Toyota Corolla Altis vs Suzuki Celerio การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Toyota Corolla Altis	รถใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ประหยัดน้ำมัน ใช้น้ำมันเพียง 19.0 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรการออกแบบชั้นล่างดีรถวิ่งลื่นนุ่ม การระงับสั่นเยี่ยม ใช้เทคโนโลยีเสาโฟร์กคู่เพื่อลดการโน้มเอียงรถ ทำให้การขับขี่มั่นใจมากขึ้นความหนักหมายเลขไม่น้อยเกินไปวางแผนการควบคุมแม่นยำ และควบคุมการสั่นของกีฬาหลังชั้นล่างทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Toyota และระบบช่วยส่งเสริมการติดตามทางลูก ราคาต่ำกว่าคู่แข่ง ราคาเริ่มต้นต่ำกว่าล้านหนึ่ง ดึงดูดลูกค้าเพิ่มเติม	ตกแต่งภายในควรปรับปรุง แผงควบคุมดูยุ่งเหยิง ที่นั่งด้านหลังไม่สอดคล้องกับรูปร่างของมนุษย์ พื้นที่ห้องเท้าแคบไม่มีที่วางโทรศัพท์และช่องเก็บของภายในรถ สะดวกสบายระบบแอร์ไม่สามารถแบ่งโซนมีเสียงลมและเสียงยางเลนเข้ามาในรถขณะขับรถ ความเร็วเพิ่มขึ้นเกิน 120 กม. ซึ่งทำให้เสียงดังเห็นได้ชัดไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบทับเหยียบเร่ง สปีดสูงๆ เครื่องยนต์ตอบสนองช้า
Suzuki Celerio	ช่องว่างภายในรถกว้างขวางเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันราคาถูกกว่ากับรุ่นเริ่มต้นที่เพียง 36.3 หมื่นบาท มาพร้อมกับระบบเปลี่ยนระดับความเร็วแบบธรรมดาอัตราการใช้น้ำมันที่ยอดเยี่ยมสามารถทำได้ถึง 20 กิโลเมตร/ลิตร ทำให้เหมาะสำหรับการขับรถในเมือง	เครื่องยนต์มีพลังงานไม่พอในรอบต่ำ และมีปฏิกิริยาช้า ม้าลายเพียง 68 แรงบี้ มวลโมเม้นท์ 90 นิวตันเมตร หนึ่งในจำนวนที่มีพลังงานต่ำในชั้นนั้น<div> ออกแบบภายนอกแนวๆ ไม่น่าสนใจ หัวรถ, ด้านข้าง, หางรถ และยางกระทัดรัดขนาด 14 นิ้ว ไม่มีจุดเด่นใดๆ<div> การตั้งค่าสะดวกสบายและระบบความปลอดภัยน้อยมาก, ไม่มีจอสัมผัส, มีเพียงแอร์แบ็กสด้านหน้าคู่, ระบบเบรก ABS และระบบเบรก EBS, แต่ไม่มีระบบช่วยขับขี่

ข้อดี

ข้อเสีย

Toyota Corolla Altis

รถใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ประหยัดน้ำมัน ใช้น้ำมันเพียง 19.0 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรการออกแบบชั้นล่างดีรถวิ่งลื่นนุ่ม การระงับสั่นเยี่ยม ใช้เทคโนโลยีเสาโฟร์กคู่เพื่อลดการโน้มเอียงรถ ทำให้การขับขี่มั่นใจมากขึ้นความหนักหมายเลขไม่น้อยเกินไปวางแผนการควบคุมแม่นยำ และควบคุมการสั่นของกีฬาหลังชั้นล่างทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Toyota และระบบช่วยส่งเสริมการติดตามทางลูก ราคาต่ำกว่าคู่แข่ง ราคาเริ่มต้นต่ำกว่าล้านหนึ่ง ดึงดูดลูกค้าเพิ่มเติม

ตกแต่งภายในควรปรับปรุง แผงควบคุมดูยุ่งเหยิง ที่นั่งด้านหลังไม่สอดคล้องกับรูปร่างของมนุษย์ พื้นที่ห้องเท้าแคบไม่มีที่วางโทรศัพท์และช่องเก็บของภายในรถ สะดวกสบายระบบแอร์ไม่สามารถแบ่งโซนมีเสียงลมและเสียงยางเลนเข้ามาในรถขณะขับรถ ความเร็วเพิ่มขึ้นเกิน 120 กม. ซึ่งทำให้เสียงดังเห็นได้ชัดไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบทับเหยียบเร่ง สปีดสูงๆ เครื่องยนต์ตอบสนองช้า

Suzuki Celerio

ช่องว่างภายในรถกว้างขวางเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันราคาถูกกว่ากับรุ่นเริ่มต้นที่เพียง 36.3 หมื่นบาท มาพร้อมกับระบบเปลี่ยนระดับความเร็วแบบธรรมดาอัตราการใช้น้ำมันที่ยอดเยี่ยมสามารถทำได้ถึง 20 กิโลเมตร/ลิตร ทำให้เหมาะสำหรับการขับรถในเมือง

เครื่องยนต์มีพลังงานไม่พอในรอบต่ำ และมีปฏิกิริยาช้า ม้าลายเพียง 68 แรงบี้ มวลโมเม้นท์ 90 นิวตันเมตร หนึ่งในจำนวนที่มีพลังงานต่ำในชั้นนั้น<div> ออกแบบภายนอกแนวๆ ไม่น่าสนใจ หัวรถ, ด้านข้าง, หางรถ และยางกระทัดรัดขนาด 14 นิ้ว ไม่มีจุดเด่นใดๆ<div> การตั้งค่าสะดวกสบายและระบบความปลอดภัยน้อยมาก, ไม่มีจอสัมผัส, มีเพียงแอร์แบ็กสด้านหน้าคู่, ระบบเบรก ABS และระบบเบรก EBS, แต่ไม่มีระบบช่วยขับขี่