รีวิว Mitsubishi Xpander HEV 2025

ตลาด C-Segment MPV แบบ 7 ที่นั่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันมีความเข้มข้นยิ่งขึ้น ผู้บริโภคไม่เพียงให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการใช้งานของพื้นที่ แต่ยังเริ่มให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและอุปกรณ์ที่มีความฉลาดขึ้น รวมถึงตอบสนองแรงกดดันจากการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางท่องเที่ยวของครอบครัว "มีประสิทธิภาพและบรรทุกได้เยอะ" กลายเป็นคำสำคัญในการเลือกซื้อรถของผู้ใช้งานหลายคน Mitsubishi Xpander HEV 2025 ในฐานะผลงานไฮบริดใหม่ของแบรนด์ในตลาดนี้ มีจุดขายสำคัญที่ระบบน้ำมันและไฟฟ้าผสม 1.6L ซึ่งเน้นการประหยัดน้ำมัน ระยะฐานล้อขนาด 2775 มม. ที่สร้างพื้นที่สำหรับ 7 ที่นั่ง รวมถึงอุปกรณ์ช่วยในการขับขี่แบบอัจฉริยะเป็นมาตรฐาน ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะเน้นตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบไฮบริดว่าเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่ รวมถึงดูว่าพื้นที่และอุปกรณ์สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่

จากภายนอก Xpander HEV 2025 ยังคงรักษาสไตล์ที่แข็งแกร่งของครอบครัวด้านหน้า กระจังหน้ารับอากาศขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมแถบโครเมียม ไฟหน้าทั้งสองด้านเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ดูโดดเด่นและจดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ตรง พาดผ่านจากหน้ารถไปยังท้ายรถ เส้นเอวช่วยเพิ่มความลึกซึ้ง ล้อขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 205/55 R17 และความสูงจากพื้น 205 มม. ตอบสนองการขับขี่ทั้งในเมืองและบนถนนที่ไม่ได้ลาดยางระดับเบา ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED มีการออกแบบในแนวนอน ที่เมื่อเปิดไฟจะให้เอฟเฟกต์ที่ชัดเจน แผ่นกันชนท้ายที่มีวัสดุสีเงินเพิ่มความรู้สึกแบบออฟโรด การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่สะดุดตาจนเกินไป แต่ดูเรียบง่ายและเหมาะสมกับตำแหน่งของ MPV ที่เน้นการใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ภายใน ตัวห้องโดยสารใช้โทนสีดำเป็นหลัก คอนโซลกลางออกแบบในลักษณะสมมาตร พื้นผิวด้านบนเคลือบด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่ม คุณภาพพอรับได้ หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางคอนโซล การใช้งานหน้าจอลื่นไหลดี รองรับฟังก์ชันพื้นฐานอย่างบลูทูธและ CarPlay ปุ่มกดบางส่วนยังคงมีอยู่ใต้หน้าจอ ช่วยให้สะดวกต่อการใช้งานขณะขับขี่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยวัสดุผิวหนัง มีความกระชับมือ ฝั่งซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบการขับขี่ด้วยความเร็ว, ปรับระดับเสียง ส่วนฝั่งขวาควบคุมฟังก์ชันการโทรและเปลี่ยนเมนู สำหรับระบบอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ปรับอากาศสำหรับผู้ขับหลัง, ลำโพง 6 ตำแหน่ง, ไฟหน้าอัตโนมัติ และไฟตัดหมอก หน้าตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์, ตัวช่วยออกตัวบนทางลาด, ถุงลมนิรภัยคู่ และจุดต่อ ISO FIX ทั้งหมดเป็นมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับบางรุ่นในระดับเดียวกัน จำนวนถุงลมนิรภัยเพียง 2 ใบนี้อาจจะยังน้อยไปบ้าง

ความจุของพื้นที่เป็นหนึ่งในจุดเด่นของ MPV ฐานล้อของ Xpander HEV 2025 มีขนาดถึง 2775 มม. พื้นที่สำหรับนั่งในแถวหน้าให้ความสะดวกสบาย ผู้ทดลองที่มีความสูง 175 ซม. ปรับตำแหน่งนั่งเหมาะสมแล้ว ยังมีพื้นที่ศีรษะเหลืออีก 1 กำปั้น สำหรับเบาะแถว 2 สามารถเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ รวมถึงปรับองศาพนักพิงหลัง พื้นที่ขาเมื่อเลื่อนเบาะให้สุดจะกว้างเท่ากับประมาณ 2 กำปั้น และพื้นของแถวกลางค่อนข้างเรียบ เมื่อนั่งสามคนจึงไม่ทำให้ผู้โดยสารตรงกลางรู้สึกอึดอัดมากเกินไป ในส่วนของแถวที่ 3 พื้นที่จะแคบลง เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงต่ำกว่า 165 ซม. สำหรับการเดินทางระยะสั้น ที่นั่งแถวนี้อาจไม่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล ในเรื่องพลังการจัดเก็บ ข้างประตูแถวหน้ายังมีช่องใส่ของที่สามารถใส่น้ำขนาดขวดเล็กได้ 2 ขวด กล่องคอนโซลกลางมีความจุปานกลาง และยังมีที่วางแก้วด้านข้างที่นั่งแถว 2 ส่วนเบาะแถว 3 เมื่อพับลง สามารถเพิ่มความจุท้ายเพื่อบรรจุรถเข็นเด็ก หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย ดีต่อการใช้งานจริง

ระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ 1.6L 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด70 kW (95PS) แรงบิดสูงสุด 134 Nm ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ให้กำลังสูงสุด 85 kW (116PS) และแรงบิดสูงสุด 255 Nm รวมกันให้กำลังการขับขี่ที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองแบบประจำวัน ในช่วงเริ่มต้นการขับขี่มอเตอร์จะเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก ตอบสนองได้รวดเร็ว เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถเร่งได้อย่างน่าประทับใจ；ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำถึงกลาง การสลับระหว่างน้ำมันและไฟฟ้าทำได้อย่างราบรื่น แทบไม่มีความกระตุกชัดเจน；ขณะที่การเร่งแซงที่ความเร็วสูง เมื่อเหยียบคันเร่งลึกลง เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานร่วมกัน การส่งกำลังแม้จะไม่ดุดันมากนัก แต่ก็เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการเร่งแซงได้ เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดประหยัดพลังงาน การส่งกำลังจะดูราบเรียบมากขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ในพื้นที่จราจรหนาแน่นเพื่อลดอัตราการใช้พลังงาน；ในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น ให้ความรู้สึกเร่งที่ตรงใจมากยิ่งขึ้น。

ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักพอดี และการควบคุมทิศทางทำได้ดีพอสมควร ไม่มีความรู้สึกหน้าพวงมาลัยว่างเมื่อขับขี่ในชีวิตประจำวัน；การจัดวางระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท และช่วงล่างด้านหลังแบบกึ่งอิสระทอชั่นบีม เมื่อขับรถบนถนนที่เรียบ ช่วยลดการสั่นสะเทือนได้ดีพอสมควร ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่ชัดเจน；ส่วนเมื่อเจอหลุมหรือเนินชะลอความเร็ว ช่วงล่างหลังอาจรู้สึกถึงการยืดหยุ่นที่ชัดเจนมากขึ้น แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้；ขณะเข้าโค้ง การโยกตัวของรถอยู่ในระดับทั่วไป เนื่องจากเป็นรถ MPV ที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายมากกว่าความสปอร์ต แป้นเบรกมีความรู้สึกในระดับเส้นตรง การปล่อยแรงเบรกทำได้สม่ำเสมอ ในกรณีเบรกฉุกเฉิน ตัวรถสามารถรักษาสมดุลได้อย่างดี

จุดเด่นของรถยนต์ระบบไฮบริดคือความประหยัดน้ำมัน ในการทดลองขับบนถนนในเมืองประมาณ 70% และความเร็วสูง 30% อัตราความประหยัดน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.2 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับรถ MPV ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในระดับเดียวกันที่อัตรา 6-7 ลิตร/100 กิโลเมตร ประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด；ด้วยถังน้ำมันขนาด 40 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มขนาด สามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 900 กิโลเมตร ลดความยุ่งยากในการเติมน้ำมันบ่อยๆ ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ มอเตอร์จะทำงานอย่างเงียบสงบ และเมื่อความเร็วเกิน 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางจะค่อยๆ ชัดเจนขึ้น แต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนาในรถ；ในขณะที่เครื่องยนต์เริ่มทำงาน เสียงที่เกิดขึ้นก็ยังควบคุมได้อย่างดี ไม่มีความรู้สึกรบกวนผิดปกติ

โดยรวมแล้ว Mitsubishi Xpander HEV 2025 มีจุดเด่นที่ระบบไฮบริดซึ่งช่วยให้ประหยัดน้ำมัน มีพื้นที่ 7 ที่นั่งกว้างขวาง และมีอุปกรณ์พื้นฐานที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Veloz Cross Hybrid พบว่า Xpander HEV มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า พื้นที่ของที่นั่งแถวที่สามกว้างขวางกว่า；เทียบกับ Honda BR-V ระบบไฮบริดของ Xpander HEV ก็ยังคงเด่นในเรื่องความประหยัดน้ำมันมากกว่า อย่างไรก็ตาม ข้อด้อยอยู่ที่จำนวนถุงลมนิรภัยที่ให้มาน้อย ซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ความปลอดภัยควรพิจารณา

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและความอเนกประสงค์ในพื้นที่ใช้สอย โดยเฉพาะครอบครัวที่จำเป็นต้องบรรทุกผู้โดยสาร 5-7 คนเป็นประจำในการเดินทางในเมืองหรือการท่องเที่ยวระยะสั้น；นอกจากนี้ ด้วยสัมผัสการขับขี่ที่นุ่มนวลและอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน ยังเหมาะสำหรับลูกค้าที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการรถที่สมดุลในทุกด้าน โดยภาพรวม Xpander HEV 2025 เป็นรถ MPV แบบ 7 ที่นั่ง ที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานในครอบครัว นับเป็นตัวเลือกที่รวมความคุ้มค่ากับความเป็นประโยชน์ไว้อย่างลงตัว