รีวิว Suzuki Ciaz 2021

ในตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กระดับ C ในประเทศไทย รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตรที่เน้นประโยชน์ใช้สอยและความคุ้มค่าสำหรับครอบครัว เป็นตัวเลือกยอดนิยมที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ทั่วไป 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GL MT ในฐานะรุ่นเริ่มต้นที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา เปิดตัวด้วยราคาที่ 523,000 บาท เพื่อตอบโจทย์ตลาดที่เน้นความคุ้มค่า โดยมีจุดเด่นอยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์พื้นฐานที่ใช้งานได้จริง การทดสอบขับขี่ครั้งนี้จะเน้นสถานการณ์การเดินทางประจำวัน การเดินทางระยะสั้นสำหรับครอบครัว เพื่อพิสูจน์ว่าโครงสร้างการออกแบบสอดคล้องกับความต้องการของครอบครัวหรือไม่ และประสิทธิภาพในการขับขี่เหมาะสมกับถนนในเมืองและในชนบทหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ 2021 Ciaz 1.2 GL MT ยังคงรูปแบบการออกแบบที่เน้นใช้งานง่ายสำหรับครอบครัว ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้ารูปโครเมียมแบบแนวนอนที่มีขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟหน้าแบบฮาโลเจนที่มีมุมชัดเจน ระดับของการจดจำถือว่าอยู่ในระดับปานกลางแต่ไม่โดดเด่นเกินไป ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ความยาวตัวถัง 4,490 มม. และระยะฐานล้อ 2,650 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในอย่างเพียงพอ ยางขนาด 185/65 R15 พร้อมล้อกระทะลวดลายหลายซี่ แม้ไม่มีความโดดเด่นในเรื่องการออกแบบ แต่ก็เหมาะสมกับรถรุ่นเริ่มต้น ส่วนท้ายมีการออกแบบกันชนที่มีมิติชัดเจน เข้ากันดีกับไฟท้ายที่มีขนาดปกติ การออกแบบเน้นความเรียบง่ายและการใช้งาน ปราศจากการตกแต่งเกินความจำเป็น ระบบไฟส่องสว่างเป็นแบบฮาโลเจนทั้งคัน แม้ระดับความสว่างจะไม่ดีเท่ากับ LED แต่ก็เพียงพอต่อการขับขี่ในเวลากลางคืน

เมื่อเข้าไปในรถ ภายในมีการออกแบบด้วยโทนสีเข้มและวัสดุพลาสติกแข็ง แม้ผิวสัมผัสจะค่อนข้างแข็ง แต่การประกอบถือว่าประณีต ไม่มีความรู้สึกเหมือนของราคาถูก แผงคอนโซลได้รับการออกแบบให้ดูเรียบง่าย ข้างบนเป็นหน้าจอมัลติมีเดียแบบฝัง รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันการเล่นเสียงพื้นฐาน ปุ่มควบคุมต่างๆ ด้านล่างได้รับการจัดเรียงอย่างชัดเจน การควบคุมเครื่องปรับอากาศเป็นแบบปุ่มหมุน ใช้งานง่ายและไม่จำเป็นต้องปรับตัว ที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า ให้การรองรับที่เหมาะสม เบาะที่นั่งผู้ขับขี่สามารถปรับระดับสูงต่ำได้ด้วยมือ ช่วยให้ค้นหาท่าทางการขับขี่ที่สะดวกสบายได้ ด้านอุปกรณ์ นอกจากถุงลมนิรภัยสองจุด และสัญญาณเตือนเข็มขัดนิรภัยแล้ว ยังมีติดตั้งกระจกไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศแบบธรรมดา และช่องลมแอร์ด้านหลัง รายละเอียดเหล่านี้ถือว่ามีความสะดวกสบายในการใช้งานสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว

การแสดงพื้นที่ใช้สอยเป็นจุดเด่นหลักของ Ciaz เมื่อปรับเบาะคนขับให้เข้ากับสรีระผู้ขับขี่แล้ว ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะยังมีระยะเหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่วางขาด้านหลังมีระยะสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น แม้แต่มีผู้ใหญ่สามคนนั่งในแถวหลังพร้อมกันก็ไม่อึดอัดเกินไป ความจุของกระโปรงหลังอยู่ที่ 565 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบและกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอีกใบ เบาะหลังสามารถพับแยกส่วนเพื่อขยายความจุในการเก็บสัมภาระเพิ่มเติม ช่องเก็บของในรถมีจำนวนเพียงพอ แผงประตูด้านหน้าสามารถใส่น้ำดื่มได้สองขวด คอนโซลกลางและกล่องเก็บของหน้ารถก็มีขนาดที่เหมาะสมสำหรับการใส่ของใช้เล็กๆ น้อยๆ ในชีวิตประจำวัน

ในด้านขุมพลัง เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 4 สูบ มีพละกำลังสูงสุด 61 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในช่วงออกตัว การส่งกำลังค่อนข้างราบรื่น แรงบิดต่ำกว่า 1,500 รอบต่อนาทีอาจไม่โดดเด่นมากนัก แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้นจนถึงรอบ 2,000 จะเริ่มรู้สึกถึงพลังที่เพิ่มขึ้นเพียงพอสำหรับการแซงบนถนนในเมือง ระบบเกียร์ธรรมดามีระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่พอดี ให้ความรู้สึกชัดเจน ทำให้มือใหม่ปรับตัวได้เร็ว ระบบช่วงล่างใช้แมคเฟอร์สันสตรัดด้านหน้าและคานบิดด้านหลังที่ให้ความสมดุล สำหรับการขับขี่ที่เน้นความสะดวกสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากการผ่านลูกระนาดหรือตัวถนนที่ขรุขระได้ดี ส่วนที่เหลือเป็นการสั่นสะเทือนเพียงเล็กน้อยที่ส่งมาถึงภายใน การควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ไม่มีระยะฟรีมากนัก ทำให้ควบคุมได้ง่ายทั้งในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำหรือเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในสภาพการจราจรในเมืองที่ติดขัด (เฉลี่ยความเร็ว 25 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงคือ 5.8 ลิตร/100 กม.; บนถนนชนบท (เฉลี่ยความเร็ว 45 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือ 4.9 ลิตร/100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5.3 ลิตร/100 กม. ซึ่งดีกว่ารถระดับเดียวกันในบางรุ่น ด้านสมรรถนะการเบรก ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 42 เมตร ซึ่งเป็นระดับมาตรฐานสำหรับรถบ้าน ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในสถานะรอบเดินเบา เสียงเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 58 เดซิเบล ในขณะที่ความเร็ว 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางเริ่มชัดเจน แต่ไม่เกิน 70 เดซิเบล ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

โดยสรุป จุดเด่นหลักของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GL MT อยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง ความประหยัดน้ำมัน และการติดตั้งอุปกรณ์การใช้งานในระดับเริ่มต้น ในการเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน ราคาที่ 523,000 บาท แพงกว่ารุ่น Toyota Vios 1.2 J MT ประมาณ 30,000 บาท และมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและพื้นที่กว้างขึ้น; แม้ว่าอุปกรณ์จะไม่เทียบเท่ากับ Honda City 1.0 Turbo แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ใกล้เคียงมาก รถคันนี้เหมาะกับผู้ใช้งานที่มีงบประมาณจำกัด เน้นพื้นที่และการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะครอบครัวของชนชั้นแรงงานที่ต้องเดินทางไป-กลับเป็นประจำ และบางครั้งต้องเดินทางออกไปพร้อมครอบครัว หากต้องการความแรงหรืออุปกรณ์ที่ทันสมัย อาจต้องพิจารณารุ่นที่มีราคาสูงขึ้น แต่ในฐานะรถบ้านระดับเริ่มต้น Ciaz 1.2 GL MT แสดงให้เห็นถึงความสมดุลและความคุ้มค่าที่ดีในระดับราคา