รีวิว Subaru Wrx 2020

ในตลาดรถเก๋งสปอร์ตขนาด C ของประเทศไทยในปัจจุบัน รุ่นเกียร์ธรรมดาที่มุ่งเน้นสมรรถะอย่างแท้จริงไม่ใช่ตัวเลือกที่มีมากนัก - คู่แข่งส่วนใหญ่เน้นความสะดวกสบายในครัวเรือน หรือมีเพียงเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น รุ่น Subaru Wrx 2.0L MT ปี 2020 ได้ตอบโจทย์ในช่องว่างนั้น: ไม่เพียงแต่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ แต่ยังคงไว้ซึ่งความรู้สึกในการควบคุมด้วยเกียร์ธรรมดา อีกทั้งยังมีตัวเลขเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.3 วินาทีที่น่าประทับใจ การทดลองขับในครั้งนี้เราจะเน้นตรวจสอบการจับคู่ของเกียร์ธรรมดา ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองทั้งสมรรถะและการใช้งานประจำวันได้จริงหรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบของ Wrx ปี 2020 ยังคงไว้ซึ่งสไตล์ที่แข็งแกร่งของรถสปอร์ต ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ด้านในตกแต่งด้วยลายรูปรังผึ้งสีดำ ไฟหน้า LED ทรงแหลมสองข้างเชื่อมเข้ากับกระจังหน้า ช่องอากาศที่กันชนด้านล่างทั้งสองข้างก็เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต เส้นสายของตัวถังดูเรียบลื่น ส่วนซุ้มล้อหน้าและหลังมีการขยายเล็กน้อย พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วแบบหลายก้านและยาง 245/40 R18 ยิ่งเพิ่มความแข็งแกร่ง ด้านท้ายรถออกแบบเรียบง่าย ไฟท้าย LED จัดเรียงในแนวนอน พร้อมโลโก้ “WRX” ที่มองเห็นได้ชัดเจน และท่อไอเสียคู่ทรงกลมที่ปลายทั้งสองด้าน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ต รูปทรงโดยรวมมีความโดดเด่นและไม่ทำให้คนสับสนกับการเป็นรถสปอร์ต

เมื่อเข้ามาภายในรถ สไตล์การออกแบบในห้องโดยสารเน้นความใช้งานได้จริง แผงแดชบอร์ดใช้วัสดุนุ่มลายเข้ม พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ถึงแม้จะไม่ได้มีความหรูหรามากนัก แต่ก็มีงานประกอบที่เรียบร้อย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้านมีขนาดกำลังพอดี ให้สัมผัสที่แน่นกระชับ ด้านซ้ายติดตั้งปุ่มควบคุมเสียงและโทรศัพท์บลูทูธ ใช้งานได้สะดวก แผงหน้าปัดแบบหน้าปัดเข็มกลไกดั้งเดิมมีหน้าจอแสดงผลขนาดเล็กตรงกลางที่สามารถแสดงผลความเร็วรอบเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นต้น ซึ่งอ่านค่าได้ง่ายชัดเจน บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการใช้งาน Apple CarPlay และ Android Auto การตอบสนองของระบบอยู่ในระดับพอใช้ แต่การออกแบบอินเตอร์เฟซดูจะล้าสมัยไปบ้าง เบาะที่นั่งใช้วัสดุผสมระหว่างผ้ากับหนัง ส่วนเบาะหน้ามีการรองรับที่ดี สามารถรองรับผู้ขับขี่ในขณะขับขี่แบบหนักได้เพียงพอ แต่อาจมีข้อจำกัดในส่วนการปรับสนับสนุนบริเวณเอว ทำให้อาจรู้สึกเมื่อยล้าหากใช้งานระยะเวลานาน

ในด้านพื้นที่ใช้งาน Subaru Wrx ปี 2020 มีขนาดตัวถัง 4595×1795×1475 มม. ระยะฐานล้อ 2650 มม. ซึ่งถือว่าเป็นขนาดมาตรฐานของรถยนต์ขนาด C พื้นที่ด้านหน้ามีความกว้างขวาง หากผู้โดยสารสูง 175 ซม. ปรับท่านั่งที่เหมาะสมแล้ว จะยังเหลือพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ด้านหลังมีพื้นที่เข่าสองกำปั้น และพื้นที่บริเวณศีรษะอาจจะคับแคบไปบ้าง แต่สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันทั่วไปได้ไม่มีปัญหา ในแง่ของพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้า กล่องตรงกลาง และที่วางแก้วมีความจุที่ใช้งานได้ดี และส่วนหลังรถยังมีที่วางแขนและที่วางแก้วอีกด้วย พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 460 ลิตร ช่องเปิดกว้างดีและพื้นที่ภายในเป็นระเบียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เพียงพอต่อความต้องการขนของสำหรับการเดินทางระยะสั้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ได้

ระบบส่งกำลังเป็นหนึ่งในจุดเด่นหลักของ Wrx รุ่นนี้ โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L เทอร์โบชาร์จ 4 สูบนอน ให้กำลังสูงสุด 268 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ในการขับขี่จริง การจับตัวของคลัตช์นั้นชัดเจน ช่วงการเปลี่ยนเกียร์เหมาะสม และตำแหน่งเข้าเกียร์คมชัดมาก ความเข้ากันของเกียร์ธรรมดาอยู่ในระดับที่สูง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหาจังหวะการขับได้ง่าย ในการออกตัว เพียงแค่เพิ่มคันเร่งเล็กน้อย รถก็สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่มีอาการรอรอบเทอร์โบที่ชัดเจน การเร่งในช่วงกลางถึงปลายก็ยังให้ประสิทธิภาพที่ทรงพลัง บนช่วงรอบ 3000-5000rpm การเหยียบคันเร่งลึกจะทำให้รับรู้ถึงแรงดึงที่ต่อเนื่องได้อย่างชัดเจน และการแซงก็ทำได้อย่างคล่องตัว อัตราเร่งจาก 0-100km/h ที่ระบุไว้ 6.3 วินาที ถือว่าเชื่อถือได้และอยู่ในระดับสูงในกลุ่มรถระดับเดียวกัน

สมรรถนะในการควบคุมและช่วงล่างก็สอดคล้องกับตำแหน่งรถสมรรถนะสูง พวงมาลัยให้ความแม่นยำ และมีช่องว่างน้อย ความชัดเจนในการชี้เป้าดีเยี่ยม สามารถส่งข้อมูลพื้นถนนได้อย่างถูกต้อง ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและดับเบิลวิชโบนด้านหลัง การปรับแต่งจะค่อนข้างแข็ง ซึ่งช่วยลดการโคลงของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความมั่นคงเมื่อเข้าโค้งถือว่าดีมาก อย่างไรก็ตาม เมื่อเจอถนนที่ขรุขระ การกรองแรงกระเทือนของช่วงล่างอาจทำได้ไม่ดีนัก การสั่นสะเทือนเล็กน้อยจากพื้นผิวถนนจะถูกส่งผ่านมาถึงในห้องโดยสารอย่างชัดเจน ทำให้ความนุ่มนวลลดลงเล็กน้อย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาแสดงสมรรถนะได้อย่างน่าพอใจ โดยเฉพาะบนถนนที่ลื่นหรือเมื่อเข้าโค้ง รถยนต์สามารถยึดเกาะถนนได้ดีมากและรักษาเส้นทางการเคลื่อนที่ได้มั่นคง แม้ในการขับขี่แบบรุนแรงก็ยังไม่เกิดความเสี่ยงต่อการเสียการควบคุม

ในแง่ของการบริโภคน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมที่ระบุไว้อยู่ที่ 9.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ขณะที่เราทำการทดสอบวิ่งในเมืองที่การจราจรติดขัดและบนถนนหลวงประมาณ 50 กิโลเมตรต่อสถานที่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ได้อยู่ที่ 10.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่าที่ระบุในทางการเล็กน้อย แต่เป็นไปได้ว่าเราได้ขับขี่ด้วยสไตล์การขับที่ค่อนข้างรุนแรง หากขับขี่แบบเบาๆ ในชีวิตประจำวัน อัตราสิ้นเปลืองอาจควบคุมให้อยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร/100 กิโลเมตรได้ สมรรถนะในการเบรกก็ถือว่าดี แป้นเบรกมีระยะกดที่พอเหมาะ แรงเบรกให้การตอบสนองที่ต่อเนื่อง เมื่อเบรกฉุกเฉิน รถยนต์มีเสถียรภาพและไม่เกิดอาการสะดุดหรือการโยนหน้ารถที่เด่นชัด

ในเรื่องของความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนถือเป็นจุดด้อยของ Wrx เมื่อขับด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางจะค่อนข้างชัดเจน โดยเฉพาะเสียงยางที่ส่งผลต่อความสงบในห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ที่นั่งถือว่ามีความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง เบาะที่นั่งด้านหน้ามีความกระชับตัวดี แต่หากขับขี่ในระยะเวลานานหลังอาจรู้สึกปวดเมื่อย อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากตำแหน่งรถที่เน้นสมรรถนะ ข้อด้อยเล็ก ๆ เหล่านี้ยังคงยอมรับได้

โดยรวมแล้ว 2020 Subaru Wrx 2.0L MT มีจุดเด่นหลักอยู่ที่อารมณ์การขับขี่แบบความสมบูรณ์ สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาที่ไว้วางใจได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน รถรุ่นที่ใช้เกียร์ธรรมดานั้นตอบโจทย์ผู้ขับที่ชื่นชอบการขับดูมากกว่า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาก็เป็นจุดขายที่ไม่เหมือนใครเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การออกแบบภายในของรถนั้นอาจดูเก่าไปบ้าง และอุปกรณ์เสริมเพื่อความสะดวกสบายก็ยังขาดไป อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ไม่ใช่จุดเด่นของรถรุ่นนี้

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ใฝ่ฝันถึงความสนุกสนานในการขับขี่ เช่น ผู้ที่ชอบขับรถขึ้นเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือบางครั้งลงสนามแข่งกลุ่มผู้ขับรุ่นเยาว์ หรือผู้ที่มีความหลงใหลในแบรนด์ Subaru รถนี้ยังคงมีความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างเพียงพอ ไม่ว่าจะเป็นทริปสั้นๆ ในช่วงสุดสัปดาห์หรือการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่หากจะใช้เป็นรถคันเดียวสำหรับครอบครัว ก็อาจไม่ค่อยตอบโจทย์เรื่องพื้นที่เบาะหลังและความสะดวกสบายมากเท่าที่ควร

โดยรวมแล้ว Subaru Wrx 2.0L MT รุ่นปี 2020 เป็นรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มันไม่ได้มีอุปกรณ์ตกแต่งที่หวือหวาหรือเน้นความหรูหรา แต่กลับมุ่งเน้นที่หัวใจสำคัญของการขับขี่ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ให้ความสนุกในประสบการณ์ขับขี่ที่แท้จริง และในขณะเดียวกันยังตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน Wrx 2.0L MT จะเป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียว