2022 Toyota Sienna LE มีระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลหรือไม่?

ไม่ใช่หรอกครับ รุ่น Sienta ปี 2022 นั้นไม่ได้เป็นรถไฮบริดทั้งหมด รุ่นที่ 3 ของ Sienta ที่ออกมาปีนั้นพัฒนาบนแพลตฟอร์ม TNGA-B มาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบ คือเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบธรรมดากับระบบไฮบริด 1.5 ลิตร รุ่นเครื่องยนต์เบนซินธรรมดามีเกียร์ Direct Shift-CVT ส่วนระบบไฮบริด 1.5 ลิตรใช้เทคโนโลยี Atkinson cycle คู่กับแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์และเกียร์ E-CVT ผู้บริโภคสามารถเลือกได้ตามความต้องการรุ่นเบนซินสามารถตอบสนองผู้ใช้ที่มีความต้องการสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมรุ่นไฮบริดเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่แสวงหาการประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพสูงทางเลือกที่หลากหลายนี้เสริมสร้างสายผลิตภัณฑ์ของ Sienta และตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน

รถ Toyota Sienna รุ่นปี 2022 นั้นเป็นรุ่นที่ 4 ของซีรีส์ โดยรุ่นนี้เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2020 ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม TNGA-K ของโตโยต้า ซึ่งให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีไฮบริดและความใช้งานได้จริงสำหรับครอบครัวมากกว่ารุ่นก่อนๆ อย่างชัดเจน สำหรับรุ่นปี 2022 ยังคงดีไซน์โดยรวมเหมือนรุ่นที่ 4 ทุกประการ พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริด 2.5 ลิตร 4 สูบมาตรฐานที่ให้ประหยัดน้ำมันได้ดีมาก เหมาะสมทั้งการเดินทางไกลหรือใช้ชีวิตประจำวันในเมือง นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัย TSS 2.0 มาตรฐานทุกรุ่น ซึ่งรวมฟังก์ชั่นเด็ดๆ เช่น การเตือนการชนและช่วยควบคุมเลน สำหรับตลาดไทยแล้ว รถคันนี้โดดเด่นด้วยการจัดวางห้องโดยสารแบบ 7 หรือ 8 ที่นั่งที่ปรับได้ตามความต้องการ พร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้งสองข้างและพื้นที่เก็บของท้ายรถที่กว้างขวาง ทำให้เป็นที่นิยมในหมู่ครอบครัว โดยเฉพาะระบบไฮบริดที่ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันในสภาพการจราจรติดขัดได้ชัดเจน ส่วนเรื่องความนุ่มนวลในการขับขี่ รุ่นที่ 4 นี้ได้รับการปรับแต่งช่วงล่างให้มีความมั่นคงมากขึ้น พร้อมลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าเดิม เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความสบายเป็นพิเศษ ข้อควรระวังคือ แบตเตอรี่ของระบบไฮบริดจะติดตั้งอยู่ใต้เบาะแถวสอง ซึ่งไม่กินพื้นที่ภายในรถ แต่แนะนำให้ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นระยะที่ศูนย์บริการเพื่อความมั่นใจในระยะยาว

ไม่ใช่หรอก รถ Toyota Sienta ปี 2022 ไม่ได้เป็นรุ่น Hybrid ทั้งหมด จากข้อมูลรุ่นที่ให้มา พบว่า Toyota Sienta 1.5 G CVT 2022 และ Toyota Sienta 1.5 V CVT 2022 เป็นรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเบนซิน ไม่ใช่ระบบ Hybrid ประเภทของเครื่องยนต์นอกจากแบบเบนซินและ Hybrid แล้ว ยังมีแบบดีเซล, แบบไฟฟ้า 100% และแบบไฮโดรเจนอีกด้วย รถดีเซลจะมีแรงบิดสูง มักใช้กับรถบรรทุก ส่วนรถไฟฟ้าจะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเงียบกว่า แถมระยะทางวิ่งก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามการพัฒนาของเทคโนโลยี ส่วนรถไฮโดรเจนนั้นปล่อยแค่น้ำออกมา เป็นพลังงานที่สะอาดมาก แต่ตอนนี้โครงสร้างพื้นฐานยังไม่พร้อมเท่าไหร่ แต่ละประเภทก็มีจุดเด่นต่างกันไป ผู้บริโภคก็เลือกใช้ตามความต้องการของตัวเองได้เลย

จากการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญและความคิดเห็นของผู้ใช้ รุ่น Toyota Sienna ปี 2011 และ 2017 มีปัญหาค่อนข้างมาก แนะนำให้คิดดีก่อนซื้อ สำหรับรุ่นปี 2011 ปัญหาที่พบบ่อยคือเกียร์กระตุกและระบบอิเล็กทรอนิกส์ขัดข้อง ส่วนรุ่นปี 2017 มักได้รับคำร้องเรียนเกี่ยวกับประตูสไลด์เสียบ่อยและเครื่องยนต์รั่วน้ำมัน ถ้าคิดจะซื้อ Sienna มือสอง แนะนำให้เลือกรุ่นที่ปรับโฉมหลังปี 2018 เป็นต้นไป เพราะความน่าเชื่อถือและอุปกรณ์เทคโนโลยีดีขึ้นอย่างชัดเจน Sienna เป็นรถครอบครัวที่ขายดีในไทย อะไหล่ซ่อมบำรุงหาไม่ยาก แต่เวลาซื้อควรตรวจสอบประวัติการบริการให้ดี โดยเฉพาะรถที่ใช้งานเดินทางไกลบ่อยๆ ต้องเช็คสภาพช่วงล่างและระบบส่งกำลังให้ละเอียด รุ่น Hybrid ของ Sienna ประหยัดน้ำมันมาก เหมาะสำหรับครอบครัวที่ชอบท่องเที่ยว แต่ต้องตรวจสอบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ให้ดีด้วย ไม่ว่าจะเลือกรุ่นปีไหน แนะนำให้ซื้อผ่านช่องทางทางการหรือตัวแทนจำหน่ายรถมือสองรับประกัน พร้อมเก็บประวัติการซ่อมบำรุงให้ครบถ้วน เพื่อการใช้งานที่ราบรื่นในระยะยาว

ถ้าสมาร์ทคีย์ของ Toyota Sienna รุ่นปี 2022 หมดแบตเตอรี่ คุณยังสามารถใช้กุญแจกลและวิธีสตาร์ทรถฉุกเฉินได้ โดยขั้นแรกให้หาปุ่มกุญแจกลที่ซ่อนอยู่ด้านข้างของกุญแจ กดแล้วดึงกุญแจสำรองออกมา ใช้กุญแจนี้เปิดฝาครอบช่องกุญแจที่ด้ามเปิดประตูด้านคนขับ เสียบแล้วหมุนเพื่อปลดล็อคประตู เมื่อเข้าไปในรถแล้ว ให้วางกุญแจชิดกับปุ่มสตาร์ท (ปกติหน้าปัดจะแสดงข้อความว่า "ตรวจพบกุญแจ") จากนั้นเหยียบเบรกแล้วกดปุ่มสตาร์ทเพื่อติดเครื่องยนต์ วิธีนี้ใช้เทคโนโลยีการรับสัญญาณจากเสาอากาศความถี่ต่ำของระบบในรถ แม้แบตเตอรี่กุญแจจะหมดแต่ระบบยังสามารถระบุชิปเข้ารหัสได้ ควรระวังว่าในชีวิตประจำวันต้องตรวจสอบระดับแบตเตอรี่กุญแจ (รุ่น CR2032) เป็นประจำ หากระยะการทำงานของรีโมตสั้นลงหรือมีข้อความเตือนว่า "แบตเตอรี่กุญแจอ่อน" ควรเปลี่ยนทันที บางศูนย์บริการอาจตรวจสอบสถานะกุญแจให้ฟรีเมื่อนำรถไปทำตามระยะ นอกจากนี้แนะนำให้เก็บกุญแจกลไว้ในที่ปลอดภัย หลีกเลี่ยงการวางใกล้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นโทรศัพท์มือถือเพราะอาจก่อให้เกิดสัญญาณรบกวน ถ้าหากพบปัญหากุญแจใช้งานไม่ได้บ่อยๆ อาจเกิดจากแหล่งกำเนิดคลื่นแม่เหล็กแรงสูงในบริเวณใกล้เคียง เช่น สถานีฐานโทรคมนาคมหรือสายไฟแรงดันสูง ในกรณีนี้ลองเปลี่ยนตำแหน่งในการสตาร์ทรถดู หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อตรวจสอบระบบป้องกันการขโมยของกุญแจว่าทำงานปกติหรือไม่

รถ Toyota Sienta รุ่นปี 2022 เป็นรถ MPV ที่ตอบโจทย์การใช้งานครอบครัวได้อย่างดีเยี่ยม ระบบไฮบริดของมันประหยัดน้ำมันสุดๆ โดยเฉพาะเวลาขับในเมืองที่รถติดบ่อย เผาผลาญแค่ 5.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเท่านั้น ซึ่งถือเป็นจุดเด่นสำหรับคนที่ต้องเจอรถติดประจำ มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบแบบไฮบริดคู่กับเกียร์ E-CVT ที่ให้กำลังส่งเนียนเงียบ ส่วนบรรยากาศในรถก็กว้างขวาง นั่งสบาย โดยเฉพาะเบาะแถวสองที่ปรับได้หลากหลายตามความต้องการ ด้านความปลอดภัยก็ครบครันด้วยระบบ Toyota Safety Sense 2.0 ที่มีทั้งระบบเตือนก่อนชน ช่วยควบคุมเลน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ทำให้การเดินทางกับครอบครัวอุ่นใจกว่าเดิม ในตลาดบ้านเรายังมีศูนย์บริการครบวงจร อะไหล่ก็หาง่าย ค่าดูแลรักษาไม่สูงมาก แถมยังใช้แพลตฟอร์ม TNGA-K ที่ช่วยให้การควบคุมทรงตัวดีกว่ารุ่นก่อน แม้ตัวรถจะใหญ่แต่เข้าโค้งก็ไม่โคลงเคลงมาก สำหรับใครที่ต้องรับส่งลูกหรือพาครอบครัวท่องเที่ยวบ่อย พื้นที่เก็บของของมันยังได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้จริง ส่วนท้ายรถยังคงสามารถวางเบาะนั่งแถวที่สามได้หลายแบบเมื่อยืนขึ้น

แน่นอนว่า Toyota Sienna รุ่นปี 2022 ทุกรุ่นมาพร้อมระบบไฮบริดมาตรฐาน ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ผสานระหว่างเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 245 แรงม้า คู่กับเกียร์ E-CVT ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีมากโดยเฉพาะในเมืองที่การจราจรหนาแน่นแบบบ้านเรา ตัวรถใช้เทคโนโลยีไฮบริดรุ่นที่ 4 ของ Toyota โดยติดตั้งแบตเตอรี่ไว้ใต้ที่นั่งแถวหลังอย่างชาญฉลาด ไม่กินพื้นที่ภายในรถ แถมยังมีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 4 ล้อให้เลือก สำหรับรุ่น 4 ล้อจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้อหลังช่วยเพิ่มความมั่นคงบนถนนลื่นๆ ที่เด็ดกว่านั้นคือระบบไฮบริดของ Sienna ไม่ต้องเสียบชาร์จ แค่ใช้ระบบกักเก็บพลังงานจากการเบรกและระบบ Start-Stop อัตโนมัติก็เติมพลังงานให้แบตเตอรี่ได้แล้ว ใช้ง่ายมาก ในตลาดรถ MPV ไฮบริดนี่มีให้เลือกไม่มาก Sienna จึงกลายเป็นตัวท็อปสำหรับครอบครัวด้วยเทคโนโลยีไฮบริดอันเชี่ยวชาญของ Toyota และพื้นที่กว้างขวางสำหรับ 7 ที่นั่ง ถ้าคิดถึงราคาน้ำมันและเทรนด์รักษ์แวดล้อมในตอนนี้ รถไฮบริดยิ่งใช้ยิ่งคุ้ม เพราะประหยัดค่าดูแลรักษาในระยะยาว แบตเตอรี่ยังรับประกันยาวๆ 8 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร หมดห่วงได้เลย

รถ Toyota Sienta ในฐานะรถเอ็มพีวีนำเข้าที่ประเทศไทย ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาจะสูงกว่ารถยนต์ญี่ปุ่นที่ผลิตในประเทศเล็กน้อย แต่โดยรวมยังอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล ค่าบำรุงรักษาพื้นฐานอย่างการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองจะอยู่ที่ประมาณ 3,000-4,000 บาท ซึ่งใกล้เคียงกับรถนำเข้าขนาดเดียวกัน ส่วนราคาอะไหล่หลักจะสูงกว่าหน่อยเพราะต้องนำเข้า แต่ระบบซัพพลายเชนของ Toyota สามารถรับประกันความมั่นคงได้ รถรุ่นนี้ใช้ระบบไฮบริด 2.5 ลิตรที่เทคโนโลยีที่ครบถ้วน มีอัตราเสียหายต่ำ การใช้งานระยะยาวจะช่วยลดความถี่ในการซ่อมแซม แถมศูนย์บริการในประเทศไทยส่วนใหญ่ยังมีประกันให้ถึง 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตรอีกด้วย ที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ของรถไฮบริดมักมีอายุการใช้งานถึง 8-10 ปี แค่ต้องระวังไม่จอดตากแดดนานๆ ในสภาพอากาศร้อนของไทยแนะนำให้ตรวจสอบระบบระบายความร้อนเป็นประจำ ถ้าเลือกใช้บริการอู่ซ่อมเอกชนค่าใช้จ่ายอาจลดลง 20%-30% แต่ต้องมั่นใจว่าช่างมีคุณสมบัติในการทำงานกับระบบไฮบริด เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน ซีเอนนายังมีอัตราคงมูลค่าสูงซึ่งช่วยชดเชยค่าดูแลรักษาไปบางส่วน สำหรับผู้ใช้ครอบครัว จุดเด่นที่ยังคงเหนือกว่าคือความสะดวกในการใช้งานและความประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม

สำหรับ Sienna LE รุ่นปี 2022 ที่เป็นรถ MPV ไฮบริด ส่วนใหญ่ปัญหาที่พบจะอยู่ที่ระบบมัลติมีเดียที่อาจมีอาการตอบสนองช้าเป็นบางครั้ง โดยเฉพาะเวลาเชื่อมต่อ CarPlay อาจมีกระตุกบ้าง แต่พออัปเดตระบบที่ศูนย์บริการแล้วก็มักจะหายขาด มีเจ้าของรถบางรายแจ้งว่าช่วงอากาศร้อนชื้นๆ แผงคอนโซลหน้าบางทีอาจมีเสียงลั่นนิดหน่อยจากชิ้นส่วนพลาสติก แนะนำให้ใช้น้ำยาบำรุงภายในรถเป็นประจำจะช่วยลดปัญหาการขยายตัวจากความร้อนได้ ส่วนเรื่องระบบเบรกที่เป็นไฮบริดนั้น เวลาเปลี่ยนจากการชาร์จแบตกลับมาใช้เบรกปกติอาจรู้สึกถึงความแตกต่างนิดๆ แต่เป็นเรื่องปกติ พอขับไปสักพักก็ชินเอง ไม่มีผลต่อความปลอดภัย ต้องบอกเลยว่าระบบไฮบริด 2.5L ของคันนี้ประหยัดน้ำมันมากๆ โดยเฉพาะเวลาติดถนนในเมือง แต่ต้องอย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ตามกำหนด ซึ่งศูนย์บริการทั่วไปจะแนะนำให้ตรวจทุก 30,000 กิโลเมตร เนื่องจากตัวรถค่อนข้างยาว เวลาถอยในซอยแคบๆ ควรใช้กล้องถอยหลังที่มากันเป็นมาตรฐานทุกคัน แต่ถ้าติดตั้งระบบกล้องรอบคันเพิ่มเติมก็จะสะดวกขึ้นอีก ในช่วงฤดูฝนแนะนำให้ตรวจสอบรูระบายน้ำในช่องเก็บยางสำรองด้วยว่าไม่มีอะไรอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขัง ส่วนรางประตูสไลด์ไฟฟ้าควรทำความสะอาดเป็นประจำ โดยเฉพาะถ้าอยู่ในพื้นที่ที่มีฝุ่นเยอะ ควรเป่าด้วยลมแรงทุกเดือนจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ดี

2022 Toyota Sienta ในตลาดไทยมีราคาอยู่ที่ประมาณ 1.7 ถึง 2.5 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับระดับเครื่องและอุปกรณ์เสริม เช่น รุ่น LE พื้นฐานมาพร้อมระบบไฮบริด 2.5L และแบบนั่ง 7 ที่นั่ง ส่วนรุ่นสูงสุด Platinum จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หลังคาพาโนรามา และเบาะหนังหรูมาตรฐาน รุ่นนี้เป็น MPV ที่ประหยัดน้ำมันสุดๆ ถึง 35 กม./ลิตร แถมยังใช้แพลตฟอร์ม TNGA-K ที่ช่วยให้จุดศูนย์ต่ำ เหมาะมากสำหรับครอบครัวและการเดินทางไกล อุปกรณ์อย่างเบาะแถวสองแบบ Ottoman ปรับไฟฟ้าได้และเต้ารับไฟ 1500W ก็เป็นที่นิยมไม่น้อย ส่วนแบตเตอรี่ระบบไฮบริดมีประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กม. และตัวแทนจำหน่ายในไทยมักมีโปรแกรมบริการฟรีให้ด้วย แถมยังค่อนข้างทรงตัวในตลาดมือสอง โดยรถอายุ 3 ปียังรักษามูลค่าได้ประมาณ 65% เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่างฮอนด้า โอดีสซีที่ขับเคลื่อนคล่องตัวกว่า แต่ซีเอนนามีจุดเด่นในเรื่องการออกแบบพื้นที่ใช้สอยและช่องเก็บของ โดยเฉพาะช่องเก็บของลับใต้พื้นท้ายรถที่ใช้งานได้จริงมากๆ