รีวิว Tata Xenon Double Cab 2020
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
ระบบเกียร์
ระบบขับเคลื่อน
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)สำหรับผู้ใช้รถกระบะขนาดกลางและขนาดเล็กในตลาดประเทศไทย รถที่สามารถรับมือกับสภาพถนนในชนบทที่ขรุขระ ตอบสนองความต้องการในการบรรทุกของ และยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบายยังคงเป็นสิ่งจำเป็น รถกระบะรุ่น TATA Xenon Double Cab 2.2 150 NX 4WD ปี 2020 ถือเป็นผลิตภัณฑ์หลักของแบรนด์ในตลาดประเทศไทย โดยมีจุดขายสำคัญเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา การจัดวางห้องโดยสารแบบสองตอนนั่งห้าที่นั่ง และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน เพื่อตอบสนองกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถยนต์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย การทดสอบในครั้งนี้จะเน้นไปที่การตรวจสอบความสะดวกในการใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และความเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้จะสามารถสร้างความแตกต่างในกลุ่มรถกระบะที่ราคาใกล้เคียงกันได้หรือไม่
ในส่วนของการออกแบบภายนอก รถกระบะรุ่น Xenon Double Cab ปี 2020 ยังคงความเป็นสไตล์แข็งแกร่งตามแบบฉบับของรถกระบะ หน้ารถมาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมและโลโก้แบรนด์ TATA ทำให้มีความโดดเด่นและจำง่าย ไฟหน้าทั้งสองด้านใช้หลอดฮาโลเจนมีรูปลักษณ์ที่เหลี่ยมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้าให้เส้นสายดูเรียบง่ายแต่แข็งแรง ด้านข้างของตัวรถมีซุ้มล้อที่ดูโดดออกมา โดดเด่นด้วยยางขนาด 235/70 R16 เพิ่มอารมณ์ความเป็นรถออฟโรดที่ชัดเจน ประตูรถด้านล่างมีแผ่นบันไดช่วยให้ผู้โดยสารขึ้นลงสะดวกขึ้นและเพิ่มความรู้สึกเป็นชั้นเชิงให้กับด้านข้างของรถ ส่วนด้านท้าย กระบะท้ายมีแถบกันกระแทกสีดำติดตั้งอยู่ และไฟท้ายวางเรียงตามแนวตั้งประสานกับเส้นสายของตัวรถ การออกแบบรวมๆ จะเน้นไปที่ความใช้งานจริง โดยไม่มีการตกแต่งที่ฟุ่มเฟือยมากนัก
เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร ดีไซน์ภายในใช้สีเข้มเป็นโทนหลัก แผงคอนโซลกลางมีการจัดวางที่เรียบง่าย โดยปุ่มฟังก์ชั่นต่างๆ จะรวมตัวอยู่ด้านล่างจอทัชสกรีนกลาง ทำให้การใช้งานสะดวกสบาย พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน พร้อมปุ่มควบคุมการทำงานของระบบเสียงและการโทร ส่วนเบาะนั่งทำจากวัสดุผ้าให้ความรู้สึกที่นั่งสบายดี และสามารถปรับเบาะนั่งด้านหน้าได้แบบปรับด้วยมือ ในส่วนของอุปกรณ์หลัก มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและพอร์ต USB เพื่อตอบสนองความต้องการด้านบันเทิงขั้นพื้นฐาน ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับมือ โดยมีช่องระบายอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ที่นั่งด้านหลังก็มีพอร์ตไฟฟ้าเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง ในส่วนของความปลอดภัย รถคันนี้มีถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า รวมถึงม่านนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง และยังมีฟังก์ชันเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย จึงถือได้ว่ามีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่โดดเด่นในกลุ่มรถกระบะราคานี้
ในด้านพื้นที่ใช้สอย รถรุ่นนี้มีความยาวกว้างสูงอยู่ที่ 5,125 มม. 1,860 มม. และ 1,765 มม. ตามลำดับ และมีระยะฐานล้อที่ 3,150 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับทั่วไปในรถกลุ่มเดียวกัน พื้นที่ห้องโดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. มีพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณสองกำปั้น และพื้นที่วางขาเพียงพอ ในส่วนของที่นั่งด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามคน มีพื้นที่วางขาประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว และพื้นที่ว่างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะไม่กว้างขวางมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านการเก็บของ ตัวถังกลางใต้ที่วางแขนมีพื้นที่สำหรับจุของขนาดใหญ่ พื้นที่เก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ และใต้เบาะหลังมีช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน ในส่วนของกระบะท้าย แม้จะไม่ได้ระบุขนาดโดยละเอียดจากทางบริษัท แต่จากประสบการณ์การใช้งานจริง กระบะท้ายสามารถจุสัมภาระขนาดมาตรฐานสองใบ หรือเครื่องมือหรือพืชผลทางการเกษตรในชีวิตประจำวันได้อย่างไม่มีปัญหา รองรับความต้องการบรรทุกสิ่งของตามการใช้งานของรถกระบะ
ด้านเครื่องยนต์ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 320 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดาแบบ 6 สปีด ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นการเร่งความเร็วอาจช้าลงเล็กน้อยซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของเครื่องยนต์ดีเซล แต่เมื่อรอบเครื่องขึ้นถึง 1,500 รอบต่อนาที แรงบิดจะเริ่มทำงานและการเร่งความเร็วจะเบาขึ้นอย่างชัดเจน ในขณะเร่งแซงเพียงเหยียบคันเร่งลึกลง การส่งกำลังก็ให้ความรู้สึกที่ต่อเนื่องและไหลลื่น ในส่วนของโหมดการขับขี่ สามารถปรับเปลี่ยนโหมดได้ระหว่าง 2H, 4H, และ 4L ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาแสดงอาการที่ยอดเยี่ยมบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ไม่ว่าจะเป็นทางโคลนหรือทางลาดชันเล็กน้อย ล้อมีความสามารถในการยึดเกาะได้ดีโดยไม่เกิดอาการล้อหมุนฟรีให้เห็นชัดเจน เกียร์มีระยะที่ชัดเจนและการเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างต่อเนื่อง
ในด้านการควบคุมและการทำงานของแชสซี พวงมาลัยมีแรงต้านที่เหมาะสมและการเลี้ยวที่แม่นยำ ไม่มีตำแหน่งว่างที่ชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้ระบบอิสระสองชั้นที่ด้านหน้าและระบบแหนบที่ด้านหลัง โดยการปรับแต่งนั้นมีลักษณะแข็งเพื่อรองรับการบรรทุกของ อย่างไรก็ตามเมื่อขับบนถนนที่ปูพื้นหรือผ่านลูกคลื่นหรือทางที่ขรุขระ ผู้โดยสารเบาะหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอยู่บ้าง; แต่บนถนนที่ไม่ปูพื้น ระบบกันสะเทือนที่แข็งนี้กลับให้การรองรับที่ดีกว่าและความมั่นคงของตัวรถที่แข็งแรง ระบบเบรกมีระยะการเหยียบที่เหมาะสม การปลดปล่อยแรงเบรกมีความสมดุลดี และเมื่อเบรกอย่างกระทันหัน ท่าทางของตัวรถยังคงมั่นคงโดยไม่มีอาการกระชากไปข้างหน้าอย่างชัดเจน
ในด้านการบริโภคน้ำมัน น้ำมันดีเซลมีข้อได้เปรียบในเรื่องความประหยัด ในระหว่างการทดสอบด้วยเส้นทางหลากหลาย น้ำมันที่ใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หากขับบนทางหลวงสามารถลดลงถึง 6.8 ลิตร ในขณะที่ในเมืองที่รถติดจะใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตร และด้วยขนาดถังน้ำมัน 70 ลิตร ช่วยให้สามารถวิ่งทางไกลได้เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือใช้งานในชนบท ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างการจอดที่เครื่องยนต์ทำงาน เสียงจากเครื่องยนต์อาจดังเล็กน้อย แต่เมื่อเริ่มขับ เสียงลมและเสียงล้อถูกควบคุมได้ดี การพูดคุยภายในรถไม่ถูกขัดกระแส ผลงานโดยรวมถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับรถกระบะในระดับเดียวกัน ในแง่ของความสบายที่นั่ง เบาะผ้าระบายอากาศได้ดี ไม่รู้สึกอึดอัดแม้จะนั่งเป็นเวลานาน แต่เบาะหลังมีพนักพิงที่ค่อนข้างตั้งตรง อาจทำให้รู้สึกเมื่อยล้าเมื่อนั่งทางไกล
โดยภาพรวมแล้ว Tata Xenon Double Cab 2.2 150 NX 4WD รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่สำคัญอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้งานได้จริง มีการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย และความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเปรียบเทียบกับรถแบรนด์ดังในราคาเดียวกันอย่าง Toyota Hilux 2.4E หรือ Mitsubishi Triton GLX พบว่ามีจุดเด่นในด้านความครบถ้วนของระบบความปลอดภัยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มั่นคงกว่า แม้ว่าจะด้อยกว่าในด้านชื่อเสียงของแบรนด์และความหรูหราภายในรถ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการตอบสนองทั้งการใช้งานในบ้านและการเกษตร ขับบนถนนที่ไม่ปูพื้นบ่อยๆ เช่น ผู้ประกอบการท้องถิ่น ร้านค้าเล็กๆ หรือครอบครัวที่ชื่นชอบการผจญภัยกลางแจ้ง
โดยสรุป Tata Xenon Double Cab 2.2 150 NX 4WD รุ่นปี 2020 เป็นรถกระบะที่มีความคุ้มค่าสูง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถรองรับสภาพถนนหลากหลาย พื้นที่และอุปกรณ์ตอบโจทย์ความต้องการในชีวิตประจำวัน แถมมีความปลอดภัยที่โดดเด่น แม้ว่าดีไซน์ภายในและความหรูหราจะมีข้อจำกัด แต่ด้วยราคาที่ 699,000 บาท โดยรวมถือว่ามีความคุ้มค่า หากคุณกำลังมองหารถกระบะที่สามารถตอบโจทย์หลายรูปแบบ ทั้งบรรทุกของ ใช้ในบ้าน และลุยเส้นทางธรรมชาติ รุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา
