รีวิว Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium 2022

เนื่องจากตลาดรถ SUV ระดับ C-Segment มีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคมีความต้องการรถที่มีความสมดุลมากขึ้น นั่นคือ ต้องตอบสนองความคุ้มค่าทางด้านเชื้อเพลิงในชีวิตประจำวัน และยังคงความครบครันในด้านอุปกรณ์และความกว้างขวางของพื้นที่ใช้สอย Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซกเมนต์นี้ มีจุดขายหลักที่เน้นระบบไฮบริดเพื่อประหยัดน้ำมัน การติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบถ้วนในทุกชุด และความน่าเชื่อถือในแบบฉบับของแบรนด์ Toyota เป้าหมายหลักของการทดสอบขับขี่ในครั้งนี้คือการยืนยันว่าจุดขายเหล่านี้สามารถเปลี่ยนแปลงเป็นข้อได้เปรียบที่ใช้งานได้จริงหรือไม่ และดูว่าในระดับเดียวกันมีความสามารถในการแข่งขันอย่างไรที่โดดเด่น

สำหรับการออกแบบภายนอก Corolla Cross 1.8 HEV Premium ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ในสไตล์ครอบครัวของ Toyota เส้นสายทั้งหมดดูแข็งแรงและเป็นประโยชน์ ไม่มีองค์ประกอบที่ดุดันจนเกินไป หน้ารถมีกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมแถบโครเมียมเพิ่มความหรูหราในด้านภาพ; ไฟหน้า LED สองด้านมีรูปทรงคมชัดเชื่อมต่อกับกระจังหน้า เพื่อเสริมความเป็นเอกภาพของด้านหน้ารถ ส่วนด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ราบรื่น ล้อขนาด 18 นิ้วถือเป็นขนาดมาตรฐานในรถ SUV ระดับ C-Segment พร้อมกับยางขนาด 225/50 R18 ซึ่งสมดุลระหว่างการเกาะถนนและความสบาย ส่วนท้ายรถประกอบด้วยสปอยเลอร์และไฟท้ายแบบ LED ซึ่งออกแบบมาแบบไม่มีอะไรที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ดูเรียบง่ายและเหมาะสำหรับกลุ่มครอบครัว

ด้านการตกแต่งภายใน Corolla Cross 1.8 HEV Premium มีการจัดวางที่เน้นความสะดวกต่อการใช้งานโดยเฉพาะ คอนโซลกลางเอียงไปทางฝั่งผู้ขับ ทำให้การใช้งานสะดวกมากขึ้น ในส่วนของวัสดุ แม้ว่าพลาสติกแข็งจะมีสัดส่วนไม่น้อย แต่บริเวณสำคัญเช่นที่วางแขนและเบาะนั่งได้รับการหุ้มด้วยวัสดุนุ่มให้สัมผัสดี ในส่วนของอุปกรณ์หลัก หน้าจอควบคุมขนาด 7 นิ้วรองรับ CarPlay และ Android Auto โดยมีการทำงานที่ลื่นไหล; ระบบเสียงลำโพง 6 ตัวมีคุณภาพเสียงที่ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี; และจอแสดงผลแบบ Head-Up Display ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยไม่ต้องก้มดูแผงควบคุมที่บ่อยครั้ง เบาะนั่งผลิตจากวัสดุผ้าผสมกับหนังเทียม มีความสบายและรองรับที่ดี ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยแม้ต้องใช้เวลาในการนั่งนาน

พื้นที่ภายในเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Corolla Cross ด้วยขนาดตัวรถที่ 4460mm×1825mm×1620mm และระยะฐานล้อที่ 2640mm ซึ่งอยู่ในระดับกลางถึงสูงที่สุดในหมวดรถคลาสนี้ พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ปรับเบาะนั่งแล้ว ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกประมาณ 1 กำปั้น; พื้นที่ขาส่วนที่เบาะหลังมีความกว้างประมาณ 2 กำปั้น แม้ว่าจะนั่ง 3 คนในแถวหลังก็ไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านความสามารถในการเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุ 487 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กหลายอัน และยังสามารถเพิ่มพื้นที่ได้อีกเมื่อพับเบาะหลังลง ในรายละเอียดเพิ่มเติม ทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีพอร์ท USB และช่องลมแอร์ อีกทั้งแอร์ด้านหลังก็ยังรองรับการปรับอุณหภูมิแยกได้ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานสูงสุด

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Corolla Cross 1.8 HEV Premium มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร Dual VVT-i เบนซิน + มอเตอร์ไฟฟ้า โดยมีกำลังรวมของระบบ 72PS และแรงบิดรวม 163N·m พร้อมทั้งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ในความเป็นจริงแล้ว การออกตัวเริ่มต้นมีการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ราบรื่น การตอบสนองแรงม้าทำได้ดี เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถเพิ่มความเร็วได้ทันที ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง มอเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นแหล่งกำลังหลัก โดยมีประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกัน ทำให้การเร่งความเร็วดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มั่นใจได้ในขณะเร่งแซง แต่ในสภาพความเร็วสูง เนื่องจากขนาดของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเล็ก การเร่งในช่วงปลายอาจจะดูอืดไปเล็กน้อย ซึ่งทำให้ต้องวางแผนการเร่งแซงล่วงหน้าไว้ให้เพียงพอ

การควบคุมและสมรรถนะของระบบช่วงล่างสอดคล้องกับการใช้งานของ SUV สำหรับครอบครัว พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนเบาและมีช่วงว่างที่ไม่มาก ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson Strut Suspension และท้ายแบบ Torsion Beam Suspension ซึ่งปรับการตั้งค่าให้เน้นความสบายมากกว่า เมื่อต้องเจอกับการสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ บนถนนในเมืองสามารถดูดซับได้ดี แต่เมื่อเจอลูกระนาดหรือหลุมใหญ่ๆ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการสั่นที่ชัดเจน ซึ่งเป็นจุดด้อยของช่วงล่างแบบ Torsion Beam อย่างไรก็ตาม ในขณะเข้าโค้ง รถสามารถควบคุมการเอนตัวได้ดี คงความเสถียรได้ในระดับที่เหมาะสม โดยไม่ให้ความรู้สึกโคลงเคลงแต่อย่างใด

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยที่ทางการระบุไว้คือ 4.3 ลิตร/100 กม. สำหรับการทดสอบขับขี่ครั้งนี้ที่เป็นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก และขับบนทางหลวงเป็นบางครั้ง พบว่ามีอัตราสิ้นเปลืองจริงๆ อยู่ที่ประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่ทางการระบุไว้มาก ถือเป็นจุดเด่นสำหรับผู้ใช้งานครอบครัวที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานได้อย่างเยี่ยมยอด ด้านระบบความปลอดภัย รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานความปลอดภัย เช่น ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ รวมถึงระบบความปลอดภัยอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งถือว่าเป็นระดับผู้นำในบรรดารถยนต์ในระดับเดียวกัน ช่วยสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium มีการควบคุมเสียงรบกวนได้ดี ในการขับขี่ในเมืองเสียงยางและเสียงลมมีไม่มากนัก ส่วนเวลาขับที่ความเร็วสูงเสียงเครื่องยนต์จะรู้สึกได้ชัดเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เบาะนั่งให้การรองรับและพอดีที่ดี ทำให้สามารถนั่งได้ในระยะเวลานานโดยไม่เมื่อยล้า ระบบการคืนพลังงานของรถทำงานได้อย่างราบรื่น แม้ปรับไปในโหมดแรงที่สุด ก็ไม่มีความรู้สึกว่าถูกรั้งหรือดึงมากเกินไป ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่

โดยรวมแล้ว Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium มีจุดเด่นอยู่ที่ความสมดุล คือมีความโดดเด่นในเรื่องความประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และความสามารถในการใช้งานพื้นที่ พร้อมกับความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเลือกใช้งาน เมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V ระบบไฮบริดของ Corolla Cross มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำกว่า และระบบความปลอดภัยที่ครบครันมากกว่า ทั้งนี้ เมื่อเทียบกับ Mazda CX-30 ก็พบว่า Corolla Cross มีพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางและใช้งานได้ดีกว่า โดยรวมแล้ว รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสมอย่างยิ่งกับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความประหยัด ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ จะใช้งานในการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางท่องเที่ยวแบบครอบครัวก็สามารถตอบโจทย์ได้อย่างดี หากคุณกำลังมองหารถยนต์ C-Segment SUV ที่ไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาเป็นอย่างยิ่ง