รีวิว Mitsubishi Xpander GT 2023

ด้วยการแข่งขันในตลาด MPV (Multi-Purpose Vehicle) ขนาดกลางในประเทศไทยที่เข้มข้นขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการของผู้บริโภคต่อรถยนต์ 7 ที่นั่งได้เปลี่ยนจากการเน้นที่ความคุ้มค่าเรื่องพื้นที่มาเป็นการคำนึงถึง "พื้นที่ + อุปกรณ์ + ประสบการณ์การขับขี่" อย่างสมดุล Mitsubishi Xpander GT 2023 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในตลาดนี้ ได้เข้าสู่ตลาดด้วยการปรับปรุงระบบความปลอดภัยอัจฉริยะและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ มุ่งเน้นเป็น “ตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดในสถานการณ์การใช้งานของครอบครัว” การทดสอบครั้งนี้จะเน้นที่การออกแบบที่เหมาะสมกับการใช้งานของครอบครัว การแสดงสมรรถนะในเมืองและการเดินทางไกล และความสะดวกสบายของการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของการออกแบบภายนอก Xpander GT 2023 สืบทอดสไตล์ที่แข็งแกร่งเฉพาะตัวของ Mitsubishi โดยมีกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบโครเมียมพร้อมไฟหน้า LED ที่มีมุมแหลมคมสองข้าง มีเอกลักษณ์เป็นอย่างมาก เส้นสายข้างตัวรถที่ตรงและลากยาวตั้งแต่หัวรถจนไปถึงท้ายรถเพิ่มมัดกล้ามให้กับรถ ขนาดยาง 205/55 R17 พร้อมล้อขนาด 17 นิ้วช่วยสร้างสมดุลให้กับสัดส่วนของด้านข้าง ในส่วนท้าย ไฟท้าย LED แบบยาวเชื่อมต่อกับขอบโครเมียมช่วยให้มุมมองกว้างขึ้น และแผ่นกันชนสีเงินด้านล่างเพิ่มกลิ่นอายแบบครอสโอเวอร์ ในส่วนของระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าเปิดอัตโนมัติ ไฟกลางวันแบบ LED และไฟตัดหมอกหน้าถูกติดตั้งมาอย่างมาตรฐาน และไฟหน้า LED มีความสว่างและครอบคลุมชัดเจนใช้งานได้ดีในยามค่ำคืน

เมื่อเข้าสู่ภายใน คอนโซลกลางถูกออกแบบในลักษณะสมมาตร โดยมีวัสดุนุ่มหุ้มด้านบนและตกแต่งด้วยเส้นเงินเพิ่มมิติ คุณภาพโดยรวมอยู่ในระดับปานกลางถึงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในช่วงราคาเดียวกัน หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 9 นิ้วติดตั้งอยู่ด้านบน การใช้งานราบรื่นและรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชั่นการฉายภาพจากโทรศัพท์ มือจับพวงมาลัยแบบหุ้มหนังและการจัดวางปุ่มฟังก์ชั่นใช้งานง่าย ในส่วนของอุปกรณ์เสริม อย่างเครื่องปรับอากาศแยกสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง ระบบเสียง 6 ลำโพง และระบบเบรกไฟฟ้าถูกติดตั้งเป็นมาตรฐาน โดยเฉพาะเครื่องปรับอากาศหลังที่สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็วในเบาะแถวที่สองและสาม ถือว่าเป็นประโยชน์สำหรับผู้ใช้งานในครอบครัว ส่วนอุปกรณ์ความปลอดภัยนั้นได้บรรจุระบบเตือนการออกนอกเลน การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถไว้อย่างครบครัน แต่อย่างไรก็ตามถุงลมนิรภัยมีจำนวน 2 ตำแหน่ง (รวมถึงถุงลมนิรภัยที่เข่า) ซึ่งอยู่ในระดับเริ่มต้นเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน

การใช้งานพื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นสำคัญของ Xpander GT ด้วยขนาดตัวรถ 4595mm×1750mm×1750mm และระยะฐานล้อ 2775mm ในการจัดวางที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองสามารถปรับเลื่อนไปด้านหน้า-หลังและปรับองศาพนักพิงได้ โดยคนที่มีความสูง 175cm สามารถนั่งได้พร้อมพื้นที่สำหรับขาเหลือประมาณ 2 กำปั้นและพื้นที่สำหรับศีรษะเหลือ 1 กำปั้น เบาะแถวที่สามเหมาะกับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่นั่งระยะสั้น โดยมีพื้นที่สำหรับขาเมื่อเลื่อนเบาะแถวที่สองไปข้างหน้าเหลือ 1 กำปั้น และพื้นที่สำหรับศีรษะจะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ในส่วนของความสามารถในการเก็บของ ช่องเก็บของที่ประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด และช่องเก็บของบริเวณที่วางแขนมีขนาดปานกลาง เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง จะเพิ่มความจุของพื้นที่เก็บของท้ายรถเพื่อรองรับการเดินทางไกลของครอบครัว

ในด้านสมรรถนะ Xpander GT มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 1.5 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 77kW (105PS) และแรงบิดสูงสุด 141N·m พร้อมระบบส่งกำลังแบบ CVT ในการใช้งานในเมือง การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีเมื่อเริ่มต้น โดยความเร็วรอบ 2000rpm สามารถสัมผัสแรงบิดชัดเจน การเร่งเครื่องเพื่อแซงจะรู้สึกว่าการส่งกำลังนั้นนุ่มนวลแต่ไม่มีกำลังระเบิดที่รุนแรง เหมาะสำหรับการขับขี่ที่เน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก โหมดการขับขี่มีสองแบบ ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงานซึ่งการตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่จราจรหนาแน่น และโหมดมาตรฐานที่เหมาะสำหรับการขับที่ความเร็วสูง

ในด้านสมรรถนะและระบบช่วงล่าง การผสมผสานช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut อิสระ และช่วงล่างด้านหลังแบบคานบิดไม่อิสระ ในการรับมือกับถนนที่ขรุขระในเมือง สามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้เป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่อเจอลูกระนาดหรือหลุมที่ใหญ่ ผู้โดยสารหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งที่ชัดเจน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ทิศทางบังคับไม่คมชัดมาก เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน แต่เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถจะเอียงเห็นได้ชัด ต้องลดความเร็วผ่านไป ระยะห่างจากพื้นดินต่ำสุดอยู่ที่ 220 มม. มีความสามารถในการผ่านทางที่ดี จึงไม่ต้องกังวลเรื่องใต้ท้องจะขูดเมื่อเจอถนนในชนบทของไทยที่ไม่ได้ลาดยาง

เรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถือเป็นจุดที่ผู้ใช้ครอบครัวให้ความสำคัญมากที่สุด ในการทดสอบครั้งนี้ ระยะทางรวมประมาณ 200 กิโลเมตร รวมถึงถนนที่มีรถติดในเมืองและทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลที่ทางบริษัทระบุไว้ อยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะดังขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะเมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ผู้โดยสารด้านหลังอาจต้องพูดคุยเสียงดังขึ้นเพื่อสื่อสาร การควบคุมเสียงรบกวนยังถือว่ามีจุดที่ต้องพัฒนา

โดยสรุป Mitsubishi Xpander GT 2023 มีข้อได้เปรียบหลักในพื้นที่นั่งที่กว้างขวางสำหรับ 7 ที่นั่ง อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยที่ครบครัน และคุ้มค่าคุมราคาในราคาที่ 912,000 บาท ซึ่งถือว่าสามารถแข่งขันได้ในหมวดรถรุ่นเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งแล้ว รถรุ่นนี้มีพื้นที่ใช้สอยที่ดีกว่ารถ MPV ในระดับราคาเดียวกัน ในด้านอุปกรณ์อาจด้อยกว่ารถที่มีอุปกรณ์ครบครันมากกว่า แต่มีความสมดุลที่ดีกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายด้านพื้นที่การใช้งาน มีงบประมาณราว 9 แสนบาท และต้องการรถสำหรับครอบครัวที่ต้องพาคนออกเดินทางบ่อย ๆ รวมถึงมีความต้องการด้านการลุยถนนที่สมบุกสมบันในระดับหนึ่ง

โดยรวมแล้ว Xpander GT 2023 เป็น MPV สำหรับครอบครัวที่ “ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน” มันโดดเด่นในเรื่องของพื้นที่ใช้สอย และยังคงความสมดุลระหว่างอุปกรณ์และความราบรื่นในการขับขี่ แม้ว่าจะมีจุดอ่อนในด้านกำลังเครื่องยนต์และการเก็บเสียง แต่สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ครอบครัวส่วนใหญ่ได้ ถือเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาสำหรับผู้ที่ต้องการความคุ้มค่า