รีวิว Porsche Taycan 2020

ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าประเภทสปอร์ตคาร์เติบโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเริ่มให้ความสนใจกับรถยนต์ที่มีทั้งสมรรถนะและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และ Porsche Taycan Series ก็ถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นในเซกเมนต์นี้ สำหรับรุ่นระดับกลางถึงสูงในตระกูล Taycan รุ่น Taycan Turbo ปี 2020 ไม่เพียงแค่สืบทอดสายพันธุ์สปอร์ตของ Porsche แต่ยังสร้างสมดุลในด้านเทคโนโลยีและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน การทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นเรื่องสมรรถนะการขับขี่จริง การออกแบบพื้นที่ภายใน และการตั้งค่าที่ตรงกับราคาที่กำหนด

ในแง่ของรูปลักษณ์ Taycan Turbo ยังคงใช้การออกแบบที่มีความต่อเนื่องในสไตล์ตระกูล รูปทรงรวมดูเตี้ยและกว้าง ให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างมาก ด้านหน้าของรถมีการออกแบบกระจังหน้าที่ปิดสนิท พร้อมติดตั้งไฟหน้า LED Matrix ที่เฉียบคม ซึ่งให้ความโดดเด่นด้านการจดจำ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นหลังคาลาดจากเสาด้านหน้าไปจนถึงท้ายรถ พร้อมล้อขนาดใหญ่ 21 นิ้ว เพิ่มความโดดเด่นให้กับลุคสปอร์ต ด้านหลังมีไฟท้าย LED แบบยาวที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche เมื่อเปิดไฟให้ความสว่างดึงดูดสายตา นอกจากนี้ดีไซน์ของ Diffuser ด้านหลังช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ ในรายละเอียดเล็กๆ เช่น มือจับประตูแบบซ่อนและประตูแบบไร้กรอบ นอกจากจะเสริมความทันสมัยให้กับรถไฟฟ้าแล้ว ยังรักษาความหรูหราในแบบ Porsche เอาไว้ได้อย่างดี

ภายในห้องโดยสารของ Taycan Turbo ใช้ภาษาการออกแบบดิจิทัลที่ทันสมัยของ Porsche แผงหน้าปัดแบ่งเป็นหน้าจอสัมผัสสามจอ จอหลักขนาด 10.9 นิ้วที่กลางคอนโซลใช้สำหรับการนำทางและควบคุมความบันเทิง จอสัมผัสล่างขนาด 8.4 นิ้วสำหรับปรับอุณหภูมิและการตั้งค่ารถ และหน้าผู้โดยสารด้านหน้ามีจอ 10.9 นิ้วอีกหนึ่งจอที่สามารถเลือกติดตั้งเพิ่มเติมได้ การใช้งานมีตรรกะที่ชัดเจนและการตอบสนองของหน้าจอสัมผัสมีการรับรู้ที่ไว วัสดุในห้องโดยสารที่ใช้ครอบคลุมไปด้วยหนังแท้และวัสดุ Alcantara พร้อมทั้งตกแต่งด้วยชิ้นส่วนโลหะและคาร์บอนไฟเบอร์ ให้ความรู้สึกหรูหราเต็มที่ เบาะที่นั่งออกแบบมาในทรงสปอร์ตที่รองรับและโอบร่างกายได้ดี พร้อมทั้งติดตั้งฟังก์ชันทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด เพื่อให้ความสะดวกสบายต่อการนั่งในระยะเวลานาน

ในด้านพื้นที่ Taycan Turbo มีขนาดตัวถัง 4963 มม. × 1966 มม. × 1378 มม. และมีระยะฐานล้อ 2900 มม. ในฐานะรถสปอร์ตแบบ 4 ประตู พื้นที่ในที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยมีพื้นที่หัวและขากว้างขวางพอสมควร ในส่วนของพื้นที่นั่งด้านหลังอาจดูธรรมดา มีพื้นที่ขาสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอาจค่อนข้างจำกัดเนื่องจากรูปทรงหลังคาลาด แต่นับว่าเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น การจัดเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 81 ลิตร ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาด 407 ลิตร โดยรวมแล้วพื้นที่จัดเก็บสัมภาระสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นได้อย่างดีเยี่ยม และถือว่าอยู่ในระดับแนวหน้าของรถยนต์สปอร์ต

ในด้านสมรรถนะ Taycan Turbo มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง โดยพลังงานรวมของระบบสูงสุดที่ 500kW แรงบิดสูงสุด 850N·m อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.2 วินาที ในการขับขี่จริง ระยะเริ่มต้นมีการตอบสนองของแรงขับเคลื่อนที่รวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งก็สามารถสัมผัสแรงกระแทกที่หลังได้ทันที แม้ในสภาพการขับขี่ที่ใช้ความเร็วสูง การเหยียบคันเร่งเพิ่มเติมก็ยังมีกำลังสำรองเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในทันที และแรงบิดอันทรงพลัง โหมดการขับขี่มีให้เลือก 4 โหมด ได้แก่ Normal, Sport, Sport Plus และ Individual เมื่อสลับไปที่โหมด Sport Plus ระบบช่วงล่างจะทำให้แข็งขึ้น ความรู้สึกในการเลี้ยวจะหนักขึ้น และการส่งกำลังจะทรงพลังมากยิ่งขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งสปอร์ตของ Porsche อย่างเต็มที่

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของตัวถัง Taycan Turbo มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบอากาศปรับระดับได้และระบบป้องกันการโคลง PDCC ซึ่งตัวถังถูกปรับแต่งให้เน้นความสปอร์ต แต่ในโหมด Normal ระบบกันสะเทือนสามารถช่วยกรองแรงสะเทือนจากถนนได้ดี ทำให้ยังคงความสบายในระดับหนึ่ง เมื่อเข้าโค้ง ตัวถังควบคุมการเอียงได้อย่างยอดเยี่ยม พวงมาลัยมีความแม่นยำ และการตอบสนองของทิศทางชัดเจน มอบความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ ในการเผชิญกับถนนที่มีแรงสะเทือนต่อเนื่อง ระบบกันสะเทือนสามารถดีดกลับได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่มีการสั่นสะเทือนเกินความจำเป็น ความเสถียรโดยรวมถือว่ายอดเยี่ยม

ในด้านระยะทางขับขี่และการใช้พลังงาน Taycan Turbo มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสามชั้นขนาด 93.4kWh ระยะทางขับขี่ที่ประกาศโดย CLTC อยู่ที่ 460 กม. ในการทดสอบจริง เมื่อลงถนนในเมือง การใช้พลังงานอยู่ที่ประมาณ 22kWh/100 กม. และบนถนนหลวง (ขับเคลื่อนด้วยความเร็ว 120 กม./ชม.) การใช้พลังงานจะอยู่ที่ประมาณ 28kWh/100 กม. ระยะทางขับขี่แบบรวมอยู่ที่ประมาณ 400 กม. โดยมีอัตราการใช้งานระยะทางถึง 85% หรือมากกว่า ประสิทธิภาพมีความเสถียร ในด้านการชาร์จ รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 270kW การชาร์จจาก 5% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 22.5 นาที การเติมพลังงานในชีวิตประจำวันสะดวกและรวดเร็ว

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ Taycan Turbo ควบคุมเสียงรบกวนได้ดี เสียงลมและเสียงจากล้อถูกลดทอนลงเป็นอย่างมากขณะขับที่ความเร็วสูง ทำให้ในรถเงียบสงบ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้ปรับได้ 3 ระดับ ระดับสูงสุดมีแรงกู้คืนใกล้เคียงกับโหมดการขับขี่ด้วยแป้นเดียว ซึ่งช่วยลดจำนวนการเหยียบเบรคในการขับขี่ประจำวันและเพิ่มความสะดวก ระบบกันสะเทือนในโหมด Normal มีลักษณะที่นุ่มนวล สามารถกรองแรงสะเทือนเล็กน้อยได้เป็นอย่างดี พร้อมกับเบาะนั่งที่สบาย ทำให้การเดินทางในชีวิตประจำวันไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

โดยภาพรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Taycan Turbo รุ่นปี 2020 ได้แก่ หนึ่ง สมรรถนะที่ทรงพลัง ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรถสปอร์ตของ Porsche อย่างสมบูรณ์แบบ สอง การออกแบบภายในที่เน้นระบบดิจิทัลรวมถึงอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยซึ่งให้ความรู้สึกเทคโนโลยีและความหรูหราในเวลาเดียวกัน สาม พื้นที่ใช้สอยที่ค่อนข้างใช้งานได้ และความสามารถในการเก็บของ ซึ่งถือว่ามีความสมดุลที่หาได้ยากในรถสปอร์ต เปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Tesla Model S Plaid แล้ว Taycan Turbo มีมูลค่าแบรนด์ที่สูงกว่า ให้ความละเอียดของการควบคุมที่ประณีตกว่า และให้ความหรูหรามากกว่า แต่ราคาก็สูงกว่าเช่นกัน หากเปรียบเทียบกับ Porsche Panamera ก็จะพบว่า Taycan Turbo มีประสบการณ์ในระบบไฟฟ้าที่ทันสมัยยิ่งขึ้น และสมรรถนะการเร่งที่เหนือกว่า แต่ระยะทางขับขี่ทางไกลนั้นจะด้อยกว่าเล็กน้อย

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มเป้าหมายที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตและความหรูหรา ผู้ที่สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี รวมถึงเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ช่วงสุดสัปดาห์ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความรู้สึกของเทคโนโลยีในรถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังไม่อยากละทิ้งคุณภาพของแบรนด์หรูแบบดั้งเดิม Taycan Turbo ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

โดยสรุปแล้ว Porsche Taycan Turbo รุ่นปี 2020 เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าที่รวมสมรรถนะการขับขี่ เทคโนโลยี และการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ไม่เพียงแต่นำเสนอมาตรฐานของแบรนด์ Porsche แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการสำรวจยุคสมัยแห่งรถยนต์ไฟฟ้า ถือเป็นหนึ่งในมาตรฐานของตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าระดับสูง