Toyota RAV4 HEV/PHEV อาจกลับมาที่ประเทศไทยในปี 2026 ในรูปแบบ CKD

[PCauto]ในกลุ่ม C-Segment SUV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Honda CR-V ครองตลาดในส่วนนี้มาเป็นเวลานาน

แม้ว่า Toyota RAV4 จะครองแชมป์ยอดขาย SUV ทั่วโลก แต่ด้วยการจัดวางผลิตภัณฑ์และค่าภาษีนำเข้า ทำให้รุ่นนี้ไม่ได้จัดจำหน่ายโดยตรงในตลาดประเทศไทย

อย่างไรก็ตาม ด้วยการขยับเข้าสู่ตลาดโลกของ Toyota RAV4 รุ่นที่ 6 (XA60) สถานการณ์ดังกล่าวอาจมีการเปลี่ยนแปลงในปี 2026

ตามรายงานของวงการอุตสาหกรรม RAV4 รุ่นที่ 6 มีความเป็นไปได้ที่จะกลับเข้าสู่ตลาดไทยในรูปแบบการประกอบในประเทศ (CKD)

ได้ประโยชน์จากนโยบายภาษีรถยนต์ HEV

การเปิดตัวแผน CKD ของ Toyota RAV 4 ในครั้งนี้ มีสาเหตุมาจากการสนับสนุนด้านภาษีสำหรับรถยนต์ปล่อยไอเสียต่ำ (HEV/PHEV) ของรัฐบาล

เป็นเวลานานแล้วที่ RAV4 ไม่สามารถสร้างผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในตลาดอาเซียนได้ ส่วนใหญ่เป็นเพราะภาษีและค่าธรรมเนียมที่สูงที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าแบบประกอบเสร็จสมบูรณ์ (CBU) หากสามารถประกอบในประเทศได้ คาดว่าราคาจะลดลงเหลือระหว่าง 1,500,000 ถึง 2,300,000 บาท

ช่วงราคาดังกล่าวไม่เพียงแต่ครอบคลุมกลุ่มเป้าหมายของ Honda CR-V e:HEV เท่านั้น แต่ยังใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของแบรนด์โตโยต้าในการดึงดูดลูกค้าเป้าหมายที่อาจหันไปซื้อรถยนต์จากแบรนด์จีน (เช่น GWM Haval H6 หรือ BYD Sealion 7) แทน

RAV4 รุ่นที่ 6 กล่าวลาจากระบบเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

รุ่น HEV ของรถรุ่นนี้ติดตั้งระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 5 ล่าสุดของโตโยต้า โดยมีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและมอเตอร์ขับเคลื่อน และคาดว่ากำลังสูงสุดรวมจะอยู่ที่ประมาณ 220 แรงม้า (แตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับว่าเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า)

จุดสนใจที่แท้จริงอยู่ที่รุ่น PHEV ครับ

คาดว่า RAV4 PHEV รุ่นใหม่จะมีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 80-100 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางในเมืองประจำวันของผู้ใช้ส่วนใหญ่

ที่สำคัญคือ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดหลังปี 2026 รถยนต์รุ่นใหม่คาดว่าจะเพิ่มฟังก์ชันการชาร์จเร็วแบบ DC หากมีการนำฟังก์ชันนี้มาใช้ จะช่วยยกระดับประสบการณ์การชาร์จสำหรับผู้ใช้รถยนต์ PHEV ได้อย่างมาก

มาพร้อมโครงข่าย Arene และ TSS 4.0

RAV4 รุ่นที่ 6 คาดว่าจะเปิดตัวระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) แบบใหม่

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 3.0 ที่มีอยู่ ระบบใหม่นี้มีการเพิ่มประสิทธิภาพในการตรวจจับคนเดินถนนและรถจักรยานยนต์ที่ทางแยก และมีการเพิ่มตรรกะแบบใหม่สำหรับการช่วยเหลือการขับขี่เชิงรุก

ในส่วนของภายในรถยนต์ รุ่นใหม่นี้ได้สลัดการออกแบบที่ถูกวิจารณ์ว่า "ล้าสมัย" ไป โดยนำมาใช้การจัดวางระบบมัลติมีเดียใหม่ที่พัฒนาบนโครงข่ายซอฟต์แวร์ Arene พร้อมหน้าจอควบคุมขนาด 12.9 นิ้ว

ระบบนี้ไม่เพียงแต่รองรับการอัปเดต OTA ในระดับลึก แต่ยังมีการเพิ่มประสิทธิภาพในคำสั่งเสียงและสนับสนุนแอปพลิเคชันที่ปรับให้เข้ากับท้องถิ่นอย่างมาก

สำหรับ Toyota ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการประกอบ RAV4 ในท้องถิ่น เพื่อเป็นการป้องกันเชิงกลยุทธ์จากการแข่งขันของแบรนด์จีน เช่น GWM Haval H6 และ BYD Sealion 7 ที่เข้ามาในตลาด SUV ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง Toyota จำเป็นต้องมีผลิตภัณฑ์เรือธงที่มีชื่อเสียงระดับโลกและเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้เพื่อรักษาตลาดในประเทศไทย