รีวิว Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium Safety 2022

ตลาด SUV ระดับ C-Segment ในประเทศไทยแข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคนอกจากจะต้องการความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้ว ยังให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและระบบความปลอดภัยระดับสูง — Toyota Corolla Cross 1.8 HEV Premium Safety 2022 ได้เข้ามาตอบโจทย์ความต้องการนี้โดยเฉพาะ ในฐานะรุ่นไฮบริดระดับสูงของซีรีส์ Corolla Cross นอกจากจะมาพร้อมเทคโนโลยีไฮบริดที่เชี่ยวชาญของ Toyota แล้ว ยังยกระดับระบบความปลอดภัยให้ขึ้นมาเป็นอันดับต้นๆ ในเซ็กเมนต์เดียวกัน ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะประเมินว่า "ความสมดุล" ของรถรุ่นนี้เป็นอย่างไร และส่วนต่างของรุ่นสูงสุดนั้นคุ้มหรือไม่

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก Corolla Cross 1.8 HEV Premium Safety ยังคงรูปแบบที่แข็งแกร่งตามสไตล์ของตระกูล กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่พร้อมแถบโครเมียมโดดเด่น มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วก็ช่วยส่งให้บรรยากาศของ SUV ดูเต็มตา ไม่บางเกินไป ส่วนท้ายรถไฟท้าย LED ใช้ดีไซน์ที่มีลักษณะคล้ายกับการต่อเชื่อม แม้จะไม่ต่อกันเต็ม แต่มีมิติที่เพียงพอ ไฟหน้ามีทั้งไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องสว่างกลางวัน ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานจริง รวมถึงไฟตัดหมอกหน้าที่มาพร้อมในรุ่นมาตรฐาน ซึ่งเหมาะกับสภาพอากาศที่ฝนชุกของประเทศไทย การออกแบบทั้งหมดไม่มีลวดลายที่ฟุ่มเฟือย แต่ดูเป็นธรรมชาติ เหมาะสำหรับครอบครัวที่มองหารถยนต์ที่ดูสบายตา

เมื่อเข้ามาในรถ การออกแบบภายในเน้นไปที่ความเรียบง่าย แผงหน้าควบคุมออกแบบให้มีการจัดวางแบบสมมาตร ใช้งานง่าย วัสดุภายในแม้ว่าส่วนของพลาสติกแข็งจะไม่มาก แต่พื้นผิวนุ่มจะอยู่บริเวณที่เป็นจุดสัมผัสบ่อย เช่น ที่พักแขนของประตูและด้านบนของแผงคอนโซลกลาง ซึ่งให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดี หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้ว แม้จะไม่ใหญ่มาก แต่มีความละเอียดและความลื่นไหลที่ดี รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธพื้นฐานและการฉายหน้าจอโทรศัพท์ ระบบเสียง 6 ลำโพงก็ให้คุณภาพเสียงเพียงพอสําหรับการฟังเพลงแบบทั่วไป ไม่มีข้อด้อยชัดเจน ในด้านของอุปกรณ์ รุ่นนี้มาพร้อมกับหลังคาซันรูฟแบบเดี่ยว ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และช่องเสียบไฟฟ้าด้านหลัง ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง ที่นั่งบุด้วยผ้าผสมหนัง ให้การรองรับที่ดี นั่งนานไม่เมื่อยล้า

ความกว้างขวางของพื้นที่เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบของ Corolla Cross ขนาดตัวถังยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4460 มม., 1825 มม., และ 1620 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2640 มม. พื้นที่วางขาด้านหลังสำหรับผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. มีระยะห่างจากเข่าถึงเบาะหน้าประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่สัมภาระท้ายมีปริมาตร 487 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบ พร้อมกระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องอีกหนึ่งใบได้อย่างสบาย เบาะที่นั่งด้านหลังยังสามารถพับลงได้เพื่อขยายพื้นที่ จึงรองรับการขนของขนาดใหญ่ได้อย่างเพียงพอ อีกทั้งยังมีจุดยึดเบาะเด็ก ISO FIX เป็นมาตรฐาน ซึ่งสะดวกสําหรับครอบครัวที่มีเด็ก

ในส่วนของสมรรถนะ รถคันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติ พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดรวม 72 แรงม้า แรงบิดรวม 163 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์ CVT สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วงออกตัวและความเร็วต่ำจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ตอบสนองได้รวดเร็ว ไม่เหมือนกับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงที่มีความล่าช้าในระบบเทอร์โบ เมื่อเร่งไปที่ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. เครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน การส่งกำลังเชื่อมต่อได้เนียน ไม่รู้สึกสะดุด เมื่อเร่งแซงและเหยียบคันเร่งลึกเข้าไป ระบบเกียร์จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ การส่งกำลังเป็นไปอย่างเรียบง่ายและต่อเนื่อง แม้ว่าอาจไม่ได้ "ดุ" มากนัก แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและการวิ่งทางไกล แผงควบคุมมีโหมดการขับขี่สามโหมด คือ ECO, Normal และ Power ในโหมด ECO การตอบสนองของคันเร่งจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมด Power เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วมากเป็นพิเศษ

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยให้แรงหมุนที่พอเหมาะ ไม่มีช่องว่างมากเกินไป และการเลี้ยวมีความแม่นยำพอสมควร; ช่วงล่างที่ปรับจูนเน้นความนุ่มนวล ตอบสนองต่อถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในประเทศไทยได้ดี สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ส่วนใหญ่ ขณะขับผ่านลูกระนาด รถจะให้การเด้งกลับที่มั่นคงโดยไม่มีการสั่นไหวเกินควร; การเข้าโค้งอยู่ในระดับมาตรฐาน การควบคุมการเอียงของตัวรถอยู่ในระดับปกติของ SUV ซึ่งไม่ส่งผลต่อความมั่นใจในการขับขี่ การเบรกมีความรู้สึกนุ่มนวล และกำลังเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ง่ายต่อการควบคุมในชีวิตประจำวัน

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นจุดขายหลักของรุ่นไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจากผู้ผลิตอยู่ที่ 4.3 ลิตร/100 กม. ขณะที่เราทำการทดลองขับในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง (ประมาณ 40%) ผสมกับทางหลวง (ประมาณ 60%) พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขจากผู้ผลิตมาก สำหรับรถที่มีความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 700 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อยครั้ง ส่วนในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในความเร็ว 100 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางมีเล็ดลอดเข้ามาบ้าง แต่ไม่ชัดเจน เสียงเครื่องยนต์เมื่อทำงานร่วมกับระบบก็ยังคงเงียบอยู่ ความเงียบและสงบโดยรวมถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงบน เมื่อเปรียบเทียบในรถระดับเดียวกัน

ระบบความปลอดภัยคือ "ไม้เด็ด" ของรุ่นนี้: มีถุงลมนิรภัยถึง 7 จุด (รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าและข้างที่นั่งหลัง) ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด, ระบบเตือนการเบี่ยงเบนเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า, เซนเซอร์ถอยหลัง เป็นต้น ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แทบจะให้ความปลอดภัยทั้งเชิงรุกและตั้งรับได้อย่างเต็มที่ ซึ่งในรถ SUV ของแบรนด์คู่แข่งในระดับเดียวกันนั้นยังหาได้ยาก ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน และเทคโนโลยีการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์อัตโนมัติยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Corolla Cross 1.8 HEV Premium Safety 2022 คือความ "สมดุล" ซึ่งระบบไฮบริดช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ มีพื้นที่ภายในกว้างขวาง และระบบความปลอดภัยครบครัน ตรงตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้ใช้ในครอบครัว เมื่อเทียบกับ Honda HR-V ไฮบริดในระดับเดียวกัน จะเห็นว่ามีระบบความปลอดภัยที่เหนือกว่า; เมื่อเทียบกับ RAV4 ของแบรนด์เดียวกัน ก็ยังมีราคาไม่สูงจนเกินไป ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจน: ผู้ใช้ที่เน้นประหยัดน้ำมันต้องการระบบความปลอดภัย และต้องการรถ SUV สำหรับครอบครัวที่ "ใช้งานได้ดีและสะดวกสบาย" โดยเฉพาะครอบครัวที่มีเด็ก ระบบความปลอดภัยในรุ่นนี้สามารถให้ความอุ่นใจได้เป็นอย่างดี

สรุปได้ว่า: แม้ว่าหน้าจอกลางจะมีขนาดไม่ใหญ่นัก และสมรรถนะของเครื่องยนต์ไม่ได้เน้นในเรื่องความแรง แต่สำหรับการใช้งานในครอบครัว รถคันนี้สามารถทำในส่วนที่ "ควรทำให้ดี" ได้คะแนนมากกว่า 80 คะแนนในทุกด้าน และไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน ราคาที่ 1,204,000 บาท แลกรับกับเทคโนโลยีไฮบริดและระบบความปลอดภัยครบครัน สำหรับผู้บริโภคที่มองหาความ "มั่นใจและคุ้มค่า" รถ Corolla Cross คันนี้ถือว่าเหมาะสมที่จะเลือกซื้อ