รูป Suzuki

รีวิว 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT

2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT เป็นรถยนต์ครอบครัวขนาดกะทัดรัดที่มีพื้นที่กว้างขวาง พร้อมทั้งการติดตั้งอุปกรณ์ที่สมดุล รองรับทั้งความประหยัดในการเดินทางและการใช้งานสำหรับครอบครัว ดีไซน์ภายนอกและภายในเรียบง่ายและใช้งานได้จริง
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
รูป Suzuki Ciaz
THB 625,000
2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถเก๋งขนาดกะทัดรัดยังคงได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้ใช้ครอบครัวและคนวัยเริ่มต้นทำงานในประเทศไทย รถในกลุ่มนี้ต้องตอบสนองความประหยัดในการเดินทางประจำวันและความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางของครอบครัว ในฐานะที่เป็นหนึ่งในตลาดกลุ่มนี้ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ได้ดึงดูดความสนใจอย่างมากจากพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและการตกแต่งที่สมดุล เป้าหมายหลักของการทดลองขับครั้งนี้คือการพิสูจน์ว่าในด้านพลังงาน การควบคุม และความสะดวกสบาย ตรงกับความต้องการของกลุ่มเป้าหมายหรือไม่ รวมถึงประสิทธิภาพที่แท้จริงตรงกับการจัดอันดับของมันหรือไม่

จากลักษณะภายนอก Ciaz 1.2 GLX CVT มีสไตล์โดยรวมที่สุขุมและโดดเด่น โดยไม่มีองค์ประกอบการออกแบบที่เกินจริง กันชนด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบหลายเหลี่ยมในสไตล์ของ Suzuki พร้อมกับแถบโครเมียมที่ผสานเข้ากับชุดไฟหน้าทั้งด้านซ้ายและขวา ทำให้ดูมีความกว้างสายตามากขึ้น ด้านข้างของรถมีเส้นที่ลื่นไหล โดยมีเส้นคาดเอวที่พาดผ่านจากปีกหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วลายหลายก้าน ดูลงตัวและสวยงาม ส่วนท้ายรถมีดีไซน์ที่เรียบง่าย โดยชุดไฟท้ายเป็นการจัดเรียงแบบแนวนอน โดยมีโครงสร้างแถบไฟชัดเจนเพื่อความเด่นชัดเมื่อเปิดไฟ และที่กันชนท้ายเครื่องประดับด้วยแถบโครเมียมเพิ่มความหรูหรา โดยรวมแล้ว การออกแบบภายนอกนี้แสดงถึงความเป็นประโยชน์และเหมาะสมกับรสนิยมของผู้ใช้ครอบครัวทั่วๆ ไป

เมื่อเข้าสู่ภายใน สไตล์การตกแต่งมีความเรียบง่าย แผงควบคุมกลางออกแบบให้สมมาตร และส่วนควบคุมต่างๆ ถูกจัดวางไว้เน้นทางด้านฝั่งคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุในห้องโดยสาร ส่วนด้านบนของแผงควบคุมกลางหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่มที่ให้สัมผัสดี ส่วนล่างทำมาจากพลาสติกแข็ง แต่การเย็บประกอบเป็นระเบียบดี ไม่มีความรู้สึกถูก เมื่อพูดถึงคุณสมบัติหลัก รถยนต์รุ่นนี้มีหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับระบบควบคุมกลาง รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการฉายภาพจากโทรศัพท์มือถือ อินเทอร์เฟซมีความเรียบง่ายและง่ายต่อการใช้งาน ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับด้วยมือ ปุ่มหมุนมีแรงต้านที่พอดี ทำให้สะดวกในการใช้งาน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า ฟองน้ำที่รองหลังและแผ่นรองค่อนข้างหนา มีการรองรับร่างกายที่ดี เบาะนั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงด้วยมือได้ ในขณะที่เบาะผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ 4 ทิศทาง

ความกว้างขวางภายในเป็นอีกจุดเด่นหนึ่งของ Ciaz โดยมิติรถมีขนาด 4490mm×1730mm×1475mm ระยะฐานล้อยาวถึง 2650mm ซึ่งอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง สำหรับผู้ที่มีความสูง 175cm เมื่อปรับเบาะนั่งแล้ว หัวยังคงเหลือที่ว่างประมาณหนึ่งหมัด พื้นที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ว่างบริเวณขาเกินกว่าสองหมัด และบริเวณหัวมีที่ว่างหนึ่งหมัด ทำให้เหมาะสมสำหรับการนั่งของผู้ใหญ่ 3 คนโดยไม่รู้สึกแออัด ด้านการเก็บของ ช่องเก็บของประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำดื่มขนาดเล็กได้ 2 ขวด ส่วนที่เก็บของบริเวณที่วางแขนกลางและกล่องหน้ารถมีขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของท้ายรถมีขนาด 565 ลิตร ภายในจัดเรียงเป็นระเบียบ เบาะหลังสามารถพับแยกได้เพื่อขยายพื้นที่สำหรับเก็บสิ่งของเพิ่มเติม รองรับการออกเดินทางกับครอบครัวหรือการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ ด้านหลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านพลังงาน Ciaz 1.2 GLX CVT มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 1.2 ลิตร แบบธรรมดา ที่มีพลังสูงสุด 61kW (83 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 113N·m โดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ระหว่างการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ขณะเริ่มต้นนั้นราบรื่น ไม่มีความสั่นสะท้านที่เด่นชัด แต่เนื่องจากเครื่องยนต์มีขนาดค่อนข้างเล็ก การเร่งความเร็วที่รอบต่ำอาจจะถือว่าช้า และต้องใช้การเหยียบคันเร่งลึกขึ้นเพื่อการตอบสนองที่ชัดเจนขึ้น เมื่อขับในเขตเมือง เกียร์อัตโนมัติทำให้การขับเคลื่อนราบรื่น และสามารถปรับการส่งกำลังตามความลึกของคันเร่งได้อย่างรวดเร็ว เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในช่วงรอบประหยัดน้ำมัน ส่วนการขับขี่บนทางหลวง หากต้องการเร่งแซงต้องมีการเว้นระยะห่างให้เพียงพอ เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กมีการสำรองพลังงานที่จำกัด ด้านโหมดการขับขี่ มีเพียงโหมดมาตรฐานโดยไม่มีตัวเลือกโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัด โดยที่ทั้งหมดนี้ การปรับจูนกำลังเน้นไปที่ความประหยัดน้ำมันเป็นหลัก

ในแง่ของการควบคุมและสมรรถนะตัวถัง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ความแม่นยำอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ใช้งานสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือการจอดรถสะดวกง่ายดาย แต่ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะรู้สึกได้ถึงอาการพวงมาลัยหลวมเล็กน้อย ซึ่งขาดความแม่นยำบางส่วน ช่วงล่างใช้ระบบแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทอิสระที่ล้อหน้าและทอร์ชันบีมที่ล้อหลัง โดยการตั้งค่าเน้นความสะดวกสบาย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนที่ละเอียดได้มาก ทำให้การทรงตัวของตัวรถคงที่ แต่เมื่อขับผ่านหลุมหรือถนนที่ขรุขระมาก ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งที่ชัดเจน ความสะดวกสบายจึงลดลง ในการเข้าโค้ง รถมีการเอียงตัวที่อยู่ในระดับที่รับได้ การรองรับของช่วงล่างอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่แบบเรียบง่ายและไม่เหมาะกับการขับขี่แบบกีฬา

ในด้านอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง การทดสอบครั้งนี้ส่วนใหญ่เป็นการขับในเขตเมืองและบางครั้งเข้าสู่ถนนทางด่วน โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดการเดินทาง ท้ายที่สุดวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันได้ประมาณ 5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของผู้ผลิต แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดี ตรงกับความต้องการของผู้ใช้รถครอบครัวในแง่ของความประหยัด

ในด้านประสิทธิภาพการเบรก แป้นเบรกมีระยะเหยียบที่เหมาะสม ช่วงต้นตอบสนองอย่างราบรื่น ช่วงกลางให้แรงเบรกอย่างมั่นคง และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถยังสามารถรักษาสมดุลได้อย่างมั่นคง ไม่มีอาการหน้ารถกดลงอย่างเห็นได้ชัด โดยรวมแล้วระบบเบรกจัดอยู่ในระดับที่น่าเชื่อถือ

ในส่วนของความสะดวกสบายเมื่อขับขี่ เบาะนั่งมีความพอดีและรองรับสรีระได้ดี สามารถนั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า การควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อขับในความเร็วต่ำห้องโดยสารจะเงียบสงบ แต่เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะดังเข้ามาในห้องโดยสารอย่างชัดเจนซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายในบางจุด นอกจากนี้ ระบบเครื่องปรับอากาศมีประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ดีมาก สามารถลดอุณหภูมิในห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว อีกทั้งยังมีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่ช่วยเพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสารอีกด้วย

โดยสรุปแล้ว Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ปี 2021 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่พื้นที่ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี และอุปกรณ์การใช้งานที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ระยะฐานล้อและปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังถือว่ายอดเยี่ยม ซึ่งเหมาะกับกลุ่มผู้ใช้รถครอบครัว และด้วยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประมาณ 5.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ก็ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม สมรรถนะของเครื่องยนต์อาจไม่จัดจ้านมากนัก และการควบคุมนั้นเน้นความสะดวกสบาย ทำให้ไม่ค่อยเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่มากนัก

กล่าวโดยสรุป รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งานและการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะผู้ใช้รถที่ต้องขับขี่ระยะไกลในชีวิตประจำวันหรือเดินทางกับครอบครัวเป็นประจำ รถรุ่นนี้แม้ไม่มีจุดเด่นที่โดดเด่นในด้านใดด้านหนึ่งมากนัก แต่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานประจำวันได้อย่างครบถ้วน หากคุณกำลังมองหารถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีความประหยัดและใช้งานได้จริง Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT เป็นรุ่นที่ควรพิจารณา

ข้อดี
รูปลักษณ์ภายนอกมีเส้นสายที่ลื่นไหลดูดี สัดส่วนตัวรถสมดุล โดดเด่นในกระแสรถยนต์ที่ประเทศไทย และคล่องตัวง่ายต่อการควบคุม
เกียร์ CVT ให้ความลื่นไหลในสภาพการจราจรติดขัดของประเทศไทย ออกตัวคล่องแคล่วและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับเดินทางในชีวิตประจำวัน
อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน มาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้าและระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบรกตอบสนองได้ดีและตัวรถมั่นคง
ข้อเสีย
ตัวเลือกสีภายนอกมีน้อย ขาดสีเมทัลลิกที่โดดเด่น
การเร่งความเร็วเมื่อเกิน 120 กม./ชม. รู้สึกอืด ไม่มีความรู้สึกดันหลังอย่างชัดเจน
เบาะผ้าติดฝุ่นง่าย ต้องทำความสะอาดบ่อย ที่นั่งด้านหลังมีพื้นยกขึ้นตรงกลางซึ่งส่งผลต่อการนั่ง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.2 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.8 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายอินเตอร์
เจ้าของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
ในฐานะเจ้าของรถ Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ปี 2021 ฉันต้องบอกว่ารถรุ่นนี้ทำให้ฉันประหลาดใจมากในประเทศไทย! อย่างแรกในด้านรูปลักษณ์ เส้นสายของรถดูปราดเปรียวแต่ไม่สูญเสียความสุภาพ ในท่ามกลางสภาพการจราจรในกรุงเทพฯ ดูโดดเด่นมาก ทุกครั้งที่จอดรถข้างทางจะมีคนถามว่ารถรุ่นนี้คืออะไร คะแนนเต็มแบบไม่มีข้อโต้แย้ง ในด้านสมรรถนะ ถึงแม้จะมีความจุเครื่องยนต์เพียง 1.2 ลิตร แต่เกียร์ CVT ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในประเทศไทย ให้ความลื่นไหลมาก การออกตัวและการเร่งแซงทำได้เบาสบาย และยังประหยัดน้ำมัน เติมน้ำมันเต็มถังวิ่งได้ไกลพอสมควร สิ่งที่ทำให้ฉันสบายใจที่สุดคือระบบความปลอดภัย ซึ่งประกอบด้วยถุงลมนิรภัยคู่และการแจ้งเตือนเข็มขัดนิรภัย ช่วยเพิ่มความมั่นใจในสภาพถนนที่ซับซ้อนในประเทศไทย ครั้งก่อนที่ขับขึ้นเขาในเชียงใหม่แล้วเจอเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง การตอบสนองของเบรกก็ทำได้ดีมาก สรุปแล้ว รถรุ่นนี้เหมาะสมอย่างยิ่งทั้งสำหรับการเดินทางประจำวันในประเทศไทยและการท่องเที่ยวระยะสั้น ฉันให้คะแนนเต็มทุกด้าน!
5 ดีเยี่ยม
สายบูสต์
เจ้าของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
ผมขับ Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ปี 2021 มาเกือบสองปีในประเทศไทยแล้ว! มาพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน ให้ 4 คะแนนเพราะการออกแบบดูเรียบง่าย ไม่ได้สะดุดตามากเป็นพิเศษ แต่ดูแล้วไม่เบื่อ—ตัวถังทรงแอโรไดนามิกทำให้เคลื่อนตัวผ่านซอยเล็ก ๆ ในกรุงเทพฯ ได้คล่องตัว ล้อขนาด 16 นิ้วกับยาง 195/55 ก็ดูสมดุลกับสัดส่วนรถได้ดี มีเพียงตัวเลือกสีที่น้อยไปหน่อย ถ้ามีสีเมทัลลิกที่สดใสกว่านี้คงจะยอดมากเลย เรื่องความปลอดภัยต้องให้เต็ม 5 คะแนน! ในหน้าฝนที่ไทยถนนลื่น เคยเจอสถานการณ์บนทางด่วนที่รถข้างหน้าหยุดกะทันหัน พอเหยียบเบรค รถก็หยุดอย่างมั่นคง ไม่ปัดไปทางไหน แถมยังมีการเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ตอนที่ลูกนั่งข้างหลังแล้วลืมคาดเข็มขัด เสียงเตือนก็ดังขึ้นทันที ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับและผู้โดยสารด้านหน้าก็ช่วยให้รู้สึกอุ่นใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการจราจรในกรุงเทพฯ ค่อนข้างวุ่นวาย อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันนี่สำคัญมากเลย ภายในยิ่งดีไม่มีที่ติ ให้ 5 คะแนน! วัสดุที่คอนโซลกลางสัมผัสแล้วรู้สึกเนียนมือ ไม่เหมือนรถในราคาเดียวกันบางรุ่นที่ใช้แต่พลาสติกแข็ง พอนั่งในรถแล้ว ระยะฐานล้อ 2650 มม. ทำให้พื้นที่เบาะหลังกว้างขวางมาก ผมสูง 175 ซม. พอนั่งเบาะหลัง เข่ายังห่างจากเบาะหน้าอีกสองกำปั้น—พอสุดสัปดาห์พาคุณพ่อคุณแม่ไปพัทยา พวกเขานั่งเบาะหลังทั้งทริปแล้วก็ไม่บ่นเหนื่อยเลย พื้นที่เก็บของท้ายรถขนาด 565 ลิตร ก็ใหญ่พอ ใส่กระเป๋าเดินทางสามใบกับของว่างอีกเพียบได้อย่างไม่มีปัญหา ใช้งานสะดวกสุด ๆ เลย! โดยรวมแล้ว รถคันนี้ใช้ในไทยได้สะดวกสบายมาก ความปลอดภัยและภายในเกินความคาดหวังไปเยอะ ถึงแม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะไม่ได้โดดเด่นแต่ก็ใช้งานได้ดีสุด ๆ เลย~
5 ดีเยี่ยม
สายหัวเทียน
เจ้าของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
ในฐานะเจ้าของรถ Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT รุ่นปี 2021 ที่ขับในประเทศไทยมาได้เกือบสองปี สิ่งที่พอใจที่สุดก็คือความปลอดภัยและรูปลักษณ์! พูดถึงเรื่องความปลอดภัยก่อน ฤดูฝนในประเทศไทยถนนลื่น ในกรุงเทพฯ รถติดจนมักเกิดการชนเบาๆ รถคันนี้มีระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่ใส่ใจมาก — บางครั้งพาครอบครัวไปและลืมคาดเข็มขัดนิรภัย เสียงเตือน "ปี๊บปี๊บ" จะดังขึ้นทันที โดยเฉพาะคนแก่ที่นั่งหลังบ้านชอบบอกว่ายุ่งยาก ฟังก์ชันนี้ช่วยเตือนได้จริงจังว่าต้องใส่ใจความปลอดภัย นอกจากนี้ ยังมีถุงลมนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ครั้งหนึ่งตอนขับจากพัทยากลับกรุงเทพบนทางด่วน รถคันหน้าหยุดกะทันหัน ผมเบรกไม่ทันชนไปเบาๆ แต่ถุงลมไม่ทำงานเพราะแรงชนไม่แรง แต่โครงสร้างตัวรถแข็งแรงมาก ประตูยังเปิดปกติ ตอนนั้นรู้สึกเลยว่าตัดสินใจไม่ผิดที่เลือกมัน พูดถึงเรื่องรูปลักษณ์ การออกแบบของ Ciaz ดูดีมากเวลาวิ่งบนถนนในประเทศไทย! เส้นสายด้านข้างที่ลื่นไหล พร้อมล้อขนาด 16 นิ้ว เวลาจอดในลานจอดรถที่สยามสแควร์ในกรุงเทพฯ เทียบกับรถญี่ปุ่นคันอื่นๆ ก็ไม่ได้ดูด้อยกว่าเลย มีหลายครั้งที่คนเดินผ่านมาถามว่ารถอะไร นอกจากนี้ ขนาดของตัวรถก็พอดี ขับเข้าออกตรอกแคบๆ ในเมืองเก่าที่เชียงใหม่ก็ไม่รู้สึกว่ารถดูเกะกะ ยังคงให้ความรู้สึกภูมิฐานแบบรถ C-segment แต่ไม่เทอะทะเหมือนรถขนาดใหญ่ จอดง่าย ทุกครั้งที่เพื่อนขึ้นรถมักจะชมว่า "รถของคุณดูหรูเกินราคาจริงนะ" ในใจก็รู้สึกปลื้มเลย!
4 ดีเยี่ยม
สายดำ
เจ้าของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
ผมขับ Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT ปี 2021 มาเกือบสองปีแล้ว ขับไปทั่วกรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียง พอใจโดยรวมมาก! ให้คะแนนด้านความปลอดภัย 4 คะแนนนะครับ — มีอุปกรณ์พื้นฐานครบ ทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า และระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน ครั้งล่าสุดที่โดนรถบรรทุกเล็กชนท้ายเล็กน้อย โครงสร้างรถไม่ได้บิดเบี้ยว ประตูยังสามารถเปิดได้ตามปกติ ทำให้ผมอุ่นใจมาก แต่ถ้าจะเพิ่มถุงลมนิรภัยด้านข้างอีกหน่อยก็คงจะดี เพราะช่วงหน้าฝนถนนในไทยลื่นมาก มีอะไรที่ช่วยป้องกันได้ก็คงจะดีกว่า ด้านสมรรถนะ ขับในเมืองสบายมากเลยครับ การทำงานของเครื่องยนต์ 1.2L กับเกียร์ CVT ลื่นไหลมาก ช่วงรถติดเช้าเย็นในกรุงเทพก็ขับตามรถคันอื่นได้ง่ายๆ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับไปหัวหิน บนทางด่วนขับที่ความเร็ว 80-100 กม./ชม. ก็นิ่งมาก หากต้องการเร่งแซงเพียงเหยียบคันเร่งลึกๆ เครื่องยนต์ก็ยังตอบสนองได้ แต่ถ้าเกิน 120 กม./ชม. การเร่งจะรู้สึกอืดหน่อย แต่ด้วยข้อกำหนดจำกัดความเร็วสูงสุดส่วนใหญ่ในไทยที่ 110 กม./ชม. ก็ถือว่าเพียงพอแล้ว เรื่องดีไซน์ภายใน ขอให้ 4 คะแนนครับ วัสดุแบบนิ่มสัมผัสไม่ดูถูก ระบบหน้าจอคอนโซลกลางใช้งานง่าย แม้จะกดแบบคลำๆ ตอนขับรถก็ไม่มีปัญหา พื้นที่เบาะหลังสำหรับผมที่สูง 175 ซม. ถือว่ากว้างขวางมาก ขับพาครอบครัวไปพัทยา นั่งสองชั่วโมงก็ยังไม่อึดอัด แต่นิดหน่อยที่อยากติติงคือเบาะผ้าเก็บฝุ่นง่าย ต้องเช็ดบ่อยๆ แต่สำหรับหน้าร้อน นั่งแล้วเย็นกว่าหนัง ก็ถือว่าเป็นข้อแลกเปลี่ยนได้ครับ ~ สรุปแล้ว สำหรับรถในราคาประมาณนี้ ผมว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากครับ!
4 ดีเยี่ยม
สายเทา
เจ้าของ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT
สวัสดีเพื่อนๆ ทุกคนที่กำลังเลือกซื้อรถในประเทศไทย ผมขอแชร์ประสบการณ์การขับขี่ 2021 Suzuki Ciaz 1.2 GLX CVT แบบตรงไปตรงมากันนะครับ! เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอกต้องให้คะแนนเต็ม! รถรุ่นนี้มีเส้นสายตัวถังที่โดดเด่นดูประณีตในหมู่รถญี่ปุ่นที่วิ่งเต็มถนนในประเทศไทย—กระจังหน้าที่แต่งด้วยโครเมียมพร้อมไฟหน้า LED ที่จอดอยู่ในลานจอดรถที่สยาม ในกรุงเทพฯ คนที่เดินผ่านก็อดไม่ได้ที่จะหยุดมองกันทีเดียว สัดส่วนตัวถังก็กำลังดี ไม่ยาวเกินไปจนดูเทอะทะ ขับกลับรถในตรอกแคบๆ ในชียงใหม่ยังทำได้คล่องแคล่ว ด้านความสวยงามบอกได้เลยว่าไม่มีพ่ายครับ สำหรับภายในให้ 4 คะแนนครับ โดยรวมถือว่าค่อนข้างน่าพอใจ แผงคอนโซลด้านหน้าใช้วัสดุแบบนุ่มสัมผัสได้ พอจับแล้วรู้สึกสบาย ปุ่มหมุนปรับแอร์ก็มีแรงต้านที่ละเอียดอ่อน ฤดูร้อนของไทยที่อากาศร้อนอบอ้าว พลาสติกของรถรุ่นนี้ก็ไม่มีกลิ่นฉุนใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม พื้นที่ตรงกลางเบาะหลังมีความนูนขึ้นมานิดหน่อย เวลาเอาเพื่อนสามคนไปชายหาดพัทยา คนที่นั่งตรงกลางอาจจะต้องขยับเท้าหน่อย แต่ถ้านั่งสี่คนปกติไม่มีปัญหา และเบาะหนังเองก็ระบายอากาศได้ดี ไม่อับชื้นเวลาเจอรถติด ส่วนเรื่องสมรรถนะก็ขอให้ 4 คะแนนครับ ถือว่าเพียงพอสำหรับใช้งานในครอบครัว เครื่องยนต์ 1.2L พร้อมเกียร์ CVT ในช่วงรถติดเช้าเย็นของกรุงเทพนั้น นุ่มนวลไม่กระชาก กดคันเร่งตามรถหน้าสบายๆ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วผมขับพาครอบครัวไปหัวหิน บนทางด่วนขับเร็วถึง 120 กม./ชม. ก็ยังมั่นคงดีอยู่ เวลาจะแซงก็แค่กดคันเร่งลึกลงไปอีกหน่อย พลังเครื่องอาจมาแบบช้าๆ ไม่ถึงกับกระแทกหลัง แต่ตอบสนองได้ดีสำหรับการใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันหรือท่องเที่ยวระยะสั้นช่วงสุดสัปดาห์ ช่วงล่างสูงจากพื้นประมาณ 145 มม. คราวก่อนขับไปอำเภอปายที่เชียงใหม่ ผ่านหลุมเล็กหลุมน้อยก็ไม่ชนใต้ท้องรถเลย ประหยัดน้ำมันด้วยครับ ในเมืองประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. ราคาน้ำมันในไทยที่ขึ้นก็ไม่ทำให้เจ็บกระเป๋ามาก โดยรวมแล้ว รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทยมากครับ ทั้งสวย ขับง่าย และไม่จุกจิก เลือกรุ่นนี้ใช้สำหรับครอบครัวไม่มีผิดหวังแน่นอน!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1242
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
195/55 R16
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4490
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1730
ความสูง(มิลลิเมตร)
1475
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2650
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
565
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156
Suzuki Ciaz
vs
Alfa Romeo 156
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป MG 5
MG 5
Suzuki Ciaz
vs
MG 5
รูป Suzuki Ciaz
Suzuki Ciaz
รูป Nissan Sylphy
Nissan Sylphy
Suzuki Ciaz
vs
Nissan Sylphy
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ความเร็วสูงสุดของ Suzuki Swift 2023 คือเท่าไหร่?

Swift 2023 มีการจัดอันดับกี่ดาว?

Swift 2023 ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล?