รีวิว Mitsubishi Xpander 1.5 CVT GLS Ltd 2022

ด้วยการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ครอบครัว 7 ที่นั่ง ความต้องการของผู้บริโภคในด้านประโยชน์ใช้สอยของพื้นที่และความหลากหลายของอุปกรณ์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้รถยนต์ในกลุ่ม D-segment กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับหลายครอบครัว Mitsubishi Xpander 1.5 CVT GLS Ltd 2022 ซึ่งเป็นที่นิยมในตลาดกลุ่มนี้ โดดเด่นด้วยระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ 220 มม. การจัดวางที่นั่ง 7 ที่นั่ง และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน สร้างความสนใจมากมาย บทความทดลองขับนี้จะมุ่งตรวจสอบถึงประสิทธิภาพของพื้นที่ การใช้งานรอบด้านของเครื่องยนต์ และความคุ้มค่าของอุปกรณ์ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงที่แท้จริงสำหรับผู้ที่สนใจ

จากภายนอก Xpander GLS Ltd มีสไตล์ที่ดูแข็งแกร่ง สอดคล้องกับตำแหน่ง SUV สำหรับครอบครัว ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมและโลโก้ของแบรนด์ เพิ่มความโดดเด่นให้กับรถ ไฟหน้าทั้งสองด้านมีดีไซน์ที่คมชัด เชื่อมต่อกับกระจังหน้าเป็นการออกแบบที่ดูกลมกลืน ช่วยเพิ่มมิติความกว้างในรูปสายตา เส้นสายของตัวรถพาดผ่านจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถ มีเส้นข้างที่ตรงและดูแข็งแรง พร้อมล้อหน้า 16 นิ้ว และล้อหลัง 17 นิ้ว ทำให้สัดส่วนดูสมดุล ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายเป็นการออกแบบแนวนอน โดยภายในแสดงตำแหน่งของแสงอย่างชัดเจน ซึ่งช่วยเพิ่มความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟกันชนหลังส่วนล่างได้รับการปรับแต่งด้วยแผ่นกันลื่นสีเงิน เพิ่มความรู้สึกของการผจญภัย ไฟตัดหมอกด้านหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในสภาพอากาศที่มีหมอกหรือฝน รายละเอียดต่างๆ บ่งบอกถึงความเหมาะสมกับการใช้งานในครอบครัวได้เป็นอย่างดี

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในเน้นการใช้โทนสีเข้ม โดยมีการจัดวางแผงควบคุมกลางอย่างเรียบง่าย พวงมาลัยถูกออกแบบให้เป็นแบบสามก้าน มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ช่วยให้การใช้งานสะดวก หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ (HUD) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลการขับขี่ อาทิ ความเร็ว และการนำทาง เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ หน้าจอกลางมีขนาด 8 นิ้ว การแสดงผลของอินเตอร์เฟซเป็นไปอย่างราบรื่น และยังรองรับฟังก์ชั่น Bluetooth, CarPlay ซึ่งใช้บ่อยในชีวิตประจำวัน ใต้หน้าจอมีปุ่มกดแบบกายภาพ ช่วยให้สะดวกเวลาทำการปรับเปลี่ยนในขณะขับขี่ เบาะนั่งตกแต่งด้วยวัสดุผ้า เบาะหน้าให้การรองรับตัวได้ดีพอสมควร ในส่วนของเบาะหลังมีพื้นที่กว้างขวาง ซึ่งเป็นผลมาจากระยะฐานล้อที่ยาวถึง 2775 มม. พื้นที่สำหรับขาของแถวที่สองมีความกว้างสบาย ส่วนแถวที่สามเหมาะกับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่นั่งในระยะทางสั้นๆ ในแง่ของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของตรงที่วางแขนด้านหน้า และช่องเก็บของที่แผ่นประตูมีขนาดพอเหมาะ ขณะที่ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังในรูปแบบ 7 ที่นั่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลางได้สองสามใบ และสามารถขยายพื้นที่ได้อย่างมากเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง มีโอกาสในการใช้งานที่หลากหลาย ด้านหน้าหรือด้านหลังของรถยังมีช่องลมแอร์และช่องเสียบพลังงานไฟฟ้า เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จไฟสำหรับการเดินทางของครอบครัว

