2020 Honda Mobilio 1.5 V

ความแตกต่างระหว่าง Honda City 2023 และ Civic มีอยู่หลักในด้านการวางตำแหน่งสินค้า ราคา ขนาด ระบบขับเคลื่อน และกลุ่มเป้าหมาย ในด้านการวางตำแหน่งสินค้า City เป็นรถขนาดเล็ก (B-Segment) ที่เน้นความประหยัดและความเหมาะสมสำหรับการขับขี่ในเมือง ส่วน Civic เป็นรถขนาดกะทัดรัด (Compact Car) ที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มองหาอุปกรณ์เสริมที่ครบครันและความสนุกสนานในการขับขี่ ในด้านราคา ราคาของ City 2023 อยู่ในช่วงประมาณ 599,000 ถึง 849,000 บาท ส่วน Civic ในตลาดไทยมีราคาสูงกว่า อยู่ในช่วงประมาณ 716,000 ถึง 899,000 บาท ในด้านขนาดตัวถัง City 2023 มีขนาดมาตรฐานดังนี้ ความยาว 4,345 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,748 มิลลิเมตร ความสูง 1,488 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,589 มิลลิเมตร ส่วน Civic มีขนาดใหญ่กว่า ได้แก่ ความยาว 4,674 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,802 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,735 มิลลิเมตร ซึ่งให้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่า ในระบบขับเคลื่อน City 2023 มีตัวเลือกระหว่างเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร (กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร) หรือระบบไฮบริด 1.5 ลิตร ส่วน Civic มักติดตั้งระบบขับเคลื่อนที่ทรงพลังกว่า เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 1.5 ลิตร (กำลังสูงสุด 182 แรงม้า) พร้อมระบบเกียร์ที่เน้นการตอบสนองการขับขี่ ในด้านอุปกรณ์มาตรฐาน ทั้งสองรุ่นต่างมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบควบคุมความเร็วคงที่ และอุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานอื่นๆ แต่ Civic มีจุดเด่นในด้านอุปกรณ์ระดับสูงและสมรรถนะการควบคุมที่ดีกว่า นอกจากนี้ City เป็นรถที่พัฒนาสำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ โดยเครื่องยนต์ขนาดเล็กสอดคล้องกับนโยบายสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น ขณะที่ Civic เป็นรถระดับโลกที่มีการออกแบบเพื่อตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสนุกสนานในการขับขี่

Honda City ปี 2023 ในตลาดไทยมีเวอร์ชันเครื่องยนต์สองรูปแบบ คือ รุ่นเชื้อเพลิงเช่น 1.0 Turbo V, SV, RS ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สามสูบ Turbocharged 1.0L VTEC Turbo ที่จับคู่กับระบบเกียร์ CVT มีแรงม้าสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 173N·m ส่วนรุ่นไฮบริดเช่น 1.5 Turbo e:HEV SV, RS ติดตั้งระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์มีแรงม้าสูงสุด 98 แรงม้า มอเตอร์มีแรงม้าสูงสุด 109 แรงม้า ระบบผสมมีการส่งกำลังที่แข็งแกร่ง จับคู่กับเกียร์ E-CVT ซึ่งให้ทั้งสมรรถนะการขับขี่และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การตั้งค่าเครื่องยนต์ทั้งสองรูปแบบนี้สามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในเมืองประจำวันได้ โดยรุ่นเชื้อเพลิงมีการตอบสนองที่ว่องไว รุ่นไฮบริดมีข้อได้เปรียบในด้านการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกที่หลากหลาย

ค่าบำรุงรักษาของ Honda Civic ปี 2020 นั้นสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน โดยค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการบำรุงรักษาและรุ่นรถ การบริการครั้งแรกฟรี และระยะเวลาการบำรุงรักษาคือทุกๆ 5,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 6 เดือน การบริการทั่วไป (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง) ที่ศูนย์บริการ 4S มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,625-2,685 บาท ค่าบำรุงรักษารวมที่ 60,000 กิโลเมตร อยู่ที่ประมาณ 42,670 บาท ที่ศูนย์บริการ 4S และประมาณ 28,320 บาท ที่ศูนย์บริการทั่วไป ค่าบำรุงรักษารวมที่ 100,000 กิโลเมตร อยู่ที่ประมาณ 74,660 บาท ที่ศูนย์บริการ 4S และประมาณ 49,690 บาท ที่ศูนย์บริการทั่วไป ค่าบำรุงรักษาสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CVT จะสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาเล็กน้อย นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศประมาณ 750 บาท ไส้กรองอากาศในห้องโดยสารประมาณ 500 บาท น้ำมันเบรกประมาณ 1,000 บาท และน้ำมันเกียร์ประมาณ 2,500 บาท ค่าประกันภัยปีแรกประมาณ 32,335 บาท และค่าประกันภัยรวมสามปีประมาณ 80,835 บาท หากวิ่งปีละ 20,000 กิโลเมตร ค่าน้ำมันประมาณ 52,115 บาท โดยรวมแล้ว ค่าบำรุงรักษาของฮอนด้า ซีวิค จะไม่เป็นภาระมากเกินไปสำหรับเจ้าของรถ ทำให้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป

รถยนต์ Honda Civic ปี 2020 มีมูลค่าขายต่อที่โดดเด่น มูลค่าขายต่อหลังจาก 3 ปีสูงถึง 87% ทำให้ครองตำแหน่งรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่ขายดีที่สุด และมูลค่าขายต่อหลังจาก 5 ปีอยู่ที่ประมาณ 46.3% ซึ่งติดอันดับต้นๆ ในกลุ่มเดียวกัน มูลค่าขายต่อที่สูงนี้เกิดจากหลายปัจจัย ได้แก่ เครื่องยนต์ VTEC ที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดน้ำมัน การควบคุมที่ยอดเยี่ยมและศักยภาพในการปรับแต่งที่สูงตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อรุ่นใหม่ ชื่อเสียงของแบรนด์ที่น่าเชื่อถือและการยอมรับในตลาดสูง ส่งผลให้มีความต้องการสูงในตลาดรถมือสอง และคุณภาพรถที่คงที่ อัตราการเสียต่ำ ค่าบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล และบริการหลังการขายที่สะดวกสบาย ช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถมือสอง ข้อดีเหล่านี้ทำให้ซีวิค ปี 2020 ยังคงได้รับความนิยมและปริมาณการซื้อขายสูงในตลาดรถมือสอง ทำให้เป็นรุ่นที่ควรพิจารณาจากมุมมองด้านมูลค่าขายต่อ

Honda Civic EX ปี 2020 เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ในตลาดประเทศไทย รุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงจับคู่กับเกียร์ CVT ซึ่งให้สมดุลระหว่างกำลังขับและประหยัดน้ำมัน ในฐานะรถซีดานขนาดกะทัดรัด ระบบขับเคลื่อนนี้ตอบโจทย์ความต้องการด้านความเสถียรในการขับขี่ในเมืองประจำวันและการใช้งานในครอบครัว นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังได้รับความนิยมในตลาดไทยด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ภายในที่สะดวกสบาย และฟีเจอร์ทางเทคโนโลยีที่ครบครัน และรุ่นต่อๆ มาก็ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนนี้เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด

เครื่องยนต์หลักของ Honda Civic Hatchback ปี 2020 คือเครื่องยนต์ VTEC Turbo เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร เครื่องยนต์นี้มีปริมาตรกระบอกสูบ 1498 มิลลิลิตร เป็นแบบ 4 สูบเรียง มีระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบ วาล์ว 4 ตัวต่อสูบ ระบบวาล์วแบบ DOHC (Double Overhead Camshaft) อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 ให้กำลังสูงสุด 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร โดยแรงบิดสูงสุดจะอยู่ในช่วง 1700 ถึง 5500 รอบต่อนาที ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงตรง และทั้งฝาสูบและเสื้อสูบทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ผ่านมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมระดับสูง ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ CVT (Continuously Variable Transmission) สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ และเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นตัวเลือกในบางรุ่นที่มีสเปคสูงกว่า เกียร์ CVT ให้ความสมดุลระหว่างการส่งกำลังที่ราบรื่นและการประหยัดน้ำมัน ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยมโดยรวม นอกจากนี้ รุ่นสมรรถนะสูง (เช่น Type R) ยังติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 306 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แสวงหาสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตขั้นสุดยอดด้วยกำลังที่สูงกว่า

Honda Civic Hatchback ปี 2020 เป็นรถคอมแพกต์ที่มีประสิทธิภาพรอบด้านโดดเด่น ผสมผสานการออกแบบที่ทันสมัย ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และระบบอำนวยความสะดวกอันทันสมัยครบครัน ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านความน่าเชื่อถือและประโยชน์ใช้สอยที่ยอดเยี่ยม สามารถตอบสนองความต้องการและความชอบในการขับขี่ที่แตกต่างกันของผู้ใช้ได้เป็นอย่างดี ในตลาดไทย แบรนด์ฮอนด้าเป็นที่ยอมรับในระดับสูง Civic ในฐานะรุ่นคลาสสิก ไม่เพียงมีราคาที่สามารถแข่งขันได้เท่านั้น แต่ยังได้รับการสนับสนุนจากเครือข่ายบริการหลังการขายที่ครบวงจร ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การใช้รถให้ดียิ่งขึ้น มีผู้ใช้บางส่วนรายงานว่า เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร อาจเกิดปรากฏการณ์การเจือจางของน้ำมันเชื้อเพลิงในสภาพการขับขี่ระยะสั้นที่อุณหภูมิต่ำ และบางครั้งอาจพบปัญหาข้อผิดพลาดเล็กน้อยในระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบอินโฟเทนเมนต์หรือการเชื่อมต่อบลูทูธ อย่างไรก็ตาม ปัญหาเฉพาะบางส่วนเหล่านี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของรุ่นนี้ Civic Hatchback ปี 2020 ยังคงเป็นรถที่ควรค่าแก่การพิจารณา

ค่ามูลค่าการซื้อขายรถมือสอง Honda Civic EX Hatchback รุ่น 2020 ในประเทศไทย มักแตกต่างกันไปตามสภาพรถ จำนวนไมล์ที่วิ่งแล้ว และอุปกรณ์เสริม โดยมีช่วงราคาประมาณ 600,000 ถึง 800,000 บาท รุ่นรถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ turbocharged 1.5 ลิตร ที่มีประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่สมดุล รวมถึงระบบความปลอดภัย Honda Sensing (ซึ่งรวมฟังก์ชัน เช่น คำเตือนการชนหน้า ระบบเบรกอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน และอื่นๆ) พื้นที่ภายในรถมีประโยชน์และสะดวกใช้ โดยที่ช่องเปิดของที่เก็บของหลังมีขนาดกว้างมาก ทำให้สะดวกในการโหลดสินค้า ในฐานะที่เป็นรถรุ่น C-segment มันมีจำนวนรถที่มีอยู่ในตลาดไทยสูง อุปกรณ์อะไหล่สามารถจัดหาได้เต็มที่ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเป็นระดับปานกลาง อัตราการรักษาค่ามูลค่ามันอยู่ในระดับกลางถึงสูงในหมู่รถรุ่นในระดับเดียวกัน ในปัจจุบัน ราคารถ Honda Civic รุ่นใหม่ในตลาดไทยเริ่มต้นที่ 1,039,000 บาท เมื่อเทียบกับรถมือสองรุ่น 2020 มันมีข้อได้เปรียบในเรื่องของคุณค่าต่อต้นทุน ซึ่งเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดและความน่าเชื่อถือของแบรนด์

ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของ Honda City รุ่น 2021 มีประสิทธิภาพที่โดดเด่น โดยได้รับการประเมิน 5 ดาวในการทดสอบการชนของแผนการประเมินรถยนต์ใหม่แห่งอาเซียน (ASEAN NCAP) ผลการทดสอบครอบคลุม 3 ส่วน ได้แก่ การปกป้องผู้ใหญ่ การปกป้องเด็ก และประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ โดยคะแนนการปกป้องผู้ใหญ่ได้ 44.83 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 50 คะแนน) ซึ่งใกล้เคียงกับคะแนนเต็ม คะแนนการปกป้องเด็กได้ 22.82 คะแนน ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และคะแนนประสิทธิภาพของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้ 18.89 คะแนน โดยรวมทั้งหมดได้คะแนนรวม 86.54 คะแนน ในด้านการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย รถทุกรุ่นมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกพื้นฐาน เช่น ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) รุ่นทดสอบ 1.0 Turbo SV มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 4 ถุง ในขณะที่รุ่น RS มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 7 ถุง นอกจากนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์เตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าและระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) โครงสร้างรถใช้การออกแบบแบบโมโนค็อก และช่วงล่างด้านหน้าเป็นระบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สัน ส่วนด้านหลังเป็นระบบช่วงล่างแบบคานบิดแบบไม่อิสระ ในระหว่างการทดสอบการชนด้านหน้า การชนด้านหน้าแบบเอียง การชนด้านข้าง และการชนกับเสาด้านข้าง ตัวถังรถสามารถปกป้องผู้โดยสารภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การรับประกันความปลอดภัยที่ครอบคลุมและน่าเชื่อถือแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

จำนวนแอร์แบ็กของรถ Honda City ปี 2021 แตกต่างกันไปตามรุ่น โดยรุ่น 1.0 S, 1.0 V และ 1.0 SV มีแอร์แบ็กมาตรฐาน 4 ตัว ได้แก่ แอร์แบ็กคนขับ, แอร์แบ็กผู้โดยสารหน้า, แอร์แบ็กข้างด้านหน้าและแอร์แบ็กข้างด้านหลัง；รุ่น 1.0 RS ได้อัปเกรดเป็นแอร์แบ็ก 6 ตัว เพิ่มแอร์แบ็กม่านด้านหน้า (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) และแอร์แบ็กม่านด้านหลัง (เคอร์เทนแอร์แบ็ก) ลงในส่วนติดตั้งพื้นฐาน ซึ่งสามารถให้การป้องกันศีรษะที่ครอบคลุมมากขึ้นแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รถรุ่นนี้ยังมีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟเป็นมาตรฐาน รวมถึง ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก), VSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ), LDW (ระบบเตือนการออกเลน), AEB (ระบบเบรกอัตโนมัติ) และอื่นๆ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยในการขับขี่ แอร์แบ็กจะทำงานได้ประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ผู้ขับขี่ควรแน่ใจว่าได้รัดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องทุกครั้งที่ขับรถ และหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือกระทบบริเวณที่ติดตั้งแอร์แบ็ก เพื่อป้องกันการทำงานโดยไม่ตั้งใจซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานปกติของระบบ