Q

812 Superfast หรือ GTS อันไหนเร็วกว่า?

Ferrari 812 Superfast กับ GTS เมื่อพูดถึงความเร็วแล้ว 812 Superfast ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบสูบธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 800 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุดถึง 340 กม./ชม. ถือเป็นรถฟอร์มหน้าขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลังที่สุดของเฟอร์รารีในตอนนี้ ส่วนรุ่น GTS ที่เป็นเวอร์ชันเปิดประทุนแม้จะมีสเปคเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากโครงสร้างเปิดประทุนและการปรับอากาศพลศาสตร์ ทำให้ประสิทธิภาพการเร่งด้อยกว่านิดหน่อย ใช้เวลาประมาณ 3 วินาทีในการเร่ง 0-100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดก็ต่ำกว่าเล็กน้อย ดังนั้นในด้านการเร่งและความเร็วสูง 812 Superfast จึงเหนือกว่า ในสภาพอากาศร้อนของไทย ทั้งสองรุ่นต้องระวังเรื่องการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะรุ่น GTS ที่เมื่อขับด้วยความเร็วสูงในสภาพเปิดประทุนจะเจอกับแรงต้านลมมากขึ้น แนะนำให้ทดสอบสมรรถนะในสนามแข่งปิดเช่นทางด่วนรอบกรุงเทพหรือสนามแข่งที่ชลบุรี นอกจากนี้เมืองไทยยังนิยมดัดแปลงรถซูเปอร์คาร์ แต่ต้องระวังกฎหมายเรื่องเสียงไอเสียและมลพิษ แนะนำให้ใช้การตั้งค่าตามโรงงานเพื่อประสิทธิภาพที่สมดุลที่สุด ทั้งสองรุ่นนี้ถือเป็นสุดยอดผลงานของเฟอร์รารีในด้านเครื่องยนต์ V12 หน้า เมื่อเลือกซื้อนอกจากความแรงแล้วต้องคำนึงถึงความเหมาะกับการใช้งานประจำวันด้วย รุ่น GTS ด้วยดีไซน์เปิดประทุนเหมาะกับการขับเลียบชายหาดของไทยมากกว่า
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
ความเร็วสูงสุดของ Ferrari 812 Superfast คืออะไร
Ferrari 812 Superfast เป็นซูเปอร์คาร์ที่มาพร้อมกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 340 กม./ชม. และความแรงจากเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบแอตโมสเฟียร์ ที่สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเพียง 2.9 วินาที แสดงถึงความเหนือชั้นของเทคโนโลยีด้านพลังขับและอากาศพลศาสตร์ของ Ferrari แม้ในไทยจะมีการจำกัดความเร็วบนทางด่วนที่ 120 กม./ชม. ทำให้ไม่สามารถดึงความเร็วสูงสุดของ 812 ซูเปอร์ฟาสต์ออกมาได้เต็มที่ แต่พลังอันเหลือล้นและการควบคุมที่แม่นยำก็ยังคงมอบประสบการณ์ขับขี่ที่สมบูรณ์แบบให้กับผู้ขับ ขณะที่ตลาดรถหรูในไทยให้ความสนใจกับแบรนด์ซูเปอร์คาร์อย่าง Ferrari เป็นอย่างมาก โดยเจ้าของรถหลายคนเลือกที่จะสัมผัสความเร็วสูงบนสนามแข่งหรือพื้นที่ปิด 812 ซูเปอร์ฟาสต์ไม่เพียงโดดเด่นด้วยสมรรถนะสุดล้ำ แต่ยังมาพร้อมดีไซน์อิตาเลียนสุดคลาสสิกและห้องโดยสารอันหรูหราที่ชนะใจกลุ่มคนรุ่นใหม่ในไทย อย่างไรก็ตาม การขับรถสมรรถนะสูงนไทยจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัย 812 ซูเปอร์ฟาสต์ถือเป็นสุดยอดเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ในอนาคตมาตรฐานของซูเปอร์คาร์อาจถูกกำหนดใหม่ด้วยเทคโนโลยีรถไฟฟ้าที่พัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง
Q
ความแตกต่างระหว่าง Ferrari 812 Superfast และ GTS คืออะไร
ความแตกต่างหลักระหว่าง Ferrari 812 Superfast กับรุ่น GTS อยู่ที่การออกแบบหลังคา โดย 812 Superfast เป็นคูเป้หลังคาคงที่ ส่วนรุ่น GTS เป็นเวอร์ชันเปิดประทุนที่มีระบบหลังคาแบบพับได้ที่สามารถเปิด-ปิดได้ภายใน 14 วินาทีที่ความเร็วไม่เกิน 45 กม./ชม. ทำให้ผู้ขับขี่ในสภาพอากาศร้อนของไทยสามารถเลือกที่จะรับแสงแดดหรือหาที่ร่มได้ตามใจชอบ ทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน V12 6.5 ลิตรเท่ากัน ให้กำลังสูงถึง 800 แรงม้า แต่รุ่น GTS มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นประมาณ 75 กิโลกรัมจากโครงสร้างเสริมสำหรับระบบเปิดประทุน ทำให้ความเร็วสูงสุดลดลงเล็กน้อยเหลือ 340 กม./ชม. ซึ่งไม่ส่งผลมากนักกับการขับขี่ปกติในชีวิตประจำวัน สำหรับประเทศไทยแล้ว รุ่น GTS น่าจะได้รับความนิยมมากกว่าเพราะเหมาะทั้งกับการขับในเมืองที่การจราจรหนาแน่นและการขับเลียบชายทะเลเป็นครั้งคราว โดยเฉพาะในเมืองท่องเที่ยวอย่างพัทยาหรือหัวหิน ที่จะช่วยเพิ่มอรรถรสในการขับขี่ได้มากกว่า ส่วนการตกแต่งภายในและเทคโนโลยีต่างๆในทั้งสองรุ่นแทบไม่ต่างกัน ล้วนใช้ระบบช่วยขับขี่สมัยใหม่และวัสดุหรูหราเหมือนกัน เพียงแต่รุ่น GTS มีการปรับปรุงระบบกันเสียงเพิ่มเติมเพื่อให้เหมาะกับการเป็นรถเปิดประทุน สำหรับคนไทยแล้ว การเลือกระหว่างสองรุ่นนี้ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวและสถานการณ์ใช้งานเป็นหลัก เพราะต้องยอมรับว่าการขับรถเปิดประทุนรับลมร้อนชื้นแบบไทยๆนั้นเป็นอะไรที่เข้ากันได้ดีอย่างแน่นอน
Q
Ferrari 812 Superfast เปิดตัวเมื่อไหร่
Ferrari 812 ซูเปอร์ฟาสต์ เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2017 และวางจำหน่ายในปีเดียวกัน รุ่นนี้ถือเป็นรถยนต์ที่มาทดแทน F12berlinetta โดยติดตั้งเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบสูบธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 718 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุดถึง 340 กม./ชม. ซึ่งแสดงถึงความสามารถอันยอดเยี่ยมของ Ferrari ในด้านเครื่องยนต์แบบสูบธรรมชาติดั้งเดิม สำหรับตลาดไทย 812 Superfast ได้รับความนิยมจากกลุ่มนักขับระดับสูงด้วยสมรรถนะที่เหนือชั้นและการออกแบบสไตล์อิตาเลียนที่โดดเด่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งมาตรฐานสูงรอบๆ กรุงเทพฯ หรือการสะสมเป็นรถส่วนตัว สำหรับคนไทยแล้ว รุ่นนี้ไม่เพียงเป็นตัวแทนของประสบการณ์การขับที่สมบูรณ์แบบ แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Ferrari ที่ยังคงพัฒนารถซูเปอร์คาร์ด้วยเครื่องยนต์ V12 แบบคลาสสิก แม้ว่าปัจจุบันเทรนด์รถไฟฟ้าจะมาแรง แต่ 812 Superfast ยังคงเป็นสุดยอดรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปที่ควรค่าแก่การเป็นเจ้าของ
Q
เครื่องยนต์ Ferrari 812 Superfast มีอะไร
Ferrari 812 Superfast ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบแอสพีเรต ที่ออกแบบด้วยมุมระนาบ 65 องศา ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า แรงบิดพีค 718 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์ 7 ความเร็วแบบ DUAL-CLUTCH เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 340 กม./ชม. แสดงถึงสุดยอดเทคโนโลยีเครื่องยนต์แอสพีเรตของ Ferrari เครื่องยนต์รุ่นนี้ยังมาพร้อมระบบปรับเปลี่ยนรูปทรงท่อไอดีและระบบจัดการแรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ช่วยให้การขับขี่สมบูรณ์แบบในทุกสภาพการขับขี่ สำหรับแฟนๆรถไทย แม้ 812 Superfast อาจจะยากที่จะดึงประสิทธิภาพออกมาได้เต็มที่บนถนนเมืองไทย แต่เสียงเครื่องที่ดุดันและประสบการณ์การขับที่สมบูรณ์แบบก็ยังเป็นสิ่งที่หลายคนใฝ่ฝัน เครื่องยนต์แอสพีเรตให้ความรู้สึกการเร่งแบบลื่นไหลและเสียงเครื่องที่เป็นเอกลักษณ์ในรอบสูง ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ นี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ Ferrari ยังคงยึดมั่นกับเครื่องยนต์แอสพีเรตขนาดใหญ่ นอกจากนี้ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ 812 Superfast ยังแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของ Ferrari ที่มีต่อระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม แม้ในยุคที่รถไฟฟ้ากำลังมาแรง แต่เครื่องยนต์แบบนี้ก็ยังคงเป็นสุดยอดแห่งเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Q
Ferrari 812 Superfast มีความเร็วเท่าไหร่
Ferrari 812 Superfast คือซูเปอร์คาร์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบแอสไพรัลธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 718 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุดถึง 340 กม./ชม. รุ่นนี้เป็นที่จับตามองในตลาดรถหรูของไทย โดยเฉพาะสำหรับคนที่ชอบความมันส์แบบสุดๆ แม้ว่าบนถนนทั่วไปในไทยอาจไม่สามารถดึงความเร็วสุดขีดของมันออกมาได้เต็มที่ แต่ถ้าได้ลงสนามแข่งอย่างบูรีรัมย์อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต 812 Superfast จะโชว์ฟอร์มได้อย่างเต็มสูบ แถมยังมาพร้อมดีไซน์แอโรไดนามิกและเทคโนโลยีพวงมาลัยหลังที่ช่วยให้การขับขี่ที่ความเร็วสูงมีความมั่นคงและแม่นยำ ทำให้มันเป็นหนึ่งในรถระดับตำนานที่ใครๆ ก็อยากเป็นเจ้าของ สำหรับคนไทยการได้เป็นเจ้าของรถคันนี้ไม่ใช่แค่ได้ใช้พลังของซูเปอร์คาร์ระดับเทพ แต่ยังได้สัมผัสความหรูและความเร่าร้อนแบบฉบับเฟอร์รารี่ เพียงแต่เวลาขับบนถนนจริงต้องระวังกฎจราจรและสภาพถนนในไทยให้ดี จะได้ขับได้อย่างปลอดภัยและสนุกสุดเหวี่ยง
Q
แรงม้าของรถ Ferrari 812 Superfast มีเท่าใด
Ferrari 812 Superfast คือซูเปอร์คาร์สุดแรงที่มาพร้อมสมรรถนะอันยอดเยี่ยม ขุมพลังใต้กระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบแอทโมสเฟียร์ ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 718 นิวตันเมตร เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.9 วินาที และมีความเร็วสูงสุดเกิน 340 กม./ชม. รุ่นนี้เป็นที่นิยมมากในตลาดรถซูเปอร์คาร์ของไทย โดยเฉพาะสำหรับการขับขี่บนทางด่วนรอบกรุงเทพฯ หรือสนามแข่ง สำหรับแฟนๆรถไทยแล้ว 812 Superfast ไม่เพียงเป็นตัวแทนของความปรารถนาในพลังอันสุดขั้วของเฟอร์รารี่เท่านั้น แต่ยังแสดงถึงเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ของซูเปอร์คาร์อิตาลีผ่านการออกแบบเลย์เอาต์เครื่องยนต์ V12 หน้าและรูปทรงตัวรถที่ลื่นไหล แม้ในสภาพอากาศร้อนจัดของไทย ระบบระบายความร้อนและระบบช่วงล่างของรถคันนี้ก็ยังทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม มั่นใจได้ถึงความมั่นคงแม้ขับแบบสุดเหวี่ยง นอกจากนี้ Ferrari ยังมีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทย พร้อมบริการหลังการขายที่ครบวงจร ทั้งการบริการประจำปีและการสนับสนุนทางเทคนิคโดยผู้เชี่ยวชาญ ทำให้เจ้าของรถสามารถสนุกไปกับการขับขี่ได้แบบไม่ต้องกังวล ถ้าคุณเป็นคนหนึ่งที่หลงใหลในรถซูเปอร์คาร์ 812 Superfast ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ไม่เพียงเพราะพลังที่เหนือชั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมที่แม่นยำและความหรูหราที่มาพร้อมกันในระดับสุดยอด
Q
Ferrari 812 Superfast มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่าไหร่ต่อ 100 กิโลเมตร?
Ferrari 812 Superfast เป็นรถซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูงที่ใช้เครื่องยนต์ V12 แบบแอทโมสเฟียริก ข้อมูลทางการระบุว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมอยู่ที่ประมาณ 15.7 ลิตร/100 กม. แต่ในสภาพการขับขี่จริงของไทย โดยเฉพาะเมื่อติดรถติดในกรุงเทพหรือขับแบบสปอร์ตบนทางด่วน ค่านี้อาจพุ่งไปถึง 18-22 ลิตร/100 กม. ซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อความแรงระดับสุดขั้ว ไม่ได้เน้นประหยัดน้ำมัน ด้วยเครื่องยนต์ 6.5 ลิตร V12 ที่ให้กำลังสูงถึง 800 แรงม้า จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด สำหรับเจ้าของรถในไทยแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงเกรด 95 ขึ้นไปและบำรุงรักษาเป็นประจำ แม้ว่าจะกินน้ำมันมากแต่ระบบเบรกคาร์บอนซีรามิกและเทคโนโลยีสตาร์ต-สตอปอัตโนมัติช่วยประหยัดได้บ้าง ข้อควรท้ายคือ ประเทศไทยมีอัตราภาษีที่สูงขึ้นสำหรับรุ่นปริมาตรความจุเกิน 3.0 ลิตร ซึ่งต้องพิจารณาต้นทุนการใช้งานอย่างรอบด้านก่อนตัดสินใจซื้อ
Q
812 Superfast ถูกยุติการผลิตหรือไม่?
Ferrari 812 Superfast ในฐานะรถ GT สุดเริ่ดของค่ายที่ยังใช้เครื่องยนต์ V12 แบบวางหน้าต่อมาถึงยุคสิ้นสุดการผลิตอย่างเป็นทางการในปี 2023 เป็นผลมาจากการทำซ้ำตามธรรมชาติของสายผลิตภัณฑ์ Ferrari โดยมีรุ่นใหม่ๆ อย่าง Roma Spider ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบใหม่เข้ามาแทนที่ตำแหน่งในตลาด ส่วนในตลาดไทย 812 Superfast เป็นที่นิยมในหมู่คอลเลกเตอร์รถสปอร์ตสมรรถนะสูง ด้วยเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบสไตล์การดูดซึมโดยธรรมชาติ (789 แรงม้า) และการออกแบบคลาสสิกแบบ FR (เครื่องหน้า-ขับหลัง) ในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ อาจจะยังพอเห็นตัวเป็นๆ ได้ตามโชว์รูมรถมือสองระดับพรีเมียมหรืองานชุมนุมรถเป็นครั้งคราว แต่ต้องยอมรับว่ากฎหมายไทยมีการเก็บภาษีรถยนต์ขนาดเกิน 3.0 ลิตรในอัตราสูง (บางกรณีถึง 50%) ทำให้ราคารถซูเปอร์คาร์เครื่องใหญ่แบบนี้ในไทยพุ่งไปเกือบเท่าตัวเมื่อเทียบกับตลาดโลก คนไทยที่อยากเป็นเจ้าของจึงมักใช้วิธีนำเข้าชั่วคราวผ่านเขตปลอดอากรหรือเลือกรับบริการเช่าสั้นๆ แทน สำหรับแฟนๆ Ferrari ในเมืองไทย รุ่นใหม่ๆ อย่าง F8 ทริบิวโต้ หรือ 296 GTB ที่ใช้ระบบไฮบริดอาจจะตอบโจทย์มากกว่า เพราะยังคงความแรงแต่ปรับตัวเข้ากับสภาพการจราจรติดขัดและกฎหมายสิ่งแวดล้อมของไทยได้ดีกว่า
Q
Ferrari 812 เป็นการลงทุนที่ดีหรือไม่?
Ferrari 812 Superfast ในฐานะรถ GT สปอร์ตประสิทธิภาพสูง การจะลงทุนในตลาดไทยเหมาะหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ถ้าดูจากมูลค่าการเก็บสะสมและความต้องการในตลาด 812 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบสูบธรรมดา และสถานะการผลิตที่จำกัด ทำให้มันมีศักยภาพในการรักษามูลค่าได้ดีในแวดวงซูเปอร์คาร์ โดยเฉพาะในตลาดอย่างไทยที่ความต้องการรถหรูหายากยังค่อนข้างมั่นคง แต่ต้องระวังเรื่องสภาพอากาศของไทยที่อาจสร้างความท้าทายในการดูแลรถสปอร์ตสมรรถนะสูง เช่น ความร้อนและความชื้นที่อาจสร้างภาระเพิ่มให้กับเครื่องยนต์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ การถือครองระยะยาวจึงต้องคำนวณค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาให้ดี นอกจากนี้ภาษีนำเข้าที่สูงของไทยก็ส่งผลต่อราคาซื้อขายในตลาดมือสองด้วย ถ้าพูดถึงประสบการณ์การขับขี่ 812 ถือว่าจุดสมดุลระหว่างสมรรถนะบนสนามแข่งและความสบายในการใช้งานประจำวันได้ดี เหมาะกับการขับท่องเที่ยวเส้นทางพรีเมียมหรือใช้ในเมือง แต่ถ้าเปรียบเทียบกับการลงทุนล้วนๆ แนะนำให้เจ้าที่รักการขับขี่จริงๆ เป็นผู้พิจารณา เพราะรถซูเปอร์คาร์มักมีค่าสึกหรอค่อนข้างเร็วในช่วงปีแรกๆ ยกเว้นจะเป็นรุ่นพิเศษที่ผลิตจำกัดจริงๆ โดยรวมแล้ว 812 เป็นรถที่รวมความเร้าใจและมูลค่าการสะสมไว้ด้วยกัน แต่ก่อนตัดสินใจลงทุนในไทยควรประเมินทั้งค่าใช้จ่ายในการครอบครองและความต้องการส่วนตัวให้รอบด้าน
Q
Ferrari 812 Superfast เป็นรถใช้งานประจำวันหรือไม่
Ferrari 812 Superfast เป็นสปอร์ตคาร์ V12 สุดแรงแม้ว่าจะโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะและการควบคุม แต่ก็ไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในสภาพเมืองแบบประเทศไทย คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร แบบแอทโมสเฟียร์ ให้กำลังสูงสุดถึง 800 แรงม้า ความเร็วสุดเกิน 340 กม./ชม. การออกแบบตัวถังต่ำและระบบช่วงล่างแข็งกระด้างเหมาะกับสนามแข่งหรือขับขี่วันหยุดมากกว่า แต่ในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรติดขัด การหยุด-เดินบ่อยๆ และถนนแคบๆ จะทำให้ประสบการณ์การขับลดลงไปอีก นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง 12 Superfast ก็สูงมาก สภาพอากาศร้อนชื้นของไทยยังอาจสร้างภาระเพิ่มให้กับระบบระบายความร้อนและวัสดุภายในรถอีกด้วย ถ้าคิดจะใช้ในไทยเป็นประจำ รุ่น GT อย่าง โรม่า หรือ ปอร์โตฟีโน่ ของค่ายเดียวกันน่าจะเหมาะกว่า แม้สมรรถนะจะด้อยกว่าแต่ตอบโจทย์การขับขี่ในเมืองได้ดีกว่า ต้องไม่ลืมว่าประเทศไทยมีอากรขาเข้าสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สูงมาก ทำให้ราคา 12 Superfast ในไทยพุ่งเกินประเทศอื่นๆ จนความคุ้มค่าในการใช้งานประจำลดลงไปอีก

ข้อดี

สวยงามตามภายนอก มีเส้นริมที่เรียบเนียน แก้ไขสไตล์แบบด่วน ไฟ LED ติดตั้งอยู่ในช่องดูดอากาศด้านหน้า ไฟท้ายแบบกลมมีลักษณะเฉพาะ
ส่วนภายในมีสไตล์กีฬา เสน่ห์ของการประสานแนวและตำแหน่งปุ่ม ผสมผสานความรุ่งเรืองของการแข่งขันกับความสง่างาม หน้าปัดกว้าง ที่นั่งเหมาะสมกับร่างกาย มีสิ่งของที่เย็บด้วยเส้นสีแดงและวัสดุ Alcantara ช่วยเพิ่มบรรยากาศของกีฬา
เครื่องยนต์ V12 ความจุ 6.5 ลิตร สมรรถนะ 800 แรงม้า แรงบิด 718 นิวตันเมตร ฉีดโดยตรงที่ความดันสูง เปลี่ยนแผงจมูกที่แปรผัน การตอบสนองในการเร่งรถ
เกียร์ F1 ความเร็ว 7 ổสองระบบการซีกกล่อง เทคโนโลยีจาก F1 ปรับสัดส่วนการขับเคลื่อน ตอบสนองรวดเร็วจอควบคุม
ติดตั้งเครื่องยนต์ด้านหน้า พื้นที่สำหรับบรรจุของมากกว่ารถ Ferrari รุ่นอื่นๆ

ข้อเสีย

ราคาสูง ถึง 30,800,000 บาท ราคาเวอร์ชั่นที่เลือก 31,500,000 บาท
ศูนย์บริการหลังการขายน้อย มีเพียงหนึ่งแห่ง ลูกค้านอกเมืองอาจจะไม่สะดวกในการซ่อมบำรุง
อุปกรณ์และบริการแพง วัสดุ อุปกรณ์และกระบวนการผลิตที่มีคุณภาพสูง ทำให้ค่าใช้จ่ายสูง
อัตราการใช้น้ำมันสูง การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรจากทางการ 6.7 ลิตร ในความเป็นจริงประมาณ 4.0 ลิตร

Q&A ล่าสุด

Q
ความแตกต่างระหว่าง Maserati Ghibli และ Quattroporte คืออะไร
ความแตกต่างหลักระหว่างมาสราตี Ghibli และ Quattroporte อยู่ที่ระดับของรถและขนาดตัวรถครับ Ghibli เป็นรถซีดานหรูขนาดกลาง ตัวรถกะทัดรัดกว่า เหมาะกับการขับในเมือง โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ที่การจราจรค่อนข้างติดขัด จะทำให้ขับเคลื่อนได้คล่องตัวกว่า ในขณะที่ Quattroporte เป็นรถซีดานหรูขนาดใหญ่ มีพื้นที่เบาะหลังกว้างขวางกว่าและอุปกรณ์ที่หรูหรากว่า เหมาะสำหรับการใช้งานเชิงธุรกิจหรือลูกค้าที่ต้องการความสะดวกสบายระดับสูง รุ่นทั้งสองมาพร้อมเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 สุดคลาสสิกของมาสราตีที่ให้พลังขับเคลื่อนแรงและเสียงเครื่องที่เป็นเอกลักษณ์ แต่ Quattroporte ในรุ่นท็อปจะมีตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ในตลาดไทย Ghibli มีราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า เหมาะสำหรับคนที่อยากสัมผัสแบรนด์มาสราตีแต่มีงบจำกัด ส่วน Quattroporte จะตอบโจทย์ลูกค้าระดับไฮเอนด์ที่ต้องการความหรูหราและความพิเศษ นอกจากนี้ทั้งสองรุ่นยังมาพร้อมระบบช่วยขับขี่อันทันสมัยและการออกแบบภายในสไตล์อิตาเลียน แต่ Quattroporte จะโดดเด่นกว่าในเรื่องของวัสดุและรายละเอียดที่ประณีตกว่า สำหรับคนไทยแล้ว ถ้าต้องการรถสำหรับรับส่งลูกค้าหรือใช้งานในครอบครัว Quattroporte จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า แต่ถ้าชื่นชอบความสนุกในการขับขี่และใช้รถในชีวิตประจำวัน Ghibli จะตอบโจทย์มากกว่า มาสราตีในไทยยังมีเครือข่ายบริการหลังการขายที่ครอบคลุม ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้ใช้งานรถอย่างราบรื่น
Q
รถยนต์ Peugeot 3008
รถยนต์รุ่น Peugeot 3008 ที่ได้รับความนิยมในตลาดประเทศไทย ด้วยดีไซน์สไตล์ฝรั่งเศสและฟังก์ชั่นการใช้งานที่ตอบโจทย์ผู้บริโภค มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6T ที่ให้กำลังขับเคลื่อนเนียนลื่นทั้งในเมืองและนอกเมือง เมื่อทำงานคู่กับเกียร์ออโต้ 6 สปีด ก็ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดี เหมาะกับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือทริปครอบครัวของคนไทย ภายในห้องโดยสารออกแบบด้วยคอนเซปต์ i-Cockpit พร้อมหน้าจอสัมผัสลอยตัว ที่ให้ความรู้สึกล้ำสมัย ขนาดตัวรถที่กำลังดี ทำให้ขับเคลื่อนในซอยแคบๆ หรือห้างสรรพสินค้าในกรุงเทพได้อย่างคล่องตัว ระบบความปลอดภัยมาครบด้วยฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติและช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ซึ่งเหมาะกับสภาพการจราจรที่ค่อนข้างซับซ้อนของไทย ควรกล่าวถึงว่า ระยะความสูงจากพื้นรถที่มากกว่ารุ่นอื่นๆ ทำให้สามารถขับบนถนนลูกรังในต่างจังหวัดได้สบายๆ เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน 3008 โดดเด่นด้วยสไตล์การออกแบบเฉพาะตัวและระบบช่วงล่างที่มั่นคง แนะนำให้เลือกติดตั้งม่านบังแดดหลังคากระจกและระบบแอร์ประสิทธิภาพสูงสำหรับอากาศร้อนของไทย สำหรับการดูแลรักษา ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะทาง 15,000 กม.หรือทุก 1 ปีตามที่ผู้ผลิตแนะนำ เพื่อความมั่นใจในการใช้งานเครื่องยนต์ภายใต้สภาพอากาศร้อน
Q
วิธีการเปิดฝากระโปรงใน Peugeot 3008
ขั้นตอนการเปิดฝากระโปรงหน้ารถ Peugeot 3008 ที่ใช้ในประเทศไทยนั้นง่ายมาก ก่อนอื่นต้องมั่นใจว่ารถอยู่ในสภาวะดับเครื่องแล้ว จากนั้นให้มองหาแถบดึงที่ติดสัญลักษณ์ฝากระโปรงหน้ารถบริเวณใกล้ๆ Pedal ด้านคนขับ ดึงแรงๆ จะได้ยินเสียง "คลิก" เบาๆ ฝากระโปรงจะเปิดขึ้นมาเล็กน้อย หลังจากนั้นให้ใช้มือสอดเข้าไปที่บริเวณกลางฝากระโปรงด้านหน้า จะเจอแกนปลดล็อคขั้นที่สอง (ส่วนใหญ่ต้องดันไปทางซ้ายหรือขวา) เพียงเท่านี้ก็เปิดฝากระโปรงได้เต็มที่แล้ว ข้อควรระวังคือสภาพอากาศไทยที่ทั้งร้อนและฝนชุกอาจทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้มีฝุ่นหรือสนิมได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและทาจารบีเป็นประจำเพื่อให้การเปิดปิดลื่นไหล ส่วนฝากระโปรงของ Peugeot 3008 นั้นทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ช่วยทั้งลดน้ำหนักรถและระบายความร้อนได้ดี เหมาะกับสภาพการขับขี่ในเมืองที่ต้องหยุด-เดินบ่อยๆ ของไทย ถ้าเปิดไม่ขึ้นอย่าใช้แรงดึงเด็ดขาด ให้ติดต่อศูนย์บริการอย่าง Euro Automobile ในกรุงเทพฯ พวกเขามีบริการอัพเกรดสปริงยกระโปรงแบบไฮดรอลิกของแท้ ทำให้การดูแลรักษารถสะดวกขึ้นมาก
Q
Peugeot 3008 ผลิตที่ไหน
รถยนต์รุ่น Peugeot 3008 ที่วางขายในตลาดไทยตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นการนำเข้าจากฝรั่งเศส รุ่น SUV ขนาดกะทัดรัดนี้โด่งดังในหมู่คนไทยเพราะดีไซน์ไม่เหมือนใครและเทคโนโลยีล้ำสมัย โดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ ขนาดตัวรถที่กำลังดีเหมาะกับการขับขี่ในเมืองสุดๆ ตลาดไทยตอบรับ 3008 ได้ดี โดยเฉพาะรุ่นไฮบริดที่ได้เปรียบด้านราคาเพราะรัฐบาลไทยมีนโยบายลดภาษีสำหรับรถรักษ์สิ่งแวดล้อม ระบบขับเคลื่อนของ 3008 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6 ลิตร ผสมผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบปลั๊กอินไฮบริด ให้กำลังรวมสูงถึง 300 แรงม้า วิ่งได้ประมาณ 50 กิโลเมตรด้วยไฟฟ้าล้วนๆ เหมาะกับไลฟ์สไตล์คนเมืองในไทย ส่วนภายในห้องโดยสารออกแบบฟิวเจอร์ริสติก พร้อมหน้าจอแสดงผลดิจิตอล 12.3 นิ้วและหน้าจอสัมผัส 8 นิ้วที่รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto ระบบเหล่านี้ทำงานได้เสถียรแม้ในสภาพอากาศร้อนของไทย ด้านบริการหลังการขาย Peugeot ในไทยก็มีเครือข่ายศูนย์บริการครอบคลุมในเมืองหลักๆ ทำให้เจ้าของรถมั่นใจได้ว่าจะได้รับการดูแลอย่างทันท่วงที แม้การซื้อรถนำเข้าจะต้องคำนึงถึงเรื่องภาษีนำเข้า แต่โดยรวมแล้ว 3008 ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ โดยเฉพาะในตลาด SUV ไฮบริดที่กำลังมาแรง
Q
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Peugeot 3008
สำหรับรุ่น Peugeot 3008 แบบเบนซิน แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องชนิดสังเคราะห์เต็มรูปแบบที่ตรงตามมาตรฐาน PSA B71 2312 หรือ B71 2290 โดยความหนืดที่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนของไทยคือ 5W-30 หรือ 0W-30 เพราะช่วยปกป้องเครื่องยนต์เทอร์โบและประหยัดน้ำมันได้ดี น้ำมันสังเคราะห์เต็มรูปแบบทนความร้อนสูงได้ดีกว่า ซึ่งสำคัญมากสำหรับเมืองร้อนแบบไทยๆ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือน (แล้วแต่อย่างไหนถึงก่อน) แต่ถ้าขับแค่ระยะสั้นๆ หรือติดสตาร์ทเครื่องบ่อยๆ อาจต้องเปลี่ยนถี่กว่านี้ สำหรับรุ่นปี 2017 เป็นต้นไป ต้องระวังเป็นพิเศษ ควรเลือกน้ำมันเครื่องแบบ Low SAPS (เกลือแร่ต่ำ) เพื่อลดความเสี่ยงอุดตันในกรองดักอนุภาค แนะนำให้ซื้อน้ำมันเครื่องจากแบรนด์ดังเช่น Total Shell หรือของท้องถิ่นอย่าง PTT ที่ผ่านมาตรฐานตามที่กำหนด ถ้ายังอยู่ในระยะประกัน ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ศูนย์บริการกำหนดไว้จะดีที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องการรับประกัน สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบแบบฉีดตรง การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุณภาพดีเป็นประจำสำคัญมาก เพราะช่วยลดการเกิดคาร์บอนสะสมและปกป้องลูกปืนเทอร์โบ แนะนำให้ตรวจสอบก้นถังน้ำมันเครื่องทุกๆ 2 ครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันว่าไม่มีสิ่งสกปรกตกค้าง จะช่วยรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้ทำงานได้ดีในระยะยาว
ดูเพิ่มเติม