รีวิว Toyota Corolla Altis 1.6 G 2024

ตลาดรถเก๋งขนาดกะทัดรัดในประเทศไทยเป็นสนามรบหลักสำหรับรถยนต์ครอบครัว ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบายและให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและสมดุลของอุปกรณ์ — Toyota Corolla Altis ซึ่งเป็นรุ่นที่คุ้นเคยในตลาดนี้ วางจำหน่ายรุ่นปี 2024 1.6 G พร้อมการปรับปรุงเล็กน้อย จุดเด่นหลักของรุ่นนี้คือการอัพเกรดอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและประสบการณ์การเชื่อมต่ออัจฉริยะ ในการทดสอบขับครั้งนี้ เรามุ่งเน้นที่จะตรวจสอบความสะดวกในการใช้งานประจำวัน รวมทั้งแรงขับเคลื่อนและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันว่าสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถในครอบครัวได้หรือไม่

มองจากด้านหน้า Corolla Altis รุ่นปี 2024 1.6 G ยังคงการออกแบบตามเอกลักษณ์ของตระกูล ตัวกระจังหน้าแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูมีขนาดกว้างกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย คู่กับเส้นตกแต่งโครเมียมที่เรียวยาวทั้งสองด้าน มีความโดดเด่นที่มั่นคงมากกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Civic ด้านข้างของตัวรถยังคงเส้นโค้งหลังคาลาดเอียงที่สวยงาม เส้นข้างตัวรถลากยาวจากบังโคลนหน้าถึงไฟท้าย ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วแบบหลายก้านเป็นมาตรฐานในรุ่น G ซึ่งดูพิถีพิถันกว่ารุ่นพื้นฐาน ด้านหลังของตัวรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้มีลักษณะสีดำควันเชื่อมต่อกับแถบโครเมียมที่ขยายความกว้างของมุมมองโดยรวม สไตล์โดยรวมให้ความรู้สึกเป็นผู้ใหญ่และไม่ดูเด่นชัดจนเกินไป

เมื่อเข้าไปนั่งในรถ การจัดวางแผงควบคุมจะเน้นไปที่ผู้ขับขี่ หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วเอียง 5 องศาไปยังฝั่งคนขับทำให้ไม่จำเป็นต้องก้มมองวัสดุภายในใช้พลาสติกที่นุ่มและผ้าทำให้รู้สึกดีถึงแม้จะไม่มีการหุ้มด้วยหนัง แต่การประกอบชิ้นส่วนมีความประณีตซึ่งเหมาะสมกับระดับราคานี้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่เป็นมาตรฐานสามารถใช้ในการโทรผ่านบลูทูธและปรับระดับเสียง ที่ด้านซ้ายเพิ่มปุ่มคำสั่งเสียงทำให้การใช้งานประจำวันสะดวกขึ้น สำหรับอุปกรณ์สำคัญ กล้องถอยหลังมีความคมชัดเพียงพอ ช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่มีพอร์ต USB จำนวนสองช่องสามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลังได้ ระบบถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (รวมถึงถุงลมบริเวณหัวเข่า) และระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่นซึ่งมีความปลอดภัยที่ครบถ้วนมากกว่ารถในระดับราคาเดียวกันอย่าง Mazda 3

ตัวรถมีขนาด 4,630 มม. × 1,780 มม. × 1,435 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,700 มม. ซึ่งถือเป็นระดับกลาง ๆ สำหรับรถเก๋งขนาดกะทัดรัด เบาะหน้าปรับให้เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีระยะห่างช่วงศีรษะ 1 กำปั้น ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่วางขา 2 กำปั้นและพื้นที่ด้านบน 1 กำปั้น พื้นรถบริเวณตอนกลางไม่ยกสูงมาก ทำให้การนั่ง 3 ผู้ใหญ่ด้านหลังไม่อึดอัด ความจุของที่เก็บสัมภาระยังไม่มีการประกาศจากทางบริษัท แต่สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ และกระเป๋าถือขึ้นเครื่องบินได้อีก 1 ใบ โดยยังมีพื้นที่เหลือ ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว การออกแบบช่องเก็บของมีความสะดวก บานประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด กล่องวางแขนตรงกลางลึกพอที่จะใส่มือถือลงไปได้ และยังมีที่วางแก้วอีก 2 ช่องที่ด้านหน้า

ส่วนของขุมพลังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรแบบ N/A (ไม่ใช่เทอร์โบ) กำลังสูงสุด 92 กิโลวัตต์ (125 PS) และแรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT 7 สปีด การตอบสนองกำลังในช่วงออกตัวทำได้อย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่น เมื่อเหยียบคันเร่งให้ลึกขึ้น รอบเครื่องสูงเกิน 5,000 รอบต่อนาทีทำให้แรงบิดถูกปล่อยออกมาเต็มที่ การเร่งแซงจึงต้องเผื่อระยะเวลาไว้ล่วงหน้า ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะทำการเลียนแบบการลดเกียร์ รอบเครื่องจะถูกคงไว้ที่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาที แรงม้าส่งออกจะชัดเจนขึ้น แต่การเร่งความเร็วก็ยังคงเหมาะสมสำหรับการใช้งานในครอบครัว การขับขี่ทั่วไป การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์นั้นสมูธ ไม่เกิดอาการกระตุก

ระบบช่วงล่างใช้แมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและช่วงล่างหลังแบบอิสระ โดยการปรับแต่งค่าของระบบช่วงล่างเน้นที่ความสบายตัว เมื่อขับผ่านลูกระนาด ระบบช่วงล่างจะช่วยลดแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ จึงไม่ทำให้เกิดแรงกระแทกที่ชัดเจน ในการขับขี่ความเร็วสูง ช่วงล่างค่อนข้างเสถียร ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. พวงมาลัยไม่มีอาการหลวม ความแข็งแรงของพวงมาลัยเหมาะสม ขณะขับที่ความเร็วต่ำจะให้ความรู้สึกเบาสบาย แต่ที่ความเร็วสูงจะให้ความรู้สึกมั่นคง ความแม่นยำในการควบคุมดีกว่า Corolla Cross แต่ยังไม่คล่องตัวเท่ากับ Civic

ในการทดสอบการประหยัดน้ำมัน เราได้ทำการวิ่งในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง (ความเร็วเฉลี่ย 25 กม./ชม.) เป็นระยะทาง 100 กม. พบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 7.2 ลิตร/100 กม.; ส่วนเส้นทางบนทางหลวง (ความเร็วเฉลี่ย 90 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 5.8 ลิตร/100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 6.5 ลิตร/100 กม. ใช้น้ำมันเบนซิน 91 ได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งาน ในการทดสอบระบบเบรก ระยะเบรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. จนหยุดนิ่งอยู่ที่ประมาณ 40 เมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ

ในด้านการเก็บเสียง เมื่อขับด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงยางและเสียงเครื่องยนต์ไม่ค่อยดังนัก; แต่เมื่อใช้ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมเริ่มดังมากขึ้น แต่ยังไม่ถึงขั้นรบกวนการสนทนาในรถ เบาะนั่งใช้วัสดุผ้าคุณภาพดี มีความสะดวกสบายในการรองรับตัวผู้โดยสาร เมื่อขับรถต่อเนื่องนาน 2 ชั่วโมงจะไม่รู้สึกเหนื่อย เบาะหลังมีองศาที่เหมาะสมพอดี พนักพิงหลังเอียงเพียงพอ ทำให้การนั่งในระยะทางไกลสะดวกสบายกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่น

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Corolla Altis 1.6 G รุ่นปี 2024 คือความน่าเชื่อถือ, ระบบความปลอดภัย, และการประหยัดน้ำมัน แม้ว่าจะไม่ได้มีพละกำลังที่แรงมาก แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับรถในรุ่นเดียวกัน พบว่ามีถุงลมนิรภัยมากกว่า Mazda 3 ถึง 2 ใบ และประหยัดน้ำมันได้มากกว่า Civic ถึง 0.5 ลิตร/100 กม. ถือว่ามีความคุ้มค่าที่โดดเด่น รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มองหาการใช้งานที่ลงตัว โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องเดินทางพร้อมสมาชิกในครอบครัวบ่อยๆ และให้ความสำคัญกับค่าบำรุงรักษาระยะยาว หากคุณต้องการรถยนต์ที่ใช้งานง่ายและไม่ยุ่งยาก Corolla Altis 1.6 G จะเป็นตัวเลือกที่มั่นคงในตลาดรถยนต์ขนาดกะทัดรัด