รีวิว Tesla Model X Plaid 2023

ในฐานะ SUV ไฟฟ้าล้วนระดับ E-Segment ของตลาดไทย Tesla Model X Plaid 2023 ดึงดูดผู้บริโภคด้วยคอนเซปต์ "สมรรถนะและความอเนกประสงค์ในหนึ่งเดียว" – ท้ายที่สุดแล้วในกลุ่มรถไฟฟ้าระดับล้านบาทขึ้นไป การที่สามารถตอบโจทย์ทั้งครอบครัว 7 ที่นั่ง การเร่งความเร็วระดับซูเปอร์คาร์ และระบบช่วยขับอัตโนมัตินั้น ไม่ได้มีตัวเลือกมากนัก สำหรับครั้งนี้เราได้มีโอกาสทดสอบรถจริงๆ เพื่อยืนยันว่าข้อมูลสมรรถนะสามารถเป็นจริงได้หรือไม่ พื้นที่ 7 ที่นั่งใช้สอยได้จริงแค่ไหน และความสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันสอดคล้องกับระดับราคาหรือไม่

รูปลักษณ์ของ Model X Plaid ยังคงใช้การออกแบบสไตล์ครอบครัวของ Tesla เส้นสายโดยรวมดูเรียบหรูและมีระดับ ไม่ดูเทอะทะเหมือน SUV 7 ที่นั่งแบบดั้งเดิม ด้านหน้ารถไม่มีจมูกกระจังตามปกติ มีเพียงกันชนหน้าที่ออกแบบเรียบง่ายและไฟวิ่งกลางวัน LED ที่ช่วยเพิ่มความโดดเด่น ไฟหน้าได้รับการตกแต่งด้วยโทนสีเข้ม พร้อมเส้นนูนสองเส้นบนฝากระโปรงรถที่เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถที่โดดเด่นที่สุดคือ "ประตูปีกนก" ของเบาะหลัง ที่สามารถพับขึ้นด้านบน เพื่อหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการจอดรถข้างทาง และเป็นจุดเด่นบนท้องถนนอีกด้วย เส้นขอบตัวรถลากจากส่วนปีกหน้าไปจนถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วและยางหน้าหลังที่กว้าง (หน้า 265/45 R20, หลัง 275/45 R20) เสริมความโดดเด่นในด้านสมรรถนะ การออกแบบด้านท้ายเรียบง่าย ไฟท้ายที่เป็นเส้นตัดผ่านเป็นเอกลักษณ์ของ Tesla ให้การมองเห็นที่ชัดเจนเมื่อเปิดไฟ ปีกหลังขนาดเล็กบนฝากระโปรงหลังช่วยเสริมอากาศพลศาสตร์

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารยังคงความมินิมอลอันเป็นเอกลักษณ์ของ Tesla คอนโซลกลางแทบไม่มีปุ่มฟังก์ชันเชิงกลใดๆ ทุกฟังก์ชันถูกรวมไว้ในหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 17 นิ้ว วัสดุที่ใช้ เบาะนั่งและด้านในของแผงประตูหุ้มด้วยหนังแท้ ให้สัมผัสที่นุ่มนวล ขณะที่ด้านบนของคอนโซลกลางและที่พักแขนถูกปกคลุมด้วยวัสดุเนื้อนิ่ม การเย็บตะเข็บตามขอบก็ทำได้อย่างประณีต สำหรับฟีเจอร์หลักจอแสดงผล HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว แผนที่นำทาง และข้อมูลอื่นๆ โดยไม่ต้องก้มมองหน้าจอบ่อยๆ ระบบเสียงลำโพง 22 ตัวมีคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะเสียงเบสที่ทรงพลัง ส่วนฟีเจอร์ความสะดวกสบาย เช่น ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับเบาะหลัง ระบบทำความร้อน/ระบายอากาศที่เบาะนั่งคู่หน้า (แม้ในสเปคจะไม่ระบุไว้ชัดเจน แต่พบว่าใช้งานได้จริงในรถทดลอง) ก็ไม่ขาดหาย อย่างไรก็ตามพื้นที่เก็บของด้านหน้าค่อนข้างจำกัด มีเพียงพื้นที่โล่งใต้คอนโซล และที่พักแขนสำหรับเก็บของ ทำให้ก่อนวางสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ เช่น โทรศัพท์หรือกุญแจ อาจต้องวางแผนให้ดี

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ตัวถังของ Model X Plaid มีขนาด 5057 มม. × 1999 มม. × 1680 มม. ระยะฐานล้อ 2965 มม. การจัดวางมาตรฐานเป็นแบบ 7 ที่นั่ง (2+3+2) เบาะนั่งแถวหน้าสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าหลายทิศทาง ผู้ทดสอบที่สูง 180 ซม. นั่งแล้วมีพื้นที่ศีรษะเหลือ 1 กำปั้น 2 นิ้ว และพื้นที่ขาเหลือมากมาย เบาะแถวที่สองเป็นแบบ 3 ที่นั่ง พื้นที่บริเวณที่นั่งกลางเป็นพื้นราบ เมื่อมีคนนั่งเต็ม 3 คน จะไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่ขาสามารถเหลือได้ถึง 2 กำปั้น ส่วนแถวที่สามพื้นที่ค่อนข้างจำกัด เหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 170 ซม. สำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ถ้านั่งในระยะไกลอาจรู้สึกอึดอัดได้ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถเป็นจุดเด่น ในสถานะปกติมีความจุ 1233 ลิตร และเมื่อพับที่นั่งแถวที่สาม สามารถขยายพื้นที่เก็บให้ใหญ่ขึ้นได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการใส่รถเข็นเด็ก กระเป๋าเดินทาง และของชิ้นใหญ่ต่างๆ อย่างเพียงพอ

ประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิกคือจุดเด่นหลักของ Model X Plaid ซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่หน้าและหลัง ให้กำลังระบบรวม 1020PS เร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.6 วินาที เมื่อขับขี่จริง การเปลี่ยนไปใช้โหมด “Ludicrous Mode” และเหยียบคันเร่งอย่างแรงจะให้ความรู้สึกเหมือนถูกดันอย่างรุนแรงจนตัวแนบกับเบาะ ซึ่งความเร่งนี้ยังเหนือกว่าซูเปอร์คาร์น้ำมันหลายรุ่นเสียอีก; แม้แต่ใน “โหมดสบาย” ที่ใช้ในชีวิตประจำวัน การออกตัวหรือแซงก็ทำได้อย่างเบาสบาย การตอบสนองของมอเตอร์แทบไม่มีความหน่วงเลย ด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ การหมุนเล่นไม่มีความเหลื่อม เมื่อต้องขับที่ความเร็วสูง การจับพวงมาลัยจะรู้สึกแน่นขึ้น ทำให้เกิดความมั่นใจได้มาก ตัวระบบกันสะเทือนเลือกใช้โครงสร้างที่เป็นแบบปีกนกสองชั้นด้านหน้า+มัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความเป็นสปอร์ต ควบคุมการเอียงข้างระหว่างเลี้ยวได้ดี ท่าทางของตัวรถขณะเลี้ยวคงตัว; เมื่อเจอถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการสั่นเล็กน้อยได้ส่วนใหญ่ แต่ถ้าเจอลูกระนาดหรือหลุมลึก ผู้โดยสารด้านท้ายอาจจะรู้สึกถึงการสะเทือนอย่างชัดเจน อาจลดทอนความสบายไปบ้าง

ด้านการใช้พลังงาน เราทำการทดสอบการขับขี่ในเขตตัวเมืองกรุงเทพฯ และบนทางหลวงเป็นระยะทางอย่างละ 50 กม. รวม 100 กม. ค่าใช้พลังงานเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 22kWh/100km (เครื่องปรับอากาศ 24℃ ระดับแรงลม 2) ระยะการขับขี่โดยรวมถือว่าดีตามมาตรฐาน แม้บริษัทจะไม่ได้ระบุระยะขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC อย่างชัดเจน แต่จากการคำนวณตามค่าใช้พลังงาน ในการใช้งานจริงสามารถวิ่งได้ประมาณ 550 กม. ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางประจำวันและท่องเที่ยวระยะสั้นในวันหยุด ด้านระบบเบรกถือเป็นจุดเด่น ระยะการเบรกจาก 100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 35 เมตร พื้นสัมผัสของคันเบรกมีความราบรื่น ในการเบรกฉุกเฉิน ตัวรถอยู่ในสภาพคงตัวและไม่เกิดอาการกระตุก

ด้านความสะดวกสบายของการขับขี่ Model X Plaid มีการควบคุมเสียงรบกวนได้ดีมาก เมื่อความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยาง; แต่หากความเร็วเกินกว่า 100 กม./ชม. เสียงลมจะเล็ดลอดเข้ามาทางช่องระหว่างเสา A และประตูปีกนก แต่ยังสามารถสนทนาได้ตามปกติ ระบบฟื้นฟูพลังงานมีการปรับระดับได้สามช่วง ในระดับสูงสุด เมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงหน่วงอย่างชัดเจน สามารถขับโดยใช้เพียง “คันเร่งเดียว”; ในระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกเหมือนขับรถน้ำมัน เหมาะสำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้งาน เบาะนั่งมีการรองรับและไขว้ส่วนเอวเป็นอย่างดี แม้ขับขี่ในระยะเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า

โดยรวมแล้ว Tesla Model X Plaid 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: พลังเครื่องยนต์ 1020PS ช่วยให้ได้สัมผัสถึงประสบการณ์เร่งความเร็วที่เทียบเท่ารถซูเปอร์คาร์ ประตูปีกนกและการออกแบบภายในที่เรียบง่ายช่วยเพิ่มความแตกต่าง พื้นที่นั่ง 7 ที่นั่งและห้องเก็บของขนาดใหญ่ตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัว ระบบช่วยขับระดับ L2 (มาตรฐาน) ช่วยเพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน เมื่อนำเปรียบเทียบกับรถที่มีระดับเดียวกันอย่าง Mercedes-Benz EQC และ BMW iX ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของรถรุ่นนี้ค่อนข้างโดดเด่น ราคาที่จำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 3,654,650 บาท แม้จะค่อนข้างสูง แต่ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งในระดับราคานี้ ถือเป็นตัวเลือกที่สมดุลระหว่าง “ประสิทธิภาพและความเหมาะสมสำหรับการใช้งาน” ได้ดีที่สุด

อย่างไรก็ตาม รถรุ่นนี้ก็มีจุดด้อย: พื้นที่ที่นั่งแถวที่สามค่อนข้างแคบ พื้นที่เก็บของในรถน้อย ระบบกันสะเทือนที่ปรับเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ตอาจมีผลกระทบต่อความสะดวกสบายของรถในบางกรณี อย่างไรก็ตาม โดยภาพรวม Model X Plaid เหมาะสำหรับคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ใช้งานในครอบครัวที่ชื่นชอบความเร็ว ทั้งต้องการพื้นที่นั่ง 7 ที่นั่งเพื่อดูแลครอบครัว และอยากสัมผัสประสบการณ์ “ความเร็วและความเร้าใจ” เป็นครั้งคราว; กลุ่มที่สองคือผู้ชื่นชอบเทคโนโลยี ซึ่งให้ความสำคัญกับระบบช่วยขับอัตโนมัติและการออกแบบที่มาพร้อมความเทคโนโลยีล้ำสมัย หากคุณสามารถยอมรับข้อเสียของรถรุ่นนี้ได้ และมีงบประมาณเพียงพอ Model X Plaid คันนี้เป็นตัวเลือก SUV ไฟฟ้าครบเครื่องที่ผสมผสานระหว่างการใช้งานในครอบครัวและความสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างลงตัว