BYD ด้วย Seal คว้ารางวัล EV ยอดเยี่ยมประจำปีในประเทศญี่ปุ่นอีกครั้ง

【PCauto】ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ในการประกาศผลรางวัล EV แห่งปีของญี่ปุ่น ครั้งที่ 3 รถยนต์ไฟฟ้า BYD Seal EV คว้าแชมป์ด้วยคะแนน 325 คะแนน ซึ่งนำห่างคู่แข่งอย่างมาก เช่น Nissan Leaf ที่ได้ 205 คะแนน ในอันดับที่ 2 และ Toyota bZ4X ที่ได้ 180 คะแนน ในอันดับที่ 3 หลังจากที่ Dolphin EV ชนะในปีที่แล้ว BYD ได้รับรางวัลสองปีติดต่อกัน

รางวัล EV ประจำปีของญี่ปุ่นนั้นมีความสำคัญและมีอิทธิพลมากในวงการรถยนต์พลังงานหมุนเวียนของญี่ปุ่น จุดประสงค์ในการสร้างรางวัลนี้คือ เพื่อสนับสนุนบริษัทรถยนต์ในการเพิ่มการวิจัยและสร้างนวัตกรรมในด้านรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อกระตุ้นการพัฒนาตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่น

BYD Seal EV ได้เปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2023 โดยมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ ในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นที่มีการแข่งขันสูง Seal EV โดดเด่นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ จากด้านการออกแบบ ใช้ภาษาการออกแบบ "ชีววิทยาแบบทะเล" สร้างเส้นสายลำตัวที่เรียบลื่น ตัวถังซีดานขนาด 4870×1875×1460 มม. และระยะฐานล้อ 2920 มม. ไม่เพียงแต่ทำให้มีแรงต้านอากาศต่ำสุดที่ 0.219Cd ยังตอบโจทย์ความต้องการพื้นที่ภายในของผู้บริโภคญี่ปุ่น การออกแบบที่ทั้งสวยงามและใช้งานได้จริงนี้ได้รับคำชมอย่างกว้างขวางจากการโหวตในที่สาธารณะและการโหวตจากผู้เชี่ยวชาญในวงการ

ด้านสมรรถนะ Seal EV แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่ง รุ่นทุกรุ่นมาพร้อมกับแบตเตอรี่ Blade ขนาด 82.56kWh รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับมอเตอร์คู่ให้กำลังสูงสุด 490kW เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที และสามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ส่วนรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์เดี่ยวให้กำลัง 230kW เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.9 วินาที และมีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 650 กม. โดยรุ่นพื้นฐานมีระยะทางขับขี่ที่ 510 กม.

สมรรถนะด้านระยะทางและพลังงานเช่นนี้ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมืองหรือการเดินทางไกลก็สามารถให้ความมั่นใจแก่ผู้ใช้ได้อย่างน่าเชื่อถือ นอกจากนี้รถยังรองรับการชาร์จเร็วแบบแรงดันสูง 800V โดยสามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ในเวลาเพียง 20 นาที

ค่าที่น่ายืนยันคือ  Seal EV ใช้พื้นฐานจาก BYD e แพลตฟอร์ม 3.0evo และมีความได้เปรียบด้านเทคโนโลยีหลัก ทุกรุ่นมาพร้อมกับ sic คาร์ไบด์ซิลิคอน แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า 800V และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสองในหนึ่งเดียวแบบ 12-in-1 แบตเตอรี่ Blade ใช้เทคโนโลยี ctp ที่นำนำเซลล์แบตเตอรี่รวมเข้ากับแพ็คแบตเตอรี่โดยตรงโดยไม่ผ่านโมดูลเพิ่มความหนาแน่นพลังงานได้อย่างมาก หนาแน่นพลังงานสูงถึง 140wh/kg และในด้านความปลอดภัยถือเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม

ในด้านการตั้งค่าอัจฉริยะ Seal EV รุ่นปี 2025 อาจกลายเป็นรถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ BYD ที่ติดตั้ง LiDAR ระบบช่วยขับขี่ที่พัฒนาโดย BYD ซึ่งสามารถรองรับฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+ ฟังก์ชันขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงและการนำทางในเมืองช่วยให้การขับขี่สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น การทดสอบของสื่อญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าระบบขับขี่อัจฉริยะ L2+ ของรถในสภาพถนนซับซ้อนในนาโกย่าต้องมีการแทรกแซงน้อยกว่าคู่แข่งถึง 58% ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือของระบบขับขี่อัจฉริยะอย่างชัดเจน

จากมุมมองการวางแผนตลาด การลงทุนและแผนการของ BYD ในตลาดญี่ปุ่นกำลังเริ่มมีผลสำเร็จ คุณหลิวซวิ๋ยเลียง กรรมการผู้จัดการฝ่ายขายรถยนต์ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและประธาน BYD Japan กล่าวว่า ตั้งแต่ตอนนี้ BYD จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ทุกปีในญี่ปุ่น โดยจะครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด

ปีนี้ BYD วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกในญี่ปุ่น เพื่อขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ให้ครอบคลุมความต้องการของผู้บริโภคที่หลากหลาย ปัจจุบัน BYD ได้เปิดร้านโดยตรงในญี่ปุ่นแล้ว 17 แห่ง และคาดว่าในปี 2024 ส่วนแบ่งตลาดจะเป็นอันดับหนึ่งในบรรดาแบรนด์จีน โดยอิทธิพลของแบรนด์กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การที่ Seal EV คว้ารางวัล Japan EV of the Year อีกครั้งจะช่วยส่งเสริมการเจาะตลาดแบรนด์ญี่ปุ่นได้มากยิ่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญในวงการคาดว่าในปี 2025 ยอดขายของ BYD ในญี่ปุ่นอาจทะลุ 15,000 คัน