รีวิว VOLT City EV For-Four

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด A-Segment ในปีนี้มีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง หลายแบรนด์เริ่มเปิดตัวรุ่นที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันและความคุ้มค่า และการปรากฏตัวของ VOLT City EV For-Four Top 2023 ทำให้มาตรฐานของอุปกรณ์ในตลาดนี้ยกระดับขึ้นอย่างเห็นได้ชัด — ในฐานะรุ่นท็อป นอกจากที่ยังคงความคล่องตัวของรุ่นพื้นฐานแล้ว ยังมีการเพิ่มอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่หายากในระดับเดียวกัน จุดประสงค์หลักของเราสำหรับการทดสอบรถคันนี้คือการตรวจสอบว่าอุปกรณ์ต่างๆ นั้นใช้งานได้จริงหรือไม่ ความสามารถในการขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไร และส่วนต่างของราคาที่มากถึง 5 แสนบาทเมื่อเทียบกับรุ่นคลาสสิกนั้นคุ้มกับการลงทุนหรือไม่

เมื่อแรกเห็น VOLT City EV For-Four Top การออกแบบภายนอกเป็นแบบ "เล็กแต่ดูสมาร์ท" เส้นโครงร่างโดยรวมกะทัดรัด มีขนาดยาว 3380 มม. และสูง 1610 มม. การออกแบบแบบนี้ช่วยให้ขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องตัวและยังเหลือพื้นที่เพียงพอสำหรับศีรษะภายในรถ ด้านหน้ารถมีไฟ LED แบบเส้นที่มองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน ด้านล่างเป็นช่องกันลมแบบปิดที่สอดคล้องกับธรรมชาติของรถยนต์ไฟฟ้า ด้านล่างยังติดตั้งไฟตัดหมอกซึ่งมีประโยชน์มากในสภาพอากาศที่มีหมอกและฝน ด้านข้างของตัวถังมีเส้นสายที่เรียบง่ายและตรง ยางขนาด 13 นิ้วจับคู่กับตัวถังที่แคบ ทำให้ดูสมดุล ส่วนด้านหลังมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้ายจัดเรียงแนวนอนเพื่อประสานกับไฟหน้ารถที่เป็นแบบเส้น ไฟกันชนด้านล่างไม่มีการตกแต่งที่ไม่จำเป็น รูปแบบโดยรวมเน้นไปที่การใช้งานจริง

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ความรู้สึกแรกคือ "อุปกรณ์จัดเต็ม" บริเวณด้านบนของแผงแดชบอร์ดถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม แม้สัมผัสอาจไม่ละเอียดมาก แต่ก็ถือว่าอยู่ในระดับกลาง-สูงสำหรับรถยนต์ในกลุ่ม A-Segment หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วแบบลอยตัวเป็นจุดศูนย์กลาง สัมผัสหน้าจอลื่นไหลดี รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนภาพมือถือแบบพื้นฐาน ส่วนปุ่มฟิสิกส์จัดวางอย่างชัดเจน ปุ่มปรับแอร์ออกแบบเป็นแบบหมุน ซึ่งใช้งานได้สะดวกโดยไม่ต้องมอง จุดที่ควรกล่าวถึงคืออุปกรณ์ด้านความปลอดภัย: รุ่นท็อปและรุ่นคลาสสิกนั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง และม่านถุงลมศีรษะด้านหน้าและด้านหลังรวม 6 จุด ซึ่งในรถยนต์ระดับเดียวกันถือว่าหายาก นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการออกจากเลนและระบบเบรกอัตโนมัติที่ไม่ขาด ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันมีความปลอดภัยอย่างมาก

เรื่องพื้นที่ใช้สอย ระยะฐานล้อ 2440 มม. ถือว่าอยู่ในระดับเฉลี่ยสำหรับกลุ่มรถยนต์ A-Segment เบาะหน้าให้ความรู้สึกโอบอุ้มได้ไม่ดีเยี่ยม แต่ก็มีการรองรับที่เพียงพอ ผู้ทดสอบที่มีความสูง 175 ซม. นั่งเข้าไปแล้วยังเหลือพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว สำหรับพื้นที่ด้านหลังถือว่าเป็นเซอร์ไพรส์เล็กน้อย ผู้โดยสารความสูงเท่ากันนั่งแล้วมีระยะขาเหลืออยู่หนึ่งกำปั้น และยังมีพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น แม้ว่าพื้นรถตรงกลางจะมีการยกสูงขึ้นเล็กน้อยก็ตาม แต่ถ้านั่งระยะสั้นสองคนก็ไม่มีปัญหา สำหรับพื้นที่เก็บของ ประตูหน้ามีที่วางขวดน้ำ 500 มล. ได้และที่เก็บของตรงคอนโซลกลางมีพื้นที่ไม่ใหญ่มาก แต่เพียงพอสำหรับใส่ของชิ้นเล็ก เบาะหลังสามารถพับแยกได้ หลังจากพับเบาะหลังแล้ว พื้นที่บรรจุในห้องเก็บของสามารถเพิ่มจาก 180 ลิตรเป็น 450 ลิตร ซึ่งพอเพียงสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กหรือรถเข็นเด็ก นอกจากนี้ทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังยังมีช่องเสียบชาร์จ USB และในส่วนหลังยังมีช่องแอร์แยกต่างหาก รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ นี้ได้รับการพิจารณาอย่างดี

การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่สมรรถนะในการขับเคลื่อน เนื่องจากประสบการณ์การขับรถยนต์ไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน VOLT City EV For-Four Top ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 46PS ไว้ที่ด้านหลัง โดยมีแรงบิดสูงสุด 102N·m พร้อมระบบเกียร์แบบสปีดเดียว การตอบสนองพลังงานขณะเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็จะรู้สึกถึงแรงดึงอย่างชัดเจน ในการออกตัวที่สัญญาณไฟแดงในเขตเมืองไม่เป็นรองรถยนต์ใช้น้ำมันเลย การเร่งความเร็วไปถึง 60 กม./ชม. ทำได้อย่างง่ายดาย ช่วงความเร็วนี้ครอบคลุมการใช้เดินทางในเมืองส่วนใหญ่ได้ดี แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. การสำรองพลังงานจะเริ่มน้อยลง การเหยียบคันเร่งเพื่อให้ความเร็วเพิ่มขึ้นจะค่อนข้างช้า อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาตามการออกแบบที่เน้นการใช้งานในเมือง การทำงานในลักษณะนี้ยังคงอยู่ในขอบเขตความคาดหวัง มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงาน การขับขี่ในโหมดนี้จะให้พลังงานที่ออกมาอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวัน และโหมดสปอร์ตที่เพิ่มความไวของคันเร่ง ซึ่งสามารถใช้ได้ขณะเร่งแซงในบางครั้ง

ในด้านการควบคุม รถคันนี้แสดงประสิทธิภาพที่ตรงกับการเป็น “ตัวช่วยสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน” พวงมาลัยเบาและแม่นยำมาก เหมาะสำหรับการกลับรถในตรอกแคบๆ หรือการจอดรถ โดยหมุนพวงมาลัยเพียงรอบครึ่งก็สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย ระบบกันสะเทือนใช้การติดตั้งล้อหน้าแบบแมคเฟอร์สันและหลังแบบทอร์ชันบาร์ ถูกปรับแต่งเน้นที่ความสบาย แม้ว่าจะขับผ่านลูกระนาดหรือตามถนนขรุขระ การสั่นสะเทือนจะถูกกรองออกไปได้อย่างดี ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกถึงการโยกสั่นมากเกินไป แต่ในกรณีที่เลี้ยวโค้งอย่างรวดเร็ว ตัวรถจะมีการเอียงอย่างชัดเจน เนื่องจากน้ำหนักรถเพียง 690 กิโลกรัม และระบบกันสะเทือนมีการรองรับจำกัด ดังนั้นจึงแนะนำให้ชะลอความเร็วขณะเลี้ยวโค้ง

ระยะทางการวิ่งและอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานเป็นตัวชี้วัดสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า เราได้ทำการทดสอบเป็นระยะทาง 50 กม. ในเขตเมืองที่มีการจราจรติดขัดและถนนทางด่วน โดยเปิดเครื่องปรับอากาศที่อุณหภูมิ 24℃ ตลอดการทดสอบ ผลปรากฏว่าสถานะแบตเตอรี่ลดจากเต็ม 280 กม. เหลือ 185 กม. โดยอัตราการใช้งานระยะทางของแบตเตอรี่สามารถใช้ได้ถึงประมาณ 70% ซึ่งถือว่าเป็นระดับกลางของรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม A-Segment สำหรับการสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ประมาณ 12kWh ต่อ 100 กม. หากที่บ้านของคุณมีแท่นชาร์จ ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรจะไม่ถึง 0.5 บาท ประหยัดกว่ารถน้ำมันอย่างมาก จุดที่ควรกล่าวถึงคือ ระบบการเรียกคืนพลังงานของรถคันนี้สามารถปรับระดับความแรงได้ผ่านปุ่มบนพวงมาลัย ในระดับที่แรงที่สุด เพียงปล่อยคันเร่งก็จะรู้สึกถึงแรงหน่วงอย่างชัดเจน สามารถใช้การขับขี่ด้วย “คันเร่งเดียว” ได้ในระดับหนึ่ง ช่วยเพิ่มระยะทางการวิ่งได้

สุดท้ายนี้พูดถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ ผลลัพธ์ที่ได้เกินความคาดหวัง เริ่มจากการควบคุมเสียงรบกวนที่ต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในรถแทบจะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ หรือเสียงยางรถ เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มมีความชัดเจนมากขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ความสะดวกสบายของเบาะนั่งก็ดี เบาะนั่งด้านหน้ามีฟองน้ำรองที่หนา รองรับช่วงเอวได้อย่างดี ขับรถเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย เบาะนั่งหลังมีความเอียงที่เหมาะสม แม้ว่าพื้นที่วางขาอาจไม่กว้างขวาง แต่ก็สามารถนั่งในระยะทางสั้นๆ ประมาณ 1-2 ชั่วโมงได้ นอกจากนี้ ไฟหน้าที่ทำงานอัตโนมัติและระบบควบคุมความเร็วคงที่มีประโยชน์มากในขณะขับขี่บนทางด่วน ช่วยลดความถี่ในการควบคุมของผู้ขับขี่

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว VOLT City EV For-Four Top 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ดังนี้ อย่างแรกคือ ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ถุงลมนิรภัย 6 จุด และระบบความปลอดภัยอัตโนมัติที่หาคู่แข่งได้ยากในระดับเดียวกัน อย่างที่สองคือ การออกแบบพื้นที่ที่ยืดหยุ่น แม้ว่ารถจะมีขนาดเล็กแต่ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังก็สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้อย่างสะดวก และสุดท้ายคือ ประสิทธิภาพในการวิ่งและการใช้พลังงานของรถที่มีความเสถียร เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน เมื่อเทียบกับรุ่นคลาสสิก ความแตกต่างของราคาที่เพิ่มขึ้น 500,000 บาท นั้นสาเหตุหลักเกิดจากคุณสมบัติเสริม เช่น หน้าจอควบคุมที่ใหญ่ขึ้น วัสดุตกแต่งในรถที่คุณภาพสูงขึ้น และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆ อีก หากคุณต้องการรถที่มีเทคโนโลยีครบครันเพิ่มเติม ราคาที่เพิ่มขึ้นนี้ก็ถือว่าคุ้มค่า แต่ถ้าหากคุณต้องการเพียงแค่รถที่ใช้งานสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน รุ่นคลาสสิกจะมีความคุ้มค่ามากกว่า

รถคันนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับกลุ่มคนที่ "ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและอุปกรณ์" เช่น คนทำงานที่ต้องเดินทางในเมืองทุกวัน หรือครอบครัวเล็กที่มีเด็กและต้องการความปลอดภัย ตัวรถที่มีขนาดกะทัดรัดสามารถจัดการกับถนนแคบๆ และที่จอดรถในเมืองได้อย่างง่ายดาย พร้อมทั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันให้ความมั่นใจ และต้นทุนการใช้งานต่ำสามารถลดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันได้

โดยสรุป VOLT City EV For-Four Top 2023 เป็น "รถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่ม A-Segment ที่คุ้มค่าด้วยอุปกรณ์ที่จัดมาอย่างจริงใจ" แม้จะไม่มีการออกแบบที่หวือหวาหรือกำลังเครื่องยนต์ที่แรงนัก แต่ก็สามารถสร้างสมดุลที่ดีในเรื่องความปลอดภัย การใช้งานจริง และความประหยัด หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ปลอดภัย อุปกรณ์ครบครัน และต้นทุนการใช้งานต่ำ ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียว