รีวิว Honda BR-V

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV 7 ที่นั่งขนาด C-Segment ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวในด้านความอเนกประสงค์ของพื้นที่และระบบความปลอดภัยเห็นได้อย่างชัดเจน Honda BR-V ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดกลุ่มนี้ รุ่นปี 2022 ได้รับการอัปเกรดอย่างเต็มที่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การทดลองขับ BR-V E รุ่นปี 2022 ในครั้งนี้ซึ่งจัดอยู่ในระดับเริ่มต้นนี้ มาพร้อมระบบความปลอดภัยที่ได้มาตรฐานระดับสูงและการจัดที่นั่ง 7 ที่นั่ง โดยมีจุดขายหลักที่เน้นความ "สมดุลและการใช้งานจริง" และ "ความคุ้มค่า" เราจะมาทดสอบผ่านการรีวิวทั้งแบบสถิตและการขับขี่ว่าเหมาะสมกับการใช้งานของครอบครัวทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกลหรือไม่

การออกแบบภายนอกของ BR-V E รุ่นปี 2022 เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นปี 2020 ดูแข็งแรงมากขึ้น ขนาดตัวรถอยู่ที่ 4490mm×1780mm×1685mm ระยะฐานล้อ 2695mm ยาวกว่ารุ่น SV ปี 2020 ถึง 34mm กว้างขึ้น 45mm และฐานล้อยาวขึ้น 40mm ทำให้มองเห็นรูปลักษณ์ดูยาวขึ้น ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งขนาดใหญ่ เชื่อมต่อกับไฟ DRL LED อัตโนมัติที่ทั้งสองข้างผ่านเส้นโครเมียม มีความสะดุดตา ด้านข้างของรถ เส้นสายตัวรถตรงไปตลอดแนวจากบังโคลนหน้าไปถึงไฟท้ายซึ่งช่วยเสริมความมีมิติ ล้ออัลลอยลายซี่ขนาด 16 นิ้วพร้อมยางขนาด 215/60 R16 เหมาะสมกับการใช้งานครอบครัว ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายเป็นแนวตั้งที่เข้ากับแผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนท้าย สไตล์โดยรวมดูเรียบง่ายและสวยงาม

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร BR-V E ใช้สีดำเป็นสีหลัก โดยมีแผงคอนโซลที่ปิดด้วยวัสดุแบบอ่อน ตกแต่งแถบเงินเพื่อเพิ่มความรู้สึกดูดีมากกว่ารุ่นก่อน การจัดวางส่วนควบคุมตรงกลางออกแบบอย่างชัดเจน หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการฉายหน้าจอมือถือ การใช้งานลื่นไหล ปุ่มกดต่างๆ ที่ส่วนควบคุมแอร์มีการจัดวางรวมอยู่ในโซนเดียวกัน พร้อมทั้งปุ่มหมุนและสัมผัสที่ใช้ง่ายโดยไม่ต้องมอง การติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานในรถรุ่นนี้มีไฟหน้าอัตโนมัติ แอร์แยกสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน แม้ว่าจะไม่มีซันรูฟ ระบบความปลอดภัยได้รับการติดตั้งมาเต็มประสิทธิภาพ เช่น ถุงลม 4 ตำแหน่ง (คนขับ ผู้โดยสารด้านหน้า และด้านข้างทั้งหน้าและหลัง) ระบบเบรก ABS ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้า ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้ระดับความปลอดภัยสูงกว่าในกลุ่มรถระดับราคาเดียวกัน

ความกว้างขวางของพื้นที่เป็นจุดเด่นหลักของ BR-V E ระยะฐานล้อ 2695mm ช่วยให้การจัดเบาะแบบ 7 ที่นั่งทำได้อย่างลงตัว ที่นั่งแถวหน้าสามารถปรับด้วยมือ ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสะดวก โดยมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณ 1 กำปั้น เบาะแถวสองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับมุมพนักพิงได้ มีพื้นที่วางขาสูงสุดถึง 2 กำปั้น พื้นตรงกลางไม่สูงมากทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางมีความสบาย เบาะแถวสามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่ต้องเดินทางระยะสั้น มีพื้นที่วางขาเหลือ 3 นิ้วเมื่อเลื่อนเบาะแถวที่สองไปข้างหน้า และมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือ 1 กำปั้น ในด้านความสามารถในการเก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้าสามารถใส่น้ำดื่มขนาด 500 มล. ได้สองขวด กล่องเก็บของตรงพนักพิงแขนมีความจุขนาดพอเหมาะ ที่นั่งแถวสองมีที่วางแก้วอยู่ด้านข้าง และใต้พื้นรถยังมีช่องเก็บของซ่อนอยู่ เมื่อพับเบาะแถวที่สาม พื้นที่เก็บของท้ายรถสามารถขยายได้อีก ทำให้ตอบโจทย์ความต้องการในการบรรทุกของสำหรับครอบครัว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน BR-V E ใช้เครื่องยนต์ 1.5L แบบเบนซิน ดูดอากาศธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 89kW (121PS) และแรงบิดสูงสุด 145N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ในการขับขี่ปกติ การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อรอบเครื่องถึง 2000rpm แรงบิดจะเริ่มมีมาอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพการเร่งสามารถตอบโจทย์การขับขี่ในเมืองได้ดี ในช่วงเร่งแซง เมื่อกดคันเร่งเพิ่มขึ้น เกียร์ CVT จะทำการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ และเมื่อรอบเครื่องสูงกว่า 4000rpm การตอบสนองของเครื่องยนต์จะเพิ่มความเร็วได้ดี แต่ในความเร็วปลายที่ 120km/h ขึ้นไป การเร่งเครื่องอาจจะช้าลงเล็กน้อย โหมดการขับขี่ของรถมีเพียงโหมดปกติ ซึ่งสามารถตอบสนองต่อสภาพถนนส่วนใหญ่ได้ดี

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีเน้นไปที่ความสะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบคานเทอร์ชั่นบีมแบบไม่อิสระ ช่วยกรองการสั่นสะเทือนเล็กน้อยขณะขับขี่ในถนนขรุขระในเมือง เมื่อข้ามเนินชะลอรถ ตัวถังมีเสถียรภาพ ระบบพวงมาลัยให้สัมผัสที่เบา มีพื้นที่ว่างในระดับปานกลาง ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ง่าย แต่ในความเร็วสูง ความแม่นยำของพวงมาลัยอาจไม่ดีเท่าที่ควร ระยะห่างต่ำสุดระหว่างพื้นดินและตัวรถอยู่ที่ 209 มม. มีประสิทธิภาพดีกว่ารถเก๋งธรรมดา และสามารถรับมือกับถนนชนบทหรือถนนที่ไม่เรียบได้อย่างไม่มีปัญหา ในด้านการเบรก ดิสก์เบรกแบบเจาะระบายอากาศหน้า ให้การปลดปล่อยแรงเบรกแบบเป็นเส้นตรง ให้ผู้ขับขี่มั่นใจในชีวิตประจำวัน

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามที่คาดไว้ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันโดยเฉลี่ยที่ผู้ผลิตกำหนดไว้คือ 4.1 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับบนเส้นทางในเมืองที่รถติด น้ำมันเชื้อเพลิงสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ขับขี่บนถนนหลวง อยู่ที่ประมาณ 4.3 ลิตร/100 กม. ถังน้ำมันมีความจุ 42 ลิตร สามารถขับได้ระยะทางประมาณ 800 กม. ตอบโจทย์การเดินทางไกลได้เป็นอย่างดี ในด้านของความสะดวกสบาย การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารทำได้ดี เสียงรบกวนจากยางและลมจะไม่ชัดเจนเมื่อขับที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แต่จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อขับบนทางด่วนแต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนา เบาะนั่งมีวัสดุที่นุ่ม รองรับได้พอดี การนั่งระยะเวลานานไม่ทำให้เมื่อยล้า

โดยภาพรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ 2022 Honda BR-V E คือตอบโจทย์การใช้งานพื้นที่ ความปลอดภัยครบครัน และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น SV ในปี 2020 รุ่นใหม่มีฐานล้อที่ยาวขึ้น มีการเพิ่มความปลอดภัยที่ครบครันมากขึ้น ราคาสูงขึ้นเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นเริ่มต้นในรุ่นก่อน ทำให้คุ้มค่าคุ้มราคา เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นคู่แข่งที่อยู่ในระดับเดียวกัน ระบบความปลอดภัยของรถรุ่นนี้ถือว่าโดดเด่นและอยู่ในแนวหน้าของตลาด รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความปลอดภัย และความประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการรถ 7 ที่นั่งเพื่อรองรับการเดินทางของสมาชิกในครอบครัวหลายคน หากคุณต้องการหลังคาซันรูฟหรือสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม คุณสามารถพิจารณารุ่น EL ที่มีอุปกรณ์มากกว่าได้ แต่สำหรับ BR-V E ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวส่วนใหญ่แล้ว