รูป Nissan

รีวิว Nissan Serena

Nissan Serena e-Power Highway Star 2025 เป็นรถ MPV 7 ที่นั่งสำหรับครอบครัวที่เน้นการตอบสนองระบบขับเคลื่อนไฮบริด e-Power และการตั้งค่าที่ชาญฉลาด พร้อมทั้งพื้นที่ใช้สอยที่มีประโยชน์ เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวันและการเดินทางกับครอบครัว
รูป Nissan Serena
รูป Nissan Serena
รูป Nissan Serena
รูป Nissan Serena
รูป Nissan Serena
THB 1,469,000-1,690,000
Nissan Serena
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
MPV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,1.4
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
150,98
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
200,123
ระบบเกียร์
CVT,EV
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถ MPV สำหรับครอบครัวในประเทศไทยในปัจจุบัน ความคุ้มค่าและฟังก์ชันการใช้งานที่เป็นประโยชน์เป็นความต้องการสำคัญของผู้ใช้ส่วนใหญ่ Nissan Serena e-Power Highway Star 2025 ในฐานะตัวเลือกใหม่ในเซกเมนต์นี้ เน้นระบบขับเคลื่อนแบบ e-Power ที่ตอบสนองรวดเร็ว และการติดตั้งฟังก์ชันอัจฉริยะที่หลากหลาย ดึงดูดความสนใจจากผู้บริโภคจำนวนมาก จุดประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้ คือการพิสูจน์ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนนี้ในชีวิตประจำวันและการเดินทางของครอบครัว พร้อมทั้งยืนยันว่าฟังก์ชันต่าง ๆ นั้นตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้อย่างแท้จริงหรือไม่

สำหรับรูปลักษณ์ภายนอก Serena e-Power Highway Star 2025 ยังคงรักษาโครงร่างแบบ MPV ไว้ โดยรวมแล้วมีสไตล์หนักแน่นและใช้งานได้จริง ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ประดับด้วยคิ้วโครเมียม และไฟหน้า LED ที่มีดีไซน์เฉียบคมทั้งสองข้าง ทำให้มีเอกลักษณ์ชัดเจน ส่วนด้านข้างของรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย บริเวณประตูด้านล่างมีการออกแบบที่เพิ่มมิติเล็กน้อย ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วมีดีไซน์มาตรฐานแต่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ที่จัดวางในแนวนอนเชื่อมต่อกับแถบโครเมียมที่ช่วยเพิ่มความกว้างของมิติการมองเห็น บริเวณกันชนหลังที่มีแผ่นกันกระแทกสีดำช่วยเพิ่มสไตล์แบบครอสโอเวอร์ได้เล็กน้อย การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่หวือหวา ตรงตามความต้องการของรถสำหรับครอบครัว

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก พร้อมแผงคอนโซลหน้าที่จัดวางอย่างชัดเจน ในส่วนของวัสดุ พื้นผิวด้านบนแผงหน้าปัดใช้วัสดุอ่อนนุ่มที่ให้สัมผัสที่พอเหมาะ บริเวณแผงประตูยังมีหนังหุ้มบริเวณที่พักแขน เพิ่มความสบายในการใช้งานประจำวัน หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดเด่นภายในห้องโดยสาร ความละเอียดและความเร็วตอบสนองอยู่ในระดับที่ดี ระบบอัจฉริยะในตัวรองรับการเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth, CarPlay และ Android Auto ที่ใช้งานได้ง่าย ล้อพวงมาลัยหุ้มหนังแท้ มีปุ่มควบคุมฟังก์ชันแบบมัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายรวมปุ่มควบคุมความเร็วอัตโนมัติและสั่งงานด้วยเสียง ด้านขวาสำหรับการปรับสื่อมัลติมีการตอบสนองที่ชัดเจน สำหรับฟังก์ชันอื่น ๆ มีระบบปรับอากาศแยกโซนด้านหน้าและด้านหลัง ช่องลมระบายอากาศอิสระในที่นั่งด้านหลัง และระบบเสียงลำโพง 6 จุดที่เป็นมาตรฐาน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการขั้นพื้นฐานของการเดินทางครอบครัว

การใช้งานพื้นที่เป็นจุดสำคัญของ MPV ขนาดตัวถังของ Serena e-Power Highway Star 2025 คือ 4765×1715×1870 มม. มีระยะฐานล้อ 2870 มม. และรองรับการจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง เบาะหน้ามีการหุ้มที่เหมาะสม รองรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. ได้อย่างลงตัว โดยมีพื้นที่ว่างสำหรับศีรษะและขาอย่างเพียงพอ แถวที่สองออกแบบเป็นเบาะนั่งแยก รองรับการเลื่อนขึ้นหน้าหรือด้านหลัง และปรับระดับพนักพิงให้เอนได้ พื้นที่วางขาสูงสุดได้ถึงสองกำปั้น และช่องทางตรงกลางกว้างเพียงพอให้ผู้โดยสารเข้าไปนั่งในแถวที่สาม พื้นที่ในแถวที่สามอาจจะแคบสำหรับการเดินทางไกล แต่สำหรับการนั่งโดยสารสั้นในระยะใกล้ผู้ใหญ่สามารถใช้งานได้ เบาะแถวหลังยังสามารถพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ สำหรับการจับจ่ายประจำวันหรือการเดินทางไกลในระยะสั้นไม่มีปัญหา ทั้งนี้ภายในรถยังมีพื้นที่เก็บของหลายจุด เช่น กล่องคอนโซลกลางด้านหน้า ร่องเก็บของที่แผงประตู เพื่อสะดวกในการวางของใช้ส่วนตัว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รถรุ่นใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแบบธรรมดาร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบ e-Power เครื่องยนต์มีพลังสูงสุด 72kW (98PS) ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีพลังสูงสุด 120kW (163PS) และแรงบิดสูงสุด 315N·m พร้อมจับคู่กับเกียร์แบบตัวเดียว ขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่ทั่วไป รถจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก ส่วนเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเร่งและการตอบสนองพลังงานทำได้ทันที การแตะคันเร่งเบา ๆ จะให้แรงที่มากพอสำหรับการตอบสนอง ใข้สำหรับการเดินทางในเมืองหรือการเร่งแซงบนทางด่วนได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต การจ่ายพลังงานจะรุนแรงยิ่งขึ้น แต่สำหรับการใช้งานในครอบครัว โหมดปกติก็เพียงพอแล้ว

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสมและการบังคับทิศทางค่อนข้างดี ไม่มีการหลวมที่ชัดเจน ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ ช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบคานบิดที่ไม่อิสระ การปรับจูนระหว่างขับขี่ให้ความรู้สึกสบาย ขณะที่ขับขี่บนถนนเรียบ ตัวรถมีความเสถียรดี เมื่อต้องผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่มีพื้นผิวขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างดี ไม่มีความรู้สึกกระด้างอย่างชัดเจนส่งเข้ามาในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม ขณะเข้าโค้งด้วยความเร็ว จะรู้สึกถึงการเอียงตัวของรถค่อนข้างมาก ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของรถ MPV ที่ไม่ควรตำหนิมากเกินไป

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่นไฮบริดเป็นจุดเด่นสำคัญ ในการทดลองขับครั้งนี้ครอบคลุมเส้นทางในเมืองที่มีการจราจรติดขัดและเส้นทางด่วน รวมระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 35 กม./ชม. โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่หน้าจอแสดงค่าไว้คือ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่ามีความได้เปรียบเมื่อเทียบกับรถ MPV แบบน้ำมันทั่วไปในระดับเดียวกัน ในส่วนระบบเบรก แป้นเบรกตอบสนองได้อย่างเป็นธรรมชาติ ช่วงแรกมีแรงเบรกที่เหมาะสมและช่วงหลังมีแรงเบรกที่มากเพียงพอ ในการขับขี่ทั่วไปสามารถให้ความมั่นใจได้เพียงพอ

ในด้านความสบายขณะขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของตัวรถทำได้ดี ขณะขับขี่ในเมือง เสียงรบกวนจากยางและลมไม่เด่นชัด และเสียงเครื่องยนต์ในขณะทำงานเพื่อชาร์จไฟก็เบา ไม่ไปรบกวนการพูดคุยของผู้โดยสารในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีวัสดุรองรับที่นุ่มนวล นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้าอย่างชัดเจน นอกจากนี้ การติดตั้งระบบช่วยเหลือความปลอดภัยมาตรฐาน เช่น ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้มากขึ้น

โดยรวมแล้วจุดเด่นของ Nissan Serena e-Power Highway Star 2025 คืองานระบบไฮบริด e-Power ที่ตอบสนองได้ดีและประหยัดน้ำมัน รวมถึงฟีเจอร์อัจฉริยะที่ค่อนข้างครบ เมื่อเปรียบเทียบกับ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024 ในระดับเดียวกัน แม้ว่าราคาจะสูงกว่าประมาณ 221,000 บาท แต่การส่งกำลังแรงกว่า ขนาดหน้าจอกลางใหญ่กว่า และมีอุปกรณ์ครบครันกว่า ทำให้ความคุ้มค่าในกลุ่ม MPV ไฮบริดอยู่ในระดับกลาง-สูง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องใช้รถในเมืองเป็นประจำหรือต้องการเดินทางใกล้ ๆ กับครอบครัวที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก ด้วยการออกแบบที่มี 7 ที่นั่งและพื้นที่ที่ยืดหยุ่น สามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวที่มีสมาชิกหลายคนได้ และระบบความปลอดภัยยังช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับสมาชิกในครอบครัวได้มากขึ้น

สรุปได้ว่า Nissan Serena e-Power Highway Star 2025 เป็น MPV ไฮบริดสำหรับครอบครัวที่มีความสมดุลดี ในด้านกำลัง ประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ที่ครบครัน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่ใช้งานได้จริงและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับครอบครัว

ข้อดี
ระบบไฮบริดประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองในเมืองต่ำถึง 5-6L/100km ประหยัดกว่ารถน้ำมันล้วนเกือบครึ่งหนึ่ง
ระบบไฮบริด/ไฟฟ้าให้การออกตัวที่คล่องตัวและราบรื่น ติดตามรถที่ความเร็วต่ำได้โดยไม่สะดุด เหมาะกับสภาพการจราจรติดขัดในประเทศไทย
พื้นที่ 7 ที่นั่งมีความยืดหยุ่นและใช้งานได้จริง แถวที่สองกว้างขวางและสะดวกสบาย และแถวที่สามสะดวกสบายสำหรับผู้ใหญ่
ข้อเสีย
ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. แล้วเร่งไม่ขึ้น ขณะบรรทุกเต็มกำลังสำรองไม่เพียงพอ
บางรุ่นภายในให้ความรู้สึกเป็นพลาสติกมาก มีที่เก็บของแถวสามน้อย ไม่มีพอร์ต USB
เมื่อพับที่นั่งแถวสามลงแล้ว พื้นไม่เรียบ ล้อของบางรุ่นมีขนาดเล็ก (15 นิ้ว) ดูไม่สมดุล
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 13 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.2 / 5
ความปลอดภัย
4.2 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 13 รายการ
4 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024
ในฐานะเจ้าของ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024 หลังจากขับในประเทศไทยมาเป็นเวลา 3 เดือน รู้สึกว่าตัดสินใจได้ถูกต้องจริงๆ! ขอเริ่มจากสมรรถนะ ให้คะแนน 5/5 แบบไม่มีข้อบกพร่อง — ช่วงเวลาเร่งด่วนของกรุงเทพฯ ที่รถติดจนแทบเสียสติ แต่ระบบไฮบริดของรุ่นนี้ออกตัวได้คล่องแคล่วมาก เกียร์ CVT ในการขับตามความเร็วต่ำก็ลื่นไหล ไม่มีสะดุดเลย เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปหัวหิน บนทางด่วนเวลาแซงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ยังมั่นคงมาก ช่วงขึ้นเขามอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังได้ดี ไม่มีรู้สึกว่าอืดแต่อย่างใด อีกทั้งประหยัดน้ำมันมาก ในเมืองใช้น้ำมันเพียง 6 ลิตรต่อ 100 กม. ประหยัดกว่ารถ MPV ที่ใช้น้ำมันล้วนของเพื่อนมาก! คะแนนภายในให้ 4/5 โดยรวมแล้วให้ความรู้สึกที่มั่นคงมีสไตล์แบบ Executive วัสดุที่เป็นแบบนุ่มสัมผัสแล้วให้ความรู้สึกดี หน้าจอกลาง 10.1 นิ้วใช้งานได้ลื่นไหล ระบบแอร์สำหรับเบาะหลังก็เยี่ยม (หน้าร้อนในประเทศไทยคุณเข้าใจได้เลย) อย่างไรก็ตามช่องเก็บของของที่นั่งแถวที่สามมีค่อนข้างน้อย วางโทรศัพท์ก็ไม่สะดวก หากเพิ่มพอร์ต USB สักสองช่องก็คงจะเยี่ยมมาก ให้คะแนนภายนอก 4/5 เช่นกัน ตัวรถที่มีดีไซน์เหลี่ยมๆ ตรงกับจุดประสงค์ของรถ MPV ที่เน้นใช้งานจริงๆ ไฟเดย์ไทม์แบบ LED มีความโดดเด่นมากในวันที่ฝนตก แต่ขนาดของล้อที่เป็น 15 นิ้วดูเล็กไปสักนิด หากเปลี่ยนเป็น 16 นิ้ว จะดูสมส่วนมากขึ้น โดยรวมแล้ว รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวในประเทศไทยมากๆ สมรรถนะดีเยี่ยมไม่มีที่ติ ภายในและภายนอกปรับรายละเอียดเล็กน้อยก็คงจะสมบูรณ์แบบมากกว่านี้!
5 ดีเยี่ยม
V8Rumble
เจ้าของ Nissan Serena e-Power Highway Star 2025
เรียนสมาชิกที่รัก! ฉันเพิ่งถอย Nissan Serena e-Power Highway Star รุ่นปี 2025 ออกมาและขับมาได้กว่า 1 เดือนแล้ว ต้องบอกเลยว่ายิ่งขับยิ่งรัก! ก่อนอื่นขอพูดถึงเรื่องรูปลักษณ์กันก่อน ในประเทศไทยมีรถ MPV วิ่งอยู่ไม่น้อย แต่การออกแบบของ Serena ดูแล้วโดดเด่นและน่ามองจริงๆ — เส้นสายของตัวรถดูเรียบลื่นและแอบมีกลิ่นอายของความหรูหราธุรกิจ หน้ารถกับกระจังหน้าขนาดใหญ่คู่กับไฟหน้า LED ขับไปบนถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ รับรองว่าสะดุดตาผู้คนไม่น้อย ขนาด 7 ที่นั่งก็พอดี ไม่ใหญ่จนเกินไป ขับเข้าที่จอดรถในโครงการหรือซอยแคบๆ ก็ไม่มีปัญหา ภรรยาฉันบอกว่าน่าตาดูวัยรุ่นกว่ารุ่นก่อนเยอะ ไปส่งลูกที่โรงเรียนก็ดูเท่! พูดถึงสมรรถนะบ้าง ระบบ e-Power เหมาะกับสภาพถนนในประเทศไทยมากๆ! ช่วงเช้าและเย็นในกรุงเทพที่รถติดหนักเหมือนที่จอดรถ ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในความเร็วต่ำ ทำให้เงียบและนุ่มนวลมากๆ ไม่มีการกระตุกเหมือนรถน้ำมันแบบเก่า สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวหัวหิน วิ่งบนทางหลวงเร่งแซงได้ดีที่ความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสิ้นเปลืองน้ำมันแค่ประมาณ 5 ลิตร/100 กม.! สิ่งที่ประทับใจที่สุดคือช่วงล่าง ถนนชนบทในไทยที่เต็มไปด้วยหลุมบ่อ แต่รถคันนี้ซับแรงกระแทกได้ดีมาก ผู้สูงอายุและเด็กที่นั่งด้านหลังก็ไม่มีบ่นเรื่องสะเทือนเลย โดยรวมแล้วสำหรับสองข้อนี้ผมให้คะแนนเต็ม แนะนำสำหรับเพื่อนๆ ที่อยู่ในประเทศไทย ต้องการรถที่มีพื้นที่กว้างขวางและมองหาความประหยัดน้ำมัน!
4 ดีเยี่ยม
สายทน
เจ้าของ Nissan Serena e-Power Highway Star 2025
ในฐานะเจ้าของ Nissan Serena e-Power Highway Star 2025 ที่ขับมาเกือบสองเดือนในประเทศไทย สิ่งที่อยากพูดคุยมากที่สุดคือเรื่องความปลอดภัยและการออกแบบภายใน เริ่มที่เรื่องความปลอดภัยก่อน ให้คะแนน 4 เพราะว่าฟีเจอร์ใช้งานได้จริง — ตอนที่ติดอยู่ในรถติดในกรุงเทพฯ มักจะมีคนเปลี่ยนเลนกระทันหันอยู่บ่อยครั้ง ระบบเตือนให้ออกห่างเส้นเลนและระบบเบรกอัตโนมัติได้ช่วยไว้หลายครั้ง; อาทิตย์ที่แล้วพาครอบครัวไปหัวหิน ระบบควบคุมความเร็วบนทางหลวงก็เสถียรมาก ถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถทำให้กล้าที่จะขับเร็วขึ้น แต่หักคะแนนเพราะหาไม่เจอว่ามีกล้อง 360 องศาหรือไม่ (มีแค่กล้องมองหลัง) ซึ่งในตรอกแคบๆ ของกรุงเทพฯ เวลาจอดยังต้องระวังเอง ถ้ามีกล้องครบจะสมบูรณ์แบบเลยทีเดียว ให้คะแนนการออกแบบภายใน 5 คะแนน! การเดินทางกับครอบครัวในไทยนิยมนำของไปเยอะๆ การจัดเบาะแบบ 7 ที่นั่งของมันยืดหยุ่นสุดๆ — เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ ส่วนเบาะแถวสามก็ไม่อึดอัด ผมสูง 175 ซม. ยังสามารถเหยียดขาได้เลย หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วในสภาพแดดจ้าของไทยไม่สะท้อน แถมการใช้งานยังลื่นไหล; ช่องแอร์เบาะหลังแรงดี อาทิตย์ที่ผ่านมาไปเชียงใหม่กับพ่อแม่ เด็กๆ และคนแก่ที่เบาะหลังก็ไม่บ่นว่าร้อน จุดที่น่าประทับใจที่สุดคือวัสดุ สัมผัสดูนุ่มเหมือนรถราคาสูง เพื่อนที่มานั่งยังชมว่าเหมือนรถ MPV ระดับหรู! โดยรวมแล้ว ความปลอดภัยเพียงพอ การออกแบบภายในยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับครอบครัวในไทยสุดๆ
4 ดีเยี่ยม
SupercarFan
เจ้าของ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024
ในฐานะเจ้าของ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024 ขับรถในประเทศไทยมาได้สามเดือนแล้ว ก่อนอื่นขอพูดถึงเรื่องสมรรถนะกันก่อน การจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ประเทศไทยไม่ใช่เรื่องล้อเล่นเลย ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนรถติดแน่นมาก นี่เป็นช่วงที่ข้อดีของระบบไฮบริดแสดงออกมาอย่างชัดเจน ตอนขับตามด้วยความเร็วต่ำจะใช้ไฟฟ้าแทบจะตลอด เครื่องยนต์แทบไม่ได้สตาร์ทเลย อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันลดลงเกือบครึ่งเมื่อเทียบกับรถน้ำมันที่เคยใช้ก่อนหน้านี้ และการออกตัวก็เบาและรวดเร็วมาก เวลาขับแทรกเปลี่ยนเลนในการจราจรติดขัดก็สะดวกดี แต่พอวิ่งบนทางด่วน ถ้าความเร็วเกิน 120 แล้วจะเร่งเพิ่มก็จะรู้สึกว่าอืดหน่อย เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบและมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก การเร่งแซงจึงต้องกะระยะเหยียบคันเร่งล่วงหน้า เรื่องการตกแต่งภายในสำหรับผมนั้นค่อนข้างดี หน้าจอกลางขนาด 10.1 นิ้ว แสดงผลได้รวดเร็ว และการนำทางโดยใช้ Google Maps นั้นสะดวกมาก อีกทั้งแอร์ยังเป็นแบบแยกโซน และที่นั่งด้านหลังยังมีแอร์แยกต่างหากอีกด้วย ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทยแบบนี้ ทุกคนในครอบครัวที่นั่งรถสามารถสัมผัสกับความเย็นสบายได้ ที่นั่งเป็นหนัง นั่งสบายมาก และพื้นที่ตอนที่สองนั้นใหญ่มาก ผมสูง 1.75 เมตร นั่งแล้วยังยืดขาออกได้เลย แต่ยังมีข้อเสียเล็กน้อยคือ วัสดุพลาสติกตกแต่งภายในรู้สึกธรรมดาเกินไป โดยเฉพาะแผงหน้าปัดตรงด้านหน้าที่นั่งผู้โดยสาร สัมผัสแล้วให้ความรู้สึกไม่ค่อยพรีเมียม โดยรวมแล้ว ผมค่อนข้างพอใจกับสมรรถนะและการตกแต่งภายใน ให้คะแนน 4 คะแนนถือว่าเหมาะสม สำหรับเป็นรถครอบครัว ในสภาพการจราจรของประเทศไทยถือว่าใช้ได้เลยทีเดียวครับ
4 ดีเยี่ยม
สายบรอนซ์
เจ้าของ Nissan Serena 2.0 S Hybrid 2024
ในฐานะเจ้าของรถ Serena Hybrid ที่ใช้มาครึ่งปีในกรุงเทพฯ มาพูดถึงความรู้สึกที่แท้จริงกัน! ภายนอกให้ 4 คะแนน — รูปทรง MPV ทรงสี่เหลี่ยมเหมาะกับการใช้งานในครอบครัวของคนไทยมาก กระจังหน้า V-motion และไฟ DRL LED ที่ด้านหน้าช่วยให้ดูโดดเด่นในช่วงรถติดที่ถนนสุขุมวิท แต่ด้านข้างดูเส้นสาย "ธรรมดา" ไปหน่อย ขาดลูกเล่นงานออกแบบไปบ้าง แต่ความรู้สึกมั่นคงแบบนี้ทำให้ออกไปกับลูก ๆ แล้วรู้สึกอุ่นใจ ภายในให้ 4 คะแนนเช่นกัน — หน้าจอตรงกลาง 10.1 นิ้วทำงานราบรื่น ปุ่มปรับแอร์มีแรงเสียดทานที่หมุนได้ลื่นไหล เบาะที่นั่งแถวที่ 2 ที่เป็นแบบแยกมีที่วางแขน พอพ่อแม่มาเที่ยวหัวหินตอนสุดสัปดาห์ นั่ง 2 ชั่วโมงก็ไม่มีบ่นอะไรเลย แต่เบาะที่นั่งแถว 3 พอพับเก็บขึ้นมาแล้วพื้นไม่เรียบสนิท ต้องปรับท่าตอนเก็บรถเข็นเด็ก อันนี้ถ้าปรับได้จะดีมาก ด้านความปลอดภัย ให้ 4 คะแนน! ที่กรุงเทพมีฝนตกบ่อย ๆ ครั้งก่อนที่ขับไปบนทางด่วนแล้วรถคันหน้าหยุดกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหยุดให้ทันที ตกใจจนเหงื่อออกไปหมดเลย ถุงลมนิรภัย 6 จุดและระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ทำให้มั่นใจได้มากขึ้น แต่เวลาเตือนเปลี่ยนเลน เสียงสัญญาณค่อนข้างเบา บางครั้งเสียงโดนกลบด้วยมอเตอร์ไซค์ ต้องดูที่กระจกข้างช่วย โดยรวมแล้ว สำหรับรถ MPV บ้าน ๆ ราคาเกือบ 1.4 ล้านบาท มาตรฐานใน 3 ด้านนี้ เหมาะสมที่จะเป็น "เพื่อนคู่หูครอบครัวที่ยอดเยี่ยม" จริง ๆ!
1
2
3
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,1.4
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1997,1433
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
150,98
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
200,123
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4400,5600
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
5600
จำนวนลูกสูบ
3
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
2.6,163
กำลังมอเตอร์(kW)
2,120
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
315
จำนวนมอเตอร์
1
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
1.77
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT,EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
195/65 R15,205/65 R16
ขนาดยางหลัง
195/65 R15,205/65 R16
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4970,4765
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1740,1715
ความสูง(มิลลิเมตร)
1865,1870
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2860,2870
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

“รถ Nissan Serena 2025 มีกำลังกี่แรงม้า?”

“รถ Nissan ปี 2025 ราคาเท่าไหร่?”

ราคา Nissan Serena 2025 ในมาเลเซียเท่าไหร่?