Ssangyong Korando vs Mazda CX-30 การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Ssangyong Korando	พื้นที่ภายในรถกว้างขวาง มีฟังก์ชันหลากหลายการออกแบบภายนอกยอดเยี่ยม ทันสมัยและหรูหรา ขนาดเหมาะสม การขับขี่ในเมืองคล่องแคล่วเศรษฐศาสตร์เชื้อเพลิงดี เมื่อเติม 1 ลิตรจะวิ่งได้ 16.6 กิโลเมตรเครื่องยนต์เป็นดีเซลทวินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ผลโทรตน์สูงถึง 360 นิวตันเมตร สร้างความสุขในการขับขี่ภายในหรูหราและเรียบง่าย ใช้งานสะดวก การวางแผนเครื่องมืออยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม	เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นที่ควรปรับปรุงเมื่อความเร็วสูงชานส่วนล่างนุ่มเกินไป การขับขี่ที่ความเร็วสูงและการเลี้ยวทำให้ร่างกายรถน้ำเอียงเล็กน้อยศูนย์บริการหลังการขายน้อย มีเพียง 3 แห่งในประเทศไทยราคาชิ้นส่วนสูง ต้องนำเข้าจากเกาหลี รอเวลานานระบบความปลอดภัยดูแพงเมื่อเทียบกับราคา
Mazda CX-30	ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด	พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย

ข้อดี

ข้อเสีย

Ssangyong Korando

พื้นที่ภายในรถกว้างขวาง มีฟังก์ชันหลากหลายการออกแบบภายนอกยอดเยี่ยม ทันสมัยและหรูหรา ขนาดเหมาะสม การขับขี่ในเมืองคล่องแคล่วเศรษฐศาสตร์เชื้อเพลิงดี เมื่อเติม 1 ลิตรจะวิ่งได้ 16.6 กิโลเมตรเครื่องยนต์เป็นดีเซลทวินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ผลโทรตน์สูงถึง 360 นิวตันเมตร สร้างความสุขในการขับขี่ภายในหรูหราและเรียบง่าย ใช้งานสะดวก การวางแผนเครื่องมืออยู่ในสถานที่ที่เหมาะสม

เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นที่ควรปรับปรุงเมื่อความเร็วสูงชานส่วนล่างนุ่มเกินไป การขับขี่ที่ความเร็วสูงและการเลี้ยวทำให้ร่างกายรถน้ำเอียงเล็กน้อยศูนย์บริการหลังการขายน้อย มีเพียง 3 แห่งในประเทศไทยราคาชิ้นส่วนสูง ต้องนำเข้าจากเกาหลี รอเวลานานระบบความปลอดภัยดูแพงเมื่อเทียบกับราคา

Mazda CX-30

ออกแบบภายนอกน่าสนใจ สายตาและเส้นโค้งได้รับการออกแบบโดยอิงตามวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอากาศการตกแต่งภายในหรูหราและสบาย โดยมีการออกแบบที่คล้ายกับ Mazda 3 มีความเรียบง่ายแต่หรูหราสะดวกสบายสำหรับการเก็บของ เก้าอี้ด้านหลังสามารถปรับได้ 60:40 และพับลงได้แบบอิสระ ด้วยระบบสวิตช์ไฟฟ้าระบบความปลอดภัยทั้งหมด รุ่นพื้นฐานยังมีระบบความปลอดภัยหลายระบบเครื่องยนต์และประสิทธิภาพดีใช้เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร 165 แรงม้า 213 นิวตัน-เมตร ที่ใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

พื้นที่ในส่วนหลังของรถจำกัดเล็กน้อยและเบาะที่นั่งในส่วนหลังค่อนข้างแคบ สำหรับคนที่สูงหรือใหญ่ เข่าอาจจะสัมผัสกับเบาะที่นั่งด้านหน้าการถ่ายทอดกำลังดีเลย์บ้างปุ่มบนวงเลียงมากเกินไป ซึ่งอาจจะส่งผลกระทบต่อการควบคุมขณะขับขี่หน้าจอคอนโทรลทัชสกรีนขนาด 8.8 นิ้ว ทำลายไปในสไตล์สมัยใหม่อ่านง่ายประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีตัวเลือกเพียงหนึ่งแบบ ให้ความสามารถในการเลือกความม้าแรงและแรงบิดสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานสูงได้รับข้อจำกัดเบรกค่อนข้างนิ่ม ที่ใช้เริ่มแรกมีแรงมาณที่น้อย