ราคาของ Mitsubishi Pajero Sport คือเท่าไหร่?

เกี่ยวกับคำถามว่ารุ่น Mitsubishi Pajero Sport จะยุติการผลิตในปี 2025 หรือไม่ ขณะนี้ Mitsubishi ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ สำหรับตลาดไทย Pajero Sport เป็น SUV ที่ขายดีมานาน ด้วยโครงสร้างตัวถังไม่รับน้ำหนัก ระบบขับสี่ล้อ Super Select 4WD และความเชื่อถือได้ในการใช้งานบนถนนหลายรูปแบบ ทำให้ผู้บริโภคไทยชื่นชอบ โดยเฉพาะการใช้งานกลางแจ้งและการเดินทางกับครอบครัว จากแนวโน้มอุตสาหกรรม ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกกำลังเร่งปรับสู่รถไฟฟ้า Mitsubishi อาจปรับสายผลิตภัณฑ์เพื่อให้ตอบสนองความต้องการตลาด แต่แผนการจริงต้องยึดตามข้อมูลจากช่องทางทางการของ Mitsubishi ประเทศไทย ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญของ Pajero Sport การตอบสนองตลาดไทยจึงส่งผลโดยตรงต่อแผนอนาคต แนะนำติดตามความเคลื่อนไหวของ Mitsubishi ในงานมอเตอร์โชว์หรือแถลงการณ์ทางการในปีนี้ สิ่งที่ควรสังเกตคือ แม้รถเครื่องยนต์สันดาปจะทยอยปรับโฉม Mitsubishi มีเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดที่พัฒนามาแล้ว เช่น Outlander PHEV ในอนาคตอาจนำเทคโนโลยีนี้มาประยุกต์กับรุ่นออฟโรด ซึ่งเป็นแนวทางที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคไทยที่ต้องการทั้งความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสมรรถนะออฟโรด

รถยนต์ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ V6 เหมือนบางตลาด แต่เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตร 4 สูบแทน ซึ่งให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เครื่องยนต์ตัวนี้ได้รับความนิยมมากในไทยเพราะตอบโจทย์ทั้งเรื่องแรงและประหยัดน้ำมัน เหมาะสมกับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่ของคนไทย พอจีโรสปอร์ตในฐานะ SUV หลักของมิตซูบิชิในอาเซียนนั้นโดดเด่นเรื่องสมรรถนะออฟโรด โครงสร้างห้องโดยสารที่กว้างขวาง และความทนทาน ทำให้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคชาวไทย โดยในไทยรถรุ่นนี้มักถูกใช้สำหรับการเดินทางในครอบครัวและการขับออฟโรดแบบเบาๆ ด้วยระยะความสูงจากพื้นรถที่มากและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ช่วยให้รับมือกับถนนชนบทหรือสภาพถนนช่วงฤดูฝนได้อย่างสบายๆ แม้ว่าเครื่อง V6 จะให้กำลังที่ลื่นไหลกว่า แต่เครื่องดีเซลเทอร์โบ 4 สูบกลับเหมาะกับไทยมากกว่าในแง่ความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่า นี่คือทางเลือกที่ฉลาดของมิตซูบิชิสำหรับตลาดอาเซียน ส่วนใครที่ชอบเครื่อง V6 อาจจะต้องมองหารุ่นอื่น แต่สำหรับพอจีโรสปอร์ตแล้ว เครื่อง 4 สูบดีเซลในไทยนั้นทำงานได้ดีเกินพอแล้วสำหรับการใช้งานจริง

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปี 2022 มาพร้อมระบบควบคุมการทรงตัว Traction Control ซึ่งมีประโยชน์อย่างมากในสภาพถนนหลากหลายของไทยโดยเฉพาะถนนลื่นช่วงฤดูฝนหรือเส้นทางภูเขาขรุขระ ระบบสามารถตรวจจับการล้อหมุนฟรีและปรับแรงขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความมั่นคงและช่วยหลุดพ้นจากพื้นที่ลำบาก นอกจากนี้รถยังมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II ของมิตซูบิชิที่มีหลายโหมดขับเคลื่อนเพื่อให้เหมาะกับสภาพถนนต่าง ๆ เช่น ถนนลาดยาง ดินโคลน หรือทราย สำหรับผู้บริโภคไทย เทคโนโลยีเหล่านี้เหมาะกับการเดินทางไกลหรือผจญภัยกลางแจ้ง พร้อมระยะต่ำถึงพื้นสูงและโครงสร้างแชสซีส์แข็งแรงที่ตอบโจทย์ถนนในท้องถิ่น ระบบควบคุมการทรงตัวถือเป็นฟังก์ชันความปลอดภัยพื้นฐานของ SUV สมัยใหม่ช่วยลดความเสี่ยงลื่นไถลและทำงานร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพรถ ESC เพื่อเพิ่มความปลอดภัย หากใช้งานบนเส้นทางภูเขาหรือถนนไม่ลาดยางในภาคเหนือของไทยบ่อยควรตรวจสอบสภาพยางและความไวของระบบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ฟังก์ชันทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

รุ่นปี 2022 ของ Mitsubishi Pajero Sport ในตลาดไทยนั้น บางรุ่นระดับสูงอาจมีหลังคากระจกแบบพาโนรามา (sunroof) ให้เลือก แต่ไม่ได้เป็นมาตรฐานทุกรุ่น ขึ้นอยู่กับระดับความประณีตของรุ่นที่ซื้อ เช่น รุ่น Premium Edition ที่เป็นระดับสูงสุดมักจะมีฟีเจอร์นี้ ในขณะที่รุ่นเริ่มต้นอาจไม่รวมอยู่ด้วย สำหรับคนไทยที่กำลังมองหาซื้อ แนะนำให้ตรวจสอบรายการอุปกรณ์กับตัวแทนจำหน่ายโดยตรงเพื่อความชัดเจน ข้อควรรู้คือ หลังคากระจกแบบนี้เหมาะสำหรับช่วงฤดูที่อากาศเย็นในไทยเพื่อให้อากาศถ่ายเทและรับแสงธรรมชาติ แต่ในวันที่อากาศร้อนอาจทำให้อุณหภูมิในรถสูงขึ้นได้ แนะนำให้เลือกรุ่นที่ติดตั้งกระจกกันความร้อนหรือม่านบังแดดจะดีกว่า นอกจากนี้ Pajero Sport รุ่นปี 2022 ยังอัปเกรดระบบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว กล้องรอบคัน และฟีเจอร์อำนวยความสะดวกอื่นๆ การตั้งค่าตัวถังยังตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในเมืองและเส้นทางลุยเล็กน้อย ทำให้เหมาะกับสภาพถนนหลากหลายแบบในไทย ถ้าคุณต้องการหลังคากระจกแบบพิเศษจริงๆ อาจลองเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner หรือ Isuzu MU-X ในระดับเดียวกัน แต่ Pajero Sport ยังคงเป็นที่นิยมในตลาดไทยด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select ของมิตซูบิชิและราคาที่เหมาะสมสำหรับคนไทย

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซูเปอร์เซเล็ค 4WD-II ระบบอัจฉริยะที่สามารถสลับระหว่างขับสองล้อ 2H และขับสี่ล้อ 4H 4HLc 4LLc ได้ตามสภาพถนนเหมาะกับเส้นทางหลากหลายในไทยทั้งถนนในเมือง ถนนลื่นช่วงฤดูฝน และถนนไม่ลาดยางในภาคเหนือในโหมด 4HLc จะแจกจ่ายแรงบิดหน้าและหลัง 50 50 พร้อมล็อกเฟืองกลาง ส่วนโหมด 4LLc เพิ่มแรงบิดเพื่อรับมือเส้นทางออฟโรดสุดขีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของปาเจโร สปอร์ตเน้นความทนทานเชิงกลไกมากกว่ารถเอสยูวีระดับเดียวกัน โครงสร้างแชสซีส์บันไดและช่วงล่างอิสระมีประโยชน์อย่างยิ่งในพื้นที่ชนบท การขับในเมืองประจำวันใช้โหมด 2H ประหยัดน้ำมัน ส่วนโหมดขับสี่เพิ่มการใช้น้ำมันประมาณ 10-15 เปอร์เซ็นต์แต่เพิ่มความปลอดภัยโดยเฉพาะช่วงฤดูฝนที่ยาวนานถึงห้าเดือนต่อปี รถรุ่นนี้มีจำนวนมากในตลาดไทยเครือข่ายบริการหลังการขายครอบคลุมและชิ้นส่วนอะไหล่มีเพียงพอซึ่งเป็นปัจจัยที่ผู้บริโภคไทยควรพิจารณา

รถยนต์ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2022 แสดงความสามารถโดดเด่นในด้านความปลอดภัย โดยได้รับคะแนนความปลอดภัย 5 ดาวจาก ASEAN NCAP ซึ่งเป็นการยืนยันถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมในตลาดไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รุ่นนี้ติดตั้งระบบความปลอดภัยอันทันสมัยครบครัน ทั้งถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่อัตโนมัติ (ASC) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่างระบบเตือนจุดบอด (BSW) และระบบเตือนการจราจรขวางเมื่อถอยหลัง (RCTA) ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น ในตลาดไทย Pajero Sport เป็นที่นิยมในหมู่ครอบครัวและผู้ชื่นชอบการขับออฟโรด ด้วยความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยสูง โดยเฉพาะความเหมาะสมกับสภาพถนนหลากหลายรูปแบบของประเทศไทย ทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล ที่สำคัญ มาตรฐานการทดสอบของ ASEAN NCAP นั้นเข้มข้นครอบคลุมทุกด้าน ทั้งการชนด้านหน้า ชนด้านข้าง และการปกป้องคนเดินถนน ทำให้การได้คะแนน 5 ดาวของ Pajero Sport สะท้อนถึงความสมบูรณ์แบบด้านความปลอดภัยอย่างแท้จริง สำหรับผู้บริโภคไทย การเลือกรถที่มีเรตติ้งความปลอดภัยสูงถือเป็นเรื่องสำคัญมาก เพราะนอกจากจะช่วยปกป้องความปลอดภัยในชีวิตประจำวันแล้ว ยังลดความเสี่ยงจากการบาดเจ็บเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

รุ่นปี 2022 ของ Mitsubishi Pajero Sport ในด้านประหยัดน้ำมันถือว่าใช้ได้นะครับ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตร (รหัส 4N15) คู่กับเกียร์ออโต้ 8 สปีด ในสภาพการขับขี่ปกติของไทยจะกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 13-14 กม./ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่เหมาะสมสำหรับ SUV 7 ที่นั่งแบบออฟโรด โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนและถนนซับซ้อนของไทยที่ยังคงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้ค่อนข้างดี รุ่นนี้ใช้เทคโนโลยี MIVEC เทอร์โบขั้นสูงของมิตซูบิชิและการออกแบบตัวถังน้ำหนักเบาช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน ในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของโครงสร้างแบบแบ็คโบนเฟรมอีกด้วย ที่สำคัญรถดีเซลในไทยได้เปรียบเรื่องราคาน้ำมันที่ถูกกว่า ทำให้ค่าใช้จ่ายระยะยาวประหยัดกว่ารถน้ำมันเบนซินในระดับเดียวกัน สำหรับคนไทยที่ต้องเดินทางไกลหรือใช้เป็นรถครอบครัว Pajero Sport นี่ถือว่าจัดการความสมดุลระหว่างสมรรถนะและประหยัดน้ำมันได้ดี แนะนำให้ลองขับดูโหมด ECO ในสนามจริง และการใช้ระบบ Cruise Control จะช่วยประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นในการขับทางไกลอีกนะ

สำหรับ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2022 ที่วางขายในตลาดไทย ถังน้ำมันมีความจุถึง 68 ลิตร ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การเดินทางไกลและการขับออฟโรดโดยเฉพาะ ช่วยให้วิ่งได้ไกลถึง 700-800 กิโลเมตรต่อการเติมเต็มถัง เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ภูเขาและการเดินทางข้ามจังหวัดในไทยเป็นอย่างดี พูดถึงเครื่องยนต์ รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตร (ในบางเวอร์ชัน) นั้นประหยัดน้ำมันมาก โดยเฉลี่ยแล้ววิ่งได้ถึง 10-12 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งเหมาะกับสถานการณ์น้ำมันดีเซลในไทยที่ราคาค่อนข้างคงที่ สำหรับใครที่ต้องขับทางไกลบ่อยๆ เช่นเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ แนะนำให้ใช้โหมด Eco เพื่อช่วยประหยัดน้ำมันเพิ่มเติมอีกหน่อย อย่างไรก็ตาม ระยะทางจริงอาจขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ เช่น น้ำหนักบรรทุก การเปิดแอร์บ่อยแค่ไหน หรืออากาศร้อนจัดแบบไทยๆ แนะนำให้วางแผนจุดเติมน้ำมันล่วงหน้าโดยเฉพาะถ้าต้องไปพื้นที่ห่างไกลอย่างเช่นจังหวัดเลยหรืออุบลราชธานี เมื่อเทียบกับรุ่นระดับเดียวกัน Toyota Fortuner มีถังน้ำมัน 80 ลิตร ส่วน Isuzu MU-X อยู่ที่ 65 ลิตร จะเห็นว่า Pajero Sport ให้ความสมดุลระหว่างขนาดถังน้ำมันกับตัวรถได้ดีมาก

ข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยระบุว่า รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4 ลิตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมอยู่ที่ประมาณ 11.3 กิโลเมตร/ลิตร (หรือประมาณ 8.8 ลิตร/100 กิโลเมตร) ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่โดดเด่นในตลาด SUV ระดับกลางของไทย โดยเฉพาะเหมาะกับสภาพทางภูเขาและการเดินทางไกลในประเทศไทย เทคโนโลยี MIVEC เทอร์โบดีเซลที่ Pajero Sport ใช้ไม่เพียงเพิ่มแรงบิดที่รอบต่ำ แต่ยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น เมื่อทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II ของมิตซูบิชิแล้ว รถคันนี้ยังคงประสิทธิภาพที่มั่นคงได้ทั้งบนถนนลื่นช่วงฤดูฝนและถนนลูกรังในชนบท อย่างไรก็ตาม อัตราสิ้นเปลืองจริงอาจแตกต่างกันไปตามสไตล์การขับขี่ สภาพถนน และน้ำหนักบรรทุก ขอแนะนำให้เจ้าของรถในไทยดูแลรักษารถอย่างสม่ำเสมอและรักษาความดันลมยางให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดีที่สุด เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน Pajero Sport ได้รับความนิยมในตลาดไทยโดยเฉพาะในกลุ่มครอบครัวที่มักต้องลากจูงหรือขนของบ่อยๆ เนื่องจากแรงบิดสูงของเครื่องดีเซล นอกจากนี้ความประหยัดน้ำมันเมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้เครื่องเบนซินในขนาดเดียวกันยังเป็นจุดแข็งที่คนไทยให้ความสำคัญเมื่อเลือกซื้อ SUV ประเภทออฟโรด

รถยนต์ Mitsubishi Pajero Sport รุ่นปี 2022 ที่วางขายในตลาดประเทศไทย ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตร แบบ MIVEC รหัส 4N15 ซึ่งมาพร้อมเทคโนโลยีฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง Common Rail และเทอร์โบแบบใบพัดปรับ角度ได้ (VGT) ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ทำให้ทั้งแรงและประหยัดน้ำมัน เหมาะสมกับสภาพเส้นทางภูเขาและการเดินทางไกลในไทย Pajero Sport ในฐานะ SUV หลักของมิตซูบิชิในตลาดอาเซียนนั้น เครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดสูงที่รอบต่ำช่วยให้ขับเคลื่อนได้ดีทั้งในเมืองที่รถติดหรือถนนลูกรังนอกเมือง แถมยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II อันเลื่องชื่อของมิตซูบิชิ ที่มาพร้อมโหมดขับขี่ให้เลือกหลากหลาย ต้องบอกว่าตลาดไทยยอมรับรถดีเซลค่อนข้างสูง เครื่องยนต์รุ่นนี้ก็ผ่านมาตรฐานไอเสียของไทย ส่วนจุดแข็งของการผลิต locally assembled ในไทยยังทำให้ Pajero Sport มีราคาจับต้องได้และบริการหลังการขายที่ดีกว่า เป็นหนึ่งใน SUV ขนาดกลาง-ใหญ่ยอดนิยมของเมืองไทยเลยทีเดียว