รีวิว Tesla Model 3 2023

ในตลาดพลังงานใหม่ของประเทศไทยที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน ตัวเลือกของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในเซ็กเมนต์ D (D-Segment) เริ่มที่จะหลากหลายขึ้นเรื่อยๆ แต่ยังหายากที่รถยนต์จะสามารถตอบสนองทั้งด้านระยะทางขับขี่ที่ยาวนาน อุปกรณ์อัจฉริยะ และประสบการณ์การขับขี่ได้ในเวลาเดียวกัน Tesla Model 3 RWD รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นรถยนต์ซีดานระดับเริ่มต้นของแบรนด์ ด้วยระยะทางวิ่ง 513 กิโลเมตรระบุโดยบริษัท, คุณสมบัติระบบช่วยขับ Autopilot ที่รวมอยู่ในทุกรุ่น และราคาที่เริ่มต้น 1,439,000 บาท ทำให้มันกลายเป็นจุดสนใจของผู้บริโภคทั้งกลุ่มครอบครัวและผู้บริโภคที่มีอายุน้อย วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบขับครั้งนี้ก็คือเพื่อตรวจสอบการแสดงผลจริงของรถยนต์รุ่นนี้ในสถานการณ์การใช้งานประจำวัน เช่นการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือการเดินทางออกท่องเที่ยวในสุดสัปดาห์ และดูว่ารถยนต์รุ่นนี้สามารถตอบสนองต่อการตั้งเป้าหมายในตลาดได้หรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ Model 3 RWD ยังคงความเรียบง่ายที่โดดเด่นซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ เส้นสายโดยรวมเรียบหรูและดูโฉบเฉี่ยว ตัวรถมีความยาว 4720 มม. พร้อมช่วงล้อ 2875 มม. ซึ่งรับประกันถึงพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และยังคงรักษาท่าทางของรถซีดานสปอร์ตที่สมดุล ส่วนหน้าของรถไม่มีกระจังหน้าแบบรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป โดยอาศัยกันชนหน้าที่โค้งมนและไฟวิ่งกลางวันที่เป็น LED ขนาดเล็กสองข้างสร้างเอกลักษณ์ โคมไฟมีฟังก์ชันเปิดอัตโนมัติและดีเลย์การปิดที่เพิ่มความสะดวกสบาย ด้านข้างของตัวรถออกแบบให้มีมือจับประตูแบบซ่อน และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ที่เพิ่มความล้ำยุค ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เชื่อมต่อกันทั้งสองฝั่ง เมื่อเปิดใช้งานจะให้ภาพที่โดดเด่น และฝาท้ายของกระโปรงยังยกขึ้นเล็กน้อยให้เกิดลักษณะ 'Ducktail' เพิ่มความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย

เมื่อเปิดประตูเข้ามา การออกแบบภายในยังคงความเรียบง่ายเช่นเดิม ฟังก์ชันทั้งหมดเกือบทุกอย่างถูกรวมไว้ในหน้าจอสัมผัสขนาด 15.4 นิ้วที่อยู่บนแดชบอร์ด โดยมีปุ่มกายภาพเพียงสองปุ่มที่อยู่ตรงลูกกลิ้งเลื่อนทางฝั่งซ้ายของพวงมาลัย และปุ่มกดแตรทางขวา แดชบอร์ดใช้วัสดุที่นุ่มและเสริมด้วยแผ่นตกแต่งผิวด้านที่ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพตามระดับของรถในเซ็กเมนต์ D ที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุคล้ายหนัง ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ และมีความกระชับในระดับปานกลาง แม้จะขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกล้า ในส่วนของฟีเจอร์ อุปกรณ์มาตรฐานภายในรถประกอบด้วยระบบเสียงแบบ 9 ลำโพง หลังคาซันรูฟ ช่องลมแอร์ด้านหลัง และพอร์ตชาร์จ Type-C สำหรับที่นั่งหน้า รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ไม่มีปัญหา ในด้านพื้นที่ ช่องช่วงล้อ 2875 มม. ช่วยให้ที่วางขาด้านหลังมีระยะห่างประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น แม้ว่าผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 682 ลิตร มีรูปทรงภายในที่เป็นสี่เหลี่ยม สามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบ และกระเป๋าใบเล็กๆ ได้อย่างสบาย เบาะหลังยังสามารถพับแบ่งพับได้ เพิ่มความสามารถในการเก็บของ

ในด้านสมรรถนะ Model 3 RWD ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่อยู่ด้านหลัง ซึ่งมีกำลังสูงสุด 255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร โดยสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.1 วินาที ตามข้อมูลจากบริษัท เมื่อขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้น การตอบสนองของพลังงานเร็วมาก เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สัมผัสได้ถึงแรงดันหลังที่ชัดเจน เมื่อเร่งความเร็วเพื่อแซงรถคันอื่น เพียงแค่เหยียบคันเร่งให้ลึกลง การส่งกำลังจะราบรื่นและต่อเนื่อง แม้ขณะขับที่ความเร็วสูงก็ยังสามารถทำการแซงได้อย่างง่ายดาย โหมดการขับขี่มีให้เลือกสองแบบ ได้แก่โหมดปกติและโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ตแรงจำแสดงกำลังจะดุดันมากยิ่งขึ้น และการหมุนพวงมาลัยจะรู้สึกหนักกว่าเล็กน้อย ขณะที่โหมดปกติเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันเพราะการส่งแรงกำลังจะนุ่มนวลมากขึ้น แชสซีและช่วงล่างเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่สปอร์ต ในขณะเข้าโค้งตัวถังจะควบคุมการโอนเอียงได้ดี ช่วงล่างมีความยืดหยุ่นเพียงพอ และสามารถกรองแรงสะเทือนเล็กๆ ที่เกิดจากการผ่านทางขรุขระหรือหลุมบ่อ แต่แรงสะเทือนจากถนนยังสามารถส่งผ่านเข้ามาในห้องโดยสารได้ค่อนข้างชัดเจน ซึ่งอาจส่งผลต่อความสบาย ความสามารถในการเบรกแสดงให้เห็นถึงความมั่นคง ระบบเบรกดิสก์แบบช่องระบายอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมระบบเบรกไฟฟ้า ระยะเบรกสั้นและเบรกได้สัมพันธ์กับแรงกดที่เหยียบ สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้มากพอสมควร

ในส่วนของระยะทางการขับขี่ เราได้ทดลองขับบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองและบนทางด่วนรวมระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร เปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศและเครื่องเสียงตลอดเส้นทาง ผลปรากฏว่าอัตราการบรรลุระยะทางที่แสดงบนหน้าจออยู่ที่ประมาณ 85% โดยระยะทางการขับขี่จริงอยู่ที่ประมาณ 436 กิโลเมตร ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางไปกลับประจำสัปดาห์ได้อย่างเพียงพอ ในด้านประสิทธิภาพการชาร์จ เมื่อใช้เครื่องชาร์จเร็ว Supercharger ของ Tesla เพื่อชาร์จจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาเพียงประมาณ 30 นาที สะดวกสบายมาก ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับที่ความเร็วต่ำเสียงมอเตอร์ในรถแทบจะไม่ได้ยินเลย แต่ขณะขับขี่ในความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้เลือก 2 โหมด ได้แก่ โหมดมาตรฐานและโหมดต่ำ ในโหมดมาตรฐานเมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกได้ถึงการลดความเร็วที่ชัดเจน สามารถขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวได้เกือบทั้งหมด ส่วนโหมดต่ำให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ใช้น้ำมัน เหมาะสำหรับผู้ใช้มือใหม่ในการปรับตัว

โดยรวมแล้ว Tesla Model 3 RWD รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นสำคัญในเรื่องของระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน การติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะ และเครือข่ายการชาร์จที่สะดวกสบาย เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ราคาปัจจุบันเริ่มต้นต่ำกว่า และมาพร้อมกับฟังก์ชันช่วยขับขี่ Autopilot ที่เป็นมาตรฐานในทุกตัวรุ่น เรียกได้ว่าคุ้มค่าเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม ในด้านของคุณภาพการตกแต่งภายในและอุปกรณ์ที่นั่งด้านหลังอาจจะด้อยกว่าคู่แข่งบางแบรนด์ เช่น ไม่มีพอร์ตชาร์จไฟสำหรับเบาะหลังและฟังก์ชันที่นั่งอุ่น รถยนต์รุ่นนี้เหมาะมากสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี ระยะทางการเดินทางไปกลับประจำวันค่อนข้างยาว และยังเหมาะกับคนหนุ่มสาวที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ซึ่งรถรุ่นนี้สามารถตอบสนองทั้งการเดินทางไปทำงานในแต่ละวันและการท่องเที่ยวระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้อย่างดี พร้อมฟังก์ชันเทคโนโลยีที่ครบครัน Tesla Model 3 RWD เป็นตัวเลือกหนึ่งที่ควรพิจารณา