รีวิว Mitsubishi Xpander HEV PLAY 2025

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด MPV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม C-Segment ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ในการขนส่งคนและสิ่งของที่เพียงพอ ในขณะเดียวกันก็ต้องการประหยัดน้ำมันและมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากขึ้น Mitsubishi Xpander HEV PLAY 2025 ซึ่งเป็นรถรุ่นแรกในกลุ่ม Xpander ที่ติดตั้งระบบไฮบริด มีจุดขายหลักที่มุ่งเน้น "ประหยัดน้ำมันมากขึ้น + การขับขี่ที่ราบรื่น + อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง" ตรงกับความต้องการหลักของผู้ใช้งานในครอบครัว สำหรับครั้งนี้เราได้รับรถรุ่นนี้เพื่อทดสอบว่าระบบไฮบริดทำงานได้ตามที่คาดหวังหรือไม่ และดูว่าพื้นที่และอุปกรณ์ของรถ MPV แบบ 7 ที่นั่งคันนี้ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Xpander HEV PLAY 2025 ยังคงรูปลักษณ์โดยรวมของรุ่นเบนซิน แต่ได้เพิ่มความโดดเด่นของรถไฮบริดในรายละเอียด ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบช่องรับลมทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ พร้อมลวดลายรังผึ้งสีดำตกแต่งด้านใน แถบโครเมียมด้านบนของกระจังเชื่อมต่อกับไฟหน้าแบบ LED ให้การมองเห็นที่กว้างขึ้น ไฟหน้ามีการออกแบบที่เฉียบคมและจดจำได้ง่ายเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 17 นิ้ว ใช้ยางขนาด 205/55 R17 ซึ่งมีสัดส่วนที่สมดุล ส่วนด้านหลัง ไฟท้าย LED มีการออกแบบแนวนอน พร้อมแถบโครเมียมยาวเชื่อมกลาง ส่วนกันชนท้ายมีการเพิ่มแผ่นตกแต่งสีเงิน สไตล์โดยรวมดูหนักแน่น เหมาะสมกับการเป็น MPV

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก แผงคอนโซลด้านบนปิดด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มและรายละเอียดดี หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วเป็นจุดเด่นของภายใน การจัดวางอินเทอร์เฟซเรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto มีความลื่นไหลในการใช้งาน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง ปุ่มด้านซ้ายใช้ควบคุมมัลติมีเดียและระบบควบคุมความเร็วคงที่ ส่วนปุ่มด้านขวาใช้ควบคุมคอมพิวเตอร์ในรถและฟังก์ชันโทรศัพท์ ปุ่มกดให้ความรู้สึกที่ชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าฝ้าย เบาะคู่หน้ามีการรองรับที่พอใช้ได้ เบาะคนขับสามารถปรับเลื่อนไปข้างหน้าและกลับด้านหลัง พร้อมปรับความเอียงของพนักพิงเองได้ เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลังได้ รวมถึงปรับความเอียงพนักพิงได้ด้วย พื้นที่วางขาสำหรับแถวที่สองถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูง เมื่อเทียบกับระดับเดียวกัน พื้นชั้นกลางเกือบเรียบทั้งหมด จึงไม่รู้สึกอึดอัดเวลานั่ง 3 คน เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่ต้องเดินทางระยะสั้น พื้นที่วางขาอาจค่อนข้างคับแคบ แต่พื้นที่ศีรษะอยู่ในระดับดีเพราะตัวรถมีความสูงถึง 1750 มม. สำหรับพื้นที่เก็บของ คอนโซลกลางด้านหน้ามีที่เก็บของขนาดปานกลาง ช่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ข้างเบาะนั่งแถวที่สองก็มีที่วางแก้วและช่องเก็บของเช่นกัน พื้นที่เก็บของด้านหลังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้เมื่อใช้เบาะนั่งทั้ง 7 ที่นั่ง และเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่จะกว้างขึ้นอย่างมาก ซึ่งเหมาะสมในการใช้งานจัดเก็บของในครอบครัว

ในด้านพลังงาน Xpander HEV PLAY มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6L แบบใช้ไฟฟ้าร่วมกับมอเตอร์ซึ่งเป็นระบบไฟฟ้าแม่เหล็กถาวร เครื่องยนต์มีแรงม้าสูงสุด 95PS และมอเตอร์มีแรงม้าสูงสุด 116PS โดยระบบให้การขับเคลื่อนหลักจากมอเตอร์ขับเคลื่อน ในการขับขี่ปกติ รถจะเริ่มต้นในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์ มีการตอบสนองที่รวดเร็วและราบรื่น โดยไม่มีอาการสะดุดเหมือนในรถยนต์เบนซิน เมื่อกดคันเร่งลึกขึ้น เครื่องยนต์จะเข้าสู่การทำงาน ซึ่งจะให้กำลังขับเคลื่อนที่แรงมากขึ้น การเร่งแซงทำได้ดีหากเหยียบคันเร่งให้ลึก ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ 2 สปีด มีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน ไม่มีอาการเกียร์ลากให้เห็น มีโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด พลังงานจะถูกปล่อยออกมาอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว

ในการควบคุมพวงมาลัยมีความหนักเบาที่เหมาะสม ช่องว่างไม่มาก ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันค่อนข้างสบาย ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สัน ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระ การปรับจูนเน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือลื่นไถลบนถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี ทำให้ผู้โดยสารในรถไม่รู้สึกกระเทือนมากนัก ขณะเข้าโค้ง การเอียงตัวถังรถยังอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ไม่มีการโคลงอย่างชัดเจน มีความเสถียรโดยรวมที่ดี ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถต่ำสุด 205 มม. สามารถผ่านทางที่ไม่ได้ปูผิวถนนหรือพื้นที่ที่มีน้ำขังเล็กน้อยในประเทศไทยได้อย่างไม่มีปัญหา

ในแง่ของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ซึ่งเป็นจุดเด่นของรถยนต์ไฮบริด ทางเราได้ทำการทดลองขับทั้งในเมืองและทางหลวงประมาณ 50 กิโลเมตรในแต่ละที่ ในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ขณะขับทางไกลที่ความเร็วคงที่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. น้อยกว่ารุ่นเบนซินของ Xpander เป็นอย่างมาก มีข้อได้เปรียบเรื่องความประหยัดน้ำมันอย่างชัดเจน ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในโหมดไฟฟ้าล้วนจะไม่มีเสียงเลย ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานจะมีเสียงเล็กน้อย แต่ไม่รบกวนการพูดคุยของผู้โดยสารในรถ การควบคุม NVH โดยรวมเหมาะสมกับระดับของรถยนต์ประเภทนี้

ในเรื่องของอุปกรณ์ความปลอดภัย มีการติดตั้งอุปกรณ์พื้นฐาน เช่น ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถยนต์ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก ISO FIX เพียงพอต่อความต้องการด้านความปลอดภัยในชีวิตประจำวัน แต่จำนวนถุงลมความปลอดภัยมีเพียง 2 ลูก ซึ่งน้อยกว่ารถในระดับเดียวกันบางรุ่นที่มีถุงลม 6 ลูก ด้านอุปกรณ์ใช้งานที่เป็นประโยชน์ รถมีการติดตั้งกล้องมองหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แอร์สำหรับห้องโดยสารด้านหลัง ไฟหน้าที่เปิด/ปิดอัตโนมัติ และอื่น ๆ ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

โดยสรุป Mitsubishi Xpander HEV PLAY 2025 มีจุดเด่นอยู่ที่ระบบไฮบริดที่ช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและให้กำลังที่ราบรื่น รวมถึงยังมีพื้นที่นั่ง 7 ที่นั่งและอุปกรณ์ที่เป็นประโยชน์ สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Veloz Cross Hybrid รุ่น Xpander HEV PLAY มีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า โดยอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ให้มาก็ถือว่าไม่ด้อยกว่า ทำให้มีความคุ้มค่าที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม ความจุพื้นที่นั่งแถวที่สามและจำนวนถุงลมนิรภัยยังคงเป็นจุดที่ควรพิจารณา

หากคุณเป็นผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบาย โดยใช้งานรถในชีวิตประจำวันในเมืองและเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัวในช่วงสุดสัปดาห์ Mitsubishi Xpander HEV PLAY 2025 จึงเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่รถที่โดดเด่นที่สุดในระดับเดียวกัน แต่สามารถสร้างสมดุลที่ดีระหว่างค่าใช้จ่ายน้ำมัน พื้นที่ใช้สอย และราคาได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่คำนึงถึงความคุ้มค่าและความประหยัด

สรุปได้ว่า Xpander HEV PLAY 2025 ใช้ระบบไฮบริดในการจัดการปัญหาอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของรุ่นเบนซิน พร้อมทั้งรักษาจุดเด่นในเรื่องของพื้นที่ใช้สอยไว้ เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่มองหาความคุ้มค่าและการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