดับรถ B เซกเมนต์ถือว่ายาวปานกลางค่อนไปทางเยอะ เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับที่ดี ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. สามารถจัดท่านั่งได้อย่างสะดวกสบาย มีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณ 1 กำปั้นกับอีก 2 นิ้ว พื้นที่หลังเบาะยังเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงเดียวกัน ด้วยพื้นที่วางขาประมาณ 1 กำปั้นครึ่ง และพื้นที่เหนือศีรษะประมาณ 1 กำปั้น โดยไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่ตรงกลางพื้นรถที่ยกสูงขึ้นไม่มาก ทำให้สามารถนั่งคนที่สามได้ในกรณีฉุกเฉิน ส่วนความจุของห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 293 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ หากต้องการพื้นที่มากกว่า เบาะหลังสามารถพับแบ่งส่วนได้ โดยพื้นที่ตรงนี้สามารถขยายเพื่อใช้ได้อย่างสะดวก อีกทั้งในห้องโดยสารยังมีพื้นที่เก็บของหลายจุด ร่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด และพื้นที่เก็บของที่กล่องวางแขนกลางและช่องเก็บของหน้ารถก็เพียงพอสำหรับวัตถุเล็ก ๆ

สมรรถนะการขับเป็นจุดขายหลักของ MG 3 Hybrid+ D มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้า รวมพละกำลังที่ 194PS แรงบิดรวม 250N·m จับคู่กับระบบเกียร์ 3AT การออกตัวมอเตอร์จะเข้ามาทำงานก่อน ทำให้ตอบสนองต่อการเร่งได้รวดเร็ว แค่เหยียบคันเร่งก็รู้สึกถึงแรงดึงทันที ทำให้การขับในเมืองหรือการเร่งแซงคล่องตัวมาก; ในการเร่งความเร็วในช่วงกลางถึงความเร็วสูง เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานประสานกัน การเพิ่มความเร็วจาก 60 กม./ชม. ไปถึง 100 กม./ชม. ทำได้อย่างราบรื่น โดยไม่มีอาการกระตุกให้รู้สึก การขับขี่มีโหมดให้เลือก 2 แบบ คือโหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต โดยโหมดประหยัดจะให้กำลังขับนุ่มนวล เหมาะกับการเดินทางในชีวิตประจำวัน; ส่วนโหมดสปอร์ตจะตอบสนองกับคันเร่งได้ไวขึ้น เหมาะสำหรับเวลาต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ตื่นเต้น

ในด้านการควบคุม MG 3 Hybrid+ D ทำได้ดีตามที่รถยนต์สำหรับครอบครัวควรมี พวงมาลัยมีน้ำหนักเหมาะสม มีความแม่นยำในการบังคับทิศทาง ในขณะที่ต้องกลับรถในเมืองหรือถอยจอดในลานจอดรถจะไม่รู้สึกว่าหนักเกินไป; ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีมกึ่งอิสระ สามารถรับมือกับการขับผ่านเนินชะลอหรือพื้นผิวถนนที่มีรอยขรุขระเล็กๆ ได้ดี ตัวรถไม่มีการเด้งกระเด้งที่แข็งกระด้าง; แต่เมื่อเจอถนนที่มีหลุมลึกหรือขรุขระมาก การตอบสนองจากช่วงล่างด้านหลังจะรู้สึกได้บ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้; ส่วนเวลาขับรถเลี้ยว เรื่องการเอียงของตัวรถควบคุมได้ดี ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกว่าโยกเยกมาก

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจุดเด่นของการทดสอบครั้งนี้ เราขับในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและขับบนทางด่วนระยะทาง 50 กม.เท่ากัน เปิดแอร์ตลอดการขับด้วยโหมดประหยัด สุดท้ายผลคำนวณที่ได้คือ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 4.1 ลิตร/100 กม. สูงกว่าค่าทางการเล็กน้อยที่ 3.8 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อพิจารณาถึงสภาพเส้นทางจริง ตัวเลขนี้ถือว่าดีเยี่ยมแล้ว — เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ใช้น้ำมันทั่วไประดับเดียวกันที่มีอัตราสิ้นเปลือง 6-7 ลิตร/100 กม. MG 3 Hybrid+ D ช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้มาก นอกจากนี้ ถังน้ำมันมีความจุ 36 ลิตร หากเติมน้ำมันเต็มถังจะสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 800 กม. ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ MG 3 Hybrid+ D มีผลการทดสอบที่น่าพอใจ การควบคุมเสียงรบกวนระหว่างการขับทำได้ดี หากขับในเมืองด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. จะได้ยินเสียงยางเบาๆ เท่านั้น แต่เมื่อขับบนทางด่วนด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. เสียงลมจะได้ยินชัดเจนขึ้นเล็กน้อยแต่มันไม่ได้รบกวนการสนทนา; เบาะนั่งมีวัสดุที่นุ่มสบาย นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อนล้า; ระบบไฮบริดสามารถสลับการทำงานได้อย่างราบรื่น ในสถานการณ์ปกติแทบไม่ได้สังเกตเห็นการทำงานของเครื่องยนต์ จะได้ยินเสียงเครื่องยนต์เบาๆ เมื่อมีการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเท่านั้น

โดยรวมแล้ว MG 3 Hybrid+ D มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ระบบไฮบริดที่ผสานสมรรถนะสูงถึง 194PS กับอัตราสิ้นเปลืองเพียงประมาณ 4 ลิตร และมีอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และหน้าจอขนาด 10 นิ้ว พื้นที่ใช้สอยสามารถตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัวทุกวัน แต่ราคาเพียง 559,900 บาท ซึ่งถูกกว่ารถยนต์ไฮบริด Toyota YARiS Hybrid รุ่นเดียวกันเกือบ 100,000 บาท จึงคุ้มค่ามาก เมื่อเทียบกับคู่แข่ง MG 3 Hybrid+ D มีพละกำลังที่เหนือกว่า Honda Fit Hybrid และมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า; แม้ว่าความน่าเชื่อถือของแบรนด์จะยังไม่เทียบเท่า Toyota และ Honda แต่ด้วยนโยบายรับประกันแบตเตอรี่ 10 ปีแบบไม่จำกัดระยะทาง ก็ช่วยลดความกังวลใจให้กับผู้บริโภคได้มาก

รถคันนี้เหมาะที่สุดสำหรับกลุ่มคนที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าเหมาะสม อย่างเช่น ครอบครัวที่ต้องการรถที่ประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ก็ยังสามารถให้พลังและพื้นที่สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัวในบางโอกาส โดยไม่อยากประนีประนอมในเรื่องของอุปกรณ์ความปลอดภัย หากคุณเป็นคนรุ่นใหม่ที่มีงบประมาณจำกัด แต่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริด MG 3 Hybrid+ D ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและความคล่องตัวในการขับขี่สามารถตอบโจทย์ความต้องการของคนรุ่นใหม่ได้เช่นกัน

โดยรวมแล้ว MG 3 Hybrid+ D เป็นรถ Hatchback ไฮบริดระดับ B ที่ไม่มีจุดด้อยชัดเจน ด้วยราคาที่ประหยัดแต่ให้กำลังและการประหยัดน้ำมันที่ดี พร้อมทั้งมีฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง ในตลาดรถระดับ B ของไทยที่มีการแข่งขันสูง นี่คือหนึ่งในตัวเลือกที่ควรพิจารณาเป็นอันดับแรก