รีวิว Ssangyong Tivoli 1.6L Petrol 2WD AT

ตลาด SUV กลุ่ม B-Segment ในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการแข่งขันที่ดุเดือดมากยิ่งขึ้น ผู้บริโภคต้องการตัวถังขนาดกะทัดรัดที่สะดวกต่อการขับขี่ในเมือง รวมถึงพื้นที่ใช้สอยที่เพียงพอและอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง Ssangyong Tivoli 1.6L Petrol 2WD AT ถือเป็นหนึ่งในตลาดนี้ โดยเน้นความสมดุลของพื้นที่และการครอบคลุมอุปกรณ์พื้นฐาน ในการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันของมัน - ว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ครอบครัวได้หรือไม่?

มองจากระยะไกล รูปทรงโดยรวมของ Tivoli ออกไปทางกลมมน ไม่มีเส้นที่ดูแตกต่างมาก เป็นการออกแบบที่ดูเรียบง่ายแต่ไม่ล้าสมัย ด้านหน้าใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ ภายในเป็นโครงสร้างลายรังผึ้งสีดำ ประกอบกับไฟหน้าที่มีรูปทรงเฉียบคม ทำให้มีความเป็นเอกลักษณ์พอสมควร เส้นสายด้านข้างของตัวรถเรียบง่าย เส้นขอบที่เริ่มต้นจากเสาด้านหน้า (A-pillar) ไปถึงด้านหลังไม่ค่อยชัดเจน แต่การดีไซน์ที่เว้าเข้าไปบริเวณด้านล่างประตูช่วยเพิ่มมิติบางอย่าง ส่วนท้ายรถ ใช้ไฟท้ายแบบแนวนอน เมื่อเปิดไฟสามารถเห็นแถบไฟที่ชัดเจน บริเวณกันชนหลังตกแต่งด้วยแผ่นป้องกันสีเงิน แต่โดยรวมยังคงเน้นสไตล์ใช้งานในครอบครัว ไม่มีองค์ประกอบที่ดูเป็นรถออฟโรดมากนัก

เมื่อก้าวเข้าไปในห้องโดยสาร จะพบว่าธีมสีภายในเน้นไปที่สีดำ การจัดวางคอนโซลกลางเป็นแบบดั้งเดิม ไม่ได้มีการออกแบบที่ฉูดฉาดมากเกินไป บนคอนโซลด้านบนใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่ขอบข้างมีการเย็บตะเข็บที่เพิ่มความรู้สึกมีระดับ หน้าจอคอนโซลขนาดไม่ใหญ่มาก แต่การใช้งานอินเตอร์เฟซลื่นไหลพอสมควร รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน มีปุ่มปรับระดับเสียงและปุ่มควบคุมการโทรอยู่ด้านซ้าย การจับพวงมาลัยให้ความรู้สึกกระชับพอดี ที่นั่งทำจากผ้าทอ มีการซัพพอร์ตที่ดี เบาะหน้าสามารถปรับระดับความสูงและมุมพนักพิงได้ด้วยมือ สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูง 175 ซม. จะพบว่ามีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่ขาเพียงพอต่อการนั่งขับแบบสะดวกสบาย

พื้นที่ใช้สอยภายในเป็นจุดเด่นของ Tivoli ด้วยระยะฐานล้อ 2,600 มม. ที่อยู่ในระดับค่าปานกลางถึงดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่วางขาของที่นั่งด้านหลังยังค่อนข้างกว้าง ผู้โดยสารที่มีความสูง 170 ซม. นั่งแล้วจะมีระยะห่างระหว่างหัวเข่าและเบาะที่นั่งด้านหน้าประมาณสองกำปั้น และมีพื้นที่ศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น รู้สึกไม่อึดอัด พื้นกลางแถวหลังมีการยกตัวเพียงเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่นั่งกลาง ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของตรงประตูด้านหน้าสามารถวางขวดน้ำสองขวดได้ กล่องพักแขนบริเวณกลางก็มีปริมาณความจุที่ไม่เล็กเกินไป ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถ มีความจุปกติ 423 ลิตร หากพับเบาะแถวหลังลงจะขยายได้ถึง 1,196 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้สบาย

สำหรับการทดลองขับครั้งนี้ เป็นรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงสุด 128 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การออกตัวให้กำลังที่ราบรื่น ไม่มีการพุ่งตัวที่ชัดเจนเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองทั่วไป ในช่วงการเร่งกำลัง เกียร์สลับระหว่างความเร็วอย่างราบรื่น แต่หากต้องการเร่งความเร็วในทันที ต้องเหยียบคันเร่งลึกขึ้นกว่าปกติจึงจะรู้สึกถึงกำลังที่เพิ่มขึ้น เมื่อความเร็วรอบของเครื่องยนต์เกิน 3,000 รอบต่อนาที การตอบสนองของเครื่องยนต์ก็จะกระตือรือร้นมากขึ้นเล็กน้อย แต่โดยรวมยังคงเป็นการจูนที่เน้นความสะดวกสบายของบ้านเป็นหลัก

พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนพอดี ช่องว่างของพวงมาลัยไม่เยอะนัก ทำให้การควบคุมทิศทางในชีวิตประจำวันทำได้ค่อนข้างแม่นยำ ระบบกันสะเทือนใช้แบบแม็คเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และแบบกึ่งอิสระบีมบิดด้านหลัง การจูนเน้นที่ความนุ่มนวล เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ดี แม้ว่าผู้โดยสารเบาะหลังอาจรู้สึกได้ถึงแรงกระเทือนเล็กน้อย ส่วนการเข้าโค้ง ตัวรถมีการโคลงตัวไม่มาก เสถียรภาพค่อนข้างดี เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับบนถนนในเมืองและทางหลวงเป็นระยะทางเท่าๆ กัน โดยความเร็วเฉลี่ยประมาณ 35 กม./ชม. ผลทดสอบสุดท้ายการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 7.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งผลลัพธ์นี้อยู่ในระดับกลางของรถยนต์ในกลุ่มนี้ สอดคล้องกับความคาดหวังของรถยนต์สำหรับครอบครัว ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. ภายในรถค่อนข้างเงียบ เสียงยางและเสียงลมไม่ชัดเจนมาก แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มดังขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาปกติของผู้โดยสารในรถ

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Ssangyong Tivoli อยู่ที่พื้นที่ภายในรถและการปรับจูนรถเพื่อใช้งานในครอบครัวอย่างสมดุล แม้ว่ากำลังเครื่องยนต์จะไม่จัดจ้าน แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่มเดียวกัน เช่น Honda HR-V หรือ Toyota C-HR Tivoli อาจได้เปรียบในด้านราคา และถึงแม้ฟังก์ชันจะไม่ได้ล้ำสมัยมากนัก แต่ฟังก์ชันพื้นฐานก็ครบครัน เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานพื้นที่ ความคุ้มค่า และผู้ที่มีงบประมาณไม่สูงมาก โดยเฉพาะผู้บริโภคที่ต้องการพาครอบครัวเดินทางบ่อยครั้ง หากคุณต้องการรถยนต์ที่มีกำลังเครื่องยนต์ที่แรงหรือเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย Tivoli อาจไม่เหมาะสมที่สุด แต่ถ้าหากใช้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการใช้งานภายในครอบครัว ถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุณวางใจได้อย่างแน่นอน