รีวิว Toyota Corolla Cross 1.8 Sport Plus 2024

ปัจจุบันตลาด SUV C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันสูง ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ใช้สอยสำหรับครอบครัว และยังต้องการความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน รวมถึงฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน Toyota Corolla Cross ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซกเมนต์นี้ รุ่นปี 2024 รุ่น 1.8 Sport Plus ได้พัฒนาฟังก์ชันและรายละเอียดเพิ่มเติมจากความน่าเชื่อถือที่มีชื่อเสียงอยู่แล้ว การทดสอบขับขี่ครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่การประเมินประสิทธิภาพโดยรวมว่าเหมาะสมกับความต้องการหลักของผู้ใช้งานในครอบครัวหรือไม่ และป้ายกำกับ "สมดุลและใช้งานได้จริง" ยังคงเป็นจริงหรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก รุ่น 2024 Corolla Cross 1.8 Sport Plus ยังคงสืบทอดการออกแบบสไตล์ครอบครัวโดยรวม สไตล์มีความสุขุมแต่ยังคงไม่ขาดความเป็นสปอร์ต ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ประดับด้วยแถบลายรังผึ้งสีดำ และเชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า LED ที่มีความเฉียบเป็นสองฝั่ง เพิ่มความกว้างให้กับรูปลักษณ์ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นโค้งไหลลื่นที่พาดจากหน้ารถถึงท้ายรถ และตกแต่งด้วยล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์สีทูโทนขนาด 17 นิ้ว ที่เพิ่มมิติให้กับรถ ส่วนท้ายรถนั้น ไฟท้ายแบบต่อเนื่องกันเป็นจุดเด่นในการออกแบบ ซึ่งเมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์ชัดเจน ส่วนกันชนหลังสีดำที่จับคู่กับแผ่นโลหะสีเงินช่วยเสริมลุคที่แข็งแกร่งของ SUV ในส่วนของระบบไฟ ไฟ LED สำหรับการวิ่งในเวลากลางวัน ไฟหน้าอัตโนมัติ และไฟตัดหมอกหน้าถูกติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในถูกออกแบบให้เรียบง่ายและเรียบร้อย โทนสีหลักคือสีเข้ม ประกอบกับแถบตกแต่งสีเงินสร้างบรรยากาศที่อบอุ่นในบ้าน แผงหน้าควบคุมรถถูกห่อหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มที่ให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน และด้านบนมีจอแสดงผลกลางแบบลอยขนาด 10.1 นิ้วที่ให้การใช้งานที่ลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันการสะท้อนหน้าจอมือถือ พวงมาลัยอเนกประสงค์ถูกห่อด้วยวัสดุหนังที่ให้ความรู้สึกสบายเมื่อจับ และฝั่งซ้ายของพวงมาลัยรวมปุ่มฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น ควบคุมความเร็วและปรับระดับเสียงที่สามารถควบคุมได้สะดวก ระบบและฟังก์ชันในรุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งตอบโจทย์ในด้านความปลอดภัยอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลัง พอร์ตไฟหน้าที่นั่งหน้า และช่องต่อสำหรับเก้าอี้เด็ก ISO FIX ครบครัน ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานสำหรับครอบครัว

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ตัวรถมีขนาด 4,460 มม. x 1,825 มม. x 1,620 มม. และระยะฐานล้อ 2,640 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน พื้นที่ในการนั่งด้านหน้านั้นกว้างขวาง ผู้ใช้ที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับท่านั่งแล้ว ยังเหลือพื้นที่ศีรษะให้มากกว่ากำปั้นหนึ่งฝ่ามือ ด้านหลังมีพื้นที่ขาสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะนั่งครบสามคนผู้ใหญ่ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ความจุห้องเก็บของด้านหลังมีขนาด 470 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการบรรจุรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทาง โดยสามารถขยายพื้นที่เก็บของเพิ่มเติมได้เมื่อพับเบาะหลังลง การออกแบบหลังคาแบบซันรูฟอาจไม่ได้มีขนาดใหญ่ แต่ยังช่วยให้มีแสงสว่างเพียงพอภายในห้องโดยสาร

ในส่วนของสมรรถนะด้านเครื่องยนต์นั้น เครื่องยนต์เบนซินชนิดดูดอากาศธรรมชาติแบบ 1.8 ลิตร มีกำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แรงขับเคลื่อนในช่วงเริ่มต้นมีความราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งเป็นเส้นตรง เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองในชีวิตประจำวัน แม้ในขณะเร่งความเร็วยังไม่มีแรงดันที่รุนแรง แต่เมื่อความเร็วรอบสูงขึ้นถึง 4,000 รอบต่อนาทีแรงบิดจะถูกปล่อยออกมาอย่างชัดเจน การเหยียบคันเร่งแรงในขณะเร่งแซงยังได้กำลังที่เพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 2 โหมดคือ โหมดประหยัดพลังงานและโหมดปกติ โดยในโหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการประหยัดน้ำมัน

การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่างอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังเป็นแบบคานบิดที่ไม่อิสระ ปรับจูนให้เน้นความสบายเป็นหลัก เมื่อต้องเจอกับพื้นผิวถนนในเมืองที่มีความไม่เรียบ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความรู้สึกการนั่งที่นุ่มนวล ในการข้ามเนินชะลอความเร็วหรือเส้นทางขรุขระ ช่วงล่างด้านหลังอาจมีการกระเด้งเล็กน้อย แต่จะไม่ส่งผลกระทบกับแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงพอให้เกิดความไม่สบาย การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ระยะฟรีมีน้อย การเข้าโค้งตัวรถเอียงอยู่ในช่วงที่เหมาะสม ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันคล่องตัว ระบบเบรกมีประสิทธิภาพมั่นคง ระยะกดแป้นเบรกพอเหมาะ การปล่อยแรงเบรกมีความต่อเนื่องและมั่นใจ.

ด้านประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามที่ระบุในเอกสารคือ 6.4 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับขี่จริง ถนนในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. ผลลัพธ์โดยรวมตรงกับที่คาดไว้ เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดและต้องการใช้งานในระยะยาว ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงรบกวนภายในห้องโดยสารถูกควบคุมได้ดี โดยเฉพาะเมื่อความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. จะไม่ค่อยได้ยินเสียงลมและเสียงยางที่ดังมาก เบาะนั่งมีความนุ่ม และรองรับได้ดี นั่งนานๆ ไม่รู้สึกเมื่อย.

โดยรวมแล้ว Toyota Corolla Cross 1.8 Sport Plus รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่ความสมดุลในทุกด้าน เครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย และการออกแบบพื้นที่ภายในที่ใช้งานจริง เมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันอย่าง Honda HR-V หรือ Nissan Kicks จะพบว่ามีถุงลมนิรภัยจำนวนมากกว่าด้วยราคาที่คุ้มค่ามากกว่า (ราคาแนะนำจากผู้ผลิต 999,000 บาท) แต่อย่างไรก็ตาม ช่วงล่างหลังแบบคานบิดอาจไม่สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดีเทียบเท่าคู่แข่งบางรุ่น และการออกแบบภายในที่ให้ความล้ำสมัยยังไม่โดดเด่นนัก.

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่เน้นความใช้งานและความปลอดภัย เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและการเดินทางในระยะสั้นในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะผู้บริโภคที่มีงบประมาณราว 1 ล้านบาทและต้องการรถที่ทนทานและดูแลรักษาง่าย Toyota Corolla Cross 1.8 Sport Plus อาจไม่ใช่รถที่มีจุดเด่นที่โดดเด่นที่สุด แต่มีความสมดุลในทุกด้าน จึงเป็น SUV ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในครอบครัวที่ต้องการความคุ้มค่าในระดับสูง.