รีวิว Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023

ในปัจจุบัน ตลาดรถกระบะเพื่อการพาณิชย์ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นทุกวัน ผู้ใช้ไม่เพียงต้องการให้รถสามารถตอบสนองความต้องการในการบรรทุกของในชีวิตประจำวันได้ แต่ยังต้องการอัปเกรดในด้านอุปกรณ์พื้นฐานและประสบการณ์การขับขี่ด้วย—สุดท้ายแม้แต่รถเพื่อการพาณิชย์ก็ต้องให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย ไม่ควรเป็นเพียง "รถเครื่องมือ" อย่างเดียว Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023 ซึ่งเป็นรุ่นระยะฐานล้อสั้นในซีรีส์นี้ ได้เข้ามาทำตลาดด้วยราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 460,000 บาท โดยมีจุดเด่นที่ "ความคุ้มค่า + ความทนทาน" การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้เราจะเน้นไปที่สองประเด็นหลัก: ประสิทธิภาพในภาวะนิ่งสามารถตอบสนองความต้องการในสถานการณ์ใช้งานพาณิชย์ได้หรือไม่? และการขับขี่ในสภาวะเคลื่อนที่เทียบกับคู่แข่งในราคาเดียวกันมีความสมดุลมากกว่าหรือไม่?

จากมุมมองของลักษณะภายนอก Hilux CHAMP รุ่นระยะฐานล้อสั้นยังคงรักษาสไตล์ที่แข็งแกร่งตามแบบฉบับของรถกระบะ Toyota ด้านหน้าถูกออกแบบให้ใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ พร้อมตกแต่งด้วยกรอบพลาสติกสีดำ ดูโดดเด่นและมีเอกลักษณ์; ส่วนไฟหน้าทั้งสองข้างยังเป็นแสงฮาโลเจน แต่มีไฟวิ่งกลางวันที่เป็น LED ในตัว ซึ่งให้ความชัดเจนในการขับขี่ในเวลากลางวันได้ดี ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย การออกแบบระยะฐานล้อสั้นทำให้รถดูมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น และเหมาะสมกับการผ่านเส้นทางที่แคบ ล้อตีนตะขาบของกระบะมีความสูงกำลังพอดี การขนย้ายสินค้าในชีวิตประจำวันที่ไม่ต้องใช้แรงมาก ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายที่จัดเรียงเป็นแนวตั้งเข้ากันกับการออกแบบด้านหน้า และกันชนท้ายใช้วัสดุพลาสติกสีดำที่สามารถป้องกันการขีดข่วนได้ดี สอดคล้องกับการใช้งานในแบบรถเพื่อการพาณิชย์ การออกแบบโดยรวมไม่ได้มีองค์ประกอบตกแต่งที่หวือหวา ให้ความสำคัญกับการใช้งานล้วนๆ

เมื่อเปิดประตูออก วัสดุพลาสติกภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกธรรมดา แต่เมื่อคำนึงถึงเป้าหมายการใช้งานรถเพื่อการพาณิชย์ วัสดุนี้กลับเป็นข้อดีเพราะทำความสะอาดได้ง่ายและทนต่อสิ่งสกปรกได้ดี แผงคอนโซลกลางถูกจัดเรียงอย่างเรียบง่าย ด้านซ้ายเป็นปุ่มหมุนสำหรับปรับอากาศ กลางเป็นหน้าจอมัลติมีเดียขนาดเล็ก (แม้ไม่ได้รองรับทัชสกรีน แต่รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth) ด้านขวาเป็นช่องเก็บของและที่วางแก้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีปุ่มทางด้านซ้ายที่สามารถควบคุมระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์ได้ ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่าย เบาะที่นั่งทำจากผ้าซึ่งมีความรองรับที่ดี แม้ขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยเกินไป โดยที่เบาะนั่งคนขับสามารถปรับด้วยมือให้เคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังและปรับมุมพนักพิงได้ ทำให้หาองศาการนั่งที่เหมาะสมได้ง่าย ในด้านพื้นที่ รุ่นระยะฐานล้อสั้นมีระยะฐานล้อ 2,750 มม. ทำให้พื้นที่นั่งด้านหน้าสะดวกสบาย ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งเข้าไปจะมีพื้นที่เหลือสำหรับศีรษะและขาเกินหนึ่งกำปั้น ด้านหลังเป็นการออกแบบ 2 ที่นั่ง จึงไม่มีที่นั่งเพิ่มเติม แต่เบาะที่นั่งผู้โดยสารสามารถพับลงได้ ซึ่งเหมาะสำหรับการวางสิ่งของที่มีลักษณะยาวชั่วคราว ขนาดของกระบะหลังแม้ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการ แต่ในรุ่นระยะฐานล้อสั้นนี้ ขนาดกระบะยาวพอสำหรับการวางกล่องกระดาษมาตรฐานหรืออุปกรณ์เครื่องมือ ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการขนส่งสินค้าของธุรกิจขนาดเล็ก

เมื่อสตาร์ทรถ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จให้กำลังขับเคลื่อนที่แรงกว่าคาด กำลังสูงสุดที่ 150 แรงม้าและแรงบิดสูงสุดที่ 400 นิวตันเมตร จะสามารถปลดปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบ ขณะออกสตาร์ทจะไม่รู้สึกว่า "อืด" การจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่มีระยะเกียร์ชัดเจน ทำให้แม้จะต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย เมื่อต้องขับขี่ในเมือง การตอบสนองของแรงบิดต่ำถือว่าทำได้ดี แม้ในกรณีขนของหนัก (ประมาณ 500 กก.) การออกตัวและการเร่งเครื่องยังคงทำได้อย่างราบรื่น บนเส้นทางความเร็วสูง เมื่อต้องการแซงเพียงแค่รักษารอบเครื่องยนต์ให้เกิน 2,500 รอบ กำลังเครื่องยนต์สำรองเพียงพอที่จะใช้งาน รองรับการใช้งานในสถานการณ์พาณิชย์ในชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มที่

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักพอเหมาะ ตำแหน่งว่างไม่น้อย การเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวในสถานการณ์ปกติมีทิศทางที่ดี ระบบกันสะเทือนด้านหน้าออกแบบเป็นแบบอิสระ ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแหนบเหล็ก ขณะที่ยังไม่มีน้ำหนักบรรทุก การผ่านเนินชะลอจะรู้สึกกระเด้งกระดอนเล็กน้อย แต่เมื่อทำการบรรทุก ระบบกันสะเทือนด้านหลังมีความมั่นคงยิ่งขึ้น ความรู้สึกกระเด้งกระดอนลดลงอย่างชัดเจน ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง ความมั่นคงของตัวรถดี แม้ว่าจะขับขี่ที่ 110 กม./ชม. ก็ไม่รู้สึกว่ารถโคลงเคลงมากเกินไป ขณะเข้าโค้ง การเอียงของตัวรถยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลต่อความมั่นใจในการขับขี่ ระบบเบรกมีการทำงานที่เสถียร เป็นการผสมผสานระหว่างดิสก์เบรกด้านหน้าและดรัมเบรกด้านหลัง แป้นเบรกมีระยะการตอบสนองที่พอเหมาะ การตอบสนองของแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ และเมื่อเบรกฉุกเฉินจะไม่มีอาการเบี่ยงเบนของรถ ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เมื่อไม่มีการบรรทุกในเมือง ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตร/100 กม. และที่ความเร็วสูงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8 ลิตร/100 กม. เมื่อทำการบรรทุกสินค้า อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 12 ลิตร โดยผลงานนี้ถือว่าอยู่ในระดับปานกลางในบรรดารถปิกอัพขนาดเล็ก 2.0T เบนซินในระดับเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนถือว่าอยู่ในระดับทั่วไป เวลาขับขี่ยาวพร้อมเสียงเครื่องยนต์และเสียงลมอาจจะได้ยินชัดเจนขึ้นในความเร็วสูง แต่ถ้าพิจารณาจากการเป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์ คะแนนนี้สามารถยอมรับได้ เบาะผ้าทอมีความโปร่งสบาย ในฤดูร้อนแม้นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านความปลอดภัย มาพร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ใบ และถุงลมนิรภัยด้านข้าง ซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งในระดับราคาเดียวกันเนื่องจากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเพิ่มเติม ทำให้ความปลอดภัยมีความมั่นใจยิ่งขึ้น

สรุปแล้ว Toyota Hilux CHAMP 2.0 Gasoline MT SWB 2023 มีข้อได้เปรียบหลักที่ชัดเจน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนที่น่าเชื่อถือ การออกแบบพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง การควบคุมที่สมดุล และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันมากกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ด้วยราคาไม่ถึง 460,000 บาท ทำให้มีความคุ้มค่าสูง เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่น Isuzu D-Max Base ในระดับเดียวกัน Hilux CHAMP มีพารามิเตอร์ด้านระบบขับเคลื่อนที่ดีกว่าและมีอุปกรณ์ความปลอดภัยมากกว่า จึงเหมาะสมกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและความปลอดภัย กลุ่มผู้ใช้เป้าหมายของรถรุ่นนี้ชัดเจนได้แก่ ร้านค้าขนาดเล็ก คนขับรถขนส่งสินค้า หรือบุคคลที่ต้องการรถเครื่องมือที่สามารถใช้งานได้อย่างทนทาน โดยไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากนัก เพียงแค่รถที่ “บรรทุกสะดวก ขับง่าย ทนทาน” และ Hilux CHAMP ก็ตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้อย่างลงตัว

สุดท้ายนี้ แม้ว่า Hilux CHAMP รุ่นระยะฐานล้อสั้น จะไม่ใช่รถที่ “สมบูรณ์แบบ” วัสดุภายในและการควบคุมเสียงรบกวนยังมีพื้นที่ที่ต้องปรับปรุง แต่รถรุ่นนี้สามารถหาสมดุลได้ดีระหว่าง “การใช้งานได้จริง” และ “ราคา” หากคุณต้องการรถปิกอัพที่สามารถรองรับการบรรทุกสินค้าในชีวิตประจำวัน พร้อมกับใช้งานเป็นรถออกเดินทางส่วนตัวได้บ้าง Hilux CHAMP รุ่นระยะฐานล้อสั้น เหมาะสมที่จะพิจารณา