ในด้านสมรรถนะ Xpander มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน NA ขนาด 1.5 ลิตร มีกำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 4000 รอบต่อนาที พร้อมจับคู่กับเกียร์ CVT ขณะการออกตัว การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบเรียบ เหมาะสมกับการใช้งานในเมืองในชีวิตประจำวัน การเร่งความเร็วนั้นตอบสนองคันเร่งได้ช้าสักเล็กน้อย แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลึกแล้ว พลังงานจะถูกปลดปล่อยออกมาในลักษณะก้าวหน้า การเร่งแซงต้องเว้นระยะห่างล่วงหน้า โหมดการขับขี่มีสองโหมด ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงานและโหมดปกติ ในโหมดประหยัดพลังงาน กำลังการส่งพลังงานจะมีความราบเรียบมากขึ้น ซึ่งเหมาะกับการขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่นในโหมดปกติ การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โดยในขณะขับที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์จะรักษารอบที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที และการขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น ช่วงล่างเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สัน สตรัทด้านหน้า และทอร์ชั่นบีมด้านหลังที่ไม่อิสระ ซึ่งถูกปรับแต่งให้เน้นความสบาย เมื่อขับขี่ผ่านถนนที่ขรุขระสามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นเล็กน้อย ขณะเข้าโค้ง การควบคุมการโคลงตัวของรถอยู่ในระดับปกติ แต่หากเปรียบเทียบกับรถที่อยู่ในระดับเดียวกันของตลาดถือว่ายังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน พวงมาลัยมีความนุ่มและเบา เหมาะสำหรับคนขับที่เป็นผู้หญิง หรือการขับในเมือง ความแม่นยำของทิศทางอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจ

ในเรื่องของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การทดลองขับในครั้งนี้ส่วนใหญ่อยู่บนถนนในเมือง และออกนอกเมืองบ้างเป็นครั้งคราว การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นไปตามความคาดหวังของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร; ถังน้ำมันมีความจุ 45 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มสามารถวิ่งได้ประมาณ 570 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น. ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับด้านหน้า, และถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งถือว่าให้ความปลอดภัยในระดับที่ค่อนข้างดี. การควบคุมเสียงรบกวนยังทำได้ในระดับปานกลาง โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ในทางหลวงจะมีเสียงลมและเสียงยางดังพอสมควร แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้; ความสบายของเบาะที่นั่งค่อนข้างดี แม้นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้านัก.

โดยสรุปแล้ว Mitsubishi Xpander 1.5 CVT GLS Ltd 2022 มีจุดเด่นหลักๆ ที่พื้นที่กว้างขวาง, ความสูงใต้ท้องรถมาก และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน โดยระยะห่างจากพื้นอย่างน้อย 220 มม. ถือว่ามีความโดดเด่นเมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับพื้นที่ที่สภาพถนนไม่ค่อยดี. เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Avanza ในระดับเดียวกัน Xpander มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า และพื้นที่ภายในกว้างขวางกว่า; ด้านอุปกรณ์มาพร้อมกับระบบ HUD แสดงข้อมูลบนกระจก และแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย ซึ่งมีความคุ้มค่ามากกว่า. อย่างไรก็ตาม กำลังขับเคลื่อนตอบสนองช้า และเสียงรบกวนบนทางหลวงอาจเป็นจุดที่ด้อยกว่า. รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้ที่เน้นการใช้งานที่กว้างขวางและระบบความปลอดภัย โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องการขนย้ายผู้โดยสารหลายคน หรือขับบนเส้นทางที่ไม่ราบเรียบเป็นบางครั้ง. แต่หากคุณมองหาประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนหรือความหรูหรา อาจต้องพิจารณารุ่นรถอื่น; แต่ถ้าต้องการรถสำหรับใช้งานเป็นพาหนะประจำครอบครัว Xpander GLS Ltd ถือเป็นตัวเลือกที่ดี.