Q

Tesla Model S มีกำลังม้าเท่าใด

รถ Tesla Model S มีกำลังม้าที่แตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น เช่น รุ่น Model S Plaid ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสามมอเตอร์ ให้กำลังสูงสุดถึง 1,020 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.1 วินาที ถือเป็นหนึ่งในรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่โดดเด่นในตลาดไทย ส่วนรุ่น Long Range ให้กำลังประมาณ 670 แรงม้า เหมาะสำหรับผู้ที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันและต้องการระยะทางที่ไกลกว่า ในสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงและระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่เป็นเรื่องสำคัญ ซึ่ง Tesla ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมแบบนี้ได้เป็นอย่างดี แถมรัฐบาลไทยยังมีมาตรการสนับสนุนรถไฟฟ้า เช่น ลดภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต ทำให้ราคารถไฟฟ้าระดับพรีเมียมอย่าง Model S ถูกลง สำหรับคนไทยแล้ว นอกจากกำลังม้า ความสะดวกในการชาร์จก็สำคัญ Tesla ได้ติดตั้งเครือข่าย Supercharger ในกรุงเทพและปริมณฑล พร้อมกับโซลูชันการชาร์จที่บ้าน ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางได้มาก ค่าใช้สอยรถไฟฟ้าในไทยถูกกว่ารถน้ำมันเยอะ โดยเฉพาะสำหรับการขับขี่ในเมือง แต่ก่อนซื้อควรเลือกรุ่นให้ตรงความต้องการและศึกษาตำแหน่งสถานีชาร์จในพื้นที่ให้ดี
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
ต้องใช้กี่กิโลวัตต์-ชั่วโมงในการชาร์จ Tesla Model S
รถ Tesla Model S มีความจุแบตเตอรี่แตกต่างกันไปตามรุ่น อยู่ที่ประมาณ 75-100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ดังนั้นการชาร์จไฟเต็มที่ในประเทศไทยโดยใช้ที่ชาร์จที่บ้านจะกินไฟประมาณตามจำนวนกิโลวัตต์ชั่วโมงนั้น แต่ปริมาณไฟที่ใช้จริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการชาร์จ สภาพแบตเตอรี่ และอุณหภูมิแวดล้อม สภาพอากาศร้อนของไทยอาจทำให้การใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่มากนัก ตอนนี้ไทยกำลังผลักดันโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถ EV ห้างสรรพสินค้าและอาคารสำนักงานหลายแห่งก็มีที่ชาร์จให้บริการ การใช้ที่ชาร์จสาธารณะอาจสะดวกและเร็วกว่า โดยค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปตามอัตราค่าไฟฟ้าในแต่ละพื้นที่ ส่วนสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla ในไทยก็มีให้บริการ ซึ่งชาร์จได้เร็วกว่า มักใช้เวลาประมาณ 30 นาทีเพื่อชาร์จไฟถึง 80% เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ค่าใช้จ่ายในการใช้รถ EV ในไทยถูกกว่ารถยนต์น้ำมันแบบเดิม โดยเฉพาะเมื่อค่าไฟฟ้ามีความเสถียร การใช้งานระยะยาวช่วยประหยัดเงินได้มาก นอกจากนี้ รัฐบาลไทยยังมีมาตรการสนับสนุนรถ EV ทั้งการลดภาษีและให้สิทธิประโยชน์ การซื้อรถ EV อย่าง Tesla ก็ได้รับส่วนลดด้วย ปัจจัยเหล่านี้ทำให้รถ EV ในไทยได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ
Q
Tesla Model S วิ่งเร็วเท่าไหร่
Tesla Model S รุ่น Plaid นั้นทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 322 กม./ชม. และเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.1 วินาที ซึ่งแสดงถึงสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของรถไฟฟ้าเมื่อใช้งานบนทางด่วนหรือสนามแข่งในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม สภาพอากาศร้อนของไทยอาจเป็นความท้าทายต่อระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่รถไฟฟ้า แต่ Model S มีระบบระบายความร้อนที่ทันสมัย สามารถรับมือกับอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรักษาสมรรถนะให้คงที่ ส่วนด้านความสะดวกในการใช้งาน สำหรับผู้บริโภคไทยนั้นต้องพิจารณาระบบโครงข่ายสถานีชาร์จซึ่งปัจจุบันในกรุงเทพฯและเมืองหลักมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ครอบคลุมเพียงพอ ทำให้การเดินทางระยะไกลเป็นไปได้อย่างสบายมากขึ้น จากมุมมองทางเทคนิค การออกแบบระบบสามมอเตอร์และเทคโนโลยีโรเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์คือปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Model S มีสมรรถนะสูง แถมยังประหยัดค่าบำรุงรักษาเพราะไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเหมือนรถทั่วไป ซึ่งเป็นจุดเด่นที่ตอบโจทย์การใช้รถในไทยได้เป็นอย่างดี
Q
ต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ในการชาร์จ Tesla Model S
เวลาชาร์จ Tesla Model S ในประเทศไทยขึ้นอยู่กับกำลังของอุปกรณ์ชาร์จและความจุแบตเตอรี่ เมื่อใช้สถานีชาร์จเร็ว Supercharger V3 ของ Tesla จะสามารถชาร์จจาก 20% เป็น 80% ได้ภายในประมาณ 15-30 นาที และชาร์จเต็ม 100% ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง เหมาะสำหรับเติมไฟอย่างรวดเร็วระหว่างการเดินทางไกล หากใช้ปลั๊กไฟบ้าน 220V (ประมาณ 7.4kW) จะใช้เวลาประมาณ 8-12 ชั่วโมง เหมาะสำหรับชาร์จตอนกลางคืน ปัจจุบันสถานี Supercharger ในไทยส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในกรุงเทพฯ พัทยา และเมืองใหญ่ต่างๆ แนะนำให้วางแผนเส้นทางล่วงหน้า นอกจากนี้ สภาพอากาศร้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จเล็กน้อย จึงควรจอดรถในที่ร่ม ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla สามารถปกป้องอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ดี สำหรับการใช้งานประจำวัน แนะนำให้รักษาระดับแบตเตอรี่ระหว่าง 20%-80% เพื่อเพิ่มความคงทนของแบตเตอรี่ รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมการติดตั้งสถานีชาร์จเพิ่มขึ้น ทำให้ความสะดวกในการชาร์จในอนาคตดีขึ้นอีกด้วย
Q
Tesla Model S มีระยะทางเท่าไหร่
Tesla Model S เป็นรถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ที่ระยะขับขี่จะแตกต่างกันไปตามรุ่นและมาตรฐานการทดสอบ ในมาตรฐาน WLTP รุ่นที่มีระยะขับขี่สูงสุดสามารถทำได้ถึงประมาณ 652 กิโลเมตร เหมาะกับการเดินทางไกลในไทย เช่น การเดินทางจากกรุงเทพไปเชียงใหม่แบบไม่หยุดชาร์จก็ทำได้ สภาพอากาศร้อนของไทยมีผลกระทบต่อแบตเตอรี่รถไฟฟ้าน้อยมาก เพราะระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การทำงานเสถียร ส่วนเรื่องสถานีชาร์จ ไทยกำลังขยายเครือข่ายสถานีชาร์จครอบคลุมเมืองหลักและแหล่งท่องเที่ยว โดยสถานี Supercharger สามารถชาร์จไฟได้ประมาณ 50% ในเวลาเพียง 30 นาที สะดวกมากสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน ที่น่าสนใจคือค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถไฟฟ้าต่ำกว่ารถยนต์น้ำมันแบบเดิม โดยเฉพาะในไทยที่ราคาน้ำมันค่อนข้างสูง ยิ่งทำให้ประหยัดกว่า สำหรับคนไทยที่กำลังคิดจะซื้อรถไฟฟ้า ควรตรวจสอบเรื่องจุดชาร์จไฟที่บ้านหรือที่ทำงาน รวมถึงนโยบายสนับสนุนรถพลังงานใหม่ของรัฐบาลไทย因为这些ปัจจัยจะส่งผลต่อประสบการณ์การใช้จริง
Q
น้ำหนักของรถยนต์ Tesla Model S คืออะไร
น้ำหนักของ Tesla Model S จะแตกต่างกันไปตามรุ่นและอุปกรณ์ที่เลือกใช้ โดยรุ่นมาตรฐานจะมีน้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 2,100 ถึง 2,300 กิโลกรัม ส่วนรุ่นประสิทธิภาพสูงอย่าง Plaid ที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแรงกว่าและอุปกรณ์เพิ่มเติมอาจมีน้ำหนักใกล้เคียง 2,400 กิโลกรัม น้ำหนักส่วนใหญ่ของรถคันนี้มาจากแบตเตอรี่ความจุสูงและโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง ซึ่งไม่เพียงเพิ่มความปลอดภัยแต่ยังช่วยเพิ่มระยะทางในการขับขี่ สำหรับผู้ใช้ในไทย Model S ให้ประสิทธิภาพการใช้งานที่เสถียรแม้ในสภาพอากาศร้อน แถมการออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำยังเหมาะกับทั้งการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวงของไทย รถไฟฟ้ามักมีน้ำหนักมากกว่ารถน้ำมันทั่วไปเพราะแบตเตอรี่ แต่ข้อดีคือความมั่นคงและความสะดวกในการควบคุม Model S ยังมีระบบช่วงล่างอัจฉริยะที่ปรับตัวตามสภาพถนนได้เอง ทำให้เหมาะกับเส้นทางหลากหลายแบบในไทย นอกจากนี้ รัฐบาลไทยยังมีมาตรการสนับสนุนรถไฟฟ้าทั้งเรื่องภาษีและนโยบายต่างๆ การซื้อ Model S รุ่นพรีเมียมแบบนี้ไม่เพียงได้ภาษีนำเข้าที่ถูกลง แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในระยะยาว ถือเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ทั้งความแรงและความรักษ์โลก
Q
ราคาแบตเตอรี่ Tesla Model S คือเท่าไร
ราคาการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ Tesla Model S ในตลาดประเทศไทยอยู่ประมาณ 300,000 ถึง 500,000 บาท ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่ เช่น 75kWh หรือ 100kWh และการเลือกใช้อะไหล่แท้จากศูนย์บริการอย่างเป็นทางการ ราคานี้อาจรวมค่าชั่วโมงงานและการปรับตั้งระบบเพิ่มเติม เนื่องจากประเทศไทยเป็นประเทศเขตร้อน อุณหภูมิสูงอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ จึงแนะนำให้ผู้ใช้ตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่เป็นประจำผ่านแอป Tesla และหลีกเลี่ยงการชาร์จในสภาพอากาศร้อนจัดเป็นเวลานานเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ นอกจากนี้ Tesla มีศูนย์บริการอย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯและเมืองสำคัญอื่น ๆ ให้บริการวิเคราะห์แบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่เกิดการเสื่อมสภาพจากความผิดปกติที่ไม่ใช่การใช้งานผิดวิธีภายในระยะประกัน (โดยปกติ 8 ปี หรือ 160,000 กม. แล้วแต่กรณีใดถึงก่อน) จะได้รับการเปลี่ยนฟรี สำหรับผู้ซื้อ Model S มือสอง แนะนำให้ขอรายงานการตรวจสอบแบตเตอรี่จาก Tesla ก่อนซื้อ ขณะเดียวกัน ศูนย์ซ่อมรถไฟฟ้าบางแห่งในไทยก็มีบริการปรับปรุงแบตเตอรี่ที่คุ้มค่า แต่ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้และมาตรฐานความปลอดภัยด้วย
Q
วิธีการเปิดโหมดอัตโนมัติบน Tesla Model S
เมื่อใช้งานโหมด Autopilot ใน Tesla Model S ที่ประเทศไทย สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถติดตั้งซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดแล้ว จากนั้นเข้าไปที่หน้าจอกลาง ไปที่ "ควบคุม" > เมนู "Autopilot" แล้วเปิดใช้งานฟังก์ชัน "การควบคุมพวงมาลัยอัตโนมัติ" และ "การควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยระบบจราจร" เมื่ออยู่บนทางหลวงหรือถนนที่มีเส้นชัดเจน ให้ดึงก้านบังคับด้านขวาลงสองครั้งเพื่อเปิดใช้งานระบบ ระบบจะควบคุมความเร็วและรักษาช่องทางให้โดยอัตโนมัติ แต่ผู้ขับขี่ยังต้องวางมือบนพวงมาลัยและพร้อมที่จะควบคุมรถตลอดเวลา สภาพอากาศในประเทศไทยที่ร้อนและฝนตกบ่อยอาจส่งผลต่อความไวของกล้องและเซ็นเซอร์ แนะนำให้ทำความสะอาดบริเวณรอบตัวรถโดยเฉพาะจุดที่ติดตั้งเซ็นเซอร์เป็นประจำ และควรระวังเป็นพิเศษเมื่อมีฝนตกหนักหรือแสงแดดจ้า เพราะระบบอาจแจ้งเตือนเป็นพิเศษ โหมด Autopilot ของ Tesla อยู่ในระดับ L2 ซึ่งเป็นระบบช่วยขับขี่ แม้ว่าจะช่วยลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกลได้ แต่ก็ไม่สามารถแทนที่การขับขี่ด้วยมนุษย์ได้เต็มที่ โดยเฉพาะในสภาพถนนที่ซับซ้อนในกรุงเทพฯ หรือถนนชนบทที่ไม่มีเส้นชัดเจน ควรใช้งานด้วยความระมัดระวัง หากต้องการอัปเกรดเป็นระบบ FSD ที่มีความสามารถสูงกว่า สามารถตรวจสอบบริการสมัครสมาชิกผ่านเว็บไซต์ Tesla ประเทศไทยได้ แต่ต้องคำนึงถึงข้อจำกัดทางกฎหมายเกี่ยวกับระบบขับขี่อัตโนมัติในประเทศด้วย
Q
เมื่อ Tesla Model S ถูกเปิดตัว
Tesla Model S เป็นรถยนต์ไฟฟ้าลักชัวรีแบบเต็มรูปแบบที่เป็นสัญลักษณ์ ตั้งแต่เปิดตัวมาก็ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในตลาดโลกด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยและสมรรถนะยอดเยี่ยม ในตลาดประเทศไทย Model S ก็ได้รับความนิยมจากผู้บริโภครถไฟฟ้าระดับสูง Model S ติดตั้งเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงและระบบขับเคลื่อนกำลังสูง มีทั้งรุ่นระยะทางไกลและรุ่นสมรรถนะสูง Plaid ระยะทางสามารถทำได้มากกว่า 600 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียงประมาณ 2 วินาที แสดงถึงระดับสูงสุดของรถไฟฟ้า สำหรับผู้ใช้ในประเทศไทย ความสามารถชาร์จเร็วของ Model S มีความสำคัญมาก ร่วมกับเครือข่าย Supercharger ของ Tesla ที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง สามารถลดความกังวลเรื่องระยะทางในการเดินทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ สภาพอากาศร้อนในประเทศไทยทำให้การจัดการแบตเตอรี่มีความท้าทายสูง ระบบจัดการความร้อนของ Model S ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อน เพื่อรักษาเสถียรภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ นอกจากนี้ รัฐบาลไทยมีนโยบายลดหย่อนภาษีสำหรับรถไฟฟ้า รถนำเข้าสามารถได้รับการยกเว้นภาษี ทำให้ Model S เข้าถึงง่ายขึ้น เมื่อโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าในไทยพัฒนาและผู้บริโภคมีความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น รถไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง Model S จึงมีแนวโน้มได้รับการยอมรับมากขึ้นในตลาดไทย
Q
ความยาวของการรับประกันในรถ Tesla Model S คืออะไร
นโยบายการรับประกันรถ Tesla Model S ในตลาดไทยนั้น ให้การรับประกันพื้นฐานสำหรับตัวรถเป็นเวลา 4 ปีหรือ 80,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งที่จะถึงก่อน) ส่วนแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนจะได้รับการรับประกันนานถึง 8 ปีหรือ 240,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งที่จะถึงก่อน) ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานในตลาดอื่นๆ เพื่อรับรองสิทธิ์ของผู้ใช้ในระยะยาว สภาพอากาศที่ร้อนชื้นของไทยอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่บ้าง แต่ระบบจัดการแบตเตอรี่ของ Tesla ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ แนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นประจำและหลีกเลี่ยงการชาร์จไฟในที่ที่มีความร้อนจัดเป็นเวลานานเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ควรทราบว่าการรับประกันไม่ครอบคลุมชิ้นส่วนที่สึกหรอตามปกติ เช่น ยางรถยนต์ ผ้าเบรก เป็นต้น ซึ่งระยะเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้อาจสั้นลงในไทยเนื่องจากสภาพถนนและพฤติกรรมการขับขี่ ปัจจุบันศูนย์บริการ Tesla ในไทยส่วนใหญ่อยู่ในกรุงเทพฯ แต่มีบริการรถบริการเคลื่อนที่ครอบคลุมบางพื้นที่ต่างจังหวัด โดยเจ้าของรถสามารถนัดหมายบริการผ่านแอปพลิเคชันได้ ซึ่งสะดวกมากในสภาพการจราจรที่ติดขัดของไทย นอกจากนี้ Tesla ยังมีการอัปเดตระบบทางไกล (OTA) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถอย่างต่อเนื่อง บริการอัจฉริยะแบบนี้กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในไทย
Q
วิธีการรีเซ็ต Tesla Model S
สำหรับการรีเซ็ต Tesla Model S ในประเทศไทย คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการเข้าไปที่เมนู "การตั้งค่า" ผ่านหน้าจอกลาง จากนั้นเลือก "บริการ" และกดที่ "รีเซ็ตการตั้งค่ารถ" เพื่อคืนค่าโรงงาน กระบวนการนี้จะไม่ลบข้อมูลสำคัญของรถ แต่จะลบการตั้งค่าส่วนตัวและความชอบของคุณออกทั้งหมด ในสภาพอากาศที่ร้อนชื้นของประเทศไทย แนะนำให้ตรวจสอบการอัปเดตระบบรถอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพที่ดีที่สุด นอกจากนี้ฟังก์ชันอัปเดตซอฟต์แวร์ทางไกล (OTA) ของ Tesla ก็ใช้งานได้ดีในประเทศไทย ช่วยให้คุณรับการอัปเดตล่าสุดอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของรถ หากต้องการรีเซ็ตฮาร์ดแวร์อย่างเต็มที่ เช่น ในกรณีที่หน้าจอค้าง คุณสามารถกดปุ่มลูกกลมทั้งสองบนพวงมาลัยค้างไว้ประมาณ 10 วินาทีจนกว่าหน้าจอจะรีสตาร์ท ซึ่งคล้ายกับการรีสตาร์ทสมาร์ทโฟนที่คนไทยคุ้นเคย ทำได้ง่ายมาก ข้อควรระวังคือ หลังจากรีเซ็ตแล้ว คุณอาจต้องล็อกอินเข้าบัญชี Tesla อีกครั้งเพื่อเปิดใช้งานข้อมูลตำแหน่งสถานีชาร์จในระบบนำทาง เนื่องจากเครือข่าย Supercharger ในบางพื้นที่ของประเทศไทยกำลังขยายตัว สำหรับผู้ใช้ในประเทศไทย การรู้เทคนิคการรีเซ็ตเหล่านี้จะช่วยแก้ไขปัญหาเล็กน้อยในชีวิตประจำวันและใช้งานฟังก์ชันอัจฉริยะของ Tesla ได้อย่างเต็มที่
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

ข้อดี

ประสิทธิภาพสูงพร้อมการเร่งความเร็วที่น่าทึ่ง
ระยะทางขับขี่ยาวทำให้การเดินทางไกลง่ายขึ้น
การออกแบบที่ดูดีและมีความพร้อมที่หลากหลาย

ข้อเสีย

ราคาสูงเมื่อเทียบกับแบบบางอย่าง
ส่วนภายในอาจถูกถือว่ามัธยฐานโดยบางคน
พื้นที่ด้านหลังอาจรู้สึกแคบเล็กน้อย

Q&A ล่าสุด

Q
Pure EV เป็นบริษัทจีนหรือไม่?
Pure EV ไม่ใช่บริษัทจีน แบรนด์หลักของบริษัทคือ Pure Electric ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดยนักธุรกิจชาวอังกฤษ Adam Norris มีสำนักงานใหญ่ในสหราชอาณาจักร และผลิตสกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก โดยมุ่งเน้นการขยายตลาดในยุโรป ปรัชญาหลักของแบรนด์คือการรักษาสิ่งแวดล้อม โดยเน้นการลดมลพิษในเมืองผ่านการขนส่งส่วนบุคคลด้วยไฟฟ้า ทูตระดับโลกของแบรนด์คือนักแข่ง F1 Lando Norris (ลูกชายของผู้ก่อตั้ง) ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า Chery ที่กล่าวถึงในบทสรุป (เช่น รุ่น SQR7000BEVS11) ผลิตโดย Chery Automobile ในประเทศจีน แต่เป็นผลิตภัณฑ์ในสายการผลิตที่แยกต่างหากและไม่เกี่ยวข้องกับ Pure EV โดยตรง อีกบริษัทหนึ่งที่มีชื่อคล้ายกันคือ PURE EV® เป็นบริษัทอินเดียที่ก่อตั้งในรัฐเตลังกานาในปี 2015 เชี่ยวชาญด้านรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแยกแยะความแตกต่างระหว่างแบรนด์ที่มีชื่อคล้ายกันแต่มีพื้นฐานที่แตกต่างกันอย่างมาก ทั้ง Pure Electric ของอังกฤษและ PURE EV® ของอินเดียไม่มีเงินทุนหรือฐานการผลิตในประเทศจีน
Q
"เทสล่าเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนหรือไม่?"
ทิสลาเป็นแบรนด์ที่มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าแท้ โมเดล 3 และโมเดล Y ที่จำหน่ายในตลาดไทยในปัจจุบันทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแท้ ไม่มีเวอร์ชันเชื้อเพลิงหรือฮายบริด เวอร์ชัน 2026 โมเดล 3 Standard ในฐานะรถระดับเบื้องต้นที่นำเข้ามาใหม่ล่าสุด ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ราคาฐาน 1,149,000 บาท มีแผนการผ่อนชำระ 84 เดือน ค่างวดต่ำสุด 9,999 บาท รถยนต์รุ่นนี้ติดตั้งแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ Hardware 4.0 รองรับระบบ Autopilot ที่มีระยะการตรวจจับ 250 เมตร ความสามารถในการเดินทางต่อเนื่องสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า และแบตเตอรี่มีการรับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร จากประสิทธิภาพในตลาด ทิสลาในปี 2024 ด้วยจำนวนการขาย 4,121 คัน อันดับที่เจ็ดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแท้ของไทย คู่แข่งหลักเป็นแบรนด์จีน เช่น BYD, Neta เป็นต้น สิ่งที่ควรสังเกตคือ รถที่ทิสลาจำหน่ายในไทยทั้งหมดนำเข้ามาจากจีน ยังไม่สามารถผลิตในประเทศได้ชั่วคราว ทำให้มีความได้เปรียบด้านราคาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบรนด์จีนบางแบรนด์ที่ผลิตในประเทศ ในปัจจุบันอัตราการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแท้ในไทยอยู่ที่ 14% คาดว่ายอดขายในปี 2025 จะเกิน 100,000 คัน ทิสลาผ่านมาตรการต่างๆ เช่น แผนการเงินและการเพิ่มฟังก์ชันหลักในรุ่นระดับล่าง เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดอย่างต่อเนื่อง
Q
ประเทศใดใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั้งหมด 100%?
ปัจจุบัน ยังไม่มีประเทศใดในโลกที่บรรลุเป้าหมายการใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วน 100% แต่ประเทศนอร์เวย์ครองตำแหน่งผู้นำในด้านนี้ โดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2025 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะคิดเป็น 96% ของรถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ในนอร์เวย์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงกว่าประเทศอื่นๆ อย่างมาก ปัจจัยหลักมาจากนโยบายสนับสนุนระยะยาวและมั่นคงของนอร์เวย์ รวมถึงการยกเว้นภาษีนำเข้า ภาษีซื้อ และภาษีการใช้งานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่เก็บภาษีสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้เปรียบอย่างมากในด้านราคาและต้นทุนการเป็นเจ้าของ โครงสร้างไฟฟ้าของนอร์เวย์ส่วนใหญ่มาจากพลังงานน้ำ โดยพลังงานสะอาดคิดเป็นกว่า 88% เมื่อรวมกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่พัฒนาแล้วและโซลูชันการขับขี่ในฤดูหนาว ทำให้ผู้บริโภคหมดกังวล แม้ว่าสภาพอากาศหนาวเย็นของประเทศแถบสแกนดิเนเวียจะเป็นความท้าทายต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แต่นอร์เวย์ก็ประสบความสำเร็จในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกหลักด้วยเทคโนโลยีปั๊มความร้อน ระบบทำความร้อนล่วงหน้า และเครือข่ายการชาร์จเร็วที่หนาแน่น ในทางตรงกันข้าม ประเทศที่มีอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าสูงอื่นๆ เช่น สวีเดน (58%) และเดนมาร์ก (56%) ยังคงล้าหลังอยู่มาก ในขณะที่จีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ 47% ในปี 2025 กรณีของนอร์เวย์แสดงให้เห็นว่า เมื่อนโยบาย โครงสร้างพลังงาน และโครงสร้างพื้นฐานทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถดำเนินไปได้เร็วกว่าที่คาดไว้มาก
Q
Pure EV เป็นบริษัทของอินเดียหรือไม่?
Pure EV เป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอินเดีย มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ไฮเดราบาด ก่อตั้งโดย Nishanth Dongari และ Rohit Vadera ในปี 2015 โดยในตอนแรกมุ่งเน้นการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน หลังจากนั้นขยายธุรกิจไปสู่วงการรถสองล้อไฟฟ้า บริษัทนี้ขายรถสองล้อไฟฟ้าหลายรุ่นภายใต้แบรนด์ Pure EV ได้แก่ Eluto 7G Max, Epluto 7G และอื่นๆ และได้เปิดตัวโซลูชันจัดเก็บพลังงานภายใต้แบรนด์ PuRE POWER ในปีงบประมาณ 2025 ผลกำไรสุทธิของบริษัทอยู่ที่ 250 ล้านรูปีอินเดีย และรายได้จากการดำเนินธุรกิจอยู่ที่ 1,349 ล้านรูปีอินเดีย โดยการขายรถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนสร้างรายได้มากกว่า 90% แม้ว่าจำนวนการจดทะเบียนในตลาดอินเดียจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ยังคงตามหลังคู่แข่งหลักอย่าง TVS และ Bajaj การออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ของ Pure EV ดำเนินการทั้งหมดในอินเดีย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงนวัตกรรมภายในประเทศ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ePluto 7G Max ของบริษัทมีระยะทางวิ่งสูงสุด 201 กิโลเมตร และมีราคาขาย 114,999 รูปีอินเดีย (ไม่รวมภาษี) บริษัทยังมีแผนขยายธุรกิจผ่านการเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไป (IPO) แต่ความคืบหน้าในปัจจุบันยังไม่ชัดเจน
Q
ใครคือคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของเทสลา?
ทัชลา (Tesla) ปัจจุบันกำลังเผชิญกับโครงสร้างการแข่งขันที่หลากหลายในวงการรถยนต์ไฟฟ้า โดยคู่แข่งหลัก ได้แก่ แบรนด์หรูแบบดั้งเดิมและบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ แบรนด์เยอรมัน เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes-Benz), บีเอ็มดับเบิลยู (BMW), เอาดี้ (Audi) ใช้ประโยชน์จากการสะสมเทคโนโลยีที่ลึกซึ้งและอิทธิพลของแบรนด์ ในการแข่งขันโดยตรงกับทัชลาผ่านรถยนต์ไฟฟ้าระดับสูง เช่น EQS, iX3, e-tron โดยเฉพาะในด้านความหรูหราและการตั้งค่าช่วงล่างซึ่งเป็นจุดแข็งดั้งเดิม เพื่อสร้างความได้เปรียบที่แตกต่าง แบรนด์จีนอย่างไบเอดี (BYD) ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใบมีดและการวางแผนผลิตภัณฑ์ครบวงจร ท้าทายทัชลาในด้านยอดขายและการครอบคลุมตลาด ขณะที่บริษัทสตาร์ทอัพอย่างไนโอ (NIO), เซียวเผิง (Xpeng) ใช้ระบบอัจฉริยะและบริการที่ปรับให้เข้ากับท้องถิ่นในการแข่งขันในตลาดระดับกลางถึงสูง แบรนด์ใหม่อย่างลูซิด มอเตอร์ส (Lucid Motors) เข้าสู่ตลาดระดับสูงด้วยระยะทางการขับขี่ที่ยาวไกลและห้องโดยสารอันหรูหรา ส่วนริเวียน (Rivian) มุ่งเน้นเฉพาะในตลาดรถกระบะไฟฟ้า ปัจจุบันคู่แข่งของโมเดลวาย (Model Y) ยังรวมถึงรถยนต์อย่างเสี่ยวหมี่ SU7 และจีเจ R7 ที่ใช้แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V ซึ่งแต่ละรุ่นมีความก้าวหน้าในด้านพื้นที่ใช้สอย ระยะทางการขับขี่ และระบบขับขี่อัตโนมัติ สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมกำลังเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานและเครือข่ายการจัดจำหน่ายที่แข็งแกร่งเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ในขณะที่ความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วของบริษัทสตาร์ทอัพก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม การแข่งขันแบบหลายระดับนี้กระตุ้นให้ทัชลาพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้อุตสาหกรรมทั้งหมดก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
ดูเพิ่มเติม