รีวิว Porsche Macan 2020

ในตลาด SUV ระดับกลางสุดหรู ผู้บริโภคมักมองหาจุดสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการขับขี่แบบสปอร์ตและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน โดย Porsche Macan Series เป็นตัวแทนของตลาดย่อยนี้เสมอมาในฐานะรถที่ “ขับสนามแข่งได้แล้วก็ไปรับลูกได้ด้วย” ครั้งนี้เราทดสอบรุ่น Macan 3.0 S PDK รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นระดับกลาง จุดขายสำคัญอยู่ที่การส่งกำลังอันราบรื่นของเครื่องยนต์ 6 สูบ การควบคุมที่มีเอกลักษณ์ตามแบบฉบับของ Porsche และความสมดุลของอุปกรณ์เฉพาะรุ่น วัตถุประสงค์การทดลองขับของเราง่ายมาก: เพื่อตรวจสอบว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ครอบครัวได้โดยไม่ต้องลดทอนจิตวิญญาณความเป็นรถสปอร์ตหรือไม่

เมื่อมอง Macan 3.0 S ครั้งแรก คุณจะไม่เข้าใจผิดว่ามันเป็น Porsche ด้านหน้ามีการออกแบบในสไตล์ตระกูล พร้อมด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและช่องดักลมสองด้านล่างที่เสริมลุคให้ดูทั้งสปอร์ตและมั่นคง เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูโค้งมน เส้นเอวที่ทอดตัวจากแก้มยาวไปจนถึงท้ายรถช่วยเพิ่มมัดกล้าม ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วแบบ 5 ก้าน (แม้ว่าไม่ปรากฏในรายการอุปกรณ์ แต่รถรุ่นนี้ติดตั้งขนาดนี้เป็นมาตรฐาน) เสริมความรู้สึกสปอร์ต ไฟท้าย LED แบบขวางซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ให้การมองเห็นที่ชัดเจนเมื่อติดเครื่อง และปลายท่อไอเสียแบบคู่ที่ด้านล่างยังบ่งบอกให้เห็นถึงสมรรถนะด้านกำลังของตัวรถ ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้า LED และไฟส่องสว่างเวลากลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งให้ความสว่างที่เพียงพอในเวลากลางคืน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร สไตล์การออกแบบภายในของ Macan 3.0 S มีความเรียบง่ายและประณีตตามแบบฉบับของ Porsche คอนโซลกลางนำเสนอการใช้งานในแบบที่มุ่งเน้นผู้ขับขี่ โดยยังคงมีปุ่มกดทางกายภาพไว้มากมายซึ่งทำให้ง่ายต่อการควบคุม วัสดุที่ใช้ เช่น หนังแท้ในส่วนเบาะนั่งและด้านในของแผงประตูให้สัมผัสที่นุ่มนวล ส่วนบนของคอนโซลกลางใช้วัสดุแบบซอฟท์ทัชเข้ากับการออกแบบรถหรูได้อย่างดีเยี่ยม สำหรับอุปกรณ์สำคัญ หน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว รองรับระบบการจัดการการสื่อสารของ Porsche (PCM) ใช้งานร่วมกับ Apple CarPlay และ Android Auto ได้ การใช้งานระบบนำทางและมัลติมีเดียราบรื่น เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมสนับสนุนช่วงเอว ช่วยลดความเมื่อยล้าหลังจากการขับขี่ระยะยาว หน้าปัดแบบดั้งเดิมที่ใช้เข็มข้างหน้าจอ LCD ขนาดเล็กกลางดูอ่านค่าได้ง่าย แม้ไม่ทันสมัยเท่าหน้าปัดแบบเต็มจอ LCD แต่ยังคงเข้ากับความรู้สึกสปอร์ตของ Porsche

สำหรับพื้นที่ภายใน Macan 3.0 S มีขนาดตัวรถ 4681 มม. x 2098 มม. x 1624 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2807 มม. ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอ ผู้ทดสอบที่มีความสูง 180 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้นหลังจากปรับที่นั่งให้เหมาะสม พื้นที่ด้านหลังอยู่ในระดับกลาง พื้นที่ขาสามารถยืดได้ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว แต่หากมีผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนนั่งเป็นเวลานานจะรู้สึกแน่นเล็กน้อย ด้านความจุเก็บของ กล่องคอนโซลกลางและช่องเก็บของในประตูมีขนาดใหญ่พอสมควรสำหรับใส่มือถือและแก้วน้ำ ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถจุได้ 500 ลิตร เมื่อใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบแล้วยังเหลือพื้นที่ และเบาะหลังสามารถพับแบ่งได้ เพิ่มพื้นที่เพื่อรองรับสัมภาระชิ้นใหญ่ขึ้นได้ ในเรื่องของอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เบาะหลังมีช่องระบายอากาศแบบแยกส่วนและช่องเสียบ USB เพื่อความสะดวกในการใช้ของผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Macan 3.0 S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 260 กิโลวัตต์ (354 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ PDK 7 สปีด ทางการระบุว่ามีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 254 กม./ชม. ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวตอบสนองกำลังได้รวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสได้ถึงแรงดึงตัวอย่างชัดเจน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนการทำงานให้มีความกระฉับกระเฉงมากขึ้น อัตราการลดเกียร์เร็วขึ้น ขณะเร่งแซงเพียงเหยียบคันเร่งลึกๆ ระบบส่งกำลังก็สามารถตอบสนองอย่างต่อเนื่อง และยังทำความเร็วได้ดีแม้บนทางหลวง ส่วนในโหมดปกติสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การส่งกำลังจะราบรื่นมากขึ้น เหมาะสำหรับการขับรถในเมือง

จุดแข็งของ Macan อยู่ที่การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง โดยพวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีระยะฟรี และให้ความรู้สึกตอบสนองกำลังที่เหมาะสม ขณะเลี้ยวจะสามารถรับรู้ถึงข้อมูลพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันด้านหน้าและแบบมัลติลิงก์ด้านหลัง มาพร้อมระบบจัดการช่วงล่างแบบแอคทีฟของ Porsche (PASM) ที่สามารถปรับความแข็งของช่วงล่างตามโหมดขับขี่ได้ การขับในเมือง ระบบช่วงล่างจะสามารถดูดซับแรงกระแทกเล็กน้อยได้เป็นอย่างดี ทำให้รู้สึกสบายตัว และเมื่อวิ่งผ่านลูกระนาดหรือถนนที่มีหลุมบ่อ ช่วงล่างจะมีการรองรับที่เพียงพอ ตัวรถจะไม่ส่ายมากจนเกินไป ขณะเข้าโค้ง ตัวรถมีการควบคุมการเอียงที่ดี และมีเสถียรภาพสูง ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจ

ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบในสภาพการขับขี่แบบผสม โดยขับในเมือง 60% และบนทางด่วน 40% ซึ่งวัดได้ว่ามีอัตราน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 10.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับเครื่องยนต์ V6 3.0T ผลลัพธ์นี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ระดับกลางของรถในกลุ่มเดียวกัน สมรรถนะของระบบเบรกทำได้ดีเยี่ยม ระยะเบรกสั้น และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังมีความมั่นคงสูง ระยะเบรกตอบสนองดีและสามารถคาดการณ์ได้ง่าย

สำหรับความสะดวกสบายในการโดยสาร Macan 3.0 S มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดี เสียงลมและเสียงยางที่ความเร็วสูงยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงจากเครื่องยนต์ในโหมดปกติไม่เด่นชัดนัก แต่ในโหมดสปอร์ตจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์เป็นเสียงต่ำๆ ที่เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่ ด้านความสะดวกสบายของที่นั่ง เบาะด้านหน้ามีการโอบกระชับและรองรับบริเวณเอวได้เป็นอย่างดี ทำให้การขับขี่ในระยะยาวไม่ทำให้เมื่อยล้า ส่วนเบาะหลังวัสดุเบาะรองนั่งค่อนข้างแข็ง แต่พนักพิงปรับเอนได้ ช่วยลดความไม่สบายในการโดยสารระยะไกล

สรุปโดยรวม Macan 3.0 S PDK รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ความสมดุล: ทั้งยังคงรักษาสมรรถนะการขับขี่ตามแบบฉบับของ Porsche ไว้ได้ดี อีกทั้งยังเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัว ที่มีพื้นที่และความสะดวกสบายเพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน สมรรถนะการควบคุมของ Macan เหนือกว่า Mercedes-Benz GLC 300 และ BMW X3 M40i แม้ว่าระบบอุปกรณ์อาจไม่หลากหลายที่สุด แต่เน้นการใช้งานเป็นหลัก เกียร์ PDK นอกจากจะมีความน่าเชื่อถือแล้วยังมีการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วอีกด้วย ข้อด้อยคือพื้นที่เบาะหลังค่อนข้างแคบ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ค่อนข้างสูง

โดยสรุป Macan 3.0 S เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการทั้งความสนุกในการขับขี่ และยังสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว หากคุณเป็นคนที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ต และต้องการรถที่สามารถใช้ในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางไกลได้เป็นครั้งคราว นี่คงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม ในฐานะที่เป็นรุ่นกลางของซีรี่ส์ Porsche Macan รถคันนี้สามารถผสมผสานระหว่างสมรรถนะ การควบคุม และการใช้งานได้อย่างลงตัว นับว่าเป็น SUV ระดับหรูขนาดกลางที่มีความสามารถครบครัน