Q
ราคา Toyota GT86
ราคาของ Toyota GT86 ในประเทศไทยจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ถึง 1.8 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับรุ่นและโปรโมชั่นจากตัวแทนจำหน่าย รถคันนี้เป็นที่นิยมในหมู่คนรุ่นใหม่ไทยเพราะการขับขี่ที่สมรรถนะสูงและการออกแบบระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยเฉพาะเวลาขับบนถนนภูเขาหรือสนามแข่ง GT86 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแบบสี่สูบแนวนอน ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า คู่กับเกียร์ธรรมดาหรือออโต้ 6 สปีด ซึ่งให้การตอบสนองที่รวดเร็วและเรียบลื่น เหมาะมากสำหรับคนที่ชอบความสนุกในการขับขี่ ในตลาดไทย GT86 มีคู่แข่งอย่าง Subaru BRZ และ Mazda MX-5 แต่ GT86 ได้เปรียบในเรื่องความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota และเครือข่ายบริการหลังการขายที่กว้างขวาง ทำให้มีค่าตัวสูงและซ่อมบำรุงง่ายกว่า นอกจากนี้สภาพอากาศร้อนของไทยอาจส่งผลต่อระบบระบายความร้อนของ GT86 จึงควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องเป็นประจำเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพในอุณหภูมิสูง หากคุณสนใจการดัดแปลง GT86 มีอะไหล่แต่งให้เลือกมากมายในประเทศไทย ตั้งแต่ท่อไอเสียไปจนถึงช่วงล่าง คุณสามารถหาชุดอัพเกรดที่เหมาะกับสภาพถนนในพื้นที่ของคุณได้ แต่โปรดทราบว่าการดัดแปลงอาจส่งผลกระทบต่อเงื่อนไขการรับประกันเดิม
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto
รถยอดนิยม
รุ่นปีรถยนต์
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
Q&A ล่าสุด
Q
"หัวใจของเครื่องยนต์คืออะไร?"
หัวใจสำคัญของเครื่องยนต์คือกลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบที่ทำหน้าที่แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล และชุดชิ้นส่วนตัวเครื่องที่ทำหน้าที่เป็นฐานรองรับ
กลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง เป็นต้น โดยลูกสูบจะถูกก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูงจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงผลักให้เคลื่อนที่กลับไปมาในกระบอกสูบ แล้วผ่านก้านสูบจะแปลงการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงเป็นการเคลื่อนที่หมุนของเพลาข้อเหวี่ยง และสุดท้ายจะส่งกำลังออกมาเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ
ชุดชิ้นส่วนตัวเครื่องประกอบด้วยบล็อกกระบอกสูบ ฝาสูบ กระเพาะเพลาข้อเหวี่ยง เป็นต้น ซึ่งเป็นฐานติดตั้งสำหรับทุกกลไกและระบบ รองรับการทำงานของกลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบ และให้การสนับสนุนแก่ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบหล่อลื่น ระบบระบายความร้อน เป็นต้น
นอกจากนี้ กระบอกสูบเป็นพื้นที่หลักของห้องเผาไหม้ ที่ทำงานร่วมกับชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น ลูกสูบ วาล์ว เพื่อให้เชื้อเพลิงเผาไหม้สมบูรณ์และแปลงพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การทำงานประสานกันอย่างแม่นยำของชิ้นส่วนหลักเหล่านี้จะกำหนดกำลังส่งออกของเครื่องยนต์ ความเสถียรในการทำงาน และความทนทาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญของประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ในขณะเดียวกัน กลไกควบคุมวาล์วจะทำงานประสานกับกลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วอย่างแม่นยำเพื่อให้การไหลเข้าออกของก๊าซเป็นไปอย่างราบรื่น และช่วยให้ระบบหลักทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
Q
เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ มีอะไรบ้าง?
เครื่องยนต์สี่จังหวะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานครบหนึ่งรอบด้วยจังหวะต่อเนื่องสี่จังหวะ ได้แก่ จังหวะดูด จังหวะอัด จังหวะกำลัง และจังหวะไอเสีย ในจังหวะดูด วาล์วไอดีเปิดและวาล์วไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ลงจากจุดศูนย์ตายบน ปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงดันลบและดูดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไป ในจังหวะอัด ทั้งวาล์วไอดีและไอเสียปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นเพื่ออัดส่วนผสม ทำให้ความดันและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างมาก สร้างสภาวะที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้ จังหวะกำลังเป็นหัวใจสำคัญของการสร้างกำลัง ส่วนผสมจะถูกจุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซินใช้หัวเทียน เครื่องยนต์ดีเซลใช้การจุดระเบิดอัตโนมัติจากการอัด) และขยายตัวเพื่อผลิตก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดันลูกสูบลงและขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนผ่านก้านสูบ ทำให้เกิดพลังงานกล ในจังหวะไอเสีย วาล์วไอเสียเปิดและวาล์วไอดีปิด ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นเพื่อขับก๊าซไอเสียที่เผาไหม้แล้วออก เตรียมพร้อมสำหรับรอบการทำงานต่อไป เครื่องยนต์ชนิดนี้มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง การทำงานราบรื่น และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี เป็นเทคโนโลยีที่พัฒนามาอย่างดีและมีการใช้งานอย่างกว้างขวาง พบได้ทั่วไปในรถยนต์และเครื่องจักรขนาดใหญ่ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สองจังหวะ แม้ว่าโครงสร้างจะซับซ้อนกว่า แต่ก็มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในด้านการควบคุมการปล่อยมลพิษและความเสถียรของกำลัง
Q
“BDC engine” ในภาษาอังกฤษหมายถึงอะไร?
แคตตาล็อกข้อมูลธุรกิจ (Business Data Catalog หรือ BDC) เป็นระบบเทคโนโลยีบนแพลตฟอร์ม Microsoft SharePoint ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการและเชื่อมต่อข้อมูลระดับองค์กร โดยเฉพาะข้อมูลจากระบบภายนอก เช่น CRM, ERP และฐานข้อมูล BDC มีวิธีการเข้าถึงข้อมูลแบบรวมศูนย์ผ่านโมเดลเมตาเดตาแบบประกาศ ผู้ใช้หรือนักพัฒนาสามารถใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น SharePoint Designer และ Visual Studio เพื่อสร้างโมเดลและป้อนข้อมูลจากระบบภายนอกลงในแคตตาล็อกเมตาเดตา ทำให้ไซต์ SharePoint และแอปพลิเคชันไคลเอ็นต์ Office (เช่น Excel และ Word) สามารถโต้ตอบกับข้อมูลภายนอกนี้ได้โดยอ้อม ระบบรองรับการดำเนินการ CRUD กับข้อมูลภายนอก แต่แอปพลิเคชัน Office บางตัว (เช่น Word) รองรับเฉพาะการเข้าถึงแบบอ่านอย่างเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ BDC ยังสามารถใช้สร้างรายการภายนอกและเว็บพาร์ทข้อมูลธุรกิจสำหรับ SharePoint โดยผสานรวมเข้ากับโซลูชัน Business Intelligence เพื่อให้สามารถแสดง ค้นหา และวิเคราะห์ข้อมูลธุรกิจ ช่วยให้องค์กรต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลธุรกิจข้ามระบบภายในสภาพแวดล้อม SharePoint ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Q
"ส่วนประกอบของเครื่องยนต์มีอะไรบ้าง?"
เครื่องยนต์ประกอบด้วยกลุ่มโครงสร้างหลัก สองกลไก และห้าระบบหลัก
กลุ่มโครงสร้างหลักเป็นฐานติดตั้งหลัก ประกอบด้วย หัวกระบอกสูบ กระบอกสูบ กระบอกสูบข้อเหวี่ยง (crankcase) และถังน้ำมันเครื่อง (oil pan) เพื่อรองรับกลไกและระบบทั้งหมด
สองกลไกคือ กลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบ (crank connecting rod mechanism) และกลไกควบคุมวาล์ว: กลไกข้อเหวี่ยงและก้านสูบประกอบด้วยลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และล้อช่วยแรง ซึ่งสามารถแปลงพลังงานความร้อนจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบขึ้น-ลง แล้วส่งผ่านก้านสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อแปลงเป็นการหมุนและส่งกำลังออก; กลไกควบคุมวาล์วประกอบด้วยวาล์ว เพลาลูกเบี้ยว ท่อร่วมไอดี และท่อร่วมไอเสีย เพื่อควบคุมจังหวะการเข้าของส่วนผสมที่เผาไหม้ได้และการระบายไอเสียอย่างแม่นยำ ทำให้กระบวนการเผาไหม้มีประสิทธิภาพ
ห้าระบบหลักได้แก่ ระบบระบายความร้อน ระบบหล่อลื่น ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด และระบบสตาร์ท: ระบบระบายความร้อนรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ผ่านชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ถังน้ำ ปั๊มน้ำ และหม้อน้ำ เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป; ระบบหล่อลื่นใช้ปั๊มน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่อง เพื่อจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ ลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งาน; ระบบจ่ายเชื้อเพลิงมีส่วนประกอบต่างกันตามประเภทเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล) เช่น หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ปั๊มฉีดน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ทำหน้าที่จ่ายและผสมเชื้อเพลิง; ระบบจุดระเบิดใช้เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน โดยใช้หัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดเพื่อจุดระเบิดส่วนผสม; ระบบสตาร์ทใช้มอเตอร์สตาร์ทและแบตเตอรี่เพื่อให้พลังงานในการสตาร์ทเครื่องยนต์
ชิ้นส่วนทั้งหมดทำงานร่วมกันเพื่อให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและมั่นคง สนับสนุนการขับขี่รถยนต์อย่างปกติ
Q
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะทำงานครบหนึ่งรอบวัฏจักร เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนกี่รอบ?
เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนสองรอบเมื่อเสร็จสิ้นวงจรการทำงานหนึ่งวงจร ซึ่งประกอบด้วยสี่จังหวะ ได้แก่ จังหวะดูด จังหวะอัด จังหวะระเบิด และจังหวะคาย โดยแต่ละจังหวะสอดคล้องกับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา สี่จังหวะรวมกันหมุนได้ 720 องศา หรือสองรอบ โดยเฉพาะแล้ว ในระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงหมุนรอบแรก ลูกสูบจะเสร็จสิ้นจังหวะดูดและจังหวะอัดตามลำดับ: ในขณะจังหวะดูด ลูกสูบจะเคลื่อนลง และอากาศบริสุทธิ์จะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ในขณะจังหวะอัด ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้น และอากาศจะถูกอัดจนถึงสถานะอุณหภูมิสูงและความดันสูง (อุณหภูมิสามารถถึง 750–1000 K และความดัน 3000–5000 kPa) เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุนรอบที่สอง ลูกสูบจะเสร็จสิ้นจังหวะระเบิดและจังหวะคาย: ในจังหวะระเบิด ดีเซลที่มีความดันสูงจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้แล้วเกิดการลุกไหม้เอง ซึ่งผลักลูกสูบให้เคลื่อนลงเพื่อส่งกำลังออก ในขณะจังหวะคาย ลูกสูบจะเคลื่อนขึ้น และจะขับไอเสียออกจากกระบอกสูบ รูปแบบวงจรนี้รับประกันให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างมั่นคง และเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากมีอัตราส่วนการอัดสูงกว่า (โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 16–22) จึงมีประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังส่งออกที่โดดเด่นกว่า
ดูเพิ่มเติมข่าวที่เกี่ยวข้อง

เพื่อ Initial D, Subaru BRZ และ Toyota GR86 Yellow Limited เปิดตัวพร้อมกัน
ณัฐวุฒิSep 9, 2025

Toyota AE86 มีแบบไฟฟ้าบริสุทธิ์เช่นกันหรือ? บางทีมันอาจจะเป็นรถแนวคิดเท่านั้น
Kevin WongMar 11, 2024

เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าให้กับ Toyota Land Cruiser 300 HEV ก็ยังคงความน่าเชื่อถือได้เหมือนเดิม
สุรเดชJan 22, 2026

Toyota ได้เปิดตัว Urban Cruiser Ebella ในอินเดีย พร้อมให้บริการเช่าแบตเตอรี่ในท้องถิ่น
สุรเดชJan 22, 2026

Toyota เปิดตัวชุด “Newscape” อุปกรณ์ตกแต่งแบบดั้งเดิมสำหรับปรับปรุงซีรี่ส์ Prado รุ่นเก่า 150
Kevin WongJan 9, 2026
ดูเพิ่มเติม


ข้อดี
ข้อเสีย